@carbon: Noob

 
Totalement
 
N’empêche j'étais bien content ce week end d'y arriver avec les pédales auto pour pouvoir passer un arbre qui s'était cassé la gueule sur le sentier (40/50cm de hauteur d'obstacle au bas mot). Arrivé pleine balle avec un pote, et on est tout les deux passé sans toucher au frein    
 
D'ailleurs le pote en question vient de se payer une Sony HDR AS100, c'est une ptite tuerie cette cam, ca enterre les gopro et la stab est vraiment impresionnante, même avec une fixation sur guidon      

Dans les vidéos qu on m avait conseillé d Absalon, il y en a une ou il explique la technique.
C est faisable d ailleurs sans pédales auto?

ça m'a l'air d'une sacré affaire pour qui veux rester en petites roues....par contre pas bcp de retours sur la toile....
http://www.alltricks.fr/vtt/velos- [...] 36912.html

Impressionnant en effet!
Par contre cette forme n'est pas pratique pour une utilisation avec un harnais.

Le bunny up est en effet plus haut et plus "souple" si tu effectue le vrai geste sans tirer sur les pédales auto.  
La théorie est la suivante: tu bascule ton centre de gravité en arrière pour lever la roue avant et lorsque la roue se lève tu passe le centre de gravité au dessus du guidon et tu passe tes pieds sous l'axe pédalier (en fait tu tends tes pieds comme si tu voulais te mettre sur la pointe) puis tu soulève la roue arrière par dessous
Pour ceux qui on fait du skate c'est la même technique que le holi

C'est uber simple à expliquer mais franchement, passer le centre de gravité au dessus du guidon alors qu'on est en train de lever la roue avant, j'y arrive pas. Et j'imagine même pas en descendant un chemin avec ornières/boue/caillou

Essaie avec un vélo de ville avec un cintre bien cintré, ça permet de donner le coup de poignet qui va bien pour faire décoller la roue arrière. C'est comme ça que j'ai appris en tout cas

C'est uber simple à expliquer mais franchement, passer le centre de gravité au dessus du guidon alors qu'on est en train de lever la roue avant, j'y arrive pas.  Et j'imagine même pas en descendant un chemin avec ornières/boue/caillou

Tu prends ton vélo, tu mets des pédales plates, tu vas dans ton garage ou dans ta rue. Et surtout tu restes sur place !
 
Franchement pour avoir les premières sensations du bunny up, faut le faire sur place !
 
Moi j'ai appris dans mon garage dans 2 m^2  
 
Le bunny expliqué par PoyPoy323 est la forme avancé.
 
La première étape c'est plutôt :
* Tu places ton vélo bien droit
* Tu lèves tes fesses de la selle
* Tu penches légèrement tes 2 pieds et avec tes pédales vers l'avant... genre 40 degrés vers le bas si notre point de référence est une pédale horizontale au sol
* Tu fléchis de manière synchro tes jambes et tes bras
* Puis d'un coup tu remontes tout ton corps vers le ciel là aussi de manière synchro... Mais pas trop fort, faut sentir tout le long le contact des pédales sur tes pieds , ce sont tes épaules qui montent, pas tes coudes qui se rétractent...
 
Ce qui va arriver les premières fois...  
* tu vas monter tes bras trop vite... : ça va lever l'avant  
* tu vas lever les jambes trop vite ... tu vas te faire une couille
* tu vas tester 100 fois et jamais comprendre comment c'est physiquement possible, puis y arriver par miracle à la 101 éme fois, et ensuite tu es encore repartit pour 100 essais, car dans l'excitement tu vas oublié des étapes
 
Ce que tu peux aussi essayé c'est :
* tu penches les jambes comme expliqué plus haut
* Tu donnes un coup de bassin vers l'avant/haut ... tu dois réussir à lever l'arrière simplement avec ce geste. La aussi faut être à l'arrêt les premières fois.
 
 
Puis une fois que tu masterises tout ça... tu peux passer à l'étape de PoyPoy323

J'ai appris à "maitriser" la technique avec un BMX, le fait qu'il soit court sur patte avec un guidon très haut te permettais de bien ressentir les effets du positionnement du corps.
Je confesse tout de même avoir tordu quelques pédales et pédaliers dans ma prime jeunesse pour acquérir ce don si utile pour la vie de tous les jours. Quel plaisir de passer un trottoir en le Bunny Up pour aller chercher le pain sans exploser sa jante

retour du pied d'atelier lidl la semaine pro, pour ceux qui pourrait être intéressé
http://lidl.dofollow.be/pics/df/22 [...] 3ca5ea.jpghttp://lidl.dofollow.be/pics/36/d4 [...] c7412b.jpg

 
J'ai déjà essayé de m'entrainer avec mes différents vélos de XC, le fait d'avoir le guidon sous le niveau de la selle ne facilite pas l'exercice
 

Tout est dans le coup de poignet?

Je vais déjà m'acheter une potence moins longue et un cintre plus large (jvais taper dans les 700 ou 720mm, merci pour vos retours à tous au fait ) sur le d4 à l'occaz, quand je vois la gueule du canyon de madame carbon , je me rend compte que j'ai vraiment pas un poste de pilotage qui me convient.

 
Déjà passé
Mais tu fais bien de le reposter, c'est du tout bon pour le prix (surtout qu'il aurait été amélioré).
  j'me demande si je ne vais pas m'en reprendre un du coup ...

Dites après chaque sortie il faut nettoyer sa fourche si je me trompe pas ?!

