Reprise du message précédent :
Sur un vélo, que ce soit route / vtt / vélotaff,  on fait JAMAIS de sentiment

C'est pas la question, mais juste une jauge de mon état physique : avant je l'attendais gentiment finger in the nose, là, je ne l'attends plus et elle me suit sans problème et je n'ai pas de réserve sous la pédale...

c'est vraiment la misère !

Quand je pense que j'ai monté le Ventoux il y a 1 an et demi

Physiquement : vous prenez une tof d'un mec sorti d’Auschwitz...voilà

T'as pas une tof de la descente ?
Je me suis toujours demandé si la Corse c'était du beau single GRisé, ou du trop cassant pour être vraiment continu et donc véritablement source de plaisir en VTT sans avoir un vélo de freeride.. En fait est-ce que ça ressemble aux Calanques de Marseille ou pas ?
On a énormément de caillasses, mais grâce aux marcheurs qui passent par dizaines de milliers, tout est bien poli et tassé, ce qui rend certains tracés vraiment sublimes même si il faut les mériter (à coup de 5km et 500m déniv aussi).

PS: j'y suis passé 3 fois depuis petit, mais jamais en vélo du coup j'ai du mal à me souvenir de l'état des sentiers hormis des fantastiques vasques naturelles de Ghisoni.

il y a beaucoup de trucs inroulables (genre quand je dis qu j'ai fais le gr20 l'an dernier, on me demande si c'etait à vélo ou à pied, je pense qu'il y en a moins de 10% qui passe sur le vélo), faut pas y aller au pif, mais il y a des trucs sympas

Personne ne fait des vidéos ici ?

 
Au moins la Bonne Nouvelle cest qu'avec ton poids tu ne casseras  pas tes vélos !    
 
 
Franchement cest débile de se foutre la santé en l'air pour du boulot !
Moi quand ça n'aller pas ! Jai eu plus tendance à prendre du poids ! Depuis que j'ai arrêté et j'ai reperdu 10kilos !  
 
Si ton boulot ne te plait pas, il faut en changer ! La vie est trop courte pour vouloir la sacrifiée bêtement !  
 
Aller courage  
 

 
Ben non on roule !  
 
Jai fait quelques vidéos dernièrement en go pro 2 mais ça ne rend jamais bien ! Je roule trop fort
Et surtout si tu ne fais pas 400 plans différents ... Ça n'a aucun intérêt pour les autres !  

 
C'est généralement un peu plus compliqué que ca le raisonnement. Et on peut se retrouver à faire un taf qui ne nous plait pas sans être un abruti fini  

 
Ca n'est quand même pas toujours aussi simple, il faut pouvoir changer sans trop perdre ou en conservant la possibilité de mettre un beefsteak dans l'assiette des mômes    
Et il faut aussi intégrer le fait qu'on peut aimer bien faire son travail malgré les difficultés, et vu l'exigence de JeanY quand il fait du sport, de la photo ou quand il s'épile, j'imagine assez bien son engagement au boulot.    
Et si tu craques, tu lâches le boulot et que tu n'en trouves pas, tu peux te retrouver dans la même situation
Wait..   faut que je surveille mon poids moi
 

 
Ben moi ça me tenterait bien de voir ça    
Et au pire, si les chemins donnent pas, suis sûr que vous pouvez compenser avec votre skill pour faire des images de folie  
Après, je sais pas trop ce que donne une GP2    
 
En tout cas, si vous en avez, je suis preneur, j'aimerais trop vivre près de tels endroits !  

Voilà, tu as tout compris de mon problème de fond !

Je suis maniaque, perfectionniste et je n'arrive pas à "lâcher prise" dans tous les domaines...tout doit être parfait sinon je m'en rends malade

Je suis On/Off

 
du coup, le On One, c'est idoine  

Au passage, mon frangin est en train de se monter ça pour remplacer son Orbea Occam
 
Ca va être une belle bête...  
 
Fourche Pike
Groupe XTR
Roues Asterion
 
http://www.bikes.com/fr/bikes/altitude/2014

 
Pour le coup, c'est mieux que le Sobre Off...
 
