Reprise du message précédent :

 
Le problème est que ce serait trop facile, donc le challenge nettement moins intéressant
 
Autant, suivant ta pratique (qui n'est pas la tienne), faire des tremplins, des sauts en forêts, je trouve pas ça mauvais. En revanche, c'est clair que si c'est mal fait (vu comment tu le décris), je serai contre aussi. Près de chez moi, j'ai des amis qui font ce genre de piste. Ces pistes sont aussi utilisées par le club de VTT, et ils sont bien content d'utiliser ces pistes là (même s'ils ne font pas les sauts). Sans ce travail, le club de VTT n'aurait même pas pu allé rouler dans cette forêt.  

Vous connaissiez le systeme de double chambre à air ?
 
http://www.velovert.com/informatio [...] bre-a-air-
 
pas moi    

 
Si c'est intégré dans une piste, un vrai parcours, qui a du sens, sur un terrain "autorisé" ou du moins toléré, ce n'est plus tout à fait pareil (mais je n'aime pas quand même).  
De même, je ne saurais dire si mon comportement est généré par ma pratique ou si j'ai adapté ma pratique à mes convictions. Un peu des 2 sans doute.  
Et oui, je sais que pour avoir un terrain de jeu acceptable, il faut accepter certaines contraintes, surtout si ces contraintes sont au bénéfice de ceux qui entretiennent et créent les pistes.
Pour tout vous dire, je suis toujours dégouté quand je me promène dans la montagne défigurée par tous ces pylônes et autres poteaux (sans compter les blocs d'immeubles   ) destinés aux pratiques de sports d'hiver. Mais je ne skie pas, donc.... rien d'étonnant    
Le principal, c'est quand même de rouler, et là, je suis frustré de ne pas avoir pu ce WE    

Ski de rando  

 
C'est sympa, je ne dis pas non, même si souvent, c'est une sortie "imprévue", du genre, j'ai pas la forme pour aller m'amuser, autant aller prendre l'air et préparer le terrain pour demain/la semaine prochaine.
Et pour info, je le fais sans autorisation, et je me suis déjà fait allumer par les gardes de l'ONF    
(mais j'étais en train d'enlever/élaguer un arbre qu'ils avaient abattu pour emmerder les moards de merde...    )
Après quelques minutes de discussion, tout c'est arrangé, surtout quand je leur ai dit que je laissais le tronc parce que ça faisait un obstacle naturel...  

 
Je me suis promis d'essayer avant mes 50 ans...  
 
Wait    
 
 
Faut que je m'active un peu là  

t'en penses quoi de tes vipec d'ailleurs?

Ceux qui aiment vraiment la nature et la respecte font du vélo de route !

La route, c'est vrai que ça dénature pas le paysage

 
C'est déjà en place, fait pour les automobiles. Les vélos ne font qu'utiliser ce qui est déjà en place.    

http://fr.wikipedia.org/wiki/Bicyclette
 
Ca remonte à avant l'automobile
 

Non mais les routes étaient là avant les vélos !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Route
 
Les routes comme on les voit aujourd'hui sont arrivées après le vélo et la voiture
 
/ne lâche pas

 
Sauf que ça n'a ici aucun rapport.  

Bah écoute, les routes de avant l'invention du vélo, c'était pas la joie non plus (oui, oui, j'y étais, je me rappelle )... Notre réseau routier actuel est bien plus intéressant pour faire du vélo de route donc pour moi si

Le débat  

Comme dit l'article, ça existe déjà en dh : ya en fait une chambre à air normale, le tout dans une enveloppe tubeless avec une deuxième valve + préventif. Bon faut quand même oser percer la jante

Tu vas être déçu c'est pas top c'est bien mieux le couple raquettes + board dans le dos !
Faudrait quand même que je réessaie, vu que depuis je fais du vélo de montée donc j'ai un peu plus de caisse

 
Elles ont été exigées par les cyclistes, en tout cas dans le monde anglo-saxon
http://www.theguardian.com/environ [...] -for-roads
 

