[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

ricko29

En Marche jusqu'à Rome!

Reprise du message précédent :

kaillou38 a écrit :

vous découvrez vraiment le commerce ou quoi?

J'y vois parfois des hommages à Clément Méric un anticapitaliste mort à une vente privée à laquelle il s'était rendu....

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He is back, soon... sous une forme ou une autre

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golfix

La lenteur est un art de vivre

ricko29 a écrit :

en tous cas 1500 km c'est peu pour de l'usure, surtout que tu dis que tu l'as entretenu.....
Et ceux qui te disent que les plateaux seraient à changer après 1500kms non mais LOL.... LOL quoi.... triple LOL....Limite parfois sur HFR, je ne serais pas étonné qu'on te fasse une réponse style: "t'as un problème de transmission , y a pas de doute, tu changes plateau chaine cassettes, y a pas à hésiter, FONCES!!!!!!" (HFR c'était mieux avant )

La pate de dérailleur qui serait tordue semble une cause bien plausible, après tu n'as pas précisé comment cela s'est produit :
à la suite d'une sortie tout ça c'est mis à sauter (cas d'une pate tordue) ou c'est allé en se dégradant.... Pas la même chose...

Sinon t'es sur de tes 1500kms?...

Car sinon ce serait chaine / cassette usée et là t'en as typiquement les symptômes mais à 1500km au secours!. .

Heu, la boue et les conditions d'utilisation peuvent attaquer rapidement le matériel d'entrée de gamme... je sais sur HFR, on ne connait pas, mais pourtant ça existe (les entrées de gamme et les gens qui roulent)
Donc oui, ça peut être usé. [:souk] (il me semble que ce vélo roule plus que certains ici )

Citation :

Au pire t'achètes chaine/cassette et tu l'essaies, de toute façon faudra bien les changer un jour, si ça ne change rien une fois identifié le véritable problème tu remonteras l'ancien matos pour le finir.

Et tu critiques ceux qui conseillent de changer le matos ?
Acheter pour tester juste pour voir si c'est ça, alors que selon ta théorie, le matos va durer longtemps (pas usé à 1500 km) ?

Cela me semble lololololo à moi :lol:

Message cité 2 fois
Message édité par golfix le 09-07-2013 à 18:55:46

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

bigboss_91

ricko29 a écrit :

en tous cas 1500 km c'est peu pour de l'usure, surtout que tu dis que tu l'as entretenu.....
Et ceux qui te disent que les plateaux seraient à changer après 1500kms non mais LOL.... LOL quoi.... triple LOL....

Limite parfois sur HFR, je ne serais pas étonné qu'on te fasse une réponse style: "t'as un problème de transmission , y a pas de doute, tu changes plateau chaine cassettes, y a pas à hésiter, FONCES!!!!!!" (HFR c'était mieux avant )

La pate de dérailleur qui serait tordue semble une cause bien plausible, après tu n'as pas précisé comment cela s'est produit :
à la suite d'une sortie tout ça c'est mis à sauter (cas d'une pate tordue) ou c'est allé en se dégradant.... Pas la même chose...

Sinon t'es sur de tes 1500kms?...

Car sinon ce serait chaine / cassette usée et là t'en as typiquement les symptômes mais à 1500km au secours!.
Au pire t'achètes chaine/cassette et tu l'essaies, de toute façon faudra bien les changer un jour, si ça ne change rien une fois identifié le véritable problème tu remonteras l'ancien matos pour le finir.

golfix a écrit :

A remplacer, ce n'est pas compliqué.

Pour moi, les actions à faire :
Remplacer le câble, virer la terre (sauf si tu veux planter des fleurs [:yoannletroll:1] ). En fait tu remplaces gaine et câble,
Regarde aussi si le pb ne vient pas des shifters : quand ça saute sur le plateau, cela saute t-il sur le shifter ?
Si tu as de la terre dans les gaines, peut-être as-tu forcé sur les vitesses...
Conseil : si tu fais le der AV, fait le der AR, il doit être dans le même état
Vérifier l'alignement, la souplesse et la rectitude du der AV (oui, il peut s'abîmer si tu as eu un chainsuck, un choc, un blocage).
Regarde aussi si tu as du jeu dans le pédalier ou si le pédalier est toujours bien droit.
En fonction de ton poids (non, je n'ai pas dit que tu étais gros [:farpaitement] ) et des efforts que tu lui as fait subir dans la boue (en danseuse par ex [:lunabulle:2] ... tu as pu engendrer un désalignement, tordre un truc..... Les 5.2 et 5.3 ne sont pas super équipés sur ce point.

merci pour ces avis!
Oui je suis sur de mes 1500 kms, j'ai un fichier où je note tout (pour le fun)!
Après analyse approfondie, je crois que finalement c'est au niveau du dérailleur arrière que ça saute!
J'ai observé le phénomène d'un coup, soit rien avoir fait de spécial, hormis les rando (boue, montée cassante, ...) mais je suis rarement en danseuse.

