Reprise du message précédent :

Il faut comparer ce qui est comparable je pense.
Si on imagine une personne "P" qui termine un tracé "T1" complètement rincée (content de rentrer, plus envie de rouler... toussa) sur un VTT classique.
Ajoute lui un moteur, et "P" pourra ajouter quelques km en + à sa sortie avant de se sentir complètement rincée. (tracé "T2" )
Tout ça avec 2 scénarios possibles :
1) en allant à la même vitesse sur T1 (donc en forçant moins), donc il lui restera donc des forces à la fin de T1 pour faire le supplément pour T2
2) en forçant de la même manière sur T1, (il aura l'aide en plus, donc il ira plus vite). Donc en forçant de la même manière sur une période équivalent, il parcourra plus de distance : potentiellement T2.

Dans les deux cas, avec la même dépense énergétique, il fera T2 plutôt que T1

Alors forcément ça ne fonctionnera que pour les tracés de moins de 50km étant donné les performances actuelles des kit.
Un mec qui fatigue à partir de 70 bornes ne sera pas concerné.
Mais pour tout ceux qui font des sorties de 20 à 40km en moyenne (ça me semble assez répandu) il me semble que ça s'applique.

Bon après j'ai pas testé, mais bientôt  

 
Je ne pense pas que le balisage soit ce qui coute plus cher à l'organisation ! Mais plutôt la partie Secours !

 
J'ai fait quelques courses dans le sud le mois dernier.
 
exactement le même format ! 3-4 circuits ! Pas de chrono officiel ! Du balisage
Une grosse loterie (10 lots pas degueux) de gros ravitaillement sur les parcours et a l'arrivée ! Un repas offert !
Pour 10 euros ...  
 
Enfin le terrain a l'air sympa ! Tu nous raconteras !

 
Non mais +1000 hein. A ce compte là, si on tolère le rejet de l'effort et la recherche de facilité comme aspiration normale, y a plus qu'a applaudir les génies en quad ou en enduro qui saccagent les montagnes physiquement et sonorement (certes, je veux bien croire qu'ils aiment la nature mais ça ne change rien à leur irrespect de tous les autres promeneurs) ou le prince d'Angleterre qui se fait déposer en hélico sur le Goûter pour taper le sommet du mont Blanc sans trop suer. L’état d'esprit du branleur est néfaste, et il faut assumer de le combattre.  
 
Et sachez que je n'ai pas de vagin, et donc à fortiori pas de sable dans celui-ci.

 
Ouais, t'as raison !!!! faut tout mélanger, tu brasses bien, tu balances dans un mixer (will it blend), tu ingurgites avec une paille (quoique c'est un peu gros, ça passera pas), un suppo et au lit...  
Et tu pourras repasser vendredi prochain...
 
Edit : smilley :  

Et voilà une page se tourne j'ai dit au revoir a mon Heckler
 
J'espère qu'il aura une belle vie dans les bouches du rhones !
 
Aller une petit sortie pour fêter ça !

 
Cool, tu vas profiter à 100% de ta nouvelle  monture et oublier l'ancienne... ou pas.
 perso, projet raté donc arrêté, je crois que je suis reparti pour une saison avec mon maintenant vieux D4    
J'vais me taper la tehon avec mes potes et leurs epics carbone en 29" super équipés.... Déjà que je roule moins bien qu'eux    
Au programme : révision complète, purge de la fourche (jamais fait encore ), remplacement des câbles et gaines, et peut-être les roues en révision...
A voir si je refais une purge des freins...  

Désolé si le principe de la comparaison sur la base d'un concept (l'hédonisme narcissique, qui nuit donc à la communauté) échappe à ton entendement    
 
Après bien heureusement la capacité de nuisance du jeune cadre dynamique en mobylette électrique est inférieure à celle d'un prince, mais l'idée est la même.

 
Hehe ça fait déjà 8 mois que je roulais avec mon nouveau et malheureusement pour l'Heckler son grand frère me la rapidement fait oublié
 
Tu devais acheter quoi comme bike ?  
 
Sinon bonne sortie ce matin ! J'ai rencontré des gars en stage de pilotage ! C'était sympa d'écouter un peu !
Puis j'ai rencontré un autre groupe de gars sympathoche ! Ils m'ont même offert une bière en fin de sortie !  
 
