Reprise du message précédent :
ça vaut quoi une Reba 2009 SL dual air ?
c'est pour remplacer une Tora SL 2010 de 8.1
 
Je suis en contact avec un vendeur pas très loin de chez moi de Troc Velo qui la vend à 100€
 
De base elle est n'a pas de pop-lock, je peux récupérer celui de ma Tora et l'installer dessus ?
 
merci  

 
Merci pour ta réponse,
 
Est-ce que le fait que le décath soit neuf est vraiment important... j'ai lu des commentaires sur le 8.1 ou il y à des problèmes de freinage, de jantes, etc. (certes decath à un bon SAV mais si on peut éviter...)
Perso je préfère aussi les mécaniques shimano slx que les sram x7 (enfin, j'ai actuellement des slx ancienne génération et j'aime beaucoup le feeling)
 
Si le gars l'a vraiment payé dans les 700, alors à combien je peux le négocier? ( j'ai quand même des doutes, on ne le trouve pas en dessous de 1000 sur les boutiques du net)
 
Vu la décote sur les vélos je préfère prendre un bon vélo d'occasion mais fiable plutôt qu'un neuf pas forcément plus durable pour le même prix.
 
Sinon, je regarde aussi du côté du yellowstone de canyon, il semble pas trop mal...

C'est même pas tant l'allure que le fait qu'il n'ait pas de protecs sur ce terrain qui me fait halluciner

je sais, je compte les jours

sur le papier ça reste un très bon vélo, bon Q/€
après y a souvent QUE ceux qui ont des problèmes qui se plaignent, à relativiser donc
(après dans cette gamme de prix, les freins seront pas géniaux et les jants bas de gamme )

J'ai essayé de négocier pendant 2 mois avec ce genre de gus, tu peux essayer ça peut ptet marcher, mais pas pour moi. Le pire c'est qu'il y a pas mal de demande dans cette gamme de prix, donc les mecs ne baissent pas et finissent par vendre (surtout avec un vélo d'une marque connue).

J'ai pris un Radon perso, si tu es bricoleur et est prêt à assurer l'entretien toi même la VPC c'est pas mal

j'ai pour mission de trouver un vélo pour l'anniversaire de mon fils qui viens d'avoir 12 ans !

la mission semblais simple car je pensais m'orienter vers un vélo 14" de super marché, me disant que celui ci serais encore une taille intermédiaire de courte durée !  donc un velo de supermarché a 100€ aurais pu faire l'affaire....

mais voila quant allant le voir, il ne m'inspire pas vraiment, mais surtout on se rend compte qu'un 24" (ado) est quant même tout juste en taille.
mon fils qui ne fais que 145 cms faisait limite trop grand dessus et ce même avec la selle déjà bien monter.

donc nous voila a explorer la taille supérieur (26" ) mais aucun choix de taille de cadre en supermarché

on se dirige donc vers les magasins de sport proche de la maison, et ceux si nous propose donc deux vélos en taille de cadre XS  qui correspondrais a peut prêt....
vu que c'est des vélos adultes mais de petites tailles, je me décide donc a augmenter le budget si la qualité semble bien sur correcte, et surtout car celui ci devrais pouvoir accompagner mon fils pendant un plus grand moment.

chez intersport leurs tailles de cadre s'exprime en pouce  (14/16/18/20/22) et chez decathlon par lettre (XS/S/M/L/XL), j'aimerais savoir si les correspondances sont bonnes ?  et donc un XS serais t'il de 14"  de l'axe des pedales a sous la selle ???

car chez intersport il donne la taille de cadre de  14" pour jusqu’à une taille de 160 cms, et decathlon propose le XS  (14" ) pour une taille allant de 145 cms a 155 cms !!

mon fils a l'air a l'aise dessus et sa ne me semble pas disproportionner, la forme du cadre aidant, vu que la barre haute n'est pas horizontal mais plongeante a l'arriere vers le bas  quasi dans l'axe de celle de la roue arriere.

donc n'y connaissant pas grand chose, j'aimerais votre avis entre c'est deux vélos 26" taille XS/14" :
(et que je peut avoir pour le même prix, 199€ pour les deux, vu qu'il y a une reduc occasionnel sur le SX26 de intersport a 240€ normalement !)

ROCKRIDER 5.1
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] l#v1594343

SX 26
http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2252887

mon fils préfère le sx 26, je pense pour le look mais aussi pour apparemment le changements de vitesse a gâchettes  !
celui a en plus un frein a disque a l'avant mais mécanique et un éclairage av/ar que le rockrider n'a pas l'air d'avoir !
mais peut t'on démonter quant même facilement la roue avant en cas de transport, avec un système de frein a disque mécanique ?

le rockrider a pour lui une garantie plus importante, un protège dérailleur, mais un changement de vitesse par poignets tournantes ainsi qu'un système de frein avant (v-brake)  et une attache rapide roue avant qui lui permet un demontage rapide en cas de transport.

c'est pour un usage ballade et trajet ecole dans quelques temps, lequel me conseilleriez vous et pourquoi ?  

merci d'avance pour votre aide

Les deux sont vraiment bas de gamme, donc prend celui qui plait le plus à ton fiston...
Perso j'irais plus chez DKT, car le frein à disque méca bas de gamme n'a aucun intérêt par rapport à un bon vieux V-brake
 
Sinon tu pourras rapidement les upgrader avec des roues Asterion à 700€, ou des Xmax (comme le canard)

Sinon concernant l'éclairage c'est obligatoire, il te le donnerons surement chez Décat'.

Dans tous les cas, si tu veux un bon éclairage, il faudra dépenser quelques €€€ de plus (une 30aine ou 40aine d'€ je dirais pour l'avant. ce qui est vendu pour l'arrière est en général suffisant, sachant que la catadioptre réfléchis les phares des bagnoles) pour avoir qqc qui permet à la fois d'être vu, et aussi de voir un minimum dans les coins mal éclairés.
 
Après ce genre de question relève plus du forum du velotaf que du VTT...à moins que le gamin n'aille faire mumuse dans les bois en pleine nuit avec sa transmission MRX21 ou je sais pas quoi...
Mais en génral à cet âge là on est plus occupé à se tripoter qu'autre chose

Je confirme, même quand tu prends un dh chez eux ils foutent une sonnette et l'éclairage dessus au moment de l'achat

 
Ouais Mon couz me disait que pour tous les vélos qui sortent de chez lui (ou d’ailleurs) il doit fournir l'éclairage sous peine de sanction en cas de contrôle.

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Pourtant ton couz c'est pas une lumière

 
lol tu le connais?

Ouais, c'est JP, le fils à Nono

Il pourra aussi mettre des stickers enve, j'en ai vu l'autre jour sur un topbike.
Avec ça il va se la péter grave dans sa 3ème SEGPA

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Et pour cette Reba, des avis  

sur un vélo de salon oui, pour un VTT qui roule dehors c'est moins vrai

Non mais il a raison, pour aller au collège, le frein arrière et un pneu en gomme dure (très dure) suffit.

sinon tu prends un radon si tu veux absolument un blocage au guidon
 
http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 21564_.htm

stickers rouge?

 
en fait ca se fait bien si c'est juste un coup de molette a mettre

Elle est très bien la Reba SL en dual air... mais c'est un modèle qui commence à avