Reprise du message précédent :

 
Pas mieux

bonjour,

besoin de 2,3 conseils : ma roue arrière est bloquée suite à l'hiver (vtt n'a pas roulé, il était stocké sous bâche dans une grange (nakamura complite limited))

la poignée est dure (Avid Elixir 1), j'ai commandé un kit de purge Avid mais je crains que ce ne soit pas suffisant... A votre avis?

Pour le frein c'est bizarre normalement si il a pris de l'humidité le DOT perd ses propriété et la poignée devient molle et ça ne freine plus .. tes plaquettes n'ont pas "gonflées" ? ou piston du maitre cylindre (sur la poignée) grippé ?

Pour l’arrière, démonte la roue , tiens les axes dans tes mains et tente de faire tourner la roue, si elle ne tourne pas ton moyeu n'est pas étanche et les billes de roulement ont rouillées et se sont souder, faut nettoyer et graisser si possible sinon changer de moyeu

je vais regardé ça de plus près, au niveau du piston du maitre cylindre ; pour le coup je peux mettre un peu de wd40?  
 
edit : je pense pas que cela vient du moyeu, on dirait que les plaquettes sont collées, j'ai pas voulu forcer, le vtt est quasi neuf, 1 an, peu roulé et toujours par temps sec (je suis pas un vrai    )

tu peux tenter mais si ça marche essuie, tout et gave de graisse / lubrifiant gras, le WD40 peut bouffer certain joint je crois, à utiliser avec parcimonie.

bon je regarde de plus près et vous tiendrais au courant , merci en tout cas...
 
ps : j'aurais peut être pas du commander un kit purge, ça se purge à quelle fréquence les freins pour un "petit" utilisateur?

en moto le DOT4 dois être purger tout les 2ans mini, en velo j'ai envie de dire : dés les premier signe de mou, toutes plaquettes égales par ailleurs
 
Attends quand même que les pro infirme ou confirme ce que j'ai écrits, mais avec ce que tu dis c'est ce que je tenterais

Enléve ta roue, mets un coup de gros tournevis plat pour écarter les plaquettes (En mode bras de levier - Fait attention a ne pas abimer les pistons ou une des plaquettes)

Et ça devrait rentrer dans l'ordre !

Encore une question, désolé à l'avance !  
 
Je dois acheter des plaquettes pour les freins des 2 vtt, j'ai bien évidemment regarder sur votre site, je recherche de l'organique, rien à foutre de l'usure vu le prix, je veux que ça freine, les métalliques j'aime pas du tout, en tout cas pour mon utilisation  
 
http://www.discobrakes.com/?s=0&t= [...] 100&tb=001
 
Je pensais au ceramic pro mais le kevlar m'interpelle aussi

Prend une paire de chaque et fais nous un retour

Le DOT gonfle en absorbant de l'humidité, ce qui augmente le liquide dans le circuit et repousse les pistons.
Si la manip de xtof ne suffit pas, faudra purger. Mais de toute façon si ton DOT à pris l'humidité, faut purger.

 
En fait, j'aimerais bien en commander 8 donc je pense en prendre 4 de chaque.
 
Après, je viens de voir qu'il n'y a pas de frais de port, je vais peut-être commencer par 4 ceramic pro
Mais je testerai ces kevlar un jour ça c'est sûr !  

Kevlar c'est rincé en 600km chez moi, j'en ai changé une paire hier. Je remets du métallique.

plop    
 
j'ai eu une remontée de branche dans les rayons de ma roue arrière lors de ma dernière balade, et j'ai un rayon qui a bien morflé (tordu). La tête de rayon est fendue, et coté jante c'est un peu abimé.
 
La roue a déjà pas mal morflée (*), est-ce que ça vaut le coup de la changer ou il vaut mieux que je répare ? Je précise que depuis un an je trouve que la roue arrière est "molle" (dans les gros appuis, les descentes à fond dans les pierriers, ça se tord plus qu'avant)
 
(*) Le vélo (stumpjumper comp) a 4 ans, ~6500 km, je pèse 110kg. Je roule dans le sud des Cévennes, avec souvent des terrains très agressifs pour le vélo - cailloux à gogo.
 

 
Outch tu n'es pas poids plume effectivement Question conne, tu as vérifié que tous tes rayons soient tendus ?  
 
Pour ton souci de branche la tete de rayon est fendue, mais elle a abimée la jante ?  
 
Vérifie tout ça, mais si c'est trop abimé et que tu ne te sens plus en sécurité avec ces roues, je ne peux que t'inviter à en changer et prendre du solide !!! Avec tes terrains et ton poids, le matos doit prendre dans la tete Si les composants aux extrémités du vélo sont fébrile, ça va vite se faire ressentir sur le cadre, qui risque de se fendre plus facilement !

 
Oui tous les rayons sont tendus, même celui qui a le souci
 
l’œilleton coté jante semble OK, même si légèrement de travers
 
à 1mm de la tête fendue, le rayon est plié comme la marque ronde de la branche
 
j'ai pris RV pour une révision, je vais voir ce que me propose mon bouclard, mais c'est vrai qu'avec mon poids, le kilométrage déjà fait par cette roue et les sensations chewing-gum à l'arrière, s'il me propose une paire pas trop chère et solide je vais pê me laisser tenter ...
 
