Reprise du message précédent :

 
Un peu beaucoup HS mais c'est vrai que le nombre de gonzesses au volant d'un gros SUV pour juste aller chercher les gamins à l'école, ça fait peur...  

 
Vite fait mais pas d'essai longue durée, ça va être la surprise, mais perso je ne pense pas que ce soit réservé exclusivement aux grands.

Ah je parlais plus du comportement/poids/hauteur/agilité, etc...
 
J'espère sincérement qu'il te conviendra parce que là, tu pars de 500 euros pour te retrouver à 1500 et tu n'es pas vraiment vraiment sûr que le vélo sera à ta convenance...

bha pour moi les esais cours (moto / voiture / vélo) n'ont jamais été décisif, la preuve sur mon dernier VTT, j'en ai choisi un sans regardé la taille du cadre, je l'ai pris fait un tour avec, le conseiller décathlon à regardé et m'a dit que pour lui rien de choquant, pour moi ça allait aussi, par la suite c'est sur les grande sortie (> 20km) où je commençais à avoir mal au cou, épaule bras), un 5.2 taille XL pour un nain  donc soit le vendeur était un naze ou un escroc et je me suis fait eu, soi j'ai aucun feeling, soit les deux ..

 
J'en avais testé avant d'acheter mon VTT. (j'ai pris un 27.5 au final mais bon).
J'ai essayé un Trek, un Spé et un Giant en 29".
Sur le Trek et le Spé, je me sentais bien, pas cette sensation d'être haut perché, moins nerveux qu'un 26 par contre c'est sûr.
sur le Giant, horrible sensation, haut perché, maniabilité à chier...
vive la bonne géométrie.
Je suis partie sur un 27.5 car je suis tombé sur un modèle bon rapport Q/P et je ne suis pas mécontent et au niveaux sensations, on est vraiment entre le 26 et le 29.

 
je suis loin des 1500 quand même et puis cette fois j'ai pris un cadre à ma taille.

 
J'ai failli partir sur un KTM ultrasport en 27.5, le 29" c'est plus par opportunisme lié à l'affaire du prix du cadre que par réel nécessite, je me ferais un avis sur le long terme (ou alors dans 2 mois je jette mon vélo du haut d'une falaise mai sen RP ça va être dur)

 
Bien content aussi de m'être arrêté sur 27,5 je trouve que c'est un bon compromis, j'ai vite éliminé les 29 pouces en tout cas, ce qui m'a empêché de prendre un canyon par la même occasion    

 
Bah non, je roule avec une XG999 depuis 2 ans, et en alternant les chaines tous les 1000 km environ elle tient parfaitement le choc

 
Regarde aussi les Magura Durin SL, j'en suis plus que satisfait !

 
j'avais essayé un 29" il y a deux ans au début, et j'avais vraiment trouvé ça camionnesque !
 
Ca passe bien en descente dans le cassant, mais niveau maniabilité et relance c'était une corvée pour moi...à réserver aux grands pilotes puissants

Magura Durin SL, je ne penses pas qu'elle soit toujours en vente par contre.
 
Sinon oui le comportement change totalement par rapport à un 26, meilleur angle d'attaque ce qui est fort logique vu la taille de la roue c'est comme si tu passes d'une voiturette à un SUV.  
 
Mais oui, niveau relance vu qu'il faut plus d'inertie ouille, si on est du type XC nerveux/agréssif, surtout dans les singles.  
 

Et le poste de pilotage haut perché c'est aussi très déstabilisant en descente.  
J'ai essayé plusieurs modèles, j'ai bien aimé la facilité à conserver de la vitesse dans le défoncé et le confort (bluffant même si ce n'est pas mon critère de choix principal) mais en dehors de ça, je n'ai pas été très emballé, ça fait des vélos trop encombrants à manœuvrer. Pourtant je fais 1m82 donc pas spécialement petit...

 
 
  Ca fait peur, 20 km c'est une grande sortie ? En RP il me semble qui plus est ??  