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* Jeu du moment : Two Point Museum / Mes jeux passés... *

ricko29

En Marche jusqu'à Rome!

golfix a écrit :

Citation :

Les plateaux usés en 1500KM....
Acheter du matos que de toutes façons il réutilisera..... car je mettais justement en doute les 1500kms, t'as pas vu mais j'avais introduit ce passage par "car sinon" ....
Si t'avais vu, c'est que t'as ptêtre des soucis de compréhension de texte....

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He is back, soon... sous une forme ou une autre

bigboss_91

Bon, j'suis parti pour changer câble + gaine, et si ça déconne toujours, je change la chaîne (elle est pas en bon état en fait)!

Message cité 2 fois

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* Jeu du moment : Two Point Museum / Mes jeux passés... *

bracame

bon tout le monde s'en fout mais j'ai craqué sur un bulls copperhead 1 à 749euros

j'aurai aimé un canyon ou un radon mais rien en stock + vpc

après 3km pour rentrer chez moi c'est vraiment une grosse gamme au dessus de ce que j'ai pu avoir avant, j'ai jamais mis autant dans un velo non plus

edit; je n'aime pas trop son coté bling bling par contre, meme sur les pneus y'a du blanc

Message cité 2 fois
Message édité par bracame le 09-07-2013 à 19:21:40

pedzouille

Va dans la boue et c'est réglé

Message édité par pedzouille le 09-07-2013 à 19:24:50

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Je crains le jour où la technologie surpassera nos échanges humains. Le monde aura une génération d’idiots. #FB #Twitter #Instagram #TikTok etc...

toto408

free porn

bigboss_91 a écrit :

Bon, j'suis parti pour changer câble + gaine, et si ça déconne toujours, je change la chaîne (elle est pas en bon état en fait)!

Re règle ton dérailleur avant toute chose, à mon avis c'est simplement qu'avec le temps il s'est déréglé...

Sinon +1 pour le "1500 km t'es bon pour changer toute la transmission "

Message cité 1 fois

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OverClocking-Masters

toto408

free porn

bracame a écrit :

Photo / lien La flemme de remonter 2 pages en avant

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OverClocking-Masters

bracame

http://www.bulls.de/fr/velos/show/copperhead-1/

j'ai le blanc/noir du lien

Message cité 1 fois

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alejandro24

bracame a écrit :

749 au lieu de 949????tu l as acheté ou?

Message cité 1 fois

marcoluni

RAS

bigboss_91 a écrit :

Bon, j'suis parti pour changer câble + gaine, et si ça déconne toujours, je change la chaîne (elle est pas en bon état en fait)!

Ensuite si tu as de l'huile de vaseline (au pire de l'huile de vidange, ça fait l'affaire) tu en mets dedans avec une seringue (tout en récupération ou presque)

Pour pouvoir repasser le câble dedans il faut recouper de manière 'net' le câble, avec une pince tenaille ou coupante de 'grosse' capacité. Si tu n'y arrives pas tu peux éventuellement utiliser une pince pour 'retourner' les fils dans le bon sens, bon cette manip est pas évidente a chopper, mais c'est un mode de survie en quelque sorte.

Si tu n'a plus assez de longueur de câble pour atteindre la fixation (vu que tu as coupé), tu dégages un embout de gaine coté guidon, et tu coupes de 4 ou 5 cm (y a toujours trop de toute façon a cet endroit) pour avoir un peu plus de 'mou'.

Voilà, tu peux presque te passer d'acheter du neuf même :jap:

limite, je crois que sur les 5.2 et 5.3 y a même pas besoin de sortir le câble complètement de la gaine, Tu mets ton dérailleur au max grand pignon en pédalant, une fois la chaine la haut, tu stoppes la roue et tu redescends les vitesses sans pédaler, ceci devrait te donner assez de mou pour sortir les gaines des emplacements et dégager les espaces de câbles qui sont habituellement dans la gaine.

