Reprise du message précédent :

 
Je veux bien un retour sur les astérion ESP aussi  

 
C'est quoi comme selle ?  

 
Faut déja voir si il y a un souci mécanique ou si c'est juste une histoire de nettoyage.  

 
Je demandais au cas où c'était la première solution  

   
 
Ils marchent bien les Hutch? J'ai envie de prendre ca comme pneus pour mon prochain changement, ca changera des bosch

 
C'est ma monte actuelle, mais inversée : le cougar plus roulant à l'arrière et le toro à l'avant pour plus d'accroche.
 
Actuellement, je trouve que c'est un peu lourd à trainer, surtout quand ça colle   , et surtout parce que je n'ai plus de jambes  
(dans la boue liquide, ça va bien)
Les toro ont fait le job dans les pierres sèches du Verdon.
Pour le terrain de chez moi (RP), c'est ce que je trouve de plus adapté comte tenu des conditions  

 
C'est quoi comme modèle?
 
Je trouves ça super les fatbikes (de visu) hâte d'en tester un

 
Hâte de lire ton avis dessus
 
La a ce que j'ai lu cest :  
fat cest pas top dans le sud rocailleux car tu fais que rebondir !  
Fat sur la neige c'est marrant mais faut rester sur des pistes rando, verte ou rouge ...  
 
Donc investir dans un fat est vraiment pas une idée ! En louer un pour la semaine peut être amusant pour changer de sensations.
 
Tu nous diras !
 
 
 
 
Putain quel horreur ce truc ! Franchement tu as dû prendre un gros coup sur la tête lors de ton accident
 

 
Joli bike ! Un pote a a peut pret le même pour rouler dans le luberon.  
La ton frère roule aussi sur La RP ? Va falloir pendre la voiture pour lui faire voir du pays !  
Il va prendre du plaisir cest sur !
 
Juste une question cest quoi le truc qui dépasse sur le cintre ? (Pas sur la potence )

 
C'est juste une question d'optique
 

 
Il n'a fait qu'une sortie de 42 km pour l'instant mais je te dirai

 
attends un peu, il n'a fait qu'une sortie de 42 km pour l'instant, je te dirai ce qu'il en pense (sachant qu'il est très exigeant et engagé), l'avis sera forcément très tranché

 
Et dire que j'étais content de mon tour de 22km de ce dimanche      
 

 
En gros, la question que je me pose c'est : "est ce que ca a un réel intérêt par rapport aux roues montées de base sur les stumpjumper (Roval 26 de 1,9kg)  "    
 
 

1.9 kg avec pneus ou sans ??  
 
Même mes SLX ont un réel intérêt, 100g de moins la paire

 
Je sais pas quel est leur poids exact. j'ai le souvenir d'avoir lu ca en cherchant sur des forums (les seuls infos que donne spé sur ses roues c'est :  Roval 26, alloy disc, 26mm wide, 32h).  
 
Bon, pour le moment, je n'ai pas à me plaindre, à part 1 fois ou j'ai réussi à en voiler une en me vautrant, elles ont pas bougé malgré mes 100kg équipé sur le vélo.  

Oula, c'est un Fat qu'il te faut

hehe tu parles de quoi
 
Niveau accident le procès civil est dans 15 jours ^^
Et niveau selle en effet ça frappe mais une fois dessus les jambes la cache et le dos l'apprécie sur les petits chocs.

 
Ca n'a rien de ridicule, à chaque jour sa victoire...
Et ça va t'aider à avancer dans le bon sens    

 
Ben, c'est un peu fini à la hache le design de ce TDS
 
Après je ne comprends pas trop l'équipement de ton vélo, roue de cross, cadre ultra rigide... puis tu ajoutes une fourche et un TDS pour amortir les chocs ! C'est quoi ta pratique ?
 
Du cyclocross engagé ?  

De la piste cyclable

Un Big fat Salamandre. Un cadreur Ardèchois.
 

 
Je le teste dans le sud de l'Ardèche, là ou le sud parait lisse niveau caillasses et je peux te dire qu'avec la bonne pression c'est redoutable. J'avais quelques doutes avant d'essayer mais c'est excellent dans un certain nombre de conditions hors neige et sable.
J'ai explosé mes KOMs en montée et descente.    
Bref, je ferai un CR complet en fin de semaine.

 
un fil du mec qui les a conçu (je crois) :
http://forum.velovert.com/topic/15 [...] alamandre/
 
 
ça claque !
 

Ouais, et une vidéo: https://vimeo.com/120568528
Le premier jour il m'a emmené sur le parcours que l'on voit dans la vidéo. C'était top!

ça pèse combien environ ?

17kg pour le gros rose.  
Mais ça doit être le plus lourd avec ses gros pneus, la transmission Pinion et le cadre qui était je crois un proto.  
Ça ne se sent pas trop au roulage, c'est vif dans les virages serrés et ça saute facilement.
Faut juste éviter de relancer sans arrêt sinon t'es grillé en 2h.

Pourquoi je trouve ça pas bien lourd?

je me demande si il arrive a en vivre.en tout cas ,il les bichonne ses cadres,c est du beau boulot.

au pire, tu remplace les roues par des X-max slr et t as le poids du spad de stancw.

 
ça mets l'eau à la bouche ! Faudra que tu nous rappelles avec quoi tu roules d'habitude !  
 
Hâte !!!!  

 
j'ai pensé la même chose .

Vous conseilleriez quoi pour des bonnes roues VTT 27,5 pouces pour environ 200 euros ?
Il y a moyen de mettre moins et d'avoir quelque chose de bien ? 200 euros me paraissent être la bonne somme mais si on peut s'en sortir pour moins  

 
Avec ça:

C'est pourtant pas conçu pour se trainer en descente...

 
 
On voit pas bien    
 
sinon tu roules avec les ardéchois en fat ? il y en a une tripoté sur VV, par chez moi un gars à fait un scrach à la transvé là-dessus.
 

 
Il est beau ton vélo  
 
 

C'est un Banshee Spitfire V2.
Sinon, non je ne roule pas avec les Ardéchois. Je suis pas très souvent ici et je ne connais personne.
Je roule en solo et je ne suis pas super rassuré car je m'aventure dans des coins très perdus et escarpés.

donne des précisions,diametre de l axe,utilisation,v-brake ou a disque ( ) ,tubless/tubetype.

 
 
pas mal ce système, tu t'en est déjà servi ?

Merci pour les news
 Ca fait toujours du bien de rouler, content que tu t’y remettes

 
 
Peu commun, neuf ou occase ? la fourche est une pike ?
 
C'est bon pour l'adrénaline  
 
 
edit : questions obsolètes par le post de Stan

 
 
Le retrouveur de post  

Ben ça m’intéresse de savoir comment vous avez choisis / réglés vos montures