Reprise du message précédent :

Provence / verdon?  

Le semble que le dot tient mieux la température, l'huile minérale demande donc des trucs plus froid, d'où les plaquettes / disques ventilés chez shimano

Arrêter de regarder les fourches BOS
Arrêter de regarder les fourches BOS
Arrêter de regarder les fourches BOS
Arrêter de regarder les fourches BOS
 
 
 

Vous en pensez quoi du Commencal META HT AM 2 650B pour débuter en VTT ?

Edit : Les 130mm de la fourche et la tige de selle réglable, c'est pour les petites collines Dijonnaise.  

Ca a pas l'air trop mal. Les 130mm réhaussent l'avant, donc c'est plus sécurisant dans les descentes assez pentues. Pas mal quand on débute. La tige de selle n'est pas indispensable, mais c'est toujours pratique, même si on dit qu'il faut apprendre à descendre selle haute
 
Dommage juste pour le pédalier qui semble être d'ancienne génération, mais bon.

Très bonne marque pour débuter et vite progresser en mécanique, j'en suis à mon troisième et j'apprends encore. Je continue le massacre pour leurs cadres que j'adore depuis qu'ils ne cassent plus systématiquement mais la qualité des perifs et du montage j'ai pas l'impression que ça aille dans le bon sens.

 
Tu es sur que tu vas en faire souvent ? Mettre presque 1000euros pour débuter une activité on a vu décision plus rationnelle  

On est sur HFR non ?    

 
Sauf qu'on est sur HFR là.
Normalement le minimum ici pour débuter avec 130 de débattement c'est ça :
 
http://www.velovert.com/gammes2014 [...] per-FSR-29
 
 

En 27.5"  c'est mieux

à tous !
 
Tite question : aujourd'hui, en rando, j'ai cassé ma chaîne. Enfin, je pense que l'attache rapide a sautée. Heureusement, un autre VTTiste qui me suivait avait un dérive-chaine (je vais d'ailleurs le prendre avec moi maintenant, c'est léger et bien pratique), on a donc pu réparer en retirant un maillon.
Est-ce que je dois changer ma chaine ou avec un maillon de moins ça passe sans problème ?
Ma chaine est d'origine, j'ai un RR 8.1 et il a 1500 kms dans les pneus.
 
Aut' question tant qu'à faire : toujours sur ma rando, il y'avait un stand d'assistance technique. J'en ai profité pour demander si mes freins étaient bien réglés. RAS, sauf que je dois faire la purge (il a un an et faut que j'appuie à fond sur ma poignée de frein arrière). C'est chiant / technique à faire ? Car chez D4, c'est 22€ ...

 
Pour ta longueur de chaîne, normalement, c'est un maillon de plus chaîne sur le grand plateau / grand pignon.
 
Il faut juste être sûr que ta chaine soit un peu plus lâche.
 
Si c'est du hydraulique, sois tu prends le kit qui coûte plus cher, sois tu débourses 22 €, ce qui me parait pas trop cher si c'est bien fait évidemment.    

C'est un peu chiant oui, tu peux aller lire le mode d'emploi pour voir si tu te sens. Faut acheter le kit avid qui cout 25€ environ.
 
Pour la chaine, tu peux tester : mets toi sur le grand plateau sans être sur le grand pignon. Monte les pignons un par un doucement, en pédalant à la main, sans forcer. La chape du dérailleur se déplace vers le pédalier à chaque pignon monté. Si tu arrives sur le grand pignon, c'est que c'est ok.  
Si jamais c'est trop court, quand tu passeras la vitesse pour monter sur le dernier grand pignon, tu vas sentir que tu ne pourras plus pédaler, et là, ne force pas, ça risquerait de tout peter. Là, tu as le choix de remettre un maillon (rapide au pire) ou de voir que c'est une situation de croisement extrème déconseillée, donc si tu es du genre à faire gaffe et à y penser, tu peux rouler comme ça, tant que tu ne te retrouves pas dans cette situation, car là, avec les pieds sur les pédales, la chaine recasse, voir le dérailleur avec.

ou alors pour 10 malheureux kopeks tu prends une chaine neuve hein

Sus à la surconsommation

eh c'est pas le topic "tu l'as vu mon axe de 27 plaqué or "  

Ouais ...
Donc en gros, c'était bien pratique pour finir, mais vais quand même la changer
 

Ouais ben pareil ... un pote m'avait dit que de faire ça seul, c'est chiant.
Vais aller voir D4 ... en espérant que ce bien fait, comme tu dis marcoluni ...

