Reprise du message précédent :

 
et fornoxe alors ?

 
le but de prendre un vélo en 140mm, c'est quand même de pouvoir faire un peu plus que de la balade....disons de l'enduro léger.    
 
Le stump que j'ai vu a l'air bien sur le papier mais, même si la fourche semble prévue pour une conique, le jdd est droit (donc changement du jdd pour changer la fourche...je sais même pas si c'est possible à changer d'ailleurs) et l'axe de la roue est en 9mm (alors que je n'entend que du bien des axes en 15)
 

 
venant d'une manitou black, ca va être mieux, rassures moi?    
 
Ce qui me fait hésiter, c'est quand je vois que Canyon a son Spectral 1900€, soit 500€ plus cher que mon annonce...avec 27,5, garantie, des dt spline 1900 (je ne sais pas ce que valent les Roval 26 du stump en comparaison)  
 
Je vais ptete aller le voir aujourd'hui ou demain, donc tous les avis sont les bienvenus.      
 

 
Oui, par contre, j'ai une 150mm en axe de 15mm.

Vive le 27,5

Perso, j’ai pas cherché, en enduro,  j'ai pris du neuf chez kona

des recommandations en chaussures adaptées, car ça m’intéresse ? Je ne suis pas fan des autos (livrées avec)  

Perso, je suis en chaussure basse de rando.
Mais je sais que les cales auto accrochent plus dans le raide

Les Talas sont pas exceptionnelles, comme cali l'a dit manque de sensi et grosse tendance à l'affaissement sur les freinages/descentes. Les Float son mieux sur tous les points. Après je te rassure c'est pas non plus de mauvaises fourches, loin de là.

Chaussures genre skate shoes si tu roules en pédales plates, c'est le mieux. Des Five Ten, Scott, etcetc
L'avantage c'est qu'elles ont une large semelle sans crampon, ça accroche vraiment bien si t'as les pédales qui vont bien. Et c'est bien plus confortable aussi. Par contre tu perds pas mal en rigidité dans la semelle en comparaison à des chaussures de VTT plus "classiques".

 
ok, merci pour le retour    
 
ca va dans le sens de dire que prendre un truc comme ca : http://www.canyon.com/_fr/mountain [...] tml?b=3563 est ptete pas débile...

je ne pensais pas  

C'est toujours un compromis en fait  

C'est surtout une question de préférence, moi je préfère en pédales plates + fiveten, la majorité de mes potes préfèrent en pédale auto + chaussures "classiques".

la semelle plate, quand tu poses le pied par terre, tu dois bien t'amuser non?   parce que j'imagine pas du portage/poussage avec des chaussure de skate    
 
les chaussures enduro c'est bien  

Avec un machin pareil si tu l'attache n'importe ou il ne va pas faire long feu ton engin

 
Je regrette pas mes auto + chaussures à semelles cramponnées quand je fais des passage/poussages dans la bouillasse je ne regrette pas les puma pneus slicks sur pédales plastoc & cale-pieds

 
+1 rien ne vaut un bon antivol en U. Mais même avec ca, tu risques de retrouver des bouts en moins...(selle, roues,...)  

Tant que c'est pas de la boue ça adhère super bien. Sur des cailloux c'est beaucoup moins casse gueule que des chaussures VTT d'ailleurs, parce que la semelle est dans la même matière que les chaussures d'escalades, donc sur du cailloux sec tu colles au sol. Le fait que la semelle soit souple aussi c'est moins casse gueule à mon sens.

Bonjour à tous,

Ayant eu un modèle de chez lapierre 2011 (xcontrol 310), j'ai décidé de le revendre dernièrement pour passer à un nouveau bike

J'ai 3000 € de budget (3500 grand max) et j'apprécie la marque lapierre, sachant que je veux un velo avec une fourche de débattement de 120 mm, ni plus, ni moins. Je serais pas contre une autre marque, type specialized, orbea, commencal etc... Mais j'aimerais un bon vélo si possible en carbone pour le coup (j'ai dis si possible!!!), avec une bonne configuration, quelque chose qui me fasse 3 ans, pour faire de nombreux km ! (mon xcontrol a fait 3000 km en 1 an 1/2). Fiable, robuste, avec la peinture qui claque pas, un vélo qui a de bonne sensation et qui se fragilise pas en 3 mois... Capable d'affronter tous les terrains (je fais pas de descente type DH)

J'ai une hésitation entre ces 2 là

Ou bien

http://www.velostocks.com/speciali [...] -2014.html

Ou bien une idée à vous ?

Merci  

Le Safire est un modèle féminin.

Commencal   avec le budget, tu peux chopper un Spad à un bon prix et tu prends de bonnes roues.    
 
Sinon, y a Canyon, y a justement de super bon plan vu que les modèles 2005 sont sortis.  