/ ça c'est fait  

Belle bête

Spas trop top pour la région de Poitier ce genre de bestiolle

Tu peux trouver des coins bien cassants avec de bons pierriers aussi

il fait 1m82 pour 82 kg le bébé...il a déjà cassé 3 bras arrière de X-Control (je sais, Lapierre toussa...) et 2 bras arrière sur l'Orbea  

 
 
Oui, mais ça fini par t'abrutir dans ce cas là

 
J'imagine ... Mais si sa femme le soutien ça peut être plus simple !
 
Moi j'ai quitté il y a quelques mois mon job overpayé d ingé info et me voilà entrain de faire un CAP dans une tout autre filière !  
 
Donc non ! Le choix on l'a toujours ! Il est juste plus ou moins difficile à saisir !  
 

 
Je vais me retenter ça la semaine prochaine alors  
 

En fait voila, il faut dissocier le GR 20 de la pratique du VTT, y'a juste quelques portions (de quelques km) qui passent par la...col de verde etc...

J'ai une video faite par des mec qui font du DH (ils se font deposer en 4x4 )
https://www.youtube.com/watch?v=0sHwpsgZPxk
http://www.zapiks.fr/vtt-enduro-dh [...] ugl-1.html
Marrant je reviens de Ghisoni à l'instant pour le ski, effectivement superbe coin ! niveau vasque y'en a tellement d'autre ...  
 
Sinon depuis quelques années il y a une multitudes de vraies pistes très riches qui ont fleurie, notamment grâce à un amis passionné (et un club actif vers Ponte leccia) qui a ouvert plus de 200 km de pistes validée par la FFC et qui en ouvre d'autres et organise de sérieuses compétitions locales.
L'Enduro se développe beaucoup et le DH aussi (petite pistes amateurs mais qui ont le mérite d'exister) l'année dernière Fabien Barel était de la Partie pour une course dans le Sud...
 
La Corse est sortie progressivement de son coté "foireux/non répertorié/impraticable/décourageante" depuis quelques temps en fait. Y'a du single incroyable et du très cassant aussi, faut juste que ce soit ouvert !  
 
A force de passage les sentiers se forment mais moins que pour les Calanques j'imagine. Etrangement on habite en face mais je ne connais absolument pas la région de Marseille niveau VTT    je me suis juré de trouver une date cette année pour y pratiquer des randos ! Peut être pourrai je te contacter si ça prend forme ?

Merci pour les infos !
Bien sûr pourquoi pas si je suis dispo quand tu passes.

dans le premier post :
 
http://www.zapiks.fr/profil/kaillou38/
 
Mais, c'est vraiment beaucoup de temps à la prise (il faut absolument des plans fixes, que de la cam embarquée, ca fait gerbé, donc se taper des descentes / remontées pour aller poser les cam, partir avant pour se placer avant que les potes passent, cravacher derrière pour les rattrapper), et surtout après beaucoup de temps au montage...

hello, je suppose que je suis sur le bon tomik
J'ai un Decathlon Rockrider 500 que j'ai acheté sans savoir si j'allais aimer le VTT. Au final, après 6 mois et 1300 km de randonnées dans des bois, des sentiers boueux and co, j'adore ce loisir ! Mais le vélo tient pas le choc évidemment. Après 6 mois il a fallu rempacer la cassette, la chaine, les manettes de changement de vitesse, les manettes de freins, les câbles, bref, comme le dit le technicien Decathlon, "il est pas fait pour ça monsieur". Néanmoins, il ne m'a jamais lâché et le rapport plaisir/prix est incomparable pour 300 euros.

J'ai néanmoins décidé de passer la vitesse supérieure et j'ai un budget de 2000 euros maxi. J'étais partir sur un semi-rigide 29 pouces chez Canyon mais je suis petit (1m67) donc on me le déconseille. J'ai été rendre visite à Canyon en Allemagne ce jour car je n'aime pas acheter un chat dans un sac et je voulais les voir. Accueil sympa, anglais approximatif mais toute la gamme est là et on peut essayer. Ils vous mesurent et vous font essayer deux châssis de taille différente, vous regardent rouler et vous disent lequel est le mieux. Bref top pour autant qu'on soit prêt à avaler de l'autobahn.

