Reprise du message précédent :
J'hesite entre le carbone et l'alu, pour un Hardtail 29"...
 
Grand Canyon AL SLX 7.9 1.299 €
Grand Canyon CF SL 6.9 1.799 €
 
Les equipements sont globalement identiques, seule la matiere du cadre change.
Les 600 grammes de difference ne jouent pas un grand role.
 
 
Pensez vous que le confort est bien different entre les 2 cadres ?

 
Si c'est du tange DB, en général c'est écrit, juste au dessus du pédalier sur le tube de selle.

 
j'ai un pote qui a un stx rc qui traîne dans son garage si tu veux

Bah le confort... Hum... c'est censé être plus rigide le carbone après selon sa conception on peut le rendre plus ou moins "souple", je ne sais pas si ça pourrait être moins tape-cul qu'un alu, surtout que certains (comme le zaskar) ont la réputation de l'être particulièrement...

Ouais les GT avec leur cadre en triple triangle ça a la réputation d'être très très tape cul

Oui ils sont rigide, mais ça dépends de l'amorto aussi,perso j'ai toujours aimé GT

 
Je crois qu'on parle de semi rigide

ok  

Il faudrait que je lise les tests respectifs de ces velos.
Personne n'a d'experience parcituliere avec les Canyon SR ?

Certains du topic, avec des alu, oui. Mais carbone, je ne sais pas.

 
J'ai un Grand Canyon CF 26" est je le trouve confortable excepté la selle Italia qui se fait sentir au bout d'un moment...

J'ai un Zascar Carbon Pro 2012 et je ne le trouve pas plus inconfortable que ça. La Sid réglée aux petits oignons,un pneu arrière avec un ballon correct et ça roule...

Merci pour les retours...
Je viens de commander l'alu (alors que j'étais initialement parti pour le carbone hier)
 
Vivement la réception

Si tu gonfles à mon de 2 bars, ça va amortir, c'est sûr

73kg. Tube type 2.5-2.7 bar à l'arrière et 2.4 à l'avant. Moins quand je m'aventure en terrain sablonneux. J'ai un blocage psychologique quand il s'agit de moins gonfler
Je trouve qu'il y a une grosse différence de confort entre des Kenda Karma LR3 2.0, Maxxis Advantage ou Panaracer Rampage en 2.1 (ce dernier étant vraiment tape cul !).

Édit : utilisation XC

Enlève 0.7 bars à l'avant, tu va re-découvrir ton vélo et tes pneus

d'ailleurs par rapport aux TS ont gonfle pas exactement pareil les pneus (en termes de pression ) vu qu'il y a la suspat' arrière?

pour mes 73 kg je gonfle à 1.8 bar et ça passe nickel (bon je suis en no tube mais il me semble bien que je gonflait pareil en chambre)

En SR avec 1.8 bar à l'arrière, crevaison assurée en 5mn.  
 
Sur terrain cassant, évidemment, on ne parle pas de vtc

 
Je ne sais pas si on règle vraiment la pression pour une question de confort
Perso, c'est avant tout pour le terrain et les conditions d'adhérence.  
A 3 bars, ce n'est pas le manque de confort du côté tape-cul qui me gêne le plus  

 
Non, par exemple, le Verdon en TORO (2"2 de mémoire) hardskin, à 1.8, j'avais le bon compromis crampons, souplesse et résistance.
(mais j'étais pénalisé dans les parties plus roulantes   )
Et oui, j'ai crevé, mais sur un clou. Y'a une photo sur le topic d'ailleurs.

 
avec le vélo ?

Je parle pour moi, avec des pneus en 2.1 et en chambre

 
ok, mais on ne fait pas tous 120 kg  

 
75kg  
 
Et ça me l'a fait à chaque fois

Y'a eu une époque où je crevais souvent aussi.
 
Et puis j'ai appris à rouler  
 
En fait ça dépend vraiment des terrains, et de ton style de pilotage.
Il nous faut donc trouver le meilleur compromis entre le vélo, les pneus, la pression adaptés au terrain que l'on pratique.... et j'ai vraiment l'impression que c'est très personnel.
Le principal étant d'arriver à faire ce qu'on aime comme on le veut.
 