Ça c'est l'esprit biking !

 
J'hésitais entre un TS léger ou un SR titane.
En même temps, avec mon 8XC ce n'est pas comme si j'avais un vélo toupouri ou sous dimensionné pour ma pratique  

je m insurge.tu n as jamais fais de luge de montagne.    
crois moi,descendre le plan de l aiguille en luge,ça fait transpirer.  

Pour ceux qui en parlais la dernière fois :
 
KTM Ultra sport '1964' 2015 à 935€ en 27.5
http://www.veteix.fr/ultra-1964-li [...] -1008.html
 

C'est du bon modèle Nakamura de mémoire ?
Intéressant non en Carbone ?
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] port/97559

Vu la photo je pense que c'est une excellente affaire

Par contre il semble que ce soit les versions 26" qui soient soldés

Autant dire que là, leur marge est pas loin d'être nul. Un sav (comme par exemple sur la fourche, où on a eu pas mal de modèle où le joint côté air sauté), et ils se bouffent les noisettes !

 
 
Je viens de remplacer mon Fox+Brain par un Fox RP2 simple. Problème un énorme bruit de succion comme ci: https://www.youtube.com/watch?v=6CpjDhptRrI
Du reste l'amortisseur fonctionne très bien; pro-pédal ok, rebond idem, pas de perte de pression.
 
Une idée ? C'est forcément la partie huile qui est dépressurisée ?
 

 
Ah et ca y est le 27.5 s'est imposé

 
pourquoi changer?  

J'ai décidé de transformé mon Stump en EVO, le Brain n'est pas du tout adapté au terrain de chez moi, encore moins aux petits sauts.

Qui cherchait une paire de 27.5" ?
 
Ça me semble pas cher :
http://www.planetx.co.uk/i/q/WPDTS [...] h-wheelset
 

Hello, petite sortie ce matin, j'ai plus de frein a l’arrière  
La dernière sortie c'était pas le top, ça couinait mais ça freinait un peu, et la quasiment plus rien...
Pour rappel j'ai un 8.1, donc je suis passé chez D4 en debut d'apres midi, le technicien plutôt sympa me prend le vélo direct pour regarder. Et la il me dit que j'ai glacé les plaquettes Bon après tout pourquoi pas, pourtant j'avais bien fait le rodage et ça freinait bien "avant"...
Avant quoi vous allez me dire  Et bien avant que je fasse la Frepillonnaise, pleine de boue, et que je nettoie au karsher le vélo entier. En gros j'ai rien fais de spécial quoi  
 
Vous avez des idées de pourquoi les plaquettes se glace comme ça ? J'ai été trop bourrin sur le frein ?

retour de chez le beauf où on en a profité pour installer son nouveau compteur sur son vélo

et là il me montre une fuite d'huile sur sa fourche il y a un trou d'impact sur le fourreau par où elle coule je ne pensais pas que l'on pouvait percer un fourreau de la sorte

lui qui comptait revendre son vélo pour financer un nouvel achat

 
Bourrin ... Je dirais plus lopette
 
Démonte tes plaquettes ! Puis gratte les un peu avec du papier de verre !
 
Vérifie aussi que tes plaquettes ne frottent pas continuellement sur le disque ...
 
Franchement j'ai jamais glacé mes plaquettes de la vie ! Freine de manière homogène, tout en laissant tes freins se refroidir !  
 
Après c'est possible aussi qu un choc thermique glace des plaquettes ... Je laisserais les nordistes y répondre
 

 
Aie poubelle la fourche
 
Il a fait quoi ? Grosse chute ?  
 

je ne sais pas il ne m'a rien dit je lui ai demandé "tu t'es fait plombé par un chasseur "

en plus une révélation pas de la merde suntruc XCM ca fait mal au coeur

tiens j'ai une suntruc qui traine chez moi

le produit miracle

http://www.trial-passion.com/t1474 [...] eparer.htm

ou celui la

http://www.castorama.fr/store/Sint [...] 48438.html

 
Ça serait pour la garder, ça vaudrait le coups de tenter. Mais pour une fourche prévue pour être revendue, c'est plutôt mort.
Si tu trouve acheteur pour ça, donne moi son tel, j'ai plein de truc morts à lui revendre...