Tu n'as pas de maillon supplémentaire de la chaîne en stock ?  

Tout dépend combien de km a ta transmission, mais changer la chaîne juste pour çà, c'est un peu dommage ...  

C'est pas inaccessible a faire seul, ce n'est qu'un vélo, si tu as deux bras c'est facilement jouable, la notice d'Avid est assez bien faite et la procédure a suivre est efficace.  

Rando a Camaret pour les éventuels Finistère du Topoc.
Test caméra SJ4000 fraîchement reçue si le temps est clair donc !

Nan mais fais au  moins la vérif, ça coute rien. Souvent, c'est bon, les chaines peuvent être plus longue d'origine sur cette "mesure", car on cherche surtout à ce que le chaine ne soit pas trop longue (manip petit pignon, petit plateau). Il y a souvent quelques maillons de marges entre la chaine de longueur max et de longueur mini.

Avec un budget d'environ 400€, vous conseillerez quoi comme VTT pour "débuter" (sorties entre pote en forêt, faire un peu les cons, etc )
Les VTT de chez Décath ? Ou existe-t'il un meilleur rapport Q/P dans ce budget ?

Ou plutôt sur de l'occasion ?

EDIT : http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 93188.html
Merci

+1

C'est clairement facile à faire...

Bon j'vais regarder tout ça de plus près...

purée, quelle merde la purge des Elixir
Ils ont foutu quoi chez Avid ? C'était tellement simple avec les Juicy

Tout à l'heure :
1ière purge, en relachant le levier de frein, j'ai eu le malheur de ne pas appuyer en même temps sur la seringue du bas pour maintenir le réservoir sous pression => purge K.O
Ce con a apparemment réussi à aspirer de l'air de je ne sais où  
En purgeant le levier, il n'y a que de l'air qui remonte...
J'essaie de rattraper le coup en injectant le DOT via la seringue du haut, mais à la fin de la purge : plus aucune attaque

Je fais donc une seconde purge, en faisant bien gaffe à cette étape.
J'ai encore une tonne d'air qui ressort lors de la purge du levier. J'ai récupéré un poil d'attaque, mais c'est vraiment pas folichon

Il y a une astuce à la con à savoir ?

EDIT : putain, défaut de conception sur les Elixir : si une bulle entre dans le levier, on en chie pour la faire sortir...
http://www.clubcanyon.com/sujet/purge-des-avid-elixir
SUPAIRE  
Je me disais bien aussi que c'était très bizarre de purger le levier via le point le plus bas du levier (gravité, bulle qui monte, tout ça )

Ah bah justement, j'allais regarder comment faire ...
Bon ben je vais peut-être laisser D4 galérer ...

Il va pas bien ton ancien ?

C'est celui que j'ai pris pour débuter an avril, je ne regrette pas

 
Et si tu démontes le levier pour positionner la purge en point haut ?
Quand j'ai purgé mes juicy 7, j'ai tout démonté pour que la durite n'ait aucun point bas et la vis de purge du levier au point le plus haut.

 
C'est un bon rapport Q/P pour débuter, une facilité de garantie (utile quand on débute), tu dois peut-être même l'emprunter dans ton D4 pour un test.
 

C'est mystique les Elixir :
Lors de la 1ere purge, ça n'a pas marché avec la méthode classique, donc j'ai mis le vélo à l'envers et j'ai purgé en poussant le dot en partant du levier. Ca a fonctionné.
Récemment, j'ai refait le frein arrière, et impossible de pousser le dot avec la méthode vélo à l'envers. Du coup, j'ai purgé avec la méthode classique, et ça a marché.  
 
