Reprise du message précédent :
Si tu cherches vraiment le fun Commencal va commercialiser le HipHop qui d'après les premiers retours est un vélo très fun à piloter !
 
Sinon, tu peux guetter les soldes, c'est le bon moment   Les gammes 2013 sont bradés maintenant !

 
Quand il reste des stocks. Et sur les bons modèles c'est pas forcément évident.

 
oui j'ai vu le HipHop mais bon 3300€ le vélo c'est pas donné :S
et en effet les bon modèles commencent à partir là donc faut que je me dépêche un petit peu

Sinon t'as Rose, Canyon ou Radon

 
ah tiens je connaissais pas. c'est quoi leur business model ? pourquoi tout est en XT/XTR à pas cher ?  

 
Toto a le SL, il pourra te le confirmer mais il ne faut pas se fier au 120mm débattement, c'est un vélo qui va super bien!  
 
Entre les trois, SL, Meta AM 3 et Meta AM 2, je ferais mon choix entre le Am 2 ou le SL. Tu vas me dire " comme par hasard, il conseil les plus chers", je conseil surtout les plus fiables. Les roues du Meta AM2 sont bien meilleurs, surtout au niveau des moyeux. Le CTD fit est plutôt fiable, pas comme le CTD O/B. Pour le dérailleur, c'est un type 2, ça fait vraiment moins de bruit en descente.  
 
Le Meta SL de 2012, il a un très bon équipement aussi.  
 
 

 
Toi, tu habites pas loin, vient le tester à l'occasion ce HipHop, je te prêtes le mien  

Comme par hasard en  effet
Bon maintenant que je regarde aussi le SL, la différence entre le 1 et le 2 vaut le coup (le 1 est dans le budget) ?

Salaire Allemand.  

Vente directe, plus de marge, meilleur équipement. Enfin vu le smiley je pense que tu es au courant

Le jour où un Stumpy FSR a 2700€ sera vendu par vente directe, y aura un sacré équipement  

Si ça arrive un jour  

 
Plus de marge ne signifie pas moins chère ! Mais c'est ce qui se passe pour Canyon oui !  

Disons moins de marge, mais concentrée sur un seul acteur au lieu de 3 normalement

Ce n'est pas ce que j'ai dit, non mais tu peux garder une marge équivalente ou même supérieure en mettant meilleur équipement. Avantage concurrentiel, toussa

Je confirme mais j'ai pas un gros passé d'enduriste donc je ne suis pas la voix de la sagesse mais comme dit la description ça ressemble pas mal à un vélo d'enduro pour colines

Si je me souviens bien tu avais un DH non (je me trompe peut être ...). Ça t'as pas trop changé ? Avec tout ça le SL 1 2013 me fait de l'œil tout comme le Summer 2012    

Au passage je suis content d'avoir remis une pièce sur le débat VPC allemand / "vrai" vélo  

Summer ? Tu veux dire Supreme ou Summum.

Il existe un meta SL Summer 2012 dixit CRC

Ok. Comme tu parlais DH.

Yep j'ai aussi un DH, mais difficile de comparer car pas même gamme (D4 FR10 vs meta sl), et pas même terrain de jeu (Grenoble vs Dublin). Et j'ai un SL 2012, je te recommande plutôt le 2013 pour son plus petit plateau à voir également le reste de l'équipement, le 2012 est très bien équipé (roues, transmission notamment)

Ps : le 2012 est vendu directement sur le site de commencal à moins cher dans la catégorie "soldes" ou "destockage"

Hello,
 
Au lieu de passer votre temps à choisir votre hypothétique future vélo   , vous allez rouler où ce WE ?
 

Devrait pleuvoir, ça va le salir.

la semaine prochaine, je vais faire la trans Alpes - Provence en mode BUL , j'ai hate !

   
Mais c'est pas un peu fini la saison là ? Apparemment il y a 15 jours il pelait grave en Andorre

 
merci je l'ai vu ce matin (j'avais pas encore vu cette rubrique).
J'ai quand même pas mal envie de partir sur le Meta AM vu qu'il est à peine plus lourd. Je pense que je me sentirais plus en confiance dans le dénivellé.

 
Mais non, c'est le meilleur moment pour l'enduro! Par contre, faut faire chauffer les jambes    
 
Il refait beau à nouveau, il fait 25°c l'aprem, c'est très agréable en ce moment.

Le ghetto tubeless sur jante Decathlon Rockrider Sport, y'en a qui ont essayé ?

