Reprise du message précédent :
Tiens d'ailleurs vu que ça parle pompe et gonflage ! Vous conseillez quoi comme pompe ?! Je dois en acheter une, et y'a tellement de modéles...
 
Je dois également acheter une pompe haute pression pour ma fourche et mon amortisseur, j'ai vu celle là :
 
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 2-506.html
 
Je suppose qu'on peut pas s'en servir pour gonfler ses pneus, car la surface à remplir entre une chambre et la pompe c'est pas vraiment la même lol....

bordel

Perso j'ai déjà regonfler mon pneu de vélo avec la pompe haute pression.
 
Bon en même temps j'avais crever et j'avais que ça sous la main pour regagné un peu de pression.    
 

 
Y a pas de quoi rire, c'est comme l'AVC cardiaque, c'est pas cool à avoir  

 
grow qui a dit grow
 
c'est juste dans la tête ça, chez nous je suis désolé mais on bouffe tellement bien que c'est impossible d'être maigre.

Comme je rêve d'une piste comme ça :
 
https://www.youtube.com/watch?v=AhVGDrp6CMQ
 
 
 
Sinon pour mon vélo, je l’emmène demain chez un vélociste voir pour tout réparer....
 
Le gars de Alltricks m'a promis en échange un geste commercial dans l'heure suivant notre coup de tél, j'attends toujours...

 
lol ok !
 
Bon du coup je sais pas quoi acheter comme pompe à main pour mettre dans le sac à dos

Moi j'ai ça  http://www.alltricks.fr/route/entr [...] 35126.html
Ca gère presta et schrader et ce via un embout vissable et non pas simplement emboité comme la plupart des pompes.
Attention il existe la même (sans le MT à la fin du nom) un peu moins chère mais prévu pour les vélos de route. elle est bien plus fine et a donc un volume d'air plus faible. Si t'es pas pressé de gonfler, ça peut suffire mais pour avoir les 2 (1 sur le vélo de ma femme et 1 sur le mien) je préferre largement me servir de la version "MT".

Salut,
j'ai un soucis avec mes freins avant , les une des plaquettes qui touche le disque et quand je fraine celui ci ce plie légèrement. J'ai essayé de régler l'étrier mais le problème persiste .
Est ce que cela pourrait venir d'un voilage de roue?

Voilage de roue non, voilage de disque peut-être si jamais ça frotte par intermittence.
Mais comme tu dis que ça "plie le disque" je penche simplement pour un mauvais réglage de l'étrier.
Vérifie aussi que l'un des pistons n'est pas grippé.

D'ac merci ,je pensais que ça pouvait venir de la roue comme j'ai subi un tres légère chute.
Ca frotte effectivement par intermittence , j'entend bien le frottement irrégulier.
Je vais démonter les plaquettes pour tester les pistons. Avec quoi les regraisser éventuellement ? la meme huile que la chaine ? du wd40 ou une graisse spécifique ?

Si tu as des freins au DOT (Avid, Formula, Hope), avec du DOT, si tu as des freins à huile minérale (Shimano, Magura), avec de l'huile minérale.
Surtout pas de WD40, ça bouffe certain joints!

 
Bon les toulousains on pourra se faire un Mézens si un jour la météo nous le permet Je finis ma convalescence là, j'aimerai bien remonter sur le vélo !

 
Ah carrément , c'est bon a savoir pour le wd40 !
Me faut de l'huile minérale c'est des tekro aurigura comp d'origine sur mon 8.1. N'importe quel ref fera l'affaire je pense ? je peux la prendre en grande surface ?

Mais wai !
Je récupère ma roue dévoilée jeudi, à partir de là c'est quand vouvoulé

Toulousain ?

Faut voir le temps en fait, pour le moment c'est pas joyeux... et Puech David c'est jouable s'il a plu ?

On a déjà tenté, c'est pas le mieux
Mais vu comme il fait chaud en ce moment, y'a des chances que ça passe

Sinon faut partir vers St Antonin/Bruniquel, ou bien du côté de Conilhac-Corbiere mais là ça fait de la route.

Je vais sans doute créer un doublon par rapport à un ancien post, mais je recherche un GPS qui me permette  
1- de préparer un itinéraire à la maison, (avec carte type IGN) et de le suivre donc ensuite à VTT.
2- d'enregistrer une trace GPS par exemple lors d'une rando pour la refaire plus tard tout seul
3- d'enregistrer un waypoint du point de départ ou le long du parcours, partir un peu à l'aventure et que le GPS me guide ensuite lorsque je veux revenir au point de départ.
4- de télécharger des traces sur Internet
 
Avoir une carte type IGN stocké dans le GPS serait également un plus.
 