Je craquerais bien pour le Nerve AL 8.0 à 1999 euros. C'est un 27,5 full suspendu avec une fox CTD à l'avant, des freins shimano SLX etc. Lien : https://www.canyon.com/fr/mountainb [...] tml?b=3570

Deux questions : y a moyen de trouver mieux pour ce prix ?
Intérêt d'un full suspendu ? J'y connais rien
Noob quoi

C'est vraiment sympa pour le prix. Mon doute viendrait seulement de la fourche Fox. J'ai vu un paquet de personnes avec qui je roule avoir des problèmes avec. (fuite, usure des plongeurs prématurée, jeu, réglage impossible ou inneficace...)
Les révisions sont aussi un peu plus complexes que chez Rockshox même si c'est encore faisable à la maison si on est un peu bricoleur.
Mais tu peux toujours revendre la fourche neuve à la réception et passer chez Rockshox, t'y feras même bien souvent un peu de bénéfice tant Fox continue à avoir une aura et des prix injustifiés à mon sens.  
Tu peux aussi regarder du coté de Rose ou Radon, ils fonctionnent un peu sur le même principe.
Et les marques plus connues ont parfois aussi des bons compromis.
Par exemple: http://www.probikeshop.fr/vtt-comm [...] 01466.html
Ça me parait sympa aussi!
 

J'en ai quelques-une sur ma page youtube mais beaucoup en embarqué. C'est plus pour garder des souvenirs entre potes car comme dit Kaillou, c'est très long et contraignant pendant la sortie et ça gâche le plaisir des descentes si il faut s'arrêter tous les 50m.  
Pour les gens qui n'étaient pas présents, ça perd beaucoup d'intérêt. Faut que j'en refasse avec la Pike, ça doit sensiblement moins secouer.
 
2-3 exemples dont certaines déjà postée ici je crois:
Montagne:
https://www.youtube.com/watch?v=SE3aTijkPqY
https://www.youtube.com/watch?v=CcOacDvUp8U
 
Entre potes:
https://www.youtube.com/watch?v=vuLokQ8AmY8
 
En solo avec des plans extérieurs:
https://www.youtube.com/watch?v=fgXzjD8vJ7k

 
Merci.
Le lien que tu donnes, c'est un SRAM niveau frein et vitesse, ça vaut quoi par rapport à Shimano ?
Et sinon, intérêt d'un full suspendu par rapport à un semi-rigide ?
Thx

C'est le concurrent Américain. Les freins SRAM ont moins bonne réputation que les Shimano car ils nécessitent plus d'entretien. Pour la transmission, c'est pareil, juste un feeling différent dans les shifters.
 
Et les tous-suspendus ont pour avantage: un meilleur confort, un meilleur grip quand le sol est défoncé et en général, ils permettent de descendre plus vite en se sentant en sécurité. Venant d'un semi-rigide, tu vas avoir une sensation de tapis volant.
En contre partie, c'est plus lourd, moins dynamique et l'entretien revient plus cher (amortisseur, roulements...)

plus lourd, c'est pas grave, je ne pèse que 69 kilos, l'ensemble vélo+cycliste n'est pas élevé chez moi
Par contre moins dynamique, moi qui aime le single track, ça va être chiant non ?

 
Hum je pense qu'il voulait dire que tu as plus de perte en relance !
 
Car sur un single en tout suspendu tu vas pouvoir mieux placer le velo dans les virages etc... Plus de plaisir ! Plus de temps précision  
 
 
Un tout suspendu est moins "dynamique" quand tu forces sur les pédales sur une grosse trace ! Tu auras un peu plus de perte !
 
Mais apres sur le nerve la suspension nest pas trop energivore donc tu devrais aussi t amuser sur ce point la

Oui si t'as des relances en danseuse sans arrêt, à plat ou en montée, ça va te pomper ton énergie.
A moins de trouver un vélo avec blocage total comme le Scott Spark ou un Brain chez Spécialized mais si c'est pour rouler bloqué 80% du temps, prends un SR directement.
Ça dépend vraiment de ta région. Si c'est plutôt de la terre et des sentiers lisses, un SR sera plus adapté. Si t'as des cailloux, des marches, des champs de racines, un tout-suspendu sera un plus. Tu rentreras moins cassé et moins fatigué et tu iras plus vite en monté et en descente.
 
Si tu cherches le fun et t'amuser à sauter de partout, le petit Meta Trail sera parfait. Il a une géométrie plus axée "trail" (top tube long, potence plus courte, boitier de pédalier plus bas et angle de fourche plus fermé) que le Canyon qui est plus typé "XC" et donc aura une position qui favorisera d'avantage le rendement sans être non plus un pur XC avec une position tête dans le guidon privilégiant uniquement l'efficacité face au plaisir.
 
