Reprise du message précédent :

 
OK

C'est pas une blague pour Suntour.

Magura ok, c'est léger et pas trop chère (moins onctueux que Fox par contre) mais Suntour j’achèterai jamais ça   .

White brothers, german a. En comparant les ppc bien sur.

Les Suntour Axon et Epicon ont de bon retours il me semble.
Bailly-Maître a gagné une Transv avec une Epicon d'ailleurs je crois.

 
Je te crois

 
J'avoue que sur mon Stumpjumper, j'aurai apprécié avoir la fourche avec le kashima. D'origine l'amortisseur l'a, mais pas la fourche, du coup, ça fait plus moche

Je viens de tenter en rajoutant serrage autour du pneu et de la roue, pour forcer le plaquage du pneu contre la jante, mais ça ne change rien ...

 
T'essayes de clipser les 2 cotés en même temps ou t'en a un déjà clipsé à l'aide d'une chambre à air?
J'ai les MT65 et des Michelin (Rock'r 2.25 mais j'avais un Grip'r 2.10 avant) sur mon mulet SR et j'ai monté ça à la pompe à pied sans trop de mal.
De mon expérience, contrairement aux roues ZTR, sur les roues UST, il est plus facile de clipser les 2 tringles en même temps en les plaçant bien au fond de la gorge de la jante.
Le pneu monte dans les crochets, les 2 cotés en même temps.

De mon coté, je n'ai jamais réussi à "faire claquer" les tringles de mon pneu UST monté avec le kit notube.
J'ai abandonné, et je n'ai pas eu de fuite, ni de problème de déchaussage depuis 5-6 mois. Sauf une fois : pneu sous-gonflé, glissement latéral de la roue arrière sur un rocher de la même hauteur que le pneu, ça a fait pshiit, un peu de liquide est sorti par le bord puis roule!

j'avais déjà clipsé un coté à l'aide d'une chambre à air.
 
tu penses qu'il vaut mieux déclipser, rabattre les tringles au centre et gonfler  
 
Pour mes MT65 aucun soucis j'y arrive très bien (même avec des Michelin    ), par contre les MT66, rien à faire

http://e-mtb.com/foxsay/

Aller c'est pas un CR de sortie mais ça peut servir

Petite review de ma super lampe chinoise double LED / 2000 lm annoncés

La lampe est très précisément celle-là: http://www.aliexpress.com/item/1-S [...] 87541.html
Déjà pour la commande j'en ai reçu que la moitié (donc une lampe) après 3 semaines, c'est un peu long mais "normal".

Niveau qualité ça a l'air top, RAS. Juste la batterie n'est pas dans un étui étanche, bien dommage.

Passons au test!
Tout d'abord les conditions de ride: pas de nuit, mais en fin de journée sous pluie et en sous-bois très très sombre (sans lampe on voit rien, et en dehors du faisceau de la lampe on voit rien non plus). Ça permet de tester 2 choses : la prétendue étanchéité et le roulage de nuit, sans trop de risques pour une première.

En mettant la lampe (sur le casque), c'est top! Ça permet d'anticiper presque autant qu'en plein jour   . Vraiment super satisfait de la puissance et de l'éclairage, pour dire je l’utilisais qu'en position 2 (sur 3 possible) car en position 3 ca éclairait trop la pluie et était finalement gênant. Je ne m’attendais vraiment pas à rouler aussi "confortablement"   . Vivement que celle sur le cintre arrive!

Par contre après une bonne heure sous la pluie Irlandaise, et 10-15 min d'utilisation (une descente), les deux lampes de test ont commencé à montrer des signes de faiblesse : celle de mon collègue restait en position clignotante sans pouvoir rien n'y faire, tandis que la mienne indiquait être sur la "réserve" de la batterie (alors qu'elle est censé tenir plusieurs heures!).    On décide donc de finir la ride dans un endroit plus dégagé, dommage avec les lampes ça aurait été plus confortable.  

Une fois à la maison, la mienne affiche de nouveau une batterie pleine mais est bloquée également en mode clignotant... Bref ca n’aime pas la pluie. Je démonte l'avant, RAS, ya un joint pour faire l'étanchéité et pas d'eau. Par contre la partie électronique à l'arrière...  