Message cité 1 fois
Message édité par marcoluni le 09-07-2013 à 19:50:30

bracame

alejandro24 a écrit :

749 au lieu de 949????tu l as acheté ou?

dans un magasin à rouen (rouen-bike) mais je crois qu'il est en promo un peu partout

Message cité 1 fois

toto408

free porn

bracame a écrit :

http://www.bulls.de/fr/velos/show/copperhead-1/

j'ai le blanc/noir du lien

Sympa, ya l'équipement pour voir venir!

Les freins ça freine? Tektro c'est pas super réputé

Message cité 2 fois

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OverClocking-Masters

SunnyD

forceur vélocipédique

kaillou38 a écrit :

vous découvrez vraiment le commerce ou quoi?

surtout que le monde du cycle est loin, très loin de se faire la plus grosse marge
Les bijouteries fantaisies / petites bijouteries abusent bien, avec des marges *3 jusqu'à *5
Dans le textile aussi les marges peuvent parfois être abusives sur les accessoires (jusqu'à *10 sur certains trucs).

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Roule Raoul !

Winpoks

toto408 a écrit :

Sympa, ya l'équipement pour voir venir!

Les freins ça freine? Tektro c'est pas super réputé

En disque je sais pas mais j'ai eu des V-brake et j'ai des freins sur jantes de route et je peux te dire que ça freine fort. Ça vaut pas les ténors mais ça tient dans la moyenne haute. [:airforceone]

alejandro24

bracame a écrit :

dans un magasin à rouen (rouen-bike) mais je crois qu'il est en promo un peu partout

Chez veloland donc, dans le magasin veloland de chez moi O soldes :fou:

Inbardaga

cartemere a écrit :

cadre Lapierre ou Orbea ?

:kaola:

EDIT : oui je réagi 5 jours après ...

Message édité par Inbardaga le 09-07-2013 à 20:28:24

JeanY

ça le fait grave...

toto408 a écrit :

Re règle ton dérailleur avant toute chose, à mon avis c'est simplement qu'avec le temps il s'est déréglé...

Sinon +1 pour le "1500 km t'es bon pour changer toute la transmission "

Si c'est de la boue bien sableuse ça peut aller très vite pour chaîne et cassette !

Message cité 1 fois

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Ma galerie : Lanzarote page 25

lecamenber

kaillou38 a écrit :

vous découvrez vraiment le commerce ou quoi?

J'suis dans le bâtiment moi, on est heureux quand on sort pas en négatif ! :kaola:

Message cité 3 fois

Winpoks

lecamenber a écrit :

J'suis dans le bâtiment moi, on est heureux quand on sort pas en négatif ! :kaola:

Tu veux dire aux yeux du fisc ?

bigboss_91

marcoluni a écrit :

A la rigueur, en mode debug du pauvre (des années d'expériences quand j'étais minot et même encore parfois), tu peux dégager le câble de(s) gaine(s), un petit coup de WD40 pour nettoyer le câble + chiffon pour essuyer la terre, un petit coup de WD40 dans la gaine tenue de haut en bas pour faire s'écouler la boue / terre.

Ensuite si tu as de l'huile de vaseline (au pire de l'huile de vidange, ça fait l'affaire) tu en mets dedans avec une seringue (tout en récupération ou presque)

Pour pouvoir repasser le câble dedans il faut recouper de manière 'net' le câble, avec une pince tenaille ou coupante de 'grosse' capacité. Si tu n'y arrives pas tu peux éventuellement utiliser une pince pour 'retourner' les fils dans le bon sens, bon cette manip est pas évidente a chopper, mais c'est un mode de survie en quelque sorte.

Si tu n'a plus assez de longueur de câble pour atteindre la fixation (vu que tu as coupé), tu dégages un embout de gaine coté guidon, et tu coupes de 4 ou 5 cm (y a toujours trop de toute façon a cet endroit) pour avoir un peu plus de 'mou'.

Voilà, tu peux presque te passer d'acheter du neuf même :jap:

limite, je crois que sur les 5.2 et 5.3 y a même pas besoin de sortir le câble complètement de la gaine, Tu mets ton dérailleur au max grand pignon en pédalant, une fois la chaine la haut, tu stoppes la roue et tu redescends les vitesses sans pédaler, ceci devrait te donner assez de mou pour sortir les gaines des emplacements et dégager les espaces de câbles qui sont habituellement dans la gaine.