 
Dans mon cas, j'ai un vélo de chaque et pourtant, je fais les mêmes parcours. Je descends juste plus vite avec le tout-suspendu, encore que dans certains cas ou le terrain s'y prête bien, c'est pas si flagrant.
 
Pour le poids du vélo, justement, plus tu est léger, plus le surpoids du vélo se ressentira. Un mec de 60kg avec un Enduro de 15kg à son vélo qui pèse 25% de son poids, c'est énorme!

Ça va j'ai de la marge sur le poids de mon vélo alors

Merci des conseils. Je reviens d'un magasin près de chez moi tenu par un champion amateur VTT et il me conseille un semi-rigide. Je précise que j'habite en Belgique et que je fais principalement des bois, des sentiers boueux et qu'en Belgique, les grandes descentes sont rares.

il me dit que full suspendu, ce sera plus lourd, plus de frais d'entretien, etc.

Dommage que Canyon ne fasse pas des SR en 27.5 pouces. Ils ne font que du 29 :-/

Il me propose soit du grandville en Shimano XT, y compris roues et freins pour 1799 euros ou alors du Merida en SRAM x8 (?) pour aussi 1799. Avec fource Rockshock reba avec blocage au guidon.

Putain c'est chiant de devoir choisir...

Yann tu dis que le Canyon Nerve, la suspat arrière ne fait pas trop perdre d'énergie ? C'est quand même pas équivalent à un semi-rogide ? Et les mecs de Canyon ont dit qu'on pouvait bloquer la suspat. Vrai ?

Je ne sais pas ce que vaut la suspension arriere du SCARP mais ayant un peu regardé la gamme KTM, le  SCARP aurait pu satisfaire tes critères si tu partais sur un tout suspendu, il n'est pas très lourd pour un TS, bien équipé en XT/SLX, c'est un hardtrail par contre:
 
http://www.destock-velo.com/velo-v [...] -72391.htm
 
Mais aucune idée de sa valeur technique face à du Canyon mais ça m’intéresse de savoir si vous avez une idée.

Pas tres malin d'acheter un tout suspendu si c'est pour bloquer la suspension la majorite du temps. Autant prendre un semi rigide, ca sera moins cher et tu mettra moins de sous dans l'entretien.  
Et tu pourra aussi economiser pour t'acheter une bonne paire de roues plus tard

Colis du jour :

 
Un peu déçu de la selle, je la pensais plus epaisse, là c'est vraiment un bout de bois et la couleur ne correspond pas à la photo du site et je n'ai pas vu mention de "photo non contractuelle" .. bref ça plus la potence potentiellement à changer cette année ça commence à faire..
 
J'ai eu le même "souci" avec l'insert et l'olive que j'ai pris, pour les freins SLX on parle souvent d'insert "argent" pour SLX vs insert "Or" pour XT/XTR, sur le site ils présentent un insert "Or" mais avec une reference de compatibilité SMBH90 / BRM985 XTR / M785 XT et j'ai reçu un insert "Argent" ..  de toute façon mes freins SLX sont à gaine SMBH90  pas de raison que ça ne le fasse pas mais du coup c'est moins clair dans ma tête

Quand je regardais pour un pote, on avait vu le Lapierre X control 327, qui est un petit vélo nerveux avec des roues de 27, ça peut être sympa
 
PS: c'est LE pentier de matbe?  

@pentier
 
Regarde du côté des SR titane chez  Commencal ca doit correspondre côté budget/confort/pratique.

Un bon sobre d'occase sinon, déjà monté comme ça pas de prise de tête

Tu roules dans quel coin sur Poitiers ?

Pas longtemps que j'y suis et je trouve pas beaucoup d'endroits sympa ( je viens de correze )

 
Forêt de Moulière, Bonnes, Chauvigny, Quinçay, Saint Benoit, Fontenay le Comte...
 
Il y a plein de parcours sympa, si tu as un GPS, je peux te filer des traces

Ou un ptit META HT AM RACE    
http://www.commencal-store.com/PBS [...] D=15146618
 
Bon après ya plus léger et ça fait peut être beaucoup comme débattement à l'avant...m'enfin c'est fun comme spad

 
ouais la c'est pas super XC... sil fait de grosses distances, il va se trainer !