Reprise du message précédent :
pour le congelo, je suis pas fan, et avec les poches récentes qui ont des joints pour declipser le tuyau, avec la seule poche que j'ai testé, j'ai trouvé le vieillissement très rapide, en quelque chose comme 8 mois, il s'est mise a fuir

 
c'est gros !  

ça doit fatiguer sur les longues sorties.
 
Mais pour un petit aller-retour de 5/6Km le long du canal, ça passe

 
Clair, avec du sirop dedans c'est pas la peine. J'avais une champignon tout le long du tuyau à la fin. Pour le déloger c'était tellement lourd que je l'ai jeter.  

 
Une mini pompe, une chambre à air, un multi tool, une attache rapide et un téléphone  

 
Oui mais sur une sortie de 5-6km as tu besoin d'autant d'espace ?  

 
Tu pourrais aussi boire la boue sur le trajet, c'est pas plus nocif finalement.
 

 
J'ai plus, mes gosses ont passés l'age des biberons (et dieu merci ouf)    
 

 
+1 j'ai un peu peur que la poche devienne 'cassante' ... Bon ok, c'est une décat qui a ... au moins 6 ou 7 ans maintenant    
 
 
J'ai toujours mis que de l'eau, c'est marqué dans le manuel de rien mettre d'autre alors ...  

 
Donc t'as d'autres TOC que celui de raconter des conneries. Intéressant.  

Je vois que pas mal ici ont des multi tools, j'aimerai bien savoir lequel ?
 
Ca me semble un peu fourre-tout et en général, bin c'est pas super pratique (voir pas solide)

 
Je plaisante hein
 
Serieusement j'utilise un kit de nettoyage de chez décath, c'est super efficace :
 
Je démonte le tuyau et passe le furet dedans, le tuyau est niquel
Je brosse la poche, et ensuite je laisse l'espèce de cintre en plastique à l'intérieur de la poche pour qu'elle sèche bien. J'ai jamais eu aucun soucis
 
J'ai racheté 1 poche, car j'ai oublié de vider le reste en hiver, et le sirop a macéré pendant 1 ou 2 mois.
 
edit : ce kit  
 

Décathlon à 5€ depuis début des années 2000. Je pense en changer pour du plus léger mais c'est tout.

lezyne
 
mauvais experience avec un park tool recemment

j'ai un crank brothers ca va super bien.
j'ai jamais eu a m'en servir personnellement mais il a rendu service a des mecs en galere que j'ai croisé plusieurs fois    
sinon, quand je pars pour une apres midi de VTT c'est multi tool, chambre a air, pompe et demonte pneu. je prends jamais le portable.    
a moins d'eclater une jante ou gros grosse casse genre eclater totalement un derailleur comme ca m'est arrivé une fois, 90% des pannes on peut gerer...

 Et est-ce que les poches CAMELBACK sont compatibles avec les sacs DECAT ??    

Oui, j'ai une poche Antidote, ça passe nickel sur mon sac D4. après les autres je sais pas

 
Elle fait combien de litron? parce que moi c'est une 3L, donc plus grande que la Décat d'origine je crois...

CMB

(pas si lourd que ça, 800-900g je crois, enfin pour moi c'est léger, même à vide )

Je me soigne, je me soigne Toi par contre, faudrait que tu te fasses soigner de celui de troller tout le monde à tout bout de champ

Je n'en ressens pas le besoin.

Comme faire du VTT visiblement  

j'ai jamais dit que c'était légitime d'embarquer des roulements de moyeu en rab dans un sac, ne mélangons pas tout

Chacun sa façon de (pas ) rider et puis on en parle plus...

