Reprise du message précédent :
Pas bête ça, un SR en 29"
 
Par contre avec son budget

 
Oui, j'ai un peu peur en effet de ne pas être bien à l'aise dessus   Vous sauriez me dire rapidement comment mesurer mon cadre actuel pour en déduire sa taille en pouces? (que je sache si mon Marin était un 19/20 ou 21"   , ca m'aiderait pas mal à me faire une idée)   )
 
Ok pour l'info concernant l'amorto, je n'avais pas du tout envisagé ce problème. .    
 
En gros, je rajoute le 8.0 (560€ neuf) dans la course?    
 
Pour le 29", ca ne va pas augmenter encore un peu plus le poids de l'engin? ca ne me fait pas réver    

 
Ça fait longtemps que je n'ai pas vu un vélo TS, vendu autre part qu'en grande surface faire varier la hauteur selle/pédales...
 
Et pour revenir à la question, un 9.1 même avec son amorto pas sensible sur les petits chocs est bien plus confort qu'un 8.1 ou tout autre SR aluminium.
 
Quelqu'un vient pour demander des conseils pour un vélo plus confort pour le dos que son vieux SR acier, et vous l'envoyez sur un SR alu ?!
 
Sérieusement, pour 2/3 sorties par an, un 6.5 ou mieux un 9.1 récent d'occasion feront parfaitement l'affaire. Et tu seras même suréquipé pour l'utilisation.

 
Il m'a pas l'air en acier, son SR, déjà

il est alu mon SR    
 
En toute honneteté je ne connais pas grand chose au matos vtt    Je suis juste passé à décath enfourcher les vélos et j'ai trouvé le 6.5 plutot confortable et sympa bien que l'amortisseur arrière me semblait totalement sous gonflé.    
 
les 9.1 d'occaz récent, ca me semblerait un bon compromis mais y en a pas dans mon coin (bordeaux).  

J'ai lu vieux VTT SR, j'ai pas réfléchi.
 
 

Bon, le vendeur me dit que son 9.2 est de 2008    
 
Je trouve que ca ne ressemble pas vraiment :  
 

 
la selle et l'amorto avant ressemblent plus à ceux du 2004 je trouve    
 
 
le modèle 2008 : http://www.velovert.com/gammes2008 [...] er-9.2-Alu
 
 
edit : d'autant plus que sur les autres photos de détail que j'ai, la trasmission est bien en Déore XT et la fourche un Manitou black  

C'est un modèle 2004 mais il l'a possiblement acheté en 2008.

pas con    
 
m'enfin ca fait quand même un vélo qui est vendu très cher (550€) par rapport au matos qui est monté dessus  

 
Ouaip, t'as raison. j'ai commenté un peu vite, faudrait que j'aille voir les nouveaux modèles.
Il n'empêche que le jeu de l'amorto, avec ses variations de débattement continues provoquent des réactions du bas du dos pour le maintien.  
Enfin, c'est ce que ça m'a fait.
 
Maintenant, peut-être qu'un 6.5 bien réglé ferait l'affaire  

 
Par contre, si la protection néoprène sur la base est d'origine, il n'a pas beaucoup servi son vélo

le 9.1 de 2004 n'est pas un TS, c'est un semi rigide, mais il est rigide de l'avant avec la manitou axel
D"ailleurs si c'est le vélo de la photo : les grips sont d"origine, idem pour la protect de base. Le vélo n'a pas beaucoup roulé, et je doute que la fourche ai été entretenu tous les ans.
 
Une manitou axel pas entretenu, la seule suspension possible sera celle des plongeurs qui se déforment, tout le reste sera grippé comme un bout de bois

La taille de la potence  

 
Commençal el camino 29" V brakes
 
Par contre l'équipement fait pas rêver....

 
bon. je crois que je vais passer mon chemin vu vos différents avis.    
 

 
surdimensionnée qu'ils disent    
 

 
bof  
 

Si il a pas peur d'avoir un proto, il y a un Camino 1 29 pour ce prix  

Erf, pour l'annonce, le bonhomme vient de passer un coup de chiffon sur le 9.2 et me fait une propale à 400€.    
 
Comment je peux vérifier l'état des suspat si je vais voir le vélo?  
 
edit : actuellement, la taille du cadre de mon VTT est 45/47cm (intersection tube horizonta/sommet tube de selle), en comparant les dimensions avec le rockrider 9.2, j'arrive à une taille "M"   Cela dit, je suis plutot bien dessus bien qu'un peu trop penché en avant et avec les mains bas.

