Reprise du message précédent :
Je pense que le VAE fait plus le cardio, t'es tout le temps en train de pédaler + piloter en même temps vue que t'es en constant à 20-25... Mais bon les haters du topic savent sûrement mieux que moi sans tester  

Hélas c'est un peu vrai

Sinon, pour revenir sur les VTT AE les plus intéressant, pour trouver ça, il faut passer par des kit électrique montés sur de bon VTT.
Ça revient moins cher (énormément) pour des performances très supérieures pour le moment.
J'ai beaucoup cherché, le mieux que j'ai trouvé pour l'instant c'est le moteur pédalier bafang bbs02 (en 500 ou 750w). A peine un peu plus de 4kg, avec quelques modifications (reprogrammation faite par declic-éco par exemple, mais faisable soit même en fouillant un peu sur les forum cyclurba) comme la reprog et l'adaptaion d'un plateau narrow wide.
Côté batterie, entre 3 et 4kg pour certains modèles, entre 50 et 150km d'autonomie.

Bref, j'ai vraiment hate de finir mon test comparatif pour vous montrer

Je pense qu'à terme, le nombre de passages explosera, aussi bien en montée en descente vu que ça sera plus facile de monter et la détérioration des sols sera encore accélérée.
Déjà que le VTT est franchement sur la sellette dans certains coins où la dépose en pick-up est devenue un juteux business, je persiste à dire que ce n'est pas une avancée pour notre sport et qu'on va se prendre des réglementations à la con sans distinction du moyen de propulsion.
 
Par exemple:
http://mbf-france.fr/articlesentin [...] interdite/
L'accès à la force du mollet était quand même difficile et le nombre de VTT était tolérable monde mais avec les remontés motorisées la multiplication des passages à conduit à cette interdiction surtout qu'il y a eu pas mal de soucis avec des randonneurs.

 
C'est simple, il faut que les VAE soient considérés comme des véhicules motorisés au même titre que les motos, et à partir de là, ils tomberont sous le coup des interdictions idoines

Oui, et aujourd’hui ce n'est pas le cas puisqu'il faut appuyer sur les pédales pour que ça avance donc le système de propulsion principal est l'homme. Le bridage à 25km/h sert aussi à confiner les VAE dans la même case que les vélos "secs".
 
Logiquement, les systèmes (aujourd'hui non homologués) à gâchette et débridés devraient aussi disposer d'une plaque d'immatriculation et le pilote devrait posséder casque, assurance et sans doute système d'éclairage et de signalisation (clignos ) comme les autres deux roues motorisés.
Il n'y a aucune différence avec un cyclomoteur voire une (petite) moto pour les plus gros modèles mais pour l'instant, c'est un joyeux bordel niveau réglementation et les vendeurs se vantent de débrider les systèmes et induisent les acheteurs en erreur...
 
Le problème ne vient pas du produit (qui est sans doute très fun, je n'en doute pas) mais de l'utilisation qui en est faite.
C'est un peu le même problème avec les drones que tout le monde peut acheter mais que presque personne ne fait voler légalement.

Clair que les trucs débridés qui roulent à 45 et qui font 500-1000W c'est clairement pas des vélos, faut les traiter comme ce qu'ils sont, des cyclos.
En VTT c'est je pense de toute façon beaucoup trop, ça peut éventuellement être sympa sur un DH pour remonter par la route et se faire une bonne descente...

 
suntour XCR    

Suntour ne fait apparement pas que de la merde, en majorité oui , mais pas tout leurs modèles.
 j'ai jamais tester de Suntour de qualité, mais certains test en disent du bien.

Je veux bien, Foret de mouliere, c'est monotone je trouve, et plutot plat.
St Benoit c'est plus sympa, mais c'est vraiment pas grand.
 
Pas testé les autres

Ca serait l'idéal en effet. Il faut bien comprendre que le fait de refuser la part d'effort dans la pratique de la bicyclette n'en fait pas juste une bicyclette plus rapide mais change sa teneur en une machine de satisfaction égoïste immédiate, et pose des problème d'intéraction avec les autres usagers qui sont semblables à ceux posés par les motos et quads : dégradation des sols accélérée (dans une moindre mesure, quoique le moindre coût à terme d'un VAE risque d'en faire un objet assez populaire), présence perçue comme agressive par les autres du fait de leur vitesse de déplacement qui devient énorme même en montée.

Essaye avant de pondre une analyse

T'as pas compris que si tu pédales pas t'avances pas ?? C'est pas une mobylette
Si t'es en mode ECO par exemple, certes t'aura 50% d'énergie en plus de ta production d'énergie avec tes petites jambes. Mais si tu tu tournes pas les jambes, et bien même mamie te dépasse.

 
Si on part de là les VTT sans assistance peuvent déjà être perçus comme une présence agressive par les randonneurs Qui eux mêmes sont une présence agressive vis à vis des paysans/éleveurs. Qui eux mêmes sont une présence agressive etc....
 
Sans compter qu'il existe déjà des différences de niveau qui font que, par exemple, je monte une côte à 6km/h, et ben jeany va monter la même côte à 14km/h Je trouverais pas sa présence agressive pour autant

 
pas en ce moment !