 
 
Ca dépend si t'as des mavic ou des vieilles XT

 
Ou des Easton, ou des Crank…  

Si ce sont des mavic la question ne se pose pas

si t'as des mavic c'est pas un roulement à billes que tu prends : un simple scotch de teflon suffit amplement

 
Salut,
Ca, ça dépend de ce que tu pourrais mettre dans un vélo neuf.  
Tu dois pouvoir trouver une roue AR seule à prix correct (ou une paire de roue d'occase).
Le boitier de pédalier tu devrais pouvoir trouver quand il sera définitivement mort.
Les freins.... tu as regardé sur les sites vendeurs comme probike ?
C'est ça que tu cherches, non ?
http://www.probikeshop.fr/brake-au [...] 60693.html
http://www.probikeshop.fr/bbb-plaq [...] 83608.html
 

ouai, enfin, la, faut embarquer des roues completes de rechange...

 
Et si on a un vélo Lapierre ?

 
Voiture d'assistance.

Quel mésaventure? J'ai le même (en double même)

clé de 2.5 ou 3 pas a la bonne taille, et qualité de l'acier mediocre

Puisque ça parle sac à dos, j'avais demandé ici car j'hésité entre Dakine et Camelbak, j'ai fini par craquer sur un Dakine AMP 12L. (en test ici : http://www.singletracks.com/blog/m [...] ck-review/ )
Pas encore eu le temps de faire un tour avec mais ça a l'air vachement bien conçu (poche à eau qui se retourne totalement, système d'aération dorsale, etc...)
 
J'essaierai de faire un retour dès que j'aurai roulé un minimum avec.

C'est bon, mais je recommande quand même pas trop le sac D4 (à part les entrées de gamme). Celui que j'ai à la fâcheuse tendance de se gonfler dans le dos, avec pour effet direct de s'appuyer principalement au milieu du dos, exactement là ou je transpire comme un chacal. Bon ça va je suis en Irlande, mais c'est quand même pas top (je le remplis peut-être un peu trop aussi).

 
Lezyne c'est top, j'ai le multitool 20 (un nom comme ça), vraiment super solide (j'étais presque à monter dessus pour desserrer un écrou, il a tenu), seul problème la lame du couteau / scie est pas assez longue pour bien couper en deux une baguette, obliger de faire un coup de chaque côté    
 
PS: sortie de 60 bornes today, crevé 2 fois dont une avec une chambre latex... Spas si solide Je sens que je vais finalement passer au notube

Pourriez-vous me faire une estimation de ce vélo ? (autrefois mien )
 
Il y a au minimum les travaux suivants à faire :
- roue AV voilée
- jante+moyen AR cassée
- pneus
- cadre légèrement fissuré ? (ou peinture seulement ?)
- derailleur AR tordu
- gaines et cables de dérailleurs
- cassette, chaine
 
 






 
Merci

Oh putain un Essence S !!!
LE spad qui me faisait rêver quand j'étais jeune      

(bon perso c'était la version en noir anodisé noir qui me faisait baver    )

EDIT : il y a une méchante fissure sur la soudure du triangle arrière, juste au dessus du pivot
Rien que pour ça, j'en voudrais pas.
En très bon état, ce genre de spad doit pouvoir se lacher dans les 300 à 400€ aujourd'hui je pense... mais là entre la roue qui est morte, le cadre en sale état... à part servir de mulet

jantes petées, cadre pété, transmission a refaire.  
y'a quoi qui va bien sur le velo la?  
franchement, hormis le laisser pour pièces a un mec qui aurait encore le meme modele, je vois pas...

J'avais aussi eu un VIP Headshok en Fatty + Crossmax (de mémoire, autour de 10.0kg... y'a 12 ans )
Dans ce style :

Je rêverais de retrouver un rigide (nuts) de cette époque pour m'en refaire un velotaff aujourd'hui.
 

Je ne sais honnêtement pas si le cadre est mort, mais c'est pas encourageant, c'est clair !
Les freins sont bons, la fouche n'est pas mal...
 
Je comptais bien le vendre "dans l'état", mais j'ai du mal à fixer un prix

une belle bete de musee!!! On a encore des pieces en stock      

Pièce de musée ou pas, ça pique les yeux...

 
Non, je ne trouve pas. y'a pire aujourd'hui... surtout aujourd'hui d'ailleurs....
Ca peut être fun de restaurer ce vélo pour rouler avec si y'a encore des pièces.
 

Mon nouveau joujou