Reprise du message précédent :
Ben ça m’intéresse de savoir comment vous avez choisis / réglés vos montures

 
J'ai changé fourche (Pike) et freins (Zee).
Sinon c'est toujours pareil. J'ai de la chance, je n'ai rien cassé.  
Il est démonté là, j'ai commencé le remplacement des roulements du cadre pour éviter d'avoir à faire ça en pleine saison.

 
 
Moi c'était un coup de foudre, j'ai l'intention de lui demander sa poignée bientôt d'ailleurs  

 
Oui, j'ai testé les 3.
Position haute, j'ai pas aimé, sensation d'être trop sur l'avant.
Position basse: les pédales raclent de partout. A limiter à la descente pure. Le vélo est ultra stable c'est sympa tant qu'il n'y a pas de pédalage.
Du coup, je roule en position intermédiaire 95% du temps.
J'avais surtout pris ça pour la possibilité de passer en 27,5 si jamais les composants en 26 devenaient rares/limités dans les nouveautés.
 

 
Neuf, j'ai attendu très longtemps, le distributeur français est plutôt mauvais et pratique la fuite en avant en inventant des histoires plutôt que de dire les choses... Ça fight d'ailleurs régulièrement à ce sujet sur VV.    

Bon j'attends le CR, mais je pense que je vais me louer ou gratter le Fat Bike du bouclard pret de chez moi, pour tester ça ! Rien de mieux qu'un test perso pour avoir un avis tranché

Le seul truc méga dommage sur ton fatbike de test c'est l'absence d'un TDS téléscopique, qui à tout son sens sur ce genre de vélo ! (sur tous les vélos même, mais pas sur tous les terrains )

Sinon super vidéo sur Viméo ! S'il est dans la merde financiérement ou si son business ne démarre pas, il pourrait l'utiliser sur un site de crowndfunding

OK ça change l’assiette et l'angle de chasse, c'est pas con comme système!

Oui, faut essayer. Chacun son style de pilotage et il se trouve que ça colle au mien (j'ai débuté sur des vtt rigides). Faut juste avoir le terrain qui va bien pour en profiter car sur le plat et les sols lisses, ça doit cumuler les inconvénients. Plus le sol est mauvais (montées et descentes), plus le fat creuse l'écart.
Par contre, le gars de Salamandre m'a dit qu'une grosse partie des fats des grandes marques sont trop longs, avec les boitiers trop bas et ne sont pas du tout joueurs. Il m'a fait essayer le sien, à peine tu tires sur le cintre, tu pars en manual, c'est bluffant!

Pour l'absence de TDS telescopique, je suis d'accord. J'ai tellement pris l'habitude que je la descends même sur route.  
Bon, là je la descends à la main, c'est pas la mort.

 
Héhé on s'habitue rapidement au luxe Mais ouais temporairement ce n'est pas la mort !
 
 
Je n'ai pas prévu de passer en Ardéche dans les mois à venir, je crois que mon bouclard c'est du Spé, on verra bien ce que ça donne, mais c'est sur que face à un passionné et du home made - voir meme du sur mesure à ce que j'ai compris -, une grande marque ne peut pas lutter !

A la base c'est un vtt en 29 pouces avec des pneus de ville plus fins.
J'ai rajouté la tige de selle car j'ai une hernie discale qui me genait au final sur chaque bosse ou moindre caillou
Avec je fais de la ville, le canal du midi et l'été je change de pneus pour faire des sorties tout terrain
Principalement je fais deux à trois sorties par semaine de 50klm sur le canal du midi. Je refais le rodage de mon corps dans un premier temps.
L'été dernier j'ai fais dans la journée 130klm jusqu'à Narbonne et ce fut super A réessayer avec ces pneus plutôt polyvalent mais qui glissent de l'avant à la moindre occaze. Dsl qu'il ne te plaise pas moi je l'adore lol mais je reste ouvert à tous conseils
A la base je voulais un cyclocross et finalement un 29'er!!

Ça reste HS sur ce topic

 
La commande de réglage de l'amortisseur

Si tu as des soucis de dos, il serait sans doute meilleur de remonter des pneus à plus gros volume et de virer cette tige de selle. Elle fait varier sans arrêt la hauteur de selle. Tu dois forcer sur tes lombaires sans t'en rendre compte comme avec une hauteur de selle mal réglée. J'imagine pas les vibrations avec ce cadre et ces pneus si fins.
Ou alors, prends un vrai TS réglé plutôt mou.

T'as mal au dos > change de vélo pour un TS @2k€
 

Non mais avec cet équipement tout va bien, je m'étais renseigné avant l'achat concernant le tube de selle et en effet c'est efficace pour atténuer voir faire disparaître les altérations de la route je devenais sensible.
Je fais du vélo pour justement soigner mes problèmes de dos Plus je roule et moins la hernie discale se fait sentir (car en fait ce sont les nerfs de la jambe qui tirent). Quelques jours sans pédaler et la douleur revient mais merci quand même lol

Hello, je ne sais plus qui voulait un CR des Nukeproof Evo.
Je l'ai ai reçu hier, pas encore montée, mais ça respire la qualité en tout cas  
Les noires sont d'un joli mate, les picots ressortent bien (va pas falloir se les prendre dans le mollet ).
 
Maintenant reste plus qu'a tester

Plus grosse blessure jamais pour moi en vélo.

