Reprise du message précédent :

Sur construire ou immo ? Sur construire j'y peux rien si les gens sont cons , sur immo je ne me souviens plus

Ah oui je pensais qu'elle était en 120, pas en 150... Sur les 150 c'est clair que 32 c'est pas tip top! Enfin c'est ce qu'on dit

 
J'était aussi en matchmaker à la reception du vélo ! La position est là aussi idéal en terme d'utilisabilité, je ne dit pas... encore qu'avec le mono plateau, on peut se demander pourquoi tout mettre à droite.
 
Je ne sais pas vous, mais mon vélo, je lui retire les roues 1 fois sur 2 lors de mes sorties, il m'arrive de faire des réglages en sorties qui impliquent de retourner le vélo etc etc... et si à chaque fois il faut penser à poser le guidon sur une racine ou un rocher qui dépasse pour pas appuyer sur le poussoir, c'est un peu couillon.
 
Enfin, voilà je me demandais si j'étais le seul à qui ça gene

 
+1 sur toute la ligne.
Je ne reproche pas au vae d'être inintéressant, c'est certain que ça doit être grisant, mais c'est ce mode de "consommation" de la nature en voulant toujours moins d'effort qui me perturbe un peu. Les sommets ou les endroits isolés, ça se mérite un peu quand même!  
A titre perso, je n'aurais pas la même satisfaction entre un objectif atteint à la force des mollets et le même atteint avec 50% d’électricité. Mais c'est la différence entre les sports physiques axés sur le dépassement de soi et les sports axés sur le fun seulement.
 
On peut aussi prendre exemple sur une partie des touristes qui débarquent en montagne en plein hiver. La nature ils s'en tapent, il viennent prendre leur petit plaisir égoïste sur leurs skis sans imaginer que des pans entiers de montagnes ont été défigurés pour eux. Sauf qu'en été, quand il n'y a pas de remontés mécaniques, on ne les voit pas sur les sommets, contempler les versants ravagés par les bulldozers et hérissés de poteaux métalliques.
 
Bon, -3°, grand ciel bleu, je pars rouler. Je regretterai sans doute mon petit moteur quand mes poumons me bruleront dans la première montée.  

La révé en 150 n'est pas tip top non plus. Autant en 130 elle va bien, autant en 150 elle manque vraiment de rigidité.(poids entre 75 et 80 équipé)
Par contre, la Pike en 150 et 35mm est suffisante!

J'ai testé un peu mes évolutions :

- Les SLX ça freine bien finalement, bien dosable c'est vrai, manquerait peut être d'une attaque plus franche (mais c'est fourni avec les plaquettes les moins chères chez shimano il y a peut-être mieux)
- Les toro ça accroche parfaitement, je peux enfin profiter, par contre en 2.35 faut les tirer  
- Le mono plateau c'est bien sympa, j'ai pas de jambes cette semaine, il faudra voir plus tard si 34 dents c'est pas trop gros

Concernant les slx , j'ai monté mon frein avant avec
 Le shifter slx en spec B , ça tient mal je trouve j'ai un léger jeu, y'a une astuce ? J'ai suivi un plan trouvé sur le net je pense avoir tout fait correctement (il n'y a pas de notice) je suis pas loin de penser qu'une bonne vieille fixation à collier fait mieux

 
Tu roules où ? car oui 34 ça peut commencer à tirer sur les jambes en fonction des terrains...

Metz et un peu dans les Vosges du Nord  

Sunny,  
 

c est un top bike ton spad pour avoir a faire des réglages toutes les sorties?  

 
Putain, je suis démasqué      
 
 
Aller go riding !  

Bon mon problème n'en était pas un : j’avais un quart de tour de vis à faire en plus pour que ça ne bouge plus .. par contre au montage , je ne suis pas convaincu par le système de fixation shifter / frein ..
 
donc ce matin : passage des cables en interne, pour les shifter c'était finger in ze noze, pour le frein arrière un poil plus délicat ça va être top le jour où je vais vouloir le changer .
 