 
T'inquiète, moi non plus
 
Rien de grave j'espère ?

Vous êtes tous agressifs en fait

 
T'es sur HFR depuis longtemps pourtant, tu devrais avoir l'habitude

 
Je rectifie :
 
"Vous êtes les plus agressifs de ce que j'ai vu d'HFR en fait " ... même les moards sont des chatons à coté
 

t'as pas vu le topic pizza

Ce topic    
 
HFR quand même    

Le topic lampes torches, le topic accus...

Bah, c'est comme si on débarque sur Expresso avec des capsules Nespresso, sur Pizza avec un truc Findus, sur Coutals avec un canif en plastique, sur Mode avec une parka Atlas for Men ou même sur Moands avec une mobylette.  

Bon pour ma part jai recu mes pieces de mon axe ! 60 Euros pour 4 axes et quelques vis !  
 
Mais bon ça m'apprendra à ne pas lire les instructions pour une clé dynamométrique !
 
Tout est remonté aux petits oignons !  
 
 
Aller demain grand beau, ça va envoyer grave ! Je vais prendre ma Go Pro... Adviendra ce quil pourra !
Casque ou Poitrine pour les experts vidéos du topak ?

Je crois que poitrine avec déport était plébiscité à une époque.
Attention à ne pas filmer ton top tube par contre  
(d'où le déport avec renvoi d'angle vers le haut )

 
Les topics photo sont plutôt pas mal aussi

Topic montres et topic godasses    

Meuuu non, on t'aime bien, on a tous hâte de voir ton spad, faut pas écouter les élites qui se fap sur leur VTT de salon

Ce topic nazi... un seul post pour ma part, une exécution publique, même les SS n'étaient pas aussi efficace.
 

Topic Porsche ça brasse aussi

Sympa le Spectral, tu vas beaucoup t'amuser avec ! Joli et pas trop mal équipé (même si ya toujours bien mieux qu'une fourche Fox 32 et des freins Elixir..)

ce Spectral ! Je pense déjà remplacer mon Meta HT pour le petit 6.0

D'ailleurs y'a quoi mieux qu'une 32? Reba c'est moins cher mais je pense pas que ce soit mieux, magura peut-être ?

 
 
 
Tout à fait, c'est le 7.0 2014, je l'ai pris avant tout pour sa base cadre et l'équipement rapport/ Q.P, je peux ainsi changer les composants au fur et à mesure, la fourche et amorto Fox réagissent très bien pour l'instant, la Reverb rien à dire. Seuls les freins et les roues sont à revoir mais ça marche fort pour l'instant  

c'est ce que m'a dit le technicien qui a révisé ma suntour XCM

mais tout ce qui commence par XC truc chez suntour ne semble pas terrible

c'est sur à moins de 100€ la fourche c'est forcement moins bon qu'une fourche à 1000€

 
Il me fait penser au Pasta  Power à la bonne époque !    
 
Enjoy  
 
 
 
 
Sinon ça dérange que moi que le poussoir reverb et peut etre des autres marques soit placé par défaut pointant vers le ciel sur le guidon ?
Franchement moi je retourne souvent mon vélo et dans cette configuration, ça fait que taper par terre...  
C'est aussi plus dangeureux en cas d OTB (enfin légérement plus )
 
Donc je le place tout le temps de lautre coté du guidon et à l'envers pour l'avoir juste au même niveau du guidon en passant par dessous.
Me demande bien ce qu'avait rock shox en tete ...

Ben en 32 150mm autant prendre une Revelation qui se comporte mieux que la Float et la Talas. Sinon évidemment une Pike 150mm qui reste le maître étalon jusqu'aux nouvelles Fox qui devraient arriver sous peu.

xtof> je fais pareil mais je suis en mono. Les deux montages sont possibles, sur le dessus c'est surtout pour ceux qui ont encore un shifter pour les plateaux.

Si l'occasion se présente je n'y manquerai pas, j'imagine parfaitement qu'aller plus vite tout le temps (à sa limite technique près) et en suant moins doit procurer beaucoup de plaisir. Mais ce n'est pas ma vision de la vie, et au delà de ça j'ai des raisons de penser que généraliser cette manière de voir le monde est néfaste pour tout le monde au final
 

Je sais tout ça, toujours est-il que l'effort à fournir pour aller à la même vitesse qu'avec un vélo classique devient ridicule, donc revient soit à une sinecure soit à rouler bien plus vite que sur une machine à force humaine pure : on est sur un engin à moteur, avec ses avantages, ses inconvénients et ses limites éthiques.

 
T'as l'air d'avoir oublié tes déboires sur construire ou immo    
 
Va surtout pas sur REF

 
Pour une config. en matchmaker c'est plutôt ainsi non ?  
 

 
après c'est le toucher de chacun, c'est vrai que là il faut aller le chercher du pouce mais lorsque j' actionne la selle vers le haut, je suis souvent debout sur les pédales donc en bonne config, et en mode DH je le trouve sans trop de soucis, après je ne connait pas les astuces spécifiques.
 
 
 

Sur construire ou immo ? Sur construire j'y peux rien si les gens sont cons , sur immo je ne me souviens plus