Je pensais qu'il fallait mettre de l'huile spéciale sur la fourche, genre ça : http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 0-516.html
et essuyer avec un chiffon les saleté, mais hier on m'a parlé d'huile de vaseline !

Qu'est ce qu'il faut que j’achète du coup !?

Je vous demande d'arrêter votre folie des achats, et je d'aller rouler un peu  

rien que pour les roues, je dirais non

Dites après chaque sortie il faut nettoyer sa fourche si je me trompe pas ?!
 
Je pensais qu'il fallait mettre de l'huile spéciale sur la fourche, genre ça : http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 0-516.html
 et essuyer avec un chiffon les saleté, mais hier on m'a parlé d'huile de vaseline !
 
Qu'est ce qu'il faut que j’achète du coup !?

 
Je dirai un coup de chiffon sur les plongeurs et un peut d'huile sur les joint attention a ce l'huile n’attaque pas  c'est surtout pour evité qu'il ne se dessèche , le probleme avec le joint huiler c'est que la poussière si accroche et ca le rend légèrement abrasif ! Donc pour moi, metre de l'huile seulement si on ne roule plus pendant une longue periode et l'huile que tu montre ce doit etre pour la vidange , de l'huile vaseline c'est parfait et moins cher !

J en vends 2 en 700 rise de 10 ou en 710 rise de 25 si jamais

 
Dans le garage, c'est un coup à avoir mal à la tête.... tu conseilles quoi comme casque pour l'exercice ?    
 

Je sais pas à quel point tu seras en autonomie pour ton trip de 2 jours, mais avec un sac de 20L (Ospreys Syncro 20) je met de la bouffe pour une journée, de l'eau, les trucs de réparation et une veste pluie (qui doit prendre 50% de la place ). Et là c'est remplis à mort...
J'ai un sac avec plein de petits compartiments, c'est sympa mais c'est pas pratique à organiser et au final on perd pas mal de place. Néamoins pour des sorties à la journée c'est juste ce qu'il faut, et pour des sorties plus courtes bah ca va bien aussi, je n'utilise plus mon petit sac de 7L
 
À noter que l'année dernière j'utilisais mon sac de 7L meme pour des sorties à la journée, donc ca passe C'est juste que maintenant je peux amener plus de bouffe, beaucoup plus d'eau et caler un vetement dedans Ya des espèce de filets extérieurs dans lesquel je peux mettre 2 bouteilles de 1L chacune, bien pratique.
Pour des sorties plus longues j'ai un sac de rando de 30L D4 pas chère, je m'en suis jamais servi en VTT mais pour le ski ca permet de caler pas mal de vetement (un seul gros compartiment).  
 
Du coup tant que j'y suis je fais un petit retour de ce sac: http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod90426

• Le système de ventilation "tranpoline" c'est du khakha en VTT. C'est pas pour rien que les autres marques l'utilisent pas sur leur gamme VTT (d'ailleurs ce sac est plutot orienté vélotaf que VTT chez Ospreys), ca fait que le sac est plus loin du dos et bouge beaucoup plus (ou alors faut vraiment serrer la ceinture comme un enculé, ce qui est tout sauf confort). Ou alors c'est pour faire du VTT de papy sur des chemins plats carrossables. De plus avec le dos bien courbé qu'on a sur un VTT, bah ca touche quand meme le dos. C'est plus aéré, on transpire peut etre un poil de fion moins, mais bon je vais pas faire du vélo pour éviter la transpi... Par conter le fais que le sac sois rigide (pour le tranpoline) j'aime bien, meme si en sois ca sert à rien
• Les nombreux compartiments c'est bien cool pour ranger, quand on a pas trop trop de trucs. Quand on veut remplir à mort ca bouffe un peu de place, mais globalement j'aime bien et je préfère ca aux Camelbak ou c'est le gros foutoire.
• Mention spéciale pour l'accroche casque toute conne mais super pratique, en plus avec la boucle élastique on peut accrocher autre chose (genre une veste) en cas de besoin.
• Les deux poches latérales sont top pour mettre 2 bouteilles d'eau à l'extérieur, ca bouge pas.
• Il manquerait juste des rangement sur la ceinture comme sur les Camelbak de la meme gamme de volume, ca permettrait de ranger les 2-3 merdes qui sont habituellement dans mes poches.
• Le sac respire la qualité
• utilisable meme quasiement vide, les sangles de compression font le boulot
• Le capote de protection antipluie jaune est top, par contre quand on a une poche à eau on peut pas la coincer correctement à cause du toyau, donc c'est attaché que sur 3 coins. Un peu con je trouve, mais pour ce que je m'em sert ca va bien.

Bref si je devais le racheter, je partirais plutot sur le Zealot ou sur une autre gamme, avec ce meme volume. Après il faisait parti des moins cher, donc finalement avec le meme budget je prendrait peut etre le meme

 
ben ca m'interesse!    
 
photal et prix en mp?    tu as pas une potence à vendre avec par hasard?  

à quel niveau?
 
je pense le prendre aussi même si pour le moment je n'en ai pas l'utilité à t0

 
Remonte une ou deux pages, un forumeur a expliqué qu'ils avaient résolu/amélioré le pb de fixation des jonctions plastiques entre les tubes.
Perso, un coup de perceuse, une vis de 6mm en travers, et je n'ai pas de pb.
 
La pince de maintien me semble mieux et plus pratique que la poignée à visser du mien.
 
Franchement, pour le prix, c'est du bon. Comme déjà dit, cela fait 2 ans que je range mon vélo dessus, ça ne bouge pas.