Hop il roule    
 
Bon faut que j'arrive à régler les suspat' correctement par contre et j'ai jamais été doué pour ça ^^
 
De mes premiers tours de roue :

• Étonnement maniable  
• Bon rendement, en mode 'pedal' ce sont vraiment mes jambes qui limitent ^^
• Super rigide, ça fait du bien (gros défaut de mon ancien blur), les roues envoient tout de suite cay top
• Je trouve la KS Lev Integra bien plus agréable à utiliser que la Reverb, surtout avec le southpaw  
• Le pignon de 42 passe tout seul !

Faut peut être que j'allonge un poil la potence : sur du plus raide ça risque de décoller un peu de l'avant (mais mon montage n'est pas 'standard' donc c'est pas étonnant^^)
 
OUI JE SAIS MES PEDALES ET MA POTENCE SONT BLEUES    
 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Il donne envie d'etre testé  

Yop ici, yop les pros

Question sans doute redondante, mais bon, on a tous été noob un jour

Que conseillez-vous pour :
- usage urbain/campagne et petite rando
- 2m03/100kg,
- budget 200€ idéalement, 300€ grand max
- neuf

btwin ? nakamura ?

Merci

(jai plus de vélo depuis 5/6 ans, avant, j'avais un peugeot d'occaz, trop petit, et trop de merde, donc plus d'occaz' )

Ze suis PAS un pro mais :
 
GO sport
- Giant ATX 379€

 
- SCRAPPER 5.4 en promo à 337€

 
Chez D4
Les RockRider 5XX ou 520S si tu veux un tout suspendu
 
RR500

 
RR520S

Aucun ne rentre dans le budget

De base, je partais soit sur un rockrider 340 (200€), soit si plus de budget sur un 500 (300€) ou un nakamura summit 26 (300€)

Pour avoir vu le Scapper 5.4 je le trouve + chouette que le RR500 et pour 37€ de plus ...

A voir, mais comme dit, c'est hors budget, et y'a pas de cale pied

Et en dehors de D4, Go sport et Nakamura, y'a rien ?

et ça ça vaut rien ? : http://www.nakamura.fr/F-1001-velo/P-10131--shadow-29 (ça pourrait être sympa vu ma taille... )

Intersport mais ils distribuent Nakamura je crois.. sinon y'a bien Cube mais je pense que c'est Hors budget pour leur Entrée de gamme à voir, le  autres marques c'est compliqué dans ce tarifs, tu risque d'avoir moins bien que chez les 3 magasins de sport
 
Ou BH aussi chez intersport.

Oui, naka c'est intersport

Tu as celui là aussi mais 379€ ..
 
http://www.destock-velo.com/velo-v [...] 7.htm#imgg
 
Orbea dakar disc 2013

Le scrapper 5.4 est quand même mieux que le D4 500 pour pas beaucoup plus cher.
Un pote l'a pris en promo, c'est pas mal, par contre la fourche est a chier il l'a depuis 3 mois et elle commence déjà a avoir du mal a remonter  
(Bon d'un coté c'est un bourrin il l'entretien un peu a l'arrache mais quand même... )

 
Dans ce prix, les différences ne seront pas flagrantes...
Les marques de "GSB du sport" seront ce que tu pourras trouver de mieux en neuf.
Du coup, je te conseille de te promener dans les magasins pour voir les promos/soldes locales que tu ne trouverais pas sur le net et qui mettraient des vélos un peu mieux dans ton budget.
Et tu as un avantage : en étant très grand, tu peux tomber sur une très grande taille des années passées invendue soldée un bon prix (demande aux gars dans les rayons )
 
Par contre, y'a pas photo, vu ton gabarit, le vélo va souffrir, l'équipement de base peut ne pas durer longtemps (pédalier notamment), et pour les mêmes raisons, évite les TS premiers prix  

TS ?
 
Dans l'absolu qu'a le Scrapper de mieux que le RR 500 ?
 
J'ai déjà été voir les RR, je vais aller faire un tour chez Intersport ce soir
 
Par contre, chez D4, pas de réduc dans les modèles que je vise.

TS : Tout Supendu.