Tadaaam :
 

 
J'imagine bien ca dans les sentiers de montagne   Remarque, je me ferais encore plus remarquer qu'avec un vélo à ouatmille €    
 
 

 
 
Ca causait mobylettes toutes trafiquées......  
 
Il y a quelques similitudes mtb  / mobylette trafiquées

Ah ben j'ai trouvé un winner ce soir:
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=22_s
 
Pas besoin de couper le pivot de la fourche neuve, j'entasse 10 entretoises de 2cm sous la potence

Vtt sur équipé, idition limited    
 
Il doit être fan de tas de boue avec 4 roues, on dirais une annonce pour une bagnole
 
Y en à içi qui ont déjà tester les descentes / randonnées à Serre Chevalier ?

proche de ton budget et en gironde, tu a ça qui semble correct
 
http://www.leboncoin.fr/velos/516448614.htm?ca=2_s
 
Mais je dit peut etre une connerie (j'ai pas osé posté les 2 lapierres TS que j'ai vu. dont 1 avec cadre neuf)...
 
Voire ça http://www.leboncoin.fr/velos/509085093.htm?ca=2_s mais là je suis plus septique
 
edit : Pour le 1er, à voir la taille car, comme 80 % des glands qui postent leur annonce, il ne précise pas la taille du spad (m'enfin c'est pas comme si c'était important   ).

Le jeckyl c'est very old school

 
Merci    
 
Le cannondale, la fourche avant à l'air un peu moisie, c'est bien ce système? 80mm de débattement, c'est pas énorme  
 
Le premier est à priori au dessus de mon budget, il est mieux que le RR 9.2?    
 

 
très oui (à priori de 2002)
 
Part contre pour le 9.2, un gars qui te décrit son vélo comme ça:
 
"Vend rockrider 9.2 très bon état avec fourche avant black, dérailleur shimao XT, suspension centrale avec système "neuf" anti pompage.  
Pour plus de renseignements contactez moi !  
A vendre 530Euro(s) négociable raisonnablement"
 
et bien son VTT qu'il ne connais même pas il se le garde

 
gné?    j'ai rien compris à ta phrase là    
 
 

 
Osef de sa description...faut le voir le vélo et selon, je prend ou pas.    
 
D'ailleurs, si vous pouviez me dire les vérifications que vous feriez sur un tout suspendu à freins à disques avant l'achat...c'est un peu trop moderne pour moi    

 
Moi je m'en foutrais pas. si le gars ne connais ni son modèle de fourche, ni son amorto et qu'il ne sait même pas que son vélo de 2008 est en fait un 2004, et bien il y a fort à parier que l'entretient ai été fait avec les pieds et que les dernieres revisions dees suspensions date de sa frabrication. 9 ans ç'est long sans huile

 
Mais il la connait sa fourche, c'est une manitou black    Pour le vélo de 2004 acheté en 2008, je trouve que c'est craignos en effet, et j'espère qu'il a eu une bonne réduction parce qu'ils sont gonflés les vendeurs si ils ne lui ont rien dit    
 
M'enfin, ca se voit sinon une fourche pas entretenue? ca doit bien grincer/coincer...non?  

Chez decathlon , ils changent les modèles tous les 4 ans. Donc c'était peut être le dernier en date quand il l'a acheté.
 
[EDIT] Une fourche mal entretenue, oui ça se sent. Mais pas forcément à l'arrêt.

Big RR 5.3

bon, gopro silver commandé (à mettre sous le coup d'achat compulsif sous l'effet de l'alcool )

petit joueur

je suis radin ça compense  

Ptite question, avec quoi vous décolleriez des autocollants d'un vieux cadre ?

Sèche cheveux

 
+1 pour le sèche cheveux, et ensuite tu enlèves la colle avec de l'eau écarlate

Au sèche cheveux ? oO
 
C'est pour le Sunn que j'ai montré il y a quelques jours, donc les autocollants ont plus de 15 ans, et pour les enlever à la main il y a des morceaux c'est impossible.

Chauffe beaucoup le stickers, parfois la peinture sunn a tendance à venir avec, enfin c'est le cas des cadre chromé aussi parfois

Lame de cutter neuve que tu fais glisser bien à plat sur le cadre sans appuyer (pour ne pas niquer la peinture). Dès que le plastique est parti en gros, alcool ou acétone pour enlever les restes de colle.  

Ptin ça me serait pas venu à l'idée

la lame de cutter par contre, niet, bcp trop de risque de niquer le cadre !