Reprise du message précédent :

Comment ça ?  
 
Sinon c'est quoi ce parcours de ce gus ? Il cherche à faire quoi ?  
 
61 km en 2h10...
 
https://www.strava.com/activities/260975444
 
 

 
T'as un décalage d'environ 70 m avec la réalité. Par exemple le bois de l'homme mort c'est 173 m max et t'es à 250 m sur tes traces.
 
Faut régler ton Garmin Edge 705
 

Qu'est-ce qui ne te plait pas   Qu'il tourne en boucle autour de l'hippodrome ?

 
Ben l'altitude max en RP est de 210/220m je crois .. donc si ton altimetre te donne + de 10m d’écart sur le max (à Meudon ?) y'a un souci  

Allé, tant qu'on est dans les Strava du w-e, voici le mien:
http://www.strava.com/activities/260898246
 
Encore beaucoup de neige au dessus de 950m et de la glace en dessous, ça commence à me gaver.

Ouaip en effet, y'a juste l'altitude qui est mal réglé, faut que je vois si ça se régle le calibrage sur le garmin 705. En tous cas le dénivelé est bon.

(True) Question métaphysique de noob rapport au questionnement existentiel de Stan concernant sa potence :
 
Quel est l'intérêt technique de déporter le cintre du guidon de l'axe de la fourche ? (hormis le bon positionnement du gus je parle)
Y'a-t-il un intérêt au niveau des forces/efforts ou de la conduite ?

 
 
Tu veux dire l'importance de la longueur de la potence ?

 
Mondraker avait sorti une potence 0mm avec un triangle avant rallongé. Je ne sais pas si le concept existe toujours.
Modifier la longueur permet de modifier le bras de levier et d'obtenir un vélo plus vif ou stable suivant les besoins.
Ça permet aussi de déplacer le centre de gravité plus sur l'avant du vélo pour éviter les cabrages en monté et d'avoir une position plus allongée qui est plus adaptée pour forcer. (comme en route par exemple)
Il y a surement d'autres raisons mais c'est tout ce qui me vient, là tout de suite.

 
La tour eiffel.

En tous cas, si ça vous intéresse ce parcours mais pas un aller-retour, un boucle en passant par versaille et bois de clamart, je suis hop.

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Colline_d'Élancourt 231m et praticable à VTT pas comme la tour Eiffel
 
Même si c'est juste à coté de chez moi j'ai jamais été y faire un tour.
 

 
 
Ils organisent une descente en TT il me semble, et une montée en Trial également + course de côte ( à pied) bref c'est un très bon spot cette tour  

 
 
Ouaip, après il faut voir le dénivellé pour que ça devienne intéressant, perso je suis sur Bleau, un beau terrain de jeu, et j'ai l'occase de rouler également dans le morvan c'est sympa.  
 
Mais pas de montagnes    

Le classement sur Strava est foireux, ça mélange la route et VTT...

Oui, si ton segment est un sentier qui longe une route, il y aura parfois confusion. J'ai un segment que je prends presque chaque fois en début de sortie, c'est un single avec des raidards pleins de caillasses, des petites descentes, et je suis mélangé à ceux qui montent par la route du coup je suis en fond de classement.  
Enfin je me sers de Strava plutôt pour suivre mon état de forme et pour me battre contre moi même plutôt que de jouer contre des crosseux qui ont un niveau national et des vélos adaptés.  
J'en ai un ou deux qui envoient fort dans ma zone.  
Bon dans les segments descendants, j'arrive heureusement à les tenir à distance avec mes gros pneus.
 
Mais si tu fais de la route en VTT, normal que tu sois mélangé avec les routards.

sortie dimanche matin : 23Km et 350m de D+ en 1h30 dans St Cloud & Fausse reposes.
 
Putain la boue    
du drift en continu ... je me suis résigné à chercher les racines glissantes pour trouver un peu d'adhérence (car oui, finalement ça glissait moins que le reste )
 
Bien fatiguant  

 
Ah enfin !!!
 
2 et 4éme de l'année... si tu sors le 1 er janvier tu aurais pu etre champion sur toutes tes traces... bon tu as encore des efforts à faire
 

 
Ben en meme temps si tu prends des chemins qui sont aussi large que des routes, faut pas s'etonner...
 
Apres comme explique Yann_421 il arrive que tu prennes le raidar à 30 m de la route... mais que tu y sois associé... ça m'est arrivée aussi sur 1-2 traces, ben c'est le jeu, tu pourras toujours savoir si toi tu t'améliores dessus, c'est déjà bien.  
Et pour le reste roule en pleine foret ça évite ce genre de probleme !

 
  si les débutants lent sans santé avec un vélo à peine rodé qui peut péter à tout moment du fait d'un montage aléatoire fait par un noob sont acceptés, ça me botterait bien ouais

Sur une de mes boucles je remonte par la route, du coup je suis mélangé avec ceux qui se font poser en haut en voiture... C'est dur de rivaliser

 
 
Ah, t'ont ils conseillé cette fameuse assurance hélitreuillage sur ce forum ?    

c'est quoi ce truc ??

perso, je flag comme invalide, ca leur nique tout la sortie, mais ils ont qu'a couper leur GPS à la remontée.

je vais mettre d'autres tiens.