 
En effet, elle s'appelle TS8 SL maintenant
 
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 57154.html

 
Oui merci, j'allais le dire.
 
Sinon  

 
 
Transmission par onde radio ?  
 

Oui une sorte de Bluetooth/ant+, ils ont un amorto pareil faut foutre 2 3 capteurs sur le cadre je crois

 
Je ne connaissais pas non plus
 
http://www.bicycling.com/mountain- [...] out-tested

Port USB pour rechargement.

Hello.  Toujours en train de zieuter. Le Shop à côté de chez moi propose ça en promo à 850e. C est le modèle 2014.
 
http://www.velovert.com/gammes2014 [...] -Aluminium

 
 
       
 
cte troll    
 
une fourche à ressort de 2,5kg, des freins pourris, un poids qui doit flirter avec les 14kg pour 850€

C'est le 29" qui alourdit tous le reste.

 
oui ça fait peur, tu vas te cacher stp ???

Stan les 20km en RP c'est pour les rando familiales...

Mais du coup où est donc l'intérêt du tout mou  
 
Pour descendre de chez toi par les escaliers ??

Bon ok.  Pour 700 800e en Shop on a rien d intéressant alors ?

Ca dépend de tes critères

 
=> decath, gosport ou intersport, sinon, on te regarde de haut en te disant : non monsieur, ici on ne vend que des vélos

ça tombe bien c'est essentiellement ce que je faisais  

 
Oui

Espérons que tu sois très haut, que le single soit assez long

Ca va pour l instant le magasin ou je suis aller ma demandé le type de pratique mon niveau et mon budget avant de me montrer ces modèles.

 
Non j'habite au rez de chaussé

Tu veux absolument un 29 pouces ? Ou c'est pour l'effet de mode.

 
Ca va, si t'as de la chance, y a une rez de jardin, et hop, un étage à fond les ballons

Pas spécialement  mais on m'a conseillé ça ou du 27.5 faut que je test pour me faire une idée.

 
Non mais arrête de répondre aux provocs' à deux sous, aussi  
 
Cet élitisme

Non, je pose une question sérieuse, et il répond pas en plus

Il a dit >20km hein  
 

 
Pourquoi le TS ? en fait j'ai l'impression que quoique je réponde vouas allez me tomber dessus  genre " le noob il a rien compris à la life il aurait mieux fait de rester en velib"
 
Donc :
- Je ne cherche pas la perf absolu don josef du poids plume ultime, je vais pas non plus accepter de rouler sur un truc de 20kg mais un TS de 14.5kg je m'en accommoderai, mon 5.2 faisait 14kg ..
- Un peu de confort ( " si tu veux du confort reste dans ton canapé) ben non j'ai le droit de rouler en TT dans un minimum de confort et ça ne m’empêchera pas de faire la même chose qu'en SR, du moins je vais essayer, voir si ça me plait puisque j'ai une belle occasion de le faire !
- Le 29" c'est par pure opportunisme, ce n'était pas mon premier choix mais pourquoi pas, la réactivité j'en ai pas forcement besoin , la petite vidéo que j'ai posté m'avais convaincu qu'avec un 293 on peut s'amuser un poil (le type n'a pas l'air particulièrement lent et sont parcours pas particulièrement plat).
 
bref, j'aurais pu faire tout pareil avec un RR500s, je me ferais mon avis maintenant que tout est lancé, mais je ne serais jamais champion communal d'une course, j'aurais toujours des temps de parcours merdiques et des distances et D+ risibles, je cherche avant tout me faire plaisir et pour l'instant je ne vois aucune raison que ça ne marche pas , après 300-400km j'aurais une meilleure idée de la merde noire dans laquelle je me suis mis mais faites confiance, par honnêteté intellectuelle j'en parlerais car je n'ai plus aucune honneur ni fierté non plus    
 
 
déchaînez vous    

Et surtout, tu pourras partir en vacance avec ton précieux, dans des endroits féerique, avec téléphérique
Et pour le coup du parcours cassant, plein de D+ et D-