J'avais qqch comme 12 ans, chemin boueux où les ornières avaient séchées, vélo rigide, vibration de bargeot, pied qui ripe de la pédale au mauvais moment, trou de 3x4cm, avec morceau de barback laissé au combat.

Impossible de suturer, ça à mis quelques mois à cicatriser a l'aide de "patch cicatrisant", et j'ai toujours un putain de Z sur le molet 15 ans après.

Ma carrière dans le mannequinat s'est arrêté ce jour funeste.

 
Bon pour l'axe, autant être franc, j'en sais rien comme ça, faut que j'aille voir le vélo , utilisation cross country on va dire, à disque    et pour l'histoire du tubeless, j'y connais rien non plus    mais j'aimerais effectivement avoir la possibilité de le faire si j'achète des nouvelle roues  
 
Et c'était moi pour le CR des pédales, merci ! faut qu'on prenne le temps de commander ça cette semaine    
Je sais ce que je veux pour les freins, pneus et les pédales, reste juste les roues, enfin c'est pour les prochaines soldes de toute façon mais je me renseigne à l'avance    
 
 

les vélos avec les pneus énormes ça me fait penser à ça :
 

 C'est quoi ce truc ?

du trottin'herbe.
 
C'est un truc qui a été lancé dans les stations de ski pour occuper les touristes pendant l'été. C'est pas si mal, ça donne de bonnes sensations

Ca a l'air bien fun en tout cas

J'avais testé : très stable, amorti excellent. Ca permettait d'aller bien vite sans se faire secouer même sur des chemins bien défoncés.
Par contre c'est bien pataud

oui c'est pas très dynamique mais très marrant, j'ai testé il y a quelques années ( le pneu semble très "dégonflé" de base, donc très pataud comme dit calimeropierro mais syper confort sur les graviers/cailloux pour descendre les pistes)

Monde de merde        
 
Douleur à la jambe toute la nuit --> phlébite
 
Plus de sport dangereux pendant 3 mois    
 
 

y a des freins ou on saute quand ca va trop vite?  

 
 
Faut partir vers quelle heure du coup ??  

 
C'est peut être pas le conseil de l'année mais les délais annoncés par les médecins de famille au niveau du sport, c'est souvent n'importe quoi.  
Va voir un médecin du sport, il te donnera un calendrier plus juste et des conseils pour reprendre comme il faut car dans certain cas, le sport peut même aider.  
 
 
 
 

 
C'est le médecin vasculaire
 
Bon je ferais du physique sur de la piste large, pour éviter les accidents bêtes !  
 
C'est surtout que là je commence la pilule pour avoir du sang "anti-coagulant" pour 21 jours... Si je ne veux pas que mes griffures et chocs journaliers se transforment en riviére de sang et en hémoragie interne, faut lever le pied !

Drap, je fais du VTT quand mon vélo de route est cassé
Non c'pas vrai, j'ai découvert beaucoup de chemins quand j'étais en route que j'étais frustré de pas pouvoir prendre donc j'ai décidé de remettre le VTT en bon état
Petite sortie de 20km ce midi, j'ai fait plein de supers chemins, j'en profite pour faire du repérage pour de la photo/vidéo, fort potentiel à St génard avec plein de spots en bord d'eau
Pas de descentes dignes de ce nom dans mes environs par contre, mais c'est pas grave je trouverai bien

   
A petit stade un bas de contention et basta...mais la...ta pilule c'est pour justement que le sang ne coagule pas, anti-coagulant...le soucis c'est qu'en le fluidifiant ça permet d'éviter les thromboses veineuses profondes mais qu'en cas de trauma grave tu vas te "vider"...certains meurent à cause de leur traitement justement, rando en montagne, chute , trauma crânien, saignement intense, décès...effectivement j'aurai pas pris de risque aussi.

Je cherche un pneu arrière assez costaud pour pratique plutôt typée XC et terrain sec et très rocailleux.
J'ai eu le maxxis larsen TT dont j'étais super content en 26" mais je n'arrive pas à le trouver en 27.5 Tubeless.
Actuellement je roule avec un conti trail King aux flancs renforcés dont je suis aussi plutôt satisfait mais qui s'est déchiré rapidement et qui garde mal la pression donc je souhaiterais changer...

 
anti-coagulant exact    
 
Donc ouais je pense qu'à mon âge c'est rien de grave, faut juste lever le pieds le temps du traitement ça laissera à mes camarades le temps de choper quelques KOMs
 
Le truc cons c'est que je vais devoir contacter quelques courses d'enduros pour me désinscrire  

Ouais au moins le temps de ton traitement, autrement tu ne le prends plus quelques jours le temps de faire la course et tu dis rien à ton medecin

Achètes du made in France

Je suis partant mais je ne suis pas certain que les Bidembum soient fabriqués en France (Thaïlande ?) et du coup du propose quoi en vraiment made in France

Michelin c'est caca Hutchinson devrait avoir ce qu'il te faut

Et pour Hutchison, je ne maîtrise pas leur gamme

 
Chez Maxxis cela doit correspondre au CrossMark ta description : http://www.maxxis.com/catalog/tire-281-121-crossmark

J'avais été déçu de l'accroche du crossmark en 26'. Et j'ai vérifié sur leur site le larsen ne semble pas exister en 27.5

J'ai regardé chez Hutch j'ai l'impression qu'il faudrait aller sur le Taipan