Reprise du message précédent :
10 - 9 = 1 !  

 
Ce n'est pas plutôt qu'un pb d'indexation du shifter ?
A moins que les galets du 9v n'acceptent pas la chaîne 8V  

 
Lapin compris   ?
 

 
Ouaip, vérifié avec réglet et pied a coulisse et 'm'ythe aussi    
 
 
 
La différence entre les deux R & RL, c'est juste le blocage ?    
 
Y a t'il vraiment un gros intérêt ?

Bon bin j'étais à Vallnord dimanche, c'est vraiment impressionnant    
 
Ce qui est "amusant", c'est que même sur un court passage d'une cinquantaine de metres, on arrive à voir qui passe fort ou non.  
 
Ah et, on était aux premières loges pour voir la perte de controle de Cole, bin je peux vous dire qu'il s'est pris une sacré boite. Tout le monde était consterné sur le moment, on a bien vu que c'était sérieux... Ca m'a donné l'occasion de voir une intervention par hélico, j'avais jamais eu cette "chance"
 
 
Et sinon mon Reign en bikepark s'en sort bien, je suis super content !

Google : amortisseur à plateforme.

Petite mythe bon bah tu dois avoir un débattement 120/120mm alors

Si tu roules sur des sections roulantes c'est toujours pratique vu la difference de prix t'facon...

Bon ma copine s'est pris un 5.3 2012. Elle a beau l'avoir payé 400€ c'est infiniment mieux que son vieux biclou 3x8 vitesses TS à 150€ qui était finalement en single speed / SR (+ roues voilées et freins qui freinent à peine)

 
Ah ok donc amortisseur a plateforme = amortisseur a valve d'inertie ... ?
 
Débattement 120 mm devant & derrière oui.   Je verrais bien d'ici un mois.  

et t'as verifié la course de 51 aussi?
 

en gros t'as un vélo dont la suspension est ultra basique.
 
un amorto de base va jouer le rôle de pompe a vélo la dessus; a part le réglage de compression plus facile, ca va pas t'apporter grand chose.
 
une plateforme, c'est en gros un contrôle des basses vitesses pour éviter de pomper.
 
Je te conseillerais plus d'aller voir du coté de l'occaz, genre trocvelo
un monarch haut de gamme ou un rp23, ca vaut pas si cher
 
(et encore, on renter pas dans le sujet d'un amorto adapté a la cinematique du vélo)

 
Ouaip.    
 

 
Je vais regarder si je trouve pas un d'occase en effet, mais on va monter un peu trop en gamme pour mon bête suspendu    

MONARCH RT3 apacher

Il me semble que non.
 
Un amortisseur à plateforme n'a pas de système de lockout piloté.
Ce n'est pas un "brain"/"terralogic".
 
Un amortisseur à plateforme travaille sur les compressions basse vitesse pour limiter l'effet du pompage.
C'est donc un amortisseur "classique", avec une courbe de compression retravaillée.
Ca correspond à la position "propedal" des Fox Triad

Ou RP23/CTD non?

yes, c'est aussi du plateforme  

 
Evidemment l'indexation shifter change selon 8-9-10V. Mais après je cherche à savoir qu'est ce qu'il est possible de monter avec une chaine & cassette 8V.
 
Sur le dérailleur il y a effectivement éventuellement un problème de galet mais aussi la probabilité que la chaine soit trop large pour passer dans la chape de dérailleur....
 
Winpoks tu ne serais pas mécano......
 
 

Salut à tous,
 
j'ai une question urgente pour vous :
 
Que vaut ce VTT par rapport à mon budget (1000 ~) et mes attentes (chemin cassant, descente mais sans saut, TS...) :
 
http://www.probikeshop.fr/vtt-vipe [...] 82649.html
 
Il y a 20% en plus de réduc, donc pour 1070€ il est chez moi.
Les soldes se finissent demain, donc faut que je me décide ^^
 
De ce que j'en ai retenu, il y a du XT dessus et surtout du FOX

Tout ce que je peux te dire c'est que j'ai un cadre Viper, et que j'en suis pas déçu, mais c'est un rigide.
 
Y a qu'un élément XT , des freins entrée de gamme, des roues correctes. Mais à ce prix en TS ça doit déjà être pas mal.
 
Si pas de saut pourquoi ne pas partir sur un SR ???

+ le cashback Poulpeo   tu peux encore descendre le prix.  

