Pas de graisse sur une chaîne non de diou !

Bon, première mini sortie pour inaugurer le vélo! Quelques constats dans le désordre :

Te lire me donne encore plus envie de sauter le pas et me prendre le même vélo  

Bon, première mini sortie pour inaugurer le vélo! Quelques constats dans le désordre :
- ça freine mieux une fois les plaquettes rodées, je peux faire des stoppies
- Les wheelings sont un peu difficiles qu'avec mon ancien, centre de gravité plus haut! Par contre, c'est bon de pouvoir passer les vitesses avec les shifters (pas sûr du nom), du coup j'arrive à faire de la distance quand même
- Le blocage de fourche c'est chouette J'ai l'impression que le fait de l'avoir sur la fourche, et non sur le guidon offre un avantage : le fait de pouvoir doser le blocage (il me semble que c'est du on/off sur les guidons...).
- La selle n'est pas très confortable, ce sera un prochain investissement après les grips
- Les dérailleurs ne doivent pas être bien réglés, la chaîne frotte à l'avant sur le premier et le deuxième plateau. J'ai déraillé deux fois (ça a d'ailleurs un peu abîmé le BO, la peinture a pris un léger coup..). Du coup je le ramène demain au D4 à côté de chez moi pour qu'ils revoient ça.
- Les pneus semblent bien gripper, du moins en ligne droite pour les stoppies Dans les virages assez serrés et rapides, j'ai pas encore une totale confiance, mais ça vient de moi je pense
- Les poignées / grips au guidon, je ne suis pas fan du tout. La transpiration les rend glissantes. Je vais voir pour changer les grips + trouver des gants.
 
Une petite photo avec un cieil un peu cramé
 
http://reho.st/self/3b255b8edd826d [...] 6f440e.jpg

Ca fait plaisir de voir tant de bonheur avec un velo simple , tention tu vas être piqué, dans 6 mois tu finis en Full carbone
Une potence plus courte, des pédales digne de ce nom et des grips de qualitay et ton SPAD sera un monstre  

Bon ride

Qu'est-ce que vous conseillez comme lubrifiant pour la chaîne du coup, y'a 36'000 trucs différents, je suis perdu

http://www.purebike.fr/fr/atelier- [...] index.html

Pour l'instant, je suis juste un peu déçu du réglage du dérailleurs AV. Ça rejoint les commentaires qu'on lit sur le site de D4, j'aurai dû un peu mieux contrôler sur le parking mais bon, je n'ai pas eu trop le temps ni les bonnes conditions (bosses, terrains un peu accidenté) pour tester le passage des vitesses. Du coup j'y retourne demain, histoire de peaufiner tout ça.

 
J'arrête la moto pour me mettre au vélo, ce sera moins dangereux (quoi que )
 
Autre détail, tu m'y fais penser en te lisant : sur route un peu défoncée, les pieds ont tendance à facilement "sauter" des pédales (logique). J'ai pas envie de passer sur des cale-auto (pas tout de suite du moins), il y a des choses particulières pour remédier à ça ? Se mettre plus sur l'arrière pour apporter plus de poids ?
 
Que vais-je gagner avec des pédales de "meilleure qualité" ?  
Potence plus courte, pourquoi ?
 

 
le topic est un éternel recommencement à chaque nouveau
 
suis équipé en finish line pour ma part :
http://www.alltricks.fr/accessoire [...] 25237.html
le rouge pour l'été et le vert pour l'hiver et la boue...
 
sinon un bon coup de WD40 et roule ma poule

En même temps ça ne me choque pas. Y'a souvent un peu de jeu qui se créé au début, des câbles et butées qui se mettent bien en place avec les premières utilisations en situation.

 
Des pédales de "meilleure" qualité t'apporteront un meilleur grip, une meilleure accroche. Tu ajoutes une paire de pompes adaptées (pas des runnings par ex), et tu verras déjà une belle différence.
Et si tu envois sur une route un peu défoncée, tu seras vite en appui sur les pieds, surtout en descente, donc ça devrait tenir.  

Qu'est-ce que vous conseillez comme lubrifiant pour la chaîne du coup, y'a 36'000 trucs différents, je suis perdu

http://www.purebike.fr/fr/atelier- [...] index.html

Ouais, là non, on reviens au 27.5, donc dans 4 ans, on ressort le 26 pouces, et ainsi de suite.
 
Les tailles de roue, c'est comme la mode, ca s'en va et ca revient

abus de langage on sait de quoi il parlait

Merci! Bon, la question est : pédales oranges ou noires Des marques à conseiller en particulier ? http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/p [...] index.html (L'achat ne sera pas pour tout de suite, vu le prix )

 
le topic est un éternel recommencement à chaque nouveau
 
suis équipé en finish line pour ma part :
http://www.alltricks.fr/accessoire [...] 25237.html
le rouge pour l'été et le vert pour l'hiver et la boue...
 
sinon un bon coup de WD40 et roule ma poule

 
Des pédales de "meilleure" qualité t'apporteront un meilleur grip, une meilleure accroche. Tu ajoutes une paire de pompes adaptées (pas des runnings par ex), et tu verras déjà une belle différence.
Et si tu envois sur une route un peu défoncée, tu seras vite en appui sur les pieds, surtout en descente, donc ça devrait tenir.  

