Reprise du message précédent :

 
A ce rythme là, on en fini jamais de rajouter 50€ pour avoir un autre vélo..
Les 50€ vont me permettre de mettre de meilleur poignées, changer les pédales et acheter du lubrifiant Voir peut être de compléter par un pied

Absalon bien parti pour redevenir champion du monde de XCO  
 
edit : C'est fait    
Première fois qu'il utilise un tout suspendu en compétition... Sans doute pas la dernière fois

Celles à 12 balles sont surtout bonnes à aller chercher le pain. Même celles à 50 balles chez D4 sont vraiment pas top.
Si tu veux du pas cher prend des Wellgo V8 copy, sinon les Nukeproof Electron sont vraiment excellentes et peu cher.

 
Pourquoi t'as pris ça et pas un Vip'r? C'est moins cher certes mais les Bos on quand même super réput

Pour la plateforme climb, apparemment la meilleure du genre. Et je pense que le inline est au-dessus du vip'r.

Yep ça fait plaisir !
 
Sinon petite dure dure rando VTT pour moi ce matin ! Ma deuxième, vraiment hard j'en ai chié, les 15 dernières bornes chaque montée t'avais les 3/4 des gens qui marchaient en poussant le vélo ! Mais de super singles et descentes, et de magnifiques paysage ! J'ai fini lessivé, mais vraiment kiffant !
 
http://www.strava.com/activities/190529482

Il suffit de changer le XC et t'auras envie d'aller rouler après le taff.  

 
Pas mal    
 
 

Super maintenant la possibilité de comparer sa trace avec un autre mec !
 
Strava meilleur app du monde

Pour strava pour utiliser un cardio bluetooth il faut la version payante ou pas ?  

 
Non pas besoin
 
Je crois que les premiums ont des trucs en plus lors de la visualisation (zones d'intensité par ex) et des conseils, mais enregistrer/visualiser les pulsations avec une ceinture bluetooth c'est de base.

Rando a Plonéis ou Bodilis pour les finistériens/nes s'il y en a.    
 
Ydalb a vélo, on laisse vraiment rentrer n'importe qui ici.    
 
 

Dites, j'aurai une question concernant les vélos avec cadre chromé. Y a moyen de les repeindre? J'ai essayé de me renseigner un peu et il paraitrait qu'il y a plusieurs étapes à prévoir mais vue que j'en connais pas lourd sur la question...

La talas est honnête, mais pas non plus extra.
un des problèmes, c'est que rien n'est ajustable dans le comportement (compressions basses & hautes vitesses), et qu'avec l'usine à gaz pour le fonctionnement (avec ces pseudo doubles chambres imbriquées pour pouvoir réduire l'extension des fourreaux selon la position), ça implique des frottements supplémentaires, et donc une perte de sensibilité.
 
Pour l'axe de 9mm, avec 90Kg oui ça doit se sentir sur les appuis francs et les freinages de goret en compression sur la fourche si tu as une paire de roues suffisamment rigide pour transmettre tous les efforts

Dans ce sens là c'est possible : mettre une fourche à pivot droit dans un cadre prévu pour le conique. Tu as juste le roulement bas du jeu de direction qui est plus gros pour compenser le faible diamètre du pivot de la fourche.

C'est l'inverse qui est impossible : si tu as un cadre en 1-1.8", tu ne pourras JAMAIS monter une fourche conique, quoi que tu fasses.

EDIT : attention aussi. Specialized est un "gros" poisson, et est capable d'avoir des accessoires "perso" auprès des constructeurs.
Ca va des pédaliers Truvativ carbone S2200 (modèle spécifique dérivé d'un modèle de série), aux freins Elixir CR Custom (qui n'existent pas dans le catalogue Avid), en passant par les fourches Rox Shock avec brain (exclu specialized).
donc tu peux tout à fait te retrouver avec du matos qui est indisponible en aftermarket.

Et Fox est coutumier du fait, avec le traitement kashima par exemple, qui n'était dispo que sur les nouvelles montures pendant des années.

 
Le proprio m'a confirmé que c'était bien conique. C'est bon signe si je dois un jour changer de fourche vu que le conique s'est généralisé maintenant.  

Vu le terrain, ça ne sert à rien.

Bon sinon question technique :

Lors des descentes très raides, j'ai énormément de mal à me placer sur le vélo. J'ai la selle relativement haute pour pédaler sur le plat (avec la jambe presque tendue mais pas trop), par contre dès qu'il y a une descente raide j'ai du coup tendance à être dangereusement sur l'avant (même en me reculant au maximum), et je sens que si je freine un peu trop de l'avant je peux basculer.
Du coup quand je peux anticiper la descente je m'arrête et je descends la selle au maximum, du coup ça va mieux. Mais ce n'est pas top comme solution.
J'ai essayé de passer derrière la selle également, mais je ne le fais pas en pratique, j'ai peur d'y laisser mes burnes au passage en cas de chute
Actuellement je laisse la selle un peu moins haute que la position normale, histoire de trouver un compromis mais ce n'est pas top pour le plat/liaisons/montées ...

Du coup je ne sais pas trop quoi faire ... Persévérer derrière la selle ?

Encore une excuse pour s'arrêter régler l'amortisseur.  

 
Selle télescopique best choix ever.
 