En gros le "joint" bleu que l'on voit ne touche pas la partie extérieure en alu, donc finalement ne sert à rien. A l'intérieur je trouve de l'eau    ... Alors que j'ai démonté que le lendemain soir...
Bref un coup de patafix fera le boulot pour le moment, idéalement je mettrais du spray isolant ou du silicone de salle de bain plus tard. Mais sachant que sans cela ca a déjà tenu une bonne heure, pas de raison que ça fonctionne pas.  

Niveau batterie, elle a dû tourner en tout 30 min en puissance 2-3 (j'ai fait joujou!), toujours batterie full, donc plutôt satisfait.

Pour résumé super perfs de la lampe, pas contre défaut évident de conception mais qui semble facilement surmontable. Pas parfait, mais pour 25€ FDP inclus la lampe, faut pas demander la lune... Mais prévoir une lampe de secours si c'est vital!

 
Oui d'après mon expérience, il vaut mieux remettre les tringles au centre.
Je clipse tous mes pneus avec une bonne pompe à pied, les compresseurs c'est pour les petits bras.

c'est bien ces trucs là?
http://www.cycles-lapierre.fr/vtt- [...] t-hardtail
 

j'ai commandé ça http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 48370.html
en complément d'une lampe troche guidon... j'espère que ça le fera en pleine nuit... je verrai bien

Je vais re tester comme ça, merci  

Dites les amis vous savez où l'on peut trouver de l'huile minérale ?  
 

https://www.google.fr/search?q=huil [...] e&ie=UTF-8

EDIT: Spéciale Chimahnau http://www.deporvillage.fr/huile-m [...] tAodZhsAcA

chez les concessionaires citroen -> lhm

+1
Ou chez feu rouge/sudauto/aupré/carrouf:
http://www.feuvert.fr/liquide-de-f [...] p1890.html
 

 
Source: taupe (sur VV)
 
Je ne sais pas d'où il tient ça mais c'est un paramètre à qui peut être pris en compte  

Si t'as besoin de faire un SAV tu choppes un peu d'huile rose et tu fais une bonne purge.

C'est pareil avec RockShox.

 
Bah quand tu dois démonter ta fourche à la première sortie pour un défaut de montage en usine, si en plus tu dois acheter de l'huile RS ça fait plaisir Perso j'ai mis de l'huile de fourche de moto.

Hello !
C'est le super proprio d'un Zesty !! ça va ?
Plus sérieusement je peux trouver les tarots du 429 à Quel endroit ?
A priori dans les 3000 Euros mais j'arrive pas à trouver de prix sur le net !
Promis dès que je pète mon cadre je viens mettre une photo par ici
Roulez bien, le WE s'annonce top.
Très content de m'y remettre, le dernier VTT que j'ai acheté c'etait un MARIN .... les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître
 
Trouvé, sorry
http://www.culturevelo.com/Zesty-TR-429
2800 Euros !

ca existe toujours pourtant

Yep mais des lustres que j'en ai pas vu sur nos chemins ;('

Ca je suis moins certain (pour en avoir passé quelques unes en sav pour défaut d'alignement des fourreaux)

on a eut la remarque, notamment sur les reverb! On y touchait avant de les envoyer au sav  

Merci. Parce que ouai le liquide officiel Shimano hum hum.

Quelqu'un a essaé une RS Pike ? Pour mon changement de fourche, je me tate à passer sur plus gros (elle est en 35mm) mais je me demande si mon programme le justifie.
 
Alternatives :  
- Revelation RCT3 neuve mais difficile à trouver à bon prix
- Fox 32 Float 150 d'occaion ( http://www.velovert.com/annonce/35 [...] at-150-fit )

Ah oui mais la reverb elle est fournit avec le bidon d'huile, autant l'utiliser!

 
Quel est ton programme ? Car au final, la RS Pike est l'équivalent de la Fox 32 (je voulais changer ma Fox 32, mais quand je vois le prix de l'annonce, ça me fait remettre pas mal d'argent pour la Pike )

Programme All Mountain, avec pas mal de Montagne ou de parcours engagé en Provence (disons niveau V4/V4+). Mais la Pike est surtout l'équivalent de la Fox 34, en plus légère.

Tu as quoi actuellement jb ?

Nicolai helius AC
 
Dites, je vais dans la forêt de meudon, aux connaisseurs, vous pensez que je devrais foutre un high roller à l'avant ou le larsen TT suffira?

Nan mais en fourche.  

Quelqu'un connait des cadres tout suspendus vers 400€, à part le viper nitro?

 
Un larsen TT à l'avant????????    
Je ne connais pas la forêt de Meudon mais ça ne peut pas être une bonne idée!