Oui c'est ça, c'est toujours pas loin des routes, Par exemple la côte de l'homme mort, c'était bien dans un sentier de caillasse et pas loin de la route, du coup je me posais la question du comment ils font pour monter à 23 km/h alors que c'est impossible, je vais voir le profile, et bien oui vélo de route, j'ai vite compris aussi sur la carte, une route qui longe le sentier.

Mais vois içi, à peu près le même parcours effectué en 2011 mais sans la boue et le froid, je suis très perf quand il fait bien chaud.

https://www.strava.com/activities/261928671
Bizarrement c'est le même gps garmin 705 est l'altitude est correct.
Je sais pas si c'est depuis que j'ai changé la circonférence de la roue ? j'ai mis 2089 mm pour 26X1.9.

Je crois que c'était 2050 avant.

Non, c'est ton altimètre barométrique qui débloque. Faut le recalibrer régulièrement, surtout quand il y a des changements de météo.

D'accord.  

Edit : Sur certain segment, c'est étonnant de faire mieux que les vélos de route.

Beaucoup, peut être, postent pour la trace et pas pour la perf, enfin ... ce sera mon excuse en fait ..  

Sinon, bah si tu veux découvrir le coin et informer que le tracé que je prend c'est pas pour les lopettes, ça serait avec plaisir.

Si carte mère veux bien nous rejoindre aussi.  

Je cherche à faire un boucle en passant par Versailles et terminer au bois de Clamart/Meudon.

La c'est un spot de DH, avec service pour te monter en haut donc je comprends que personne ne coupe et rallume toutes les 3 min

3 minutes de descente, c'est pas de la DH

23km pour la roue avant et 46km pour l'arrière ça patine ça patine    

Comme promis à je ne sais plus qui la vidéo d'une des descentes de ma sortie de samedi.
 
Avant qu'on me le demande, oui je vous ai acceléré la vidéo entre 0m13/0m41 et  1m01/1m14 -  précissement car c'est plat et un peu long sur la vidéo.  
 
Le reste est à vitesse normal !
 
ça bouge un peu et désolé pour le point de boue  (A regarder en 1080 pour éviter le mode canal+ encrypté )
 
SPOILER : Cette vidéo contient une vrai portion de VTT ! Ames sensibles s'abstenir  
 
J'essayerais de faire un montage plus général avec les autres vidéos !  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-E3m4_62txM

 
Mauvaise nouvelle, tu t'es trompé de sujet, ici, ce sont les passionnés qui ne roulent pas, pour ceux qui abiment/salissent/usent leurs vélos en roulant, c'est à coté    
 
 

Ah ouais moi quand je vous vois poster "ouais on est des dingues on fait du DH avec un D- d'enculé" j'imagine des sauts de tables de p*te & co
 
Cela dit je sais que la gopro ne rend pas bien ce genre d'effet et que je descendrai assurément pas à la même vitesse que toi
 

Les ravages de la Rampage.  
Les tables et autres doubles, c'est franchement dangereux en dehors des bike-parks.

 
J'ai fait de la DH entre 18 et 25 ans... Maintenant je fais uniquement de l'enduro... ce qui n'empeche pas en competition d'avoir des D- d'enculé, mais plus trop de sauts de fou... ici la pente est loin d'etre ridicule... elle fait 22% de moyenne et de morceaux à plus de 30%... Mais ouais la vidéo ne lui rend pas hommage ! Apres ça n'a rien d'une pente impossible pour ceux qui ont un minimum de technique.  

En SR, je ne sais pas si ça passe...

 
Vers chez moi, en région parisienne (oui oui) dans la forêt de chaville tu avais une descente avec des p*tains de sauts aménagé (et la réception bien plus loin), des virages relevé & co  
 
J'avais croisé des mecs la descendre a pleine balle, donc c'est possible

Oui, quand t'es étudiant ou sans job à plein temps car t'as quand même pas mal de chances de finir à court terme le nez dans la terre ou éclaté contre un arbre et avec quelques mois d'indisponibilité.

Ah ! Quelqu'un qui me comprend    
Merci pour la formulation du problème que tu expliques mieux que moi. La logique libérale à l'oeuvre voudrait nous faire penser que tout ce qui est du ressort du temps "libre" doit être fun, sans contraintes, cool, en glisse, or cette logique en particulier appliquée aux loisirs en nature est destructrice. La magie d'activités comme le VTT (le vrai, pas le DH qui est un pur sport de glisse ) ou le ski de rando est qu'elles marient à la foi le plaisir reporté du dépassement de soi dans l'effort physique, et le plaisir immédiat des sensations de glisse et de pilotage en descente.
Et si le cadre moyen n'a pas les moyens de se faire déposer en hélico sur le dôme du goûter pour faire le Mont Blanc en 3h sans trop suer comme le prince d'une couronne voisine, il peut se payer un VAE (comme le travailleur moins éduqué un quad ou une moto enduro, une façon toute particulière d'"aimer la nature" ). Et il a beaucoup plus de cadres moyens que de princes : l'effet est moins visible sur le coup mais on ne peut pas nier qu'il y a effet.
 
Bref, la nature pour rester belle (à la fois dans notre manière de la percevoir et dans son état physique réel) doit être respectée et se mériter. Désolé encore une fois si cette manière de voir peut sembler lourde à certains, mais toute action doit être considérée dans la globalité de ce qu'elle produit, sauf à aimer le concept de la terre brûlée et du "après moi le déluge".