Merci encore pour ces conseils !
J'ai donc finalement changé gaine + câble, c'est tout beau, c'est tout propre, mais ça déconne toujours !
Après reflexion et à force d'y pencher dessus, j'ai le sentiment que la chaine accroche mal.
Quand je suis passé à D4, un vendeur m'a dit qu'en effet, ma chaine pouvait être fautive, notamment parce que je la croise trop.

Allez hop, je la change, au pire j'aurai une belle chaine toute neuve, au mieux mon problème sera réglé !

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Two Point Museum / Mes jeux passés... *

marcoluni

RAS

bigboss_91 a écrit :

Si tu croises trop, y a tout qui trinque en effet. :sweat:

Avant de racheter une chaîne, vérifies bien les réglages et alignements, le vendeur de D4, il va ... te vendre des trucs c'est son boulot :na:

Message cité 1 fois

bracame

toto408 a écrit :

Sympa, ya l'équipement pour voir venir!

Les freins ça freine? Tektro c'est pas super réputé

j'ai fait que 3 bornes en ville et je ne connaissais que v-brake et vieilles machoires donc oui je dirai que ça marche bien, franchement j'ai jamais rien eu de ce niveau j'aurai pas un avis objectif.

bigboss_91

marcoluni a écrit :

Si tu croises trop, y a tout qui trinque en effet. :sweat:
Avant de racheter une chaîne, vérifies bien les réglages et alignements, le vendeur de D4, il va ... te vendre des trucs c'est son boulot :na:

Il m'a rien vendu, je suis reparti avec tout ce qu'il fallait et sur le coup, je lui ai demandé son avis.
Allez, j'ai changé la chaine, je vais aller tester ... suspens ...

edit : et ben voilà, suspens déjà fini, ça saute toujours ! Un peu moins qu'avant mais ça saute encore ... j'arrive pas à comprendre, j'ai tout re-réglé, les vitesses s'enchainent parfaitement, rien n'a l'air d'être voilé, les dents des pignons et des plateaux sont ok ... pfff ...

Message cité 2 fois
Message édité par bigboss_91 le 09-07-2013 à 21:38:43

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Profil supprimé

lecamenber a écrit :

J'suis dans le bâtiment moi, on est heureux quand on sort pas en négatif ! :kaola:

Qu'est ce que t'as contre le négatif? [:nawker:3]

Spoiler :

c'etait nul je sais [:metos]

Message édité par Profil supprimé le 09-07-2013 à 21:38:19

golfix

La lenteur est un art de vivre

JeanY a écrit :

Si c'est de la boue bien sableuse ça peut aller très vite pour chaîne et cassette !

Ca plus un passage de vitesses en mode bourrin, en force dans la difficulté en croisant un max, j'en ai déjà vu une tenir moins que ça.
plus de 120 kg en danseuse dans la cote, et hop, je défonce le shifter .... :pfff:

Jamais réussi à le faire changer de méthode, j'ai abandonné.... lui aussi mais le premier à lâcher a été le vélo....

1000 km, roues mortes, pédalier tordu, chaîne et plateaux hs, shifters qui ne répondent plus....

Message cité 2 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Profil supprimé

golfix a écrit :

Jamais réussi à le faire changer de méthode, j'ai abandonné.... lui aussi mais le premier à lâcher a été le vélo....

1000 km, roues mortes, pédalier tordu, chaîne et plateaux hs, shifters qui ne répondent plus....

Tu m'avais pas dit que tu roulais avec lanimal

Kristoff

I like China. ex cj27

lecamenber a écrit :

J'suis ~~dans le~~ du bâtiment moi, on est heureux. ~~quand on sort pas en négatif !~~ :kaola:

FIXED;

ricko29

En Marche jusqu'à Rome!

golfix a écrit :

Comparaison n'est pas raison....

Mais je ne doute pas que tu fasses d'un cas particulier une généralité....

Et puisque t'insistes je vais même en rajouter une couche, quand tu dis:

golfix a écrit :

Bah j'aurais tendance à dire que dans l'entrée de gamme comme tu dis sur son decath:
- son pédalier acier fera plus de bornes que les pédaliers haut de gamme qui seront en Alu....
- et tant qu'à faire je soupçonnerais même sa transmission 8 vitesses d'être plus durable qu'une transmission haut de gamme qui sera une 10 vitesses....