Peut etre que l'état du système joue : 1ere fois, j'avais pas de soucis, j'ai juste purgé par précaution, et la 2e fois j'ai du ouvrir la vis de purge plusieurs fois en roulant pour libérer du DOT et éviter que ça freine tout seul dès que c'était un peu chaud... Et lors de la purge, j'ai sorti une quantité dingue d'air (purger 3 ou 4 fois du coup, la dépression ne suffisait pas).

Sue les Elixir, il faut faire gaffe à ne pas faire de dépression trop forte sinon ils aspirent de l'air systématiquement (sûrement au niveau de la membrane/vessie).
Il faut bien virer l'air du DOT en faisant une dépression avec la seringue fermée et après faire faire un paquet de vas et viens au liquide mais sans jamais forcer.
Je faisais comme ça sur mes Elixir et ça se passait pas trop mal...
 
Et maintenant ils ne me posent plus de problème.  

Une connasse m'est rentrée dedans avant hier, depuis le vélo fait des bruits qu'il ne faisait pas avant évidemment  
 
Le vélo n'a rien si ce n'est un impact au niveau de la poignée et du frein, je n'y croyais pas trop en le relevant, mais la fourche et le cadre n'ont rien  
 
Enfin soit, j'ai un bruit avec le vélo quand je donne un gros coup pour accélerer, le vélo fait vraiment plusieurs gros "TAC", je peux vérifier quoi sur un pédalier pour voir si tout est ok ?
 
J'imagine que ça peut aussi se jouer au niveau de la chaîne et des pignons, je sais pas trop comment situer le bruit vu que je dois être dessus et donner de gros coups de pédales pour le reproduire...
Je sais que c'est clairement pas normal en tout cas  
 
Suis dégoûté, il fonctionnait et était reglé parfaitement juste avant cet accident    
 
Merci !

pas de constat pour faire payer les réparations ???
 
sinon randobolitaine today, très roulant...
http://www.strava.com/activities/187870129
 
75km la semaine dernière, 70 ce WE... la caisse commence à venir (mais faut pas trop de D+ )

C’est drôle,  ça annonce pas mal de denivelé,  mais j’ai l'impression que tu as fait des montagne russes

Je m'essaye au partage de données gps/sortie
 Distance: 18,63 km durée: 01 heures 27 minutes 45 secondes
Voir ma session sur http://www.runtastic.com/sport-sessions/304065774.

 
J'ai juste eu le temps de voir que c'était une gonzesse, elle s'est pas arrêtée bien évidemment, et la plaque j'y ai pas trop pensé sur le moment   , ça a été tellement vite tout ça    

pas mal de dénivelé ? on est des petits joueurs comparé aux VTTistes du sud
en fait on a pas de vrai sommets, juste des raidards qui se succèdent qui te pètent bien les cuisses et le cardio mais juste sur quelques secondes/minutes, contrairement au sud avec des montées plus rectilignes sur des dizaines de minutes...

Edit @ilyama : oh merde... tu pouvais aller aux flics pour délit de fuite en signalant la voiture

Je dois dire que j'ai tellement pensé à moi puis au vélo + petit état de choc, je sais juste dire que c'est une femme et une polo grise... autant dire que je sais pas grand chose

bon voila plus grooose sortie de la saison   30km 280m de d+

Sortie de 20km 1000D+
Col de Vizzavona pour ceux qui ont eu la chance de visiter la corse
Découvertes de beaux sentiers etc...
 
Petite vidéo sans prétention pour le fun (quoique lassante, le cintre toussa...)  
 
https://www.youtube.com/watch?v=gq2nshZX0lA
 

 
   
 
Déjà tu as ajouté un . dans ton url + la trace n'est pas accessible au public
 
Utilise strava comme tous les vrais hommes de ce topic
 

Bcp dans le sens où tu montes pas très haut

Désolé,  j’ai mis le lien fourni

 
Doit y avoir un souci dans tes settings