Reprise du message précédent :

 
 
Une photo voulant donner un exemple et qui utilise un cadre de vario... Nan sérieusement....

Un hardtail en 26"... Il y a au moins 10ans qu'elle est parue cette édition du véloVert...
 
Va-t-en mesurer une "hauteur de cadre" sur un full-suspendu 29" et essayer d'en tirer quelque chose.

A une époque Vario ça imposait le respect...mais c'était ya bien longtemps

 
+1 j'ai eu ce pb une fois en haussant la selle lors d'une sortie j'avais pris la mauvaise jambe comme repère    

Je viens de faire le fil de plomb, le chariot était trop en arrière.
Faudra que je teste sur une longue sortie mais c'est déjà ça de changé, j'espère que ça ira mieux ainsi

https://www.youtube.com/watch?v=rKcAO6CCeKk  

Idéalement, selle remontée jusqu'à ce que les hanches commencent à bouger un peu. Ca c'est pas bon, alors on redescend un chouille et voilà.
En route ça marche bien, en VTT je redescends de deux chouilles.
 
Pour le recul de selle, effectivement devant ou axe rotule plus ou moins vertical axe pédale. A noter pour notre ami, sur ses photos il a la pédale très au milieu du pied, pas terrible (et surement lié au cadre trop court).
 
Pour le reste, plus ou moins aligner le regard (œil) l'intersection guidon-potence et l'axe roue avant. Ca reste grossier.
Ensuite c'est au feeling, pas trop être en appuis sur les poignets, pas être trop tassé entre selle et guidon.
 

Tu peux me convertir le chouille en cm, merci !

 
Super sympa l'intégration de la suspension AR dans le cadre   (A voir si elle est simple d'accès pour les réglages et la maintenance)
 
http://enduro-mtb.com/en/news-bold [...] kin-trail/

 
Tu parle de quelle photo ?

   
 
Bon faut voir si ça marche bien en pratique, et si on peut y mettre mieux qu'un amorto DT swiss (à priori non)...
 
Trail bike en 29/27.5" + une pike, les temps changent  

 
clair, perso j'adore, mais les spad évoluent trop vite la,  dans 10 ans on aura quoi ? boite de vitesse systématique sur des 28.127 " ++ ?

 
Tout est là :
 
http://www.asqualab.com/documents/ [...] riques.pdf
 

 
Celle où tu es en virage gauche prise de 3/4 arrière.
Tu as la pédale au milieu du pied.

OK, je ne sais pas pourquoi ça apparaît comme ça mais je ne fait pas de vélo avec la pédale au milieu du pied, d’ailleurs ça doit être tellement désagréable que je ne vois pas bien comment on peut pédaler comme ça, bref c'est plutôt le plat de mon pied qui est au milieu de la pédale généralement

Mes excuses le dico pifométrique connait pas la chouille.
 

 
Internet  

 
En fait, faut vraiment avoir quasi que les orteils sur la pédale. Rouler avec des pédales auto force a avoir une bonne position. C'est pas instinctif au début mais vraiment mieux à l'usage (confort, fatigue, performance,...)
 

Idéal quand tu roule comme un goret en SR pour se péter les chevilles aussi

 
Comment tu veux te péter la cheville comme ca?    

 
Bha j'ai vraiment l'impression de pédaler avec le pied comme sur la première photo (OUI) ! y'a pas de souci de ce coté là

 
La dernière photo c'est comme ça qu'on reçoit un vélo complet acheté sur le net ?

Tu vois : autant le monter soi même de A à Z !

Oui.

Canyon a même la vidéo...

Rocher/obstacle pas vu ou mal anticipé, la roue arrière prend tout, sans suspat tu te prend tout dans le pied et avec la pédale en bout de pied y'a un gros couple >> pétage de cheville
 
Jme suis déjà bien fait mal 2-3 fois (loin de casser néanmoins)

 
Fort possible    
 
En 5 minutes tu es dessus et pret pour un tour !!!!

Non mais les gens en mousse faut qu'ils laissent le VTT aux hommes et qu'ils aillent faire du VTC
 
/xtof_83 off

 
Ha au fait : la taille du top tube ne vous fait pas peur sur celui-ci ?

 
Encore faut-il que les cales soient bien réglées car ça peut aussi faire l'inverse : forcer une mauvaise position

Pour les anglophobes
http://vttstuff.fr/bold-linkin-tra [...] r-interne/

Y a rien à dire, niveau design, c'est un gros plus d'avoir camouflé l'amortisseur

Tu parle du tequila qui n'a rien à envier à la bonne époque des xcontrol ? C'était de la canette de coca. D'ailleurs j'ai vu une fois un cadre de tequila coupe en 2 en pleine forêt. Le mec a démonté le matos et à laissé le cadre traîner gratuitement. Seule fois où j'ai vu un cadre mort en foret (pourtant à l'époque les Lapierre xcontrol / commencal pizza et autres intense étaient les rois de la casse)

Je connais un type qui loue des cactus fissurés il contrôle que la fissure bouge pas trop et hop

je connais le gars qui les concevait

pour canyon par exemple

en 29" les  deux roues, la selle et le cintre sont démontés
en 27.5" la roue avant,le cintre et la selle

dans les deux pas très compliqué à remonté le plus délicat régler l'angle du cintre quand il n'y a pas de repère

C'est ce que je me demandais , à part le réglage du cintre tout paraît hyper simple. Et si ca l'est encore plus pour le 27,5 c'est tant mieux

Y'a qu'une roue en plus à monter entre le 27.5 ou le 29.

Faudra faire l'entretien soit même !! Changer les pièces d'usures.

Quand j’ai recu mon kona develoflash, il m’a fallu installer la tige de selle telescopique et aligner les etriers quand meme, c’est pas si simple

Positionner le frein, ne pas serrer à mort, freiner pour auto centrer, serrer, relâcher le frein.
Pareil à l'arrière.
Si ça c'est pas si simple, arrêtez toute tentative de bricolage dans une vie normale.

 
Ca va pas chercher bien loin ca. Et puis, celui qui veut entretenir correctement son vélo, à moins de le laisser tous les mois au magasin, faut qu'il sache en faire un minimum (ne serait que pour savoir détecter un souci éventuel).  

 
Pas mieux