ça se garde combien de temps une roue ? je change mes cassettes et chaine régulièrement, mes plateaux déjà une fois, l'entretien hydraulique tous les ans, les plaquettes bien sur, mais pour les roues y a une formule pour savoir s'il faut remplacer ou changer (quoi ? les rayons, les roulements ?) et suivant quels délais ou quels tests (pour le transmission je sais "tirer" sur la chaine pour voir si on voit les dents du plateau, pour les roues c'est quoi l’équivalent de ce test ?)
 
merci pour ton aide  

Y'a vraiment eu un velo qui s'appelait "pizza" ???
 
EDIT : 'tain ouais ..
 

 
 

Ne pas connaître le pizza et le pasta power ? Hérétique

"PAsta Power" Bordel ...
 
A quand le "Peperoni suprem" et le "Unbeatable Nem" !
 

Audi à bien sorti la e-tron, et mazda la laputa

Ils n'en ont vendu que 11.  

ou la Mitsubishi Pajero il est vrai

 
 
    La belle époque  
 

 
Qu'est ce qu'on envoyait avec ce genre de vélo déjà à l'époque !!!

J'ai eu un Pasta, un Pizza, un Doctor, un VIP en Fatty.. j'adorais ces cadres

tain ils ont 10/11 ans quoi...j'ai l'impression que c'était hier...

Dites, j'ai un doute sur le montage d'une pieces :
 

 
Le ptit cône entre la roue et le bas de fourche dans lequel passe l'axe de la roue, il freine ma roue avant, il me manque un truc ou j'ai raté qq chose ?

Fais voir de l'autre coté ?
Pas serré trop fort ?

L'autre coté c'est idem, j'ai tenté en retirant le ptit cone et ça tourne vachement plus librement, celui de l'autre coté n'est bizarrement pas démontable, y'a un truc que je ne pige pas, ça a un nom cette piece?  
 
entretoise de machin ou un truc dans le genre ?

LE serrage est juste ce qu'il faut pour replier la manette de serrage rapide sans trop de contrainte.

fait péter quelques photos sous différents angles et des photos démonté des 2 cotés de ta pièce.  
 
c'était tout vendu avec la fourche ou c'est toi qui l'a rajouté?

Demain rando VTT la Cotissoise de Lanvallay

http://la-trace.com/itineraires/vtt/184/la-cotissoise#

ça va être raide je vous rassure je ne ferais pas les 45km

il est même possible que je prenne quelques raccourcis sur les 35km à moins qu il y est un parcours de 25 30km

j'ai fait à 2 ou 3 reprises une partie du parcours le retour du livet vers Dinan est très accidenté avec des descentes impressionnantes entre les arbres sur un sol dur sans aucune accroche pour les pneu là
je descendais à pied et fallait vraiment faire gaffe à ne pas se faire emporter par la pente

http://www.zapiks.fr/lanvallay-la-cotissoise-2014.html

la montée du jerzual    6min 40

j'veux pas y aller  

Non c'était avec la roue.

Le seul cadre que j'ai vu pété, c'était un Cacadale Jeckyl.

Il avait complètement lâché au niveau de la fixation du disque arrière.

 
Vache pourquoi tu veux faire que 25 km ??? c'est rien ça ! 1h20 - 1h 30 meme pas, c'est dommage vu les paysages et le terrain. C'est meme pas des montées, juste des gros coup de culs comme on dit dans le sud !  
Allez motivé !! Demain tu nous sors le grand parcours en moins de 3h

 
Franchement je n'ai jamais eu à remplacer mes jantes sur des vélos de 3-4 ans max qui ont bien pris dans la gueule avec parfois 75kg parfois 85
 
Vérifie que ce ne sont pas les bras arrieres de ton cadre qui donne cette sensation de "mou", test leurs élastisité latérales sans la roue. Avec et sans axe.  
Bon ton bouclard verra mieux que nous avec le vélo sous les yeux Tiens nous au jus !

En v-brake, c'était plus simple, on savait quand les changer, lorsqu'elles s'ouvraient
 

Le site pour les plaquettes de frein, c'est du paypal only ?

de retour de la Cotissoise je suis mort,crevé,dead

j'ai fait les 32km sauf que sur la fin j'avoue j'ai pris le retour "facile" avec les jambes de plomb que j'avais le terme facile me semblait tout relatif  

http://app.endomondo.com/workouts/501425349/11876711

700m de d+ ça commence à être du sérieux là

j'ai faillit tomber dans une descente en lacet pas mal raide le frein arrière étant inefficace j'ai du freiner de l'avant hop par dessus le vélo
je me suis rattrapé de justesse à un arbre heureusement j'étais quasi à l’arrêt quand je me suis lancé dans le lacet

plus bas par contre les pompiers s'occupaient d'un blessé la clavicule semble t il