Sinon oui, il faut persévérer, il faut que tu répartis le centre de gravité sur le velo, quasiment oublier le frein avant par moment et franchir avec un minimum de vitesse pour éviter de basculer en avant.  
Pour tes burnes en te plaçant bien (sur certains franchissements viriles, il m'arrive de mettre carrément mes abdos sur la selle) en arrière sans toucher le pneu en t’entraînant ça va le faire !

Il peut choper une TDST à bon prix avec un code promo.    
 

vous connaissez ca  
 
http://www.cycle-tyres-direct.fr/c [...] -1931.html
 
ca vaut quoi ?  le butyl quezako
 
ou alors ca

 
http://www.break-bike.com/Bande-Kevlar-Flat-Away
 
 
j'en ai marre de crever à chaque sortie  

 
Les gens ici ont l'air sympa, j'me suis dit pourquoi pas
 
D'ailleurs, j'y retourne surement ce matin, en mode pépouz faire les bords de Loire!

 
Je vends une selle téléscopique Rock Shock Reverb avec laquelle j'ai fait 5 sorties
 

 
Quand j'étais clodo (étudiant) j'avais mis un vieux pneu de 2.2 dans un pneu de 2.35 + une chambre à air ! et ben ça tenait  
 
Trou dépines ou pincements ? -> Tubelless  
pincements -> Rouler propre !

Je vais déja essayer de progresser avec ce que j'ai avant d'acheter du matos cheatay à la moitié du prix de mon vélo
 
   
 
 
 

Je connaissais pas ces selles téléscopiques, c'est vraiment génial bon évidemment, le prix ne concerne que ceux qui ont une utilisation spécifique vu que comme le dit gremi, pour beaucoup de gens ca représente la moitié ou le tiers du prix de leur vélo...
 
Mais si on peut se le permettre et que son utilisation du vélo le demande, ça a l'air super pratique !
Après, ceux qui ont aussi de quoi bloquer la fourche, ça en fait des câbles    
 
J'aimerais plutôt enlever le câble du dérailleur avant mais il faut le physique/l'endurance pour ça    

Je viens de changer ma potence suite à une fêlure constatée sur ma Thomson    
 
En démontant l'ensemble cintre/potence, j'ai remarqué que mon cintre (Bontrager carbone, ce modèle :http://www.bikesumo.com/fr/cintres [...] riser.html) portait des traces de serrage sur le vernis (pas de fissure hein) correspondant au capot de la potence, vous pensez que ça fragilise le poste de pilotage ou pas ?... Je précise que le serrage ne me semblait pas extraordinaire fort au démontage.
 
Merci pour vos retours  

Si tu galères à passer derriere la selle (tout en sachant qu'en cuissard c'est plus facile, en short, c'est normal parfois d'avoir du mal à revenir devant), peut etre que ton vélo est un peu trop long, du coup, même avec les bras completement tendus, ça reste difficile de passer derrière.  
Donc peut etre que t'as besoin d'une potence plus courte.

bon après etre monté sur un 8.1 et le nouveau vélo d'Ydalb et celui de Charly,  il me faut effectivement changer de fourche sur mon vtt.
Je pourrai aussi changer carrément de vélo mais un c'est pas le meme budget et à part la fourche il a quand meme de bonnes caractéristiques.
Un magasin me propose un fourchee rockshox rc 32 à 200 balles neuf +30 € de MO .
Ca vaut parait honnete ? Ca doit etre une entrée de gamme mais est ce quand meme une fourche de bonne qualité ?

 
   A voir en effet.    Je fais 1.73m pour 82cm d'entrecouilles, du coup j'ai pris un M (RR 520 de cette année) ...
 
 
 
Echange avec Ydalb, vu le kéké que c'est il va passer son temps en wheeling, pas besoin de fourche

 
J'ai fait une bonne partie des bords de Loire en wheeling ce matin, c'était v'la bon
 
Tu passes à côté des enfants et ils ont des étoiles dans leurs yeux    
 
Je commence à reprendre le skill que j'avais avec mon ancien

je veux une vraie fourche pas un truc elastomère qui suinte l'huile

y va ptete y avoir un RR 9.2 en vente bientôt. Ca n'a pas le prestige d'une grande marque mais c'est un TS bien équipé et je vais le mettre apacher  

 
Tu changes pour quoi ?  
Tu la vendrais combien ?

Belle gamelle hier
 
Sur un parcours que je connais bien, je vais pour traverser dans une sorte de "halfpipe" en terre  de 2 bons mètres, très anodin généralement. Sauf que lorsque j'y rentre, je vois qu'il y a une tranchée sur la partie descendante. Je suis allé m'écraser contre la partie remontante la tête la première...
 
Saloperie de motards qui ont bousillé tous les singles du coin, même les descentes amenagées par des collègues (avce des heures de boulot à relever les virages, etc) .

 
Crotteux != motards    
 
 
 
Je m'en suis mis un belle ce matin, single en sous-bois, on veut éviter la racine qui est moins épaisse du coté droit, y a une fougère en plus ça passe large ...    
Derrière la fougère, une souche coupée un peu haut, bin, pif paf badaboum, dans la manivelle / pédale, j'ai pas eu trop le temps d'analyser.
 
Bon c'était a 15 a l'heure, avec mon cuissard long, j'ai même pas une égratignure mais ça surprend, je suis pas du genre a me vautrer régulièrement.  

y'a des trucs qui marchent très bien et qui coûtent pas trop cher http://www.ebay.ie/itm/TMARS-Remot [...] 3ce30f6241

C'est honnête, mais c'est le prix de ça qui est nettement vachement mieux http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 42947.html