Reprise du message précédent :

Que le caoutchouc durci avec le froid, donc, la fourche devient un bout de bois lorsqu'il fait froid si ce sont des amortisseurs élastomère.
Donc, elle devient totalement inefficace, et sur un long parcours, tu as les bras tétanisés au final.

La tienne semble être a huile / ressort, donc pas sujette a ce problème.
Peut être que les experts sauront t'en dire plus, mais 'coil' pour moi c'est ressort.

Ressort apparemment
T'as une commande de blocage rouge ou noire? Si rouge t'as de l'hydraulique, si noire t'en a pas (c'est juste un ressort freiné par les frottements internes)

 
Ok élastomère, c'est ce dont j'ai entendu parler sous le terme silent bloc ?
 
Ouais coil ça me semblait être ça donc mon type de fourche est relativement potable ou pas ?

noire plastoc, et pas de blocage, c'est juste preload +/- , pas sûr de savoir à quoi ça puisse servir si ce n'est durcir la suspatte mais pas l'impression que ça change quoi que ce soit

Donc c'est la méga basique sans hydro, donc oui y'a pire mais faut bien chercher.  
Test une vraie fourche un jour tu vas pleurer
 
Ce genre de fourche c'est plutôt pour les VTT pour aller au McDo

 
Rho ptain cet abus verbal    
 
Je ne m'attendais pas à un miracle ceci dit n'ayant pas de budget extensible au moment de l'achat je lui en fais voir un peu plus qu'un macdal dégueulasse c'ets peut-être pour ça que j'ai l'impression qu'elle prend du jeu
 
ça se trouve pour une centaine de brouzoufs une fourche potable 29" ? oui 29" oui

Mais faut pas t’inquiéter, y'a des marques qui vendent la même bouse sur des vélo à plus de 600 boules en disant que c'est de la balle: http://www.trekbikes.com/us/en/bik [...] aliber_5/#

Je m'inquiète pas en attendant je ne boude pas mon plaisir et lui fais subir comme j'en ai envie faut que ça vive le matos

Cannondale aussi fout du RST sur ses "vélos" pour pauvre

Remarque c’est idoine vélo de pauvre pour terrain pauvre en reliefs

 
Ca s'appel un vélo de route, voir un VTC

Euh non je dois minimiser parce que les chemins que je prends ne sont pas mais pas du tout exploitables par ces montures citées

T'es sûr de ne pas avoir un pivot conique ??
 
Et nettoie moi ces plongeurs, pauvre fou

 
Tu me parles chinois là je peux pas te dire
 
Pour les plongeurs, la photo remonte un peu maintenant à l'heure actuelle ils sont propres et regraissés de mon après sortie de samedi

Osef un peu de nettoyer ce genre de fourche
C'est normalement un bon gros ressort dans un bain de graisse, donc ya pas grand chose à abîmer

Certes c'est une fourche que de nom, mais il vaut mieux prendre de bonnes habitudes.
 
Si un jour il en a une vraie, il ne la nettoiera pas non plus du coup

Je prends soin de mon matos, que ce soit du masterluxuoushfrstaÿle ou du daciastaÿle au moins comme tu dis, ça fait une bonne gymnastique pour les potentiels changements de pièces à l'avenir

En parlant de ça, après chaque sortie je nettoie ma fourche en enlevant toute la poussière / boue dessus avec un chiffon, et ensuite je passe un filet d'huile 3 en 1.
 
Quelque chose d'autre à faire !?

Au final c'était mon capuchons de potence (en plastique) qui était fissuré donc la vis descendait dedans, et même la potence serré ça n'empêchait pas la fourche de prendre du jeu...
Je l'ai changé, on verra après la sortie de demain...
Ça se sert au couple ça?

Se serre ... parce-qu'en couple capuchon ... toussa

 
Jamais fait au couple perso, au feeling Tu visses pas trop fort mais faut que ca tienne bien, ta potence est en appuie sur ton jdd ou tes entretoises et ne bouges presque plus, après tu vérouilles fermement les vis de la potence et le tour est joué, j'ai déjà rattrapé des jeux justes en regardant ces réglages très simple, ça coûte rien avant de partir dans un nouveau jdd...

faut serrer jusqu'à ce que tu sente que la direction force quand tu tourne dans le vide (il faut lever la roue pour être sûr).
Une fois que t'es arrivé à ce point là, tu desserre d'un demi tour, et tu bloque la potence.
Opération à répéter au bout de 2 ou 3 sorties pour vérifier que ça n'ai pas pris de jeu (les cuvettes sont parfois mal inserrées et se remettent bien avec les vibrations)

Vous conseillerez quoi comme roues en 27.5" pour une utilisation XC /All mountain avec un budget de maximum 500€ ?

Occase ou neuf?

Des trucs ronds
 
Quelle taille d'axe?

Mon problème venait bien du capuchon de potence fissuré, et donc la vis descendait dedans et ça prenait du jeu...
Merci pour vos conseils!
Sortie de ce matin: http://app.strava.com/activities/179104217
57min, 16.3km, 350m D+

Ça a l'air sympa cette petite boucle !

Oui, j'aime ça, direct de la maison, pas beaucoup de route, ça grimpe bien, et je croise plus de biches que de personnes le matin!
Pour mon niveau pour le moment c:est super!

 
La chance ! J'ai un peu la même chose juste à coté de chez moi : http://www.strava.com/activities/169424871/
 
Par contre la montée fait mal aux jambes, ça grimpe... Et pas de biches !
 
Quand j'ai une heure devant moi c'est pratique, ou même pour faire la boucle 2 fois, ça me fait un bon entrainement !

 
Je préfère en neuf. C'est galère de trouver d'occasion en très bon état à un prix normal.
 
 

 
La taille d'axe change beaucoup ? 15 à l'avant, et à l'arrière ça dépendra du vélo.
 

9-12-15-20-Chuck Norris

Tu viens de tomber au chômage sans alloc' ou quoi ?

Ben ouais c'est pas les mêmes réf.

Je peux tout de même lui proposer autre chose que du Chris King

CR sans photos de la sortie mais avec de vrais morceaux de montagne dedans
 
http://jbvtt.blogspot.fr/2014/08/s [...] ffres.html

 
C'est le vélo pour aller jusqu'à la dépendance de la maison, là où il y a la piscine olympique. J'en ai marre de prendre la voiturette de golf pour faire 50m
 

 
Tu peux
 

Et même des montages tuning !

En effet, il peut se retrouver avec la même longueur de rayon à priori

 
Et une autre sortie d'il y a quelques jours, dans le Méouge (05, près de Laragne) : http://jbvtt.blogspot.fr/2014/08/g [...] apide.html
 

 
Sympa les premiers kilomètres