Oui je m'étais trompé de liens j'ai édité

Après, il faut pas être allergique à la vente sur le net.    
 

J'adore Spé, donc je ne pourrais que te conseiller d'aller vers le Camber.
 
Cela dit, budget de 3.000 euros, en ajoutant 200 petits roros, tu peux passer sur du carbone.
 
http://www.velostocks.com/speciali [...] -2014.html

c'est pas le type qui avait attaché son spécialized sur le porte vélo du foyer qui va te contredire  

et cette semaine c'est un Kemmel flanbant neuf qui a fait son apparition c'est moins coté que spé donc moins de risque de se le faire faucher
quoique à coté des épaves rouillées il en jette

 
Si tu as passes à une fourche conique , faut tout changé... cadre y compris (Corriger moi si je me trompe )
 

 
Ptain, ca c'est rhédibitoire pour moi. Quelqu'un pour confirmer?  
 
sur le site de spé, c'est marqué :  

 
et dans la description du vélo :  

 
mais sur le site de Fox, la seule fourche que j'ai trouvé qui se rapproche est la Talas 140 Performance (j'ai pas vu de série "evolution" ): http://www.ridefox.com/2012preview [...] ks&p=32305 qui n'existe qu'en pivot droit    

Ah justement je suis passé dune manitou black a une talas
Ben je prefere la manitou et de loin ! (Manque juste le ctd)
Du coup j'ai fait modifier la talas (cette semaine), jai testé dans le garage, ça a l'air bien maintenant (equivalent d'une float il parait)
Je m'en serais bien passé

Je tente pedales plates + chaussures de rando en attendant de pouvoir reprendre mes cales.  

Bordel de merde le mode "Climb" (plateforme) du Cane Creek DB Inline  
 
J'ai jamais vu un truc comme ça, c'est génial
 
Je crois que je vais plus avoir envie de prendre mon XC et que je vais le convertir en vélotaff

 
Pas de soucis au niveau de mon taff, ça craint rien (vite la campagne )

Bon sinon, petite sortie ce matin avec 3 potes. C'était une reprise / un début, donc on a fait soft (une vingtaine de kilomètre en longeant un cours d'eau, plutôt roulant avec quelques endroits funky). Quelques constats :

- La selle fait mal au cul, faut éviter les pauses parce les reprises sont douloureuses
- Les dérailleurs sont bien mieux! Plus de soucis de déraillage / vitesses incertaines, merci YouTube! (et f*ck D4 au passage, qui les avait soit-disant réglés )
- J'ai bien kiffé, hâte d'aller sur des terrains un peu plus vallonné

Sinon, j'en appel aux experts du topic... J'ai constaté que ma fourche dégueule un peu de graisse/huile (aucune idée), est-ce normal ? Je suis passé à D4 leur montrer, un type m'a répondu que c'était normal, qu'il avait le même à la maison et que c'était la graisse entre le spi et le plongeur qui s'évacuait.
Enfin, il m'a quand même dit qu'il n'y'avait pas d'huile dans ma fourche (c'est pourtant une fourche hydraulique, j'ai raté une étape ?   ) et qu'il y avait de l'élastomère dedans (wtf) - "Oui oui monsieur, j'ai le même à la maison"...

Voici des photos des tubes :

C'est normal sur les fourches de cette gamme oui

Le mieux serait de démonté un vélo pour quoi

C'est normal. Pense a nettoyer les plongeur avec un chiffon c'est tout.

Tu l'as acheté où et combien?

 
Merci, ça me rassure

Vous conseillez quel type de pédale (plates) de chez D4 ? Celles à 12€ dont parlait une personne ici sont faites pour BMX  apparemment
 
http://www.decathlon.fr/C-474979-p [...] elo-loisir

Alltricks, 499€, le seul avec du stock à l'époque.

Hello,

J'ai un cube analog 26'(premier vtt, reprise depuis 10 ans tout ca) depuis bientôt un an, et depuis cet été j'ai un petit problème : quand je passe du plateau 3 au second, ça ne passe pas.
Je suis obligé de descendre au 1 pour remonter au 2. C'est pas bien grave mais c'est quand même chiant.

Vu que j'y connais que dalle, ça pourrait venir de quoi ?

Mon bmx a des roues de 27,5 ça me pose aucun souci.
Je les trouve très bien ces pédales

Je vais partir sur ce modèle, les commentaires ont l'air pas mal : http://www.decathlon.fr/pedales-bm [...] 34472.html
Je vais en profiter pour prendre un pied tiens!

le 8.1 a baissé à 599€ tu aurais du le prendre

 
A ce rythme là, on en fini jamais de rajouter 50€ pour avoir un autre vélo..
Les 50€ vont me permettre de mettre de meilleur poignées, changer les pédales et acheter du lubrifiant Voir peut être de compléter par un pied