 
On à la même sur le topic moant
Merci pour ton retour. J'ai pas trouvé ta référence, du coup je suis parti sur du Renthal lubrifiant :
Je commande tout sur purebike, c'est les seuls à avoir les oury en orange...    
 
 
http://reho.st/self/4b281676982300 [...] 5d4387.png
 
 
 
 
Bon, je vais attendre la balade de demain avant d'aller gueuler alors
 
 
 
Merci! Bon, la question est : pédales oranges ou noires Des marques à conseiller en particulier ? http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/p [...] index.html (L'achat ne sera pas pour tout de suite, vu le prix )

 
J'ai utilisé du Finish Line pendant plus de 10 ans et aujourd'hui je suis sur la Muc Off:
 
http://www.raceco-blog.com/news-ma [...] s-muc-off/
 
C'est le genre de produit qui dure plusieurs années vu la quantité utilisée à chaque sortie donc autant mettre le pris.

Tu as les decat’ à 12 euros qui sont pas mal du tout (dispo en noir)

Pas mieux. Je rajouterai simplement que L'auto c’est pas pareil, pas évident à maîtriser au début, après on s'y fait c'est très efficace pour les relances, puissance bien transmis au pédialier. perso j'ai roulé 8 ans en pedales auto et je suis passé en standard depuis que j'ai repris sérieusement le vtt !
La potence plus courte c'est pour le fun, si elle te convient ne change pas  Très tendance, elle t'offre une meilleur vivacité du train avant !

Tain il l'a vraiment fait  
Ca va rooxer en orange  
Tu va voir ces grips sont top !

 
Merci, je vais aller voir ça demain matin le temps qu'il règle le dérailleur!
 

 
Plus de vivacité, miam! Je verrais après plusieurs sorties ce que ça donne, merci du conseil
 
Hop, commande passée, ça va roxer avec les grips orange
Je vais peut être pas prendre des pédales oranges, ça risque de faire too much

 
Merci, je vais aller voir ça demain matin le temps qu'il règle le dérailleur!
 

 
Plus de vivacité, miam! Je verrais après plusieurs sorties ce que ça donne, merci du conseil
 
Hop, commande passée, ça va roxer avec les grips orange
Je vais peut être pas prendre des pédales oranges, ça risque de faire too much

 
Bon choix pour els Oury, j'ai changé il y a quelques semaines avec les conseils prodigués ici j'en suis ravi ! Avec mes gants, c'est impec

 
Ce qui me fait tripper c'est le coté old school indémodable, ils ont gardé le même design depuis quoi ? 20 ans ? Je roulais déjà gamin avec ça en 1998 !

Je vous ai dit que j'aimais mon vélo ?
 
http://reho.st/self/f5782df3e5b657 [...] 06b101.jpg
 
 

Il fait combien ton cintre ? 740 ?

 
http://reho.st/self/d6e1a9fdcba541 [...] 0821e5.jpg
 
Tadaaaaa!
Bon alors, je l'ai récupéré à D4, petit tour sur le parking, les vitesses passaient met mal, et le guidon était trop en arrière... Du coup retour à l'atelier pour un réglage. J'avais lu des commentaires comme quoi ils réglaient à la va-vite les vélos avant de les livrer. Enfin, ça doit dépendre du D4 j'imagine...
 

 
j'aime bien la couleur surtout avec les petites touches de orange  

J'espère que ça va pas faire too much avec les grip oranges

Merci, je vais aller voir ça demain matin le temps qu'il règle le dérailleur!

Plus de vivacité, miam! Je verrais après plusieurs sorties ce que ça donne, merci du conseil

Hop, commande passée, ça va roxer avec les grips orange
Je vais peut être pas prendre des pédales oranges, ça risque de faire too much

640mm d'après la doc! http://www.btwin.com/fr/vtt/vtt-ra [...] r-540.html
 
C'est dans la moyenne ?

J'espère que ça va pas faire too much avec les grip oranges

Pedales rouges !

c'est tout petit ! Au vu de la photo j'aurai dis plus...
 
Non ça fera un rappel, je suis sur que ca va être cool !

Y a des possesseurs de stumpjumper sur le topic?  
 
La talas 140 est bien comme fourche? Axe de 9mm c'est moyen pour la rigidité (90kg sir le vélo quand même) non??
 

Je vous ai dit que j'aimais mon vélo ?

http://reho.st/self/f5782df3e5b657 [...] 06b101.jpg

 
Tu m'expliques pourquoi tu te ballades avec un attache vélo ???
 
et pour ton dérailleur AV, trouve une vidéo sur internet et corrige le léger défaut ! ça évitera 200 allers-retours chez Décath pour rien

Bof, le 24" ça fait quand même un baille qu'on en vend plus et je pense pas que ça va revenir (pour adultes j'entends)...

Y a des possesseurs de stumpjumper sur le topic?

La talas 140 est bien comme fourche? Axe de 9mm c'est moyen pour la rigidité (90kg sir le vélo quand même) non??

Bof, le 24" ça fait quand même un baille qu'on en vend plus et je pense pas que ça va revenir (pour adultes j'entends)...