Bon plan du jour
 
http://us5.campaign-archive2.com/? [...] dfdd20aac4

 
J'essaierais bien aussi la rando en raquettes.
En gros, ce qui se rapproche de ma pratique sportive (entre XC et rando à pieds)
Mais il faudrait déjà que j'arrive à prendre des vacances en hiver ...    
Prochaines vacances en mars.... les dernières étaient en août    
 
Et les discussions sur la route n'ont rien à faire ici, merci d'aller troller sur le topic idoine  

VTT = Vélo Tout Terrain. La route est inclus dedans et ce n'est pas éloigné du terrain le plus technique des parisiens.  
Non parce que le ski ça à sa place tiens.

Je suis d'accord (pour une fois)

 
 
 
   
 
On pêche du gros aujourd'hui  

 
400 boules l'unique fourche en 27.5  

 
T'as rien péché du tout. On continu juste notre conversation.  

Voilà

Un ami cherche un truc typé XC mais qui puisse bien encaissé en descente aussi, il était initialement parti sur un D4 9.2 de moins d'un an, mais je lui ai trouvé ça, malgrès son age, ça m'a l'air d'une bonne affaire, son budget est de 800 euros cadre L obligatoire il est grand, vos avis ?  
 
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/584674134.htm
 

Ca me parait un peu gros pour du XC, mais il aura du mal à trouver un truc bon en XC et en descente. Il va devoir faire des compromis.
Du coup, si ça lui plait... ça reste un bon vélo.

 
Oui on a plutôt une pratique enduro en fait, au vu de la natures des terrains, mais il dit pas non pour monter agréablement des cotes, je rejoins ton avis et ça serait moins porté usage XC...enfin entre un 9.2 (malgré que ça reste un velo très correct) et ça ...j'aurai clairement pris le Commencal

 
Un pote l'a et en est très content. Pour l'avoir vu en vrai, il a une bonne gueule en blanc.    Par contre, dixit mon pote, les suspensions en 140mm sont un peu juste en descente (pratique type enduro) et il veut passer sur un vélo de 160mm de débattement.

Pour un peu les mêmes critères j'ai pris un Metal SL, j'en suis plus que satisfait Regarde en occase mais en dessous de 1000€ je pense pas que tu le trouvera, mais sait on jamais
 
Et pour la taille j'ai un M et je mesure 1.85

 
Ca n'est pas trop lourd, trop pataud pour du XC ?
Sinon, oui, il a une bonne gueule  

 
Coté poids il est moins lourd que mon RR9.2. Je ne l'ai pas essayé en condition mais sur des vélos de ce type, tu n'es pas non plus à 3g près, soit tu as la caisse, soit tu ne l'as pas mais c'est rarement la faute du vélo si tu ne montes pas  
 
edit : perso, je kif le bras arrière  
 
edit bis : mon 9.2 pompe moins en montée (même si ca reste super léger sur le commencal) dixit le pote  

Merci pour vos réponses  
Mon pote fait 1m85 également il est plutot L ,mais ça dépends des cadres effectivement. Le commencal fait dans les 13 kg je crois, le 9.2 13.6 en L je crois aussi...
 
Sinon j'ai trouvé ça :
http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 052210.htm
 
Ce sont des bons cadres les Go Sport ?
 
Pour le coup les periph sont moins bons mais bon....

Vu les commentaires de carbon38, je resterais sur le Meta.  

Dans les deux cas on est très très loin du XC quand même...

Dites, si l'on devait classer le camber (en 29" 110m je crois), il serait à mi-chemin entre l'Epic full XC et le gros Stumpy FSR trail/AM. C'est une sorte de gros XC/Trail light quoi...?

 
Oui, on restera sur un usage Enduro donc  

Bon ben voila, le remedy est parti , une page se tourne

A ce prix la, j'achète directe  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/621159327.htm?ca=9_s
 

J'ai exactement le même méta 552 et c'est un très bon VTT.

Je le trouve juste un poil lourd.

Je pense peut être le vendre pour me prendre un semi rigide plus approprié a ma nouvelle région plutôt plate