Je m'y perds un peu dans tous les modèles.
A priori Garmin est le leader et je préfère mettre le prix plutôt que de prendre un truc pas cher merdique.
 
dernier point, mon téléphone manque d'autonomie pour utiliser un soft.

Budget? Ça peut aller de 200 euros pour un Etrex 30 jusqu'à 600 boules pour un edge 1000...

Tout ça me semble faisable avec oruxmaps sous android non ?

200€ le dakota 20, celui que j'ai qui permet de faire tout ca...

 
 
en fait je ne veux pas utiliser mon téléphone, il est vieux et la batterie ne tient pas très longtemps avec le GPS activé.
Je préfère donc le garder dans le sac pour le secours.

 
   
 
et tu as la carte IGN intégrée dans le GPS?
 
et, entre un etrex 30 un dakota 20 j'ai du mal à capter les différences.
 
qu'apporte un Edge 1000 par rapport aux autres?
 

L'un est tactile, l'autre non. Question de goût ! Aucune différence significative sinon.

Et pour les cartes IGN c est pas inclus d origine...
Mais o' peut se débrouiller de diverses façons qu on évoquera qu en MP

Yep, mais vététiste débutant , et Puech David version gadoue on a déja donné

   
 
dernière petite question, est ce que le dakota ou le etrex peuvent remplacer un compteur de vélo traditionnel?
 
(kilométrage cumulé de chaque sorties, vitesse moyenne, vitesse max...)

Oui

J'y suis jamais allé c'est pour ça que je demandais, visiblement c'est à éviter donc
 
pour le niveau on s'en fout, l'important c'est de se faire plaisir !

Ou sinon des cartes à base d'OpenStreetMap, ça marche très bien également et y a pas besoin de passer en MP

Je pense pas qu'on y trouve beaucoup de boue en ce moment, y'a des orages mais il fait +25° toute la journée

Petite précision: sur un GPS t'aura jamais le kilométrage cumulé total historique, puisque par exemple si tu l'allume chez toi, tu l'éteint et tu le rallume sur ton lieu de ride il va te compter la distance entre les deux.  
Mais pour ca ya Strava de toutes facons

+1

@Toulousains (et autres intéressés)  
Ca vous tente de participer à l'Enduro VTT du Pays de LUCHON ?
http://luchonlouroncyclisme.free.f [...] &Itemid=78
 
Samedi 26 et Dimanche 27 Juillet
50€ (hors repas)

A priori jpourrai pas, mais de toute façon je suis pas sûr qu'un truc comme ça m'interesse dans le fond !

 
J'ai tout démonté , huilé les pistons, recentré l'étrier et le disque avant frotte ne frotte plus Je me pose quand même deux questions ,
Est ce normal qu'il y est tres peu d'écart entre le disque et les plaquettes ? je suis pas sur que j'ai 1mm d'écartement. Et les pistons doivent ils êtrent entièrement rentrés de telles sorte qu'on ne les voient plus du tout, ou isl peuvent dépasser d'un petit chouia?  
 
 
Pour coldman, pense à l'occaz on peut trouver des choses sympas . (j'ai récup un gps edge 800 sans carto pour 215€ in sur troc velo )

 
Il y a aucun inconvénient à ce que ce soit serré, au moins ça t'évite de perdre trop en garde
Donc maintenant il ne reste plus qu'à aller rouler !

Dans mon coin, le détail de ces cartes est plus que satisfaisant (surtout comparé à Google maps)  
 
Je n'éprouve pour le moment pas le besoin d'acheter un vrai GPS.
 
Je roule avec :
- Un Galaxy Y de dépannage qui trainait au fond d'un tiroir (une sombre daube compacte et économe en énergie)
- Oruxmaps
- Mobac
- calculitineraires.fr pour la création de parcours en GPX  
- Cartes hors connexion : opencyclemap (avec la résolution kivabien), IGN (initialement au format OZF2) et google maps (au cas ou !)
 
L'ensemble fait très bricolage mais fonctionne parfaitement.
 
 
 

Communion avec la nature...  

petite virée de 45 bornes cet aprèm, après quelques bons freinages de bourrin, mes plaquettes métalliques freinent nickel
c'était donc bien un problème de rodage