Ceci dit je suis persuadé que tu ne seras pas d'accord

Message cité 1 fois

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SunnyD

forceur vélocipédique

ricko29 a écrit :

Comparaison n'est pas raison....

Mais je ne doute pas que tu fasses d'un cas particulier une généralité....

Et puisque t'insistes je vais même en rajouter une couche, quand tu dis:

ricko29 a écrit :

Une transmission 6 vitesses est beaucoup plus fiable que du 9 ou 10 vitesses : tu peux beaucoup moins croiser, la chaine est plus épaisse (donc se détend moins), le ratio de tirage est bien plus espacé etc etc.
Si les vélos de grand père avec 3 vitesses fonctionnent toujours au bout de 30 ans avec la même chaine et le même système de roue libre, c'est pas pour rien

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Roule Raoul !

Inbardaga

Faut bien que le consommateur renouvelle ses pièces .

marcoluni

RAS

bigboss_91 a écrit :

Il m'a rien vendu, je suis reparti avec tout ce qu'il fallait et sur le coup, je lui ai demandé son avis.
Allez, j'ai changé la chaine, je vais aller tester ... suspens ...

edit : et ben voilà, suspens déjà fini, ça saute toujours ! Un peu moins qu'avant mais ça saute encore ... j'arrive pas à comprendre, j'ai tout re-réglé, les vitesses s'enchainent parfaitement, rien n'a l'air d'être voilé, les dents des pignons et des plateaux sont ok ... pfff ...

Y a forcement un truc qui déconne, dérailleur tordu ou trop de jeu, ou bien tu fais 200 kg quoi

Message cité 1 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

Dites, vous auriez des modèles/prix de vélos tout terrains électriques à conseiller ? pas forcément VTT, en VTC ça irait aussi.
Et des retours sur la fiabilité/durée de vie ?

Modèle féminin

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

ricko29

En Marche jusqu'à Rome!

bigboss_91 a écrit :

Tu n'avais pas démonté les galets de dérailleur?
Car il y a un galet haut et galet bas généralement chez shimano, donc les inverser peut causer des soucis....

Message cité 1 fois

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He is back, soon... sous une forme ou une autre

toto408

free porn

golfix a écrit :

Moustache c'est bien, l’inconvénient de l'électrique c'est que c'est lourd donc dur à manier pour un petit gabarit... (bon après peut-être que ta femme est bâtie comme Teddy Riner )
Sinon KTM a une bonne gamme également

Message cité 2 fois

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OverClocking-Masters

le vrai rdu

je suis oignon

dites les gens c'est comment la vallée de chevreuse ?

Etant en cyclocross j'évites les grosses caillasses par contre tout ce qui est single me botte bien ...... (moins fan des routes ouvertes pleines de franciliens qui croient d'autant mieux conduire qu'ils sont incompétents)

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CX|flickr|gal|site

le vrai rdu

je suis oignon

d'ailleurs je serais pas contre ouvrir un topoc cyclocross mais j'ai peut d'être seul et je suis pas un vieux de la vieille non plus

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CX|flickr|gal|site

SunnyD

forceur vélocipédique

toto408 a écrit :

Je trouve que les moustaches sont super maniables, même pour une fille. Le lundi (c'est le nom du modèle ) est vraiment agréable à rouler.

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Roule Raoul !

bigboss_91

marcoluni a écrit :

Y a forcement un truc qui déconne, dérailleur tordu ou trop de jeu, ou bien tu fais 200 kg quoi

Non non j'fais que 95
Comment savoir si un dérailleur est ok?

ricko29 a écrit :

Tu n'avais pas démonté les galets de dérailleur?
Car il y a un galet haut et galet bas généralement chez shimano, donc les inverser peut causer des soucis....

Non j'ai rien démonté...

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toto408

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SunnyD a écrit :

Je trouve que les moustaches sont super maniables, même pour une fille. Le lundi (c'est le nom du modèle ) est vraiment agréable à rouler.

J'avais testé (et surtout ma moitié) le samedi sur un sentier "VTT", ça passe mais ça fait quand même 50% du poids de la rideuse Elle était même pas assez lourde pour faire fonctionner correctement la tige de selle suspendue

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OverClocking-Masters

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