Sinon, il est bien équipé pour le prix.  

un dérailleur ar 9V passe en 8 (et un 8 en 9)
pour le 10, c'est différent, tu peux mixer du matos shimano route 10V et VTT 8/9. mais pas VTT 10.
J'utiliserais pas un derailleur av 10v avec une chaine 8 par contre

Un truc de malade!!!! Mitch a ete enorme      Les voir passer sur des chemins que l'on connait, c'est des malades  

 
merci bon à savoir.
 
Pourquoi en 10V le matos shimano route peut passer et pas le matos VTT?
 
Et pour un dérailleur Avant 9V et des plateaux 9V, ça fonctionne parfaitement avec une chaine 8V?

 
C'est pas mal pour le prix, mais ça me parait léger pour de la descente, même sans sauts.
Les roues, les freins...
Par contre, pour du XC, oui.

 
Merci pour ta réponse
 
Pourquoi un TS ? parceque j'en ai un depuis que je suis petit et je trouve cela plus maniable que les SR... Question de point de vue je pense ! (et je les trouve plus beaux )
 
Pour ce que j'ai vu sur cette gamme de prix, on a pas de FOX ni de XT (même si ya qu'un élement!)
Bon je réfléchi jusqu'à demain...
 
Sinon j'ai regardé en occaz, mais j'ai pas assez de connaissance pour voir ce qui peut clocher, dans ma région ya pas trop de modèles, et pas ce que je cherche ...

 
Excusez moi quand je dis descente, je me suis mal exprimé Je voulais dire chemin  bien roulant qui descent... Hum Nan mais en fait en gros je vais faire autre chose que du plat le long d'un rivière, mais pas de la descente de dingue où 80% du temps la roue arrière est en l'air

 
Si un der ar 9V passe en 8, alors tu n'as pas de soucis.
Tant que l'amplitude de mouvement permet de passer du petit au grand pignon, le der arr conviendra (faudra juste régler les butées hautes et basses en conséquence).
Au risque de me répéter, Ce qui m'inquièterait plus, c'est le tirage et l'indexation du shifter 8v.

Du VTC   il sera parfait.  

 
Ptit con    
 
Trouve moi s'en un autre au lieu de dire des bêtises

Ou Cyclo-Cross   p´tit morveux   sinon, pour sa pratique   il est parfait.  

Au fait c'est quoi ce cash back dont tu parle ?

Vélo de descente professionelle le Monsieur dit.  
http://www.leboncoin.fr/velos/508866951.htm?ca=5_s

Sinon j'ai celui ci:
 
http://www.bikester.fr/serious-mt- [...] 37503.html
 
Je ne connais pas du tout cette marque, si ca parle à quelqu'un...
Bon m'en vais réfléchir moi
 
Bonne soirée !

Voir un collègue gagner à la maison, tu devais être fou

pas le meme ratio de tirage

je sais pas, je dirais a tester, mais ca doit marcher

Le park de Soldeu est pas mal sympa, bon pour nous qui sommes des quiches en DH la partie haute est la plus sympa (des bleues un peu partout), on a pas osé s'aventurer sur les rouges    
 
Je pense qu'on y retournera, je te ferai signe  

http://www.zapiks.fr/bos-a-vallnord-telemetrie-su.html
 
BOS  

 
C'est une marque sérieuse, mais leur vision du marché n'est pas très claire.
Ils ont aussi un gamme strabism, mais pour le coup, leur vision marketing manque de rigueur,
Quant à leur gamme borgn (to be alive), elle a fait un flop, les bikes ne parvenant pas à gerer correctement le relief du terrain, et ils se sont fait doublés par Cannondale et leur Lefty.
La gamme blind, souvent évoquée n'a jamais vu le jour...
 
Et sinon, j'en sais rien.
 
 
 

Giant aussi arrête le 26". Je sais pas ce que ce format leur à fait pour l'achever si vite. Ou alors ils se sont tous concertés pour relancer le marché.

Et d'après vélo vert, le 27,5 arrive en force.

Ouaip, ils laissent même sous-entendre que le Glory va passer au 27.5

 
C'est le cas.  

 
Ils ont essayé d'imposer le 29" qui n'a pas vraiment pris, du coup ils essayent avec le 27,5"    

Pourtant le 29" ne disparait pas, et continue même à bien se développer dans certains marques (BMC, Spe…).
 
T'imagines surement comme ça va être le bordel dans les boutiques au départ dans cette transition entre ceux ayant toujours du 26", ceux étant passé au 27,5" et le 29". Pour entreposer un stock suffisant de pneus.