Reprise du message précédent :
 
 
Je ne vois pas le rapport entre la garantie et rapporter son vélo pour en changer.  

cela fait maintenant 3 ans que je roule avec (dans les 15000 Kms), les 2/3 des pièces ont été changées, et j'ai vendu les pièces d'origine démontées.

le rapporter n'est pas une option.

néanmoins, je roule depuis peu avec le club du mesnil le samedi apm, et n'ai aucun mal a suivre. je n'aime vraiment pas les suspensions sur les vélos (pour mon usage) a moins de monter dans des gammes de matériel de nantis (dont je n'ai pas besoin, et serai incapable d'exploiter a 100%)

et puis il a une valeur affective, ça me ferait plutôt pas plaisir de m'en séparer. l'upgrade du cadre est par contre envisagée, mais j'ai d'autres priorités financières en ce moment.

rahhhhhhhhhhhhh putain d'abrutis de clients qui connaissent rien au vélo... J'ai des boulets qui se plaignent que leur frein arrière ne fonctionne pas du tout : ya de la graisse bien noire eclaboussée PARTOUT sur l'arrière du vélo (y compris sur le disque), et une des 2 plaquettes de frein n'a plus du tout, mais vraiment plus du tout de garniture (je savais même pas que c'était possible avec des juicy 7 sans exploser le ressort de plaquette dans le disque)....

 
Il a dit dans les 15000km. Canard aussi a fait dans les 15000km.  

clair, rien à voir

 
Ouais 'fin le bitume ça compte pas
Combien en tout terrain sur le total?
 

Ah ah ah, c'est pas ma faute, j'ai trouvé le vélo comme ça.
 
Recemment :  
1er email : Ma lampe marche pas
demande d'explication
2emes email : Ma lampe marche pas, je veux numéro de retour.  
Demande d'explication plus détaillé
3emes email : Ma lampe marche pas, ne s'allume plus.  
Envoi d'un numéro de retour
4emes email : j'ai enlevé et remis les piles et ca marchent.  
 
Je suis sur qu'il avait laissé la languette en plastique de protection sur les piles....  
 

Tiens ça tombe à pic ça, 750 pour ton vélo AM ?  
Jveux acheter un cintre carbone Easton, et j'hésite entre 711 et 750... Sachant que je suis un petit gabarit (1.72m), me demande si 750 c'est pas overkill
 

Jpréfère la draisienne Commencal    
 

 
   
Enfin je rigole, je me suis fais niquer tout bêtement avec ça une fois. Un client qui comprenait pas pourquoi sa lumière marchait pas sur son vélo neuf alors qu'il a retiré la languette : la languette s'est cassée et il y avait toujours le bout entre la lame et la pile qui empêchait le contact (et le bout était collé à la lame), 30 minutes pour trouver d'ou venait le problème. Bravo moi \o/

j'ai pris un easton en 750 pour mon vélo a connerie, et j'avoue que je trouve ca assez large et déroutant par rapport a mon 700.
Mais dans le pire des cas, ca se recoupe, donc je dirais 750

Un cintre carbone ça se recoupe ? Je sais pas si j'oserai sérieux

 
je sais pas, je trouve ça bien perso, mais c'est effectivement, perso. Sur le DH j'ai recoupé à 780. Sur le XC je suis à 730, je descendrai pas en-dessous pour du tout terrain, mais encore une fois c'est une préférence personnelle.

ça se coupe super bien.
 
il faut une scie à métaux, un rouleau de scotch, et un masque pour pas aspirer les poussières de carbone (cancérigènes)

Ok j'aurai pas cru !
Tant que j'y suis, vous auriez un grip à conseiller ?

oury?

T'as des grosses mains ou des mains de fillettes? Si grosses, Oury ou Odi Rogue

Heu, des mains de fillettes plutot, chuis un ptit gabarit moi !

 
J'ai des mains de pucelles fan de Justin Bieber et pourtant j'étais bien avec les Oury.

 
 
suite et fin : le mec repart avec son vélo que je viens de réparer. Il revient 5 minutes après avec la chaine pétée.
 
Vous avez déjà changé la chaine ?
 
- non, elle est d'origine
 
Le vélo a quel age ?
 
- 5 ans.
 
"..."

J'en suis

 
Moi je me rappelle de ta sonnette compas, apparemment tu te l'es fait tirer?
 
 

 
C'est un bon client! Je suis fan    
 

bonsoir, j’étais parti rouler un peu

oui à 90% les 15000 Kms (je pense avoir fait un peu plus en y réfléchissant) sont en mode velotaf/deplacement urbain avec des marathon cross surgonflés, sur bitume et chemins. je n'ai pas de permis. j'ai commencé le XC récemment (moins d'un an) d'ou la question de pneus puisque le terrain defoncé c'est relativement nouveau pour moi.

les pièces ont été changées au fur et a mesure de l'usure/envie. si je change de cadre, pourquoi une nouvelle potence? la fourche sera la même, du coup  pas besoin de changer, si? juste un jDD et un boitier de pédalier a choper(si dimension différente)? ou ca allongera aussi le velo et du coup faudra prendre plus court niveau potence?

au sujet de ma boussole le liquide s'est barré (sérieux ça m'a fait mal au cœur ) du coup je l'ai virée. t'as une sacree memoire Ricko !

Il est ou le topic fixie  

 
 
Pour l'huile, il te faut de la 5W pour fourche, tu peux l'acheter dans un magasin de moto, ça coute moins cher (10€ le litre).
Ensuite, il te faudra de l'huile épaisse ou du redrum pour tout ce qui est frottement/étanchéité. J'en avais pas mais tu peux aisément remplacer par de l'hule épaisse en 80W de viscosité, l'huile pour boite de vitesse ou pour pont est parfaite. Sinon, tu prends de l'huile moteur. Je parle en connaissance de cause pour l'avoir fait sur une rock shox sid sl 2003 qui était donnée pour irrécupérable.

Il ferait mieux de ne pas y aller. Le gars qui te recommande les pires merdes du marché c'est dur.

J'ai perdu le circlip au bout de la vis maintenant les plaquette en place sur mes Formulakaka:

J'ai l'impression qu'on s'en carre complet ; ai-je raison?

Bordel ces soudures... C'est quoi ce cadre ? (désolé je n'ai pas suivi)

Commencal.  

Spas mon vélo sur la photo

Mais je sais pas quel cadre c'est! http://www.bike198.com/review-form [...] ain-bikes/

EDIT: je pense que c'est ça comme bike: http://www.bike198.com/review-ells [...] tain-bike/ , donc une marque sûrement khakha nommée Ellsworth. Pour les soudure je te laisse discuter de ça avec Bob l'eponge

oui.

 
 
oui mais non ça n'a rien à voir avec ce cadre
 
Cela dit, vu la gueule des soudures, c'est très probablement du cadre fait main

ça existe du cadre pas fait main?
 
Et effectivement à bien y regarder c'est pas le même cadre Faut continuer à creuser!

vu la quantité de boulot abattue par les taïwanais payés au lance pierre, je ne considère plus leur geste comme humain mais comme un robot d'usine à pas cher.

clair, on dirait du Nikolai de l'époque. Je ne sais pas ce qu'ils font maintenant mais j'espère que çà n'a pas trop changé.

Le nouveau joujou est arrivé!  
 
 

 
 
Entre midi et deux, je le monte

Tu roules en mono plateau/XX0 ?