 
C'est le meilleur moment pour le VTT en général.
Les terrains ne sont pas encore trop détrempés mais pas/plus trop secs, la nature est encore/toujours verte...    
Les températures sont idéales pour forcer...  
Je vais peut-être me refaire le tour que j'avais posté en début de mois. En ajoutant quelques côtes  

Sur Mavic XC717. Marche du tonnerre.

 
 
Vous mettez quelles pressions dans vos pneus ?
Si c'est en fonction du poids, je fais 97kg.
Si c'est en fonction de l'utilisation, j'en fais chaque dimanche, principalement chemin de terre / agricole, bois et sous-bois, et bientôt passage boueux.
Si c'est en fonction du vélo, j'ai un RR 8.1.
 
Et j'aimerai acheter une pompe à pied avec nanomètre (ma petit pompe est bien pour dépanner).
Je pense partir sur ce modèle : http://www.decathlon.fr/pompe-a-pi [...] 24360.html. Y'en a qui l'ont ? Bien ? Ou je peux me contenter d'un modèle moins cher, ou devoir opter pour un modèle plus cher ?
 
 
Et je profiter de mon passage pour poser deux questions mécanique :
- comment faites-vous pour régler le dérailleur arrière sans pied d'atelier ?
- si je trouve que mon frein arrière (à disque) à perdu du mordant, à quoi c'est du ? Comment ça se règle sur mon 8.1 ?
 
 
Merci d'avance pour vos réponses !
 

Salut,
 
Pour ton poids et ta pratique je partirais sur 2 - 2.2 mini.
après tu peux avoir un pilotage léger qui acceptera moins sur tes terrains s'ils ne sont pas trop caillouteux.
 
Pour la pompe, j'ai une SKS achetée chez D4 : gros volume, mano lisible... et double embout pratique (pour valves shrader et presta)
 
reglage de derr sans pied : au pif en statitique, et finitions en roulant      
Pour le frein combien de temps sans purge ?

Merci pour ces premières pression.
 
Je vais partir sur du 2.2 déjà, j'aime bien quand mes pneus sont bien gonflés.
Pour la pompe, y'a bien ça en stock dans mon coin, donc je vais rester sur celle que j'ai mis en lien.
Pour le dérailleur arrière, ben je vais faire ça    
Et pour le frein, j'ai fais 300kms à peu près, vélo neuf. J'ai constaté cette perte de mordant quand j'ai transporté mon vélo démonté. Mais attention hein, ça freine toujours bien, juste qu'il faut que j'appuie plus sur la poignée qu'avant ...

Vélo neuf, tu as droit à une révision gratuite.
Donc, tu fais faire réglage de ton der arr et vérif de ton frein par D4.
 

Ouais mais pour ça, je vais attendre encore un peu, histoire d'être proche des 6 mois ...

 
C'est une explication possible en effet, je vais y faire plus attention à l'avenir et on verra.  
 

 
Merci, je vais regarder avec attention.
 
EDIT: c'est vraiment hardcore comme truc    
C'est 1 chambre de 20" pr une roue de 26 ?  
C'est quoi le liquide qu'il met dedans ?

J'ai croisé Noël Niederberger en Gambler 27.5" au Lac blanc

Il est reviendu  

tu l'as reconnu à l'odeur?  

 
Non c'est enfantin comme tout à faire
 

 
20" par roue, c'est bien ça
 

 
Du latex http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod38850 ( de quoi faire 9 à 10 pneus )

hello par ici, je reviens d'une seance de vtt "decouverte" avec un club a coté de chez moi. j'ai un peu souffert en monoplateau 46 et pneus mixtes trop gonflés(1.75 marhaton cross @3,5 bars)quand il a fallu grimper dans les racines. a changer donc si je les suis plus régulièrement.

par contre je "président" du club m'a maintenu qu'une fourche rigide carbone comme ma xrr (dtswiss) était a proscrire, qu'il fallait absolument une suspendue. faut dire que par chez moi ça vient avec des vélos bien récents je dirais a vue de nez entre 2 et 5000 balles, tous supendus pour la pluspart.  

qu'en dites vous? j'ai du mal a croire que ma xrr ne fasse pas l'affaire en cross country, si elle rend l'affaire plus technique cela ne peut que rajouter du piment, non?

je précise que je pédale en ville depuis bien longtemps, et que j'ai essayé le "vrai vtt" par curiosité et que c'est vraiment sympa.

par contre je souhaiterais garder mon spad actuel, pas réinvestir dans un autre que je ne saurai ou stocker :s