Et j'ai mis les roues pour voir , j'ai pu m’asseoir sur mon vélo
 
comme prévu la selle est beaucoup trop haute limite il faut as que je mette de tige de selle    , par contre je vous hait de m'avoir conseillé une potence de 30° , je vais devoir en prendre une droite voir inverser celle que j'ai
 

 
Bon sinon un 29" c'est haut , plus que dans mon souvenir  

tu as déjà roulé avec un 29" quand même ?

Oui en essai

Bah non il la acheté à l'aveugle sans savoir dans quoi il se lançait.

Ps, ya pas d'ironie dans mon message.

Pps : tu roules ou à Metz ? Saint quentin ?

Ha oui , le dérailleur avant est bien compatible tirage haut ou bas !

 
????
 

Ca avance, ça avance !  
Bientôt les photos de ta première sortie !

Dites, un ptit conseil (si j'ai le droit d'en avoir) , vous êtes d'accord avec le point 4 ?
 

Oui c'est ça. Talon sur la pédale au point le plus bas, jambe presque tendue

souvent oui, voir plus au sud  

OK merci, ça veut dire que j'ai 100% de chance de ne pas toucher le sol même de la pointe des pieds même avec des semelles épaisses  une fois mon cul sur la selle ..

je touche pas perso  

Parce que ton bdp est perché beaucoup trop haut comme je l'avais dis.

Oui mais est-ce que c'est grave / rédhibitoire / n'importe quoi ? parceque que ce soit Yao Ming ou moi le bdp sera toujours à la même distance du sol , tu sous entends qu'il faut être suffisamment grand pour pouvoir poser la pointe des pieds au sol au moins d'un coté ?

 
avec une photo :
 

On voit bien qu'il faudra changer la potence ou l'inverser, heureusement que je vous l'ai dit celui-là  

Sunny, tu n'as pas vu mon message pour toi  

Inverser sa potence ça se fait donc    
 
Nino Schurter pour les jeux Olympiques :

 
Bon ça commence à avoir un peu de gueule !    
 

 
 
Son mécano c'était ton frere cloné caché    

 
 
 
Je ne sais plus si c'est Confucius qui disait, "si assis sur la selle, ton pied touche par terre, il y a fort à parier que les pédales fassent de même"  

 
Pas con ce fucius  

Ah non j'avais pas vu.

Comme quoi ces bestioles sont connes à souhait.

Au niveau biométrique ça à l'air de coller :
 
 
Choisir sa taille de cadre : Entrejambe * 0.56
Entrejambe : 77cm
 
Taille du cadre : 43cm    
 
Hauteur de selle : Entrejambe * 0.875 => 67cm
 
Sur la photo je suis à 65.5cm tige enfoncée à fond.    
 
reste à regler le recul mais ce sera quand le pédalier sera installé.

Photos de ta potence inversée, ça doit valoir le coup d'oeil!

 
 
Il est pas mal ce petit KTM, par contre je ne pige pas la géométrie là, la potence relevé, pour un cintre backsweepé, la selle bien en dessous du poste de pilotage et très mal inclinée (soit de niveau, soit très légèrement relevé selon sa pratique)    
 
 
 

 
 
Oui enfin non kwa    si tu regardes les réglages de Nino.. commencent par apprivoiser ceux de base déjà  

ben c'est vous qui m'en aviez parler à la base , apres dans ma config y'a pas grand chose de "reglé" encore hein , l'inclinaison de la selle j'ai pas fait encore, ça a du bouger quand je me suis assis pour voir;

       
 

 
Celui là ne rend pas trop moche par contre  

 
 
Pas moi hein, je débarque seulement    prends ton temps surtout pour les réglages, regarde bien plusieurs tuto car rare sont les sites qui parlent de réglages identique, après ce sont les sensations sur le terrain qui feront le reste.