Comme je roule beaucoup dans les bois, avec les ronces et autres épines, le tubeless me sauve... (quand je n'oublie pas de renouveler le latex   ), je roulerais plus dans des pierriers, j'aurais un discours différent  

Je dirait qu'un TS peut faire "gagner" 0.5 bars environ, vu que c'est pas le pneu qui ramasse tout le choc
 
Sinon hier creuvaison à l'avant Heureusement que je m'en suis apercu, ca aurait pu etre dangereux!

 
Pour le moment, j'en suis content, C'est un peu moins beau que des plumes mais c'est bien plus facile et securitaire (reglage et declenchement).  
Juste a voir dans le temps si ca vieillit bien.

Si y a des breizhous dans la place : http://amichemins.fr/
 
rando vtt avec des vues a couper le souffle    
 

C'est quoi ton equipement sur le spad depuis du coup marco?

Houla; vu qu'il ne reste plus grand chose de l'origine ...

Cadre + Potence + Tige de Selle + Cintre + Dérailleur avant (Shimano Tourney) d'origine Decat.

Roues -> Mavic CrossRide 26" DISC
Fourche -> ROCKSHOX 2013 Fourche REBA RL 26'' 120mm
Amortisseur -> ROCKSHOX MONARCH R 190 x 51 mm 2013
Freins -> Paire de Freins ELIXIR 3  Blanc 160mm 6 trous Plaquettes Organic / Acier
Selle -> Selle Italia Q-bik Flow Blanche
Pédalier + Boitier -> Pédalier Firex 3.3 GXP XR plateaux Alu boitier 9V
Cassette -> SRAM Cassette PG 980 11-34 Dents 9V
Pédales -> Shimano SPD-M520
Dérailleur Arrière -> Shimano SLX RD-M662-SGS Chape Longue
Shifters -> Shimano Rapid Fire Plus DEORE M590 (la paire) 3 x 9 v
Pneus -> Schwalbe Rocket Ron 2,25" en chambre a air
Poignées -> OURY Grips CLASSIC MOUNTAINS Bleu

Faudrait que je fasse une photo a l'occase, c'est de toute beauté ...  

En plus il fera beau dimanche   ...mais je ne pourrais pas y aller  

Edit: Première sortie "officielle" avec mon nouveau biclou ! Bon j etais optimiste je pensais que ca avait un peu secher   ....  non non c est bien gras.

Sortie de 30km avec 20km de voie verte et 10 de circuit "facile"  
Conclusion: j ai pas de coffre, de guiboles, et la peau de chamois de cuissard est fatigué   .
Sinon le velo en lui meme réagit bien, tres nerveux mais tape cul (gt stayle je suppute), l'ignitor à l'arriere à bien assuré dans le gras   .

Et enfin photo de ma modeste monture, apres nettoyage bien sur....qui a duré presque aussi longtemps que la sortie  

Bonjour Icite,
 
Une journée de congé, soleil, température clémente.... hop, sur le bike pour un p'tit tour dans ma forêt...
 
Les premiers chemins sont toujours gras, alors je prends les allées stabilisées, mais très vite, je m'emmerde. 25 km/h sur du plat sans intérêt, je bifurque rapidement sur la sente d'à côté.
Ce n'est pas gras, c'est liquide.
 
Ceci n'est pas un chemin    
 

 
Je décide courageusement de ne pas traverser, mine de rien, là, y'a plus de 50 cm de profondeur, pas certain que mes chaussures et mes couvre-chaussures soient complètement étanches    
D'ailleurs, les flaques (!) sont là depuis tellement longtemps que des grenouilles y ont élu domicile (et sont déjà de sortie   )
 
En passant sur le côté, mi exercice d'équilibre, mi exercice d'évitement de branches et troncs, j'avance    
Le "non chemin" fait un peu plus de 3km, à moins de 10km/h de moyenne, ça crève, mine de rien.  
Une petite portion plus roulante plus tard, mais toujours aussi humide, un p'tit bout de route, et je retourne à mes chemins.
 

 
Tellement boueux qu'il est préférable de passer dans les flaques que sur les bords.
Sauf que là :

 
on ne dirait pas, mais mon derrailleur avant en est ressorti tout propre    
Et ma pompe gauche aussi  
Mais je suis passé trop vite pour que la perfide eau sale s'infiltre jusqu'à la chaussette    
En fait, le combo chaussure+couvre chaussure, c'est étanche... si on insiste pas    
Tous les pieds toujours secs, j'en suis arrivé à me réjouir quand je tombe sur ce genre de chemins :    
 

 
Alors que d'habitude, ça annonce les galères    
 
Bref, je continue jusqu'à ce que le chemin se transforme en ça :

Pire qu'une patinoire, j'ai l'impression de rouler sur de la glace. Et ça, c'est la galère pour moi.
Deux gamelles plus tard, de retour sur le bitume, j'ai l'impression de voler. Après les 10km/h de moyenne dans la boue, je me surprends à rouler à 30 sans efforts   . C'est là qu'on s'aperçoit que les routiers, c'est vraiment tous des fillettes    
 
Bref 2, nouveaux chemins liquides, nouvelles petites portions de bitume, direction maison.
 
54 km au compteur, à 16,5 de moyenne et 111 m de D+    
Les jambes un peu trop lourdes pour enchainer avec quelques km de cap, mais ça ira pour une journée de repos   .
 
Attention l'image qui suit peut provoquer de graves troubles aux épiléptiques
 

 
Je vous passe le temps passé à nettoyer matos et bonhomme au jet dehors    
 

 
Sympa ce petit CR    
 
C'est quand je vois tes photos que je me dis que je n'aurais peut être pas dû prendre des shoes blanches pour le VTT    
 

ça va il fait beau normalement dimanche en Normandie  

Chez D4, pour 30 euros, tu as les couvre-chaussure de la photo dans le spoiler.
Franchement, ils sont top, ce serait dommage de salir d'aussi belles chaussures    
 
(bon, aujourd'hui, ce n'était pas toujours suffisant   ).

Chaussette étanches sinon! Ça marche plutôt pas mal

Bon et bien voilà , mon nouveau vélo est dans le garage, un liteville mk 301 super bien équipé, miam miam , je suis pressé de l'essayer

Une dizaine de bornes pour moi cet aprèm, dont 3,5 sur sentier balisé moitié bleu moitié rouge tout casse gueul, puis de la route pour souffler.
J'avais le dos bien douloureux après les cascades, je suis pas certain que le SR soit bien indiqué pour ce genre de chose ...
Le bitume après ça roulait tout seul

 
Félicitations, avec ce genre de chemins, je ne sortirai pas le vélo, tu dois être sacrément motivé.    
Pour moi, c'est un début d'année plutôt satisfaisant, 450km et 15000m depuis le premier janvier.
Beaucoup moins de neige que les autres années, du coup, j'en profite!    

Photo, je l'aime d'amour  

Merci pour les retours, Je pensais bien que ça allait surprendre    
Plus que de la motivation, c'est un besoin de rouler. Et ici, y'a pas le choix   Et ça reste du plaisir d'être en forêt  
C'est ça à chaque sortie entre 35 et 40 km d'habitude   Étonnamment, mes potes ne viennent pas    
Depuis que je termine mes parcours en passant par le lave-auto HP, c'est un peu moins chiant.    
 
D'habitude, en cette saison, je roule peu, et dès le printemps, je peine à retrouver les jambes, l'envie.
Depuis le début de l'année, je bas tous mes records d'hivers :
213 km, 860 de D+ (bon, ça c'est peu même pour moi)+ 60 km de cap.
Mais vivement que les terrains s'assèchent un peu, que je retourne sur les chemins fun près des rivières    
Et si je tiens le rythme, je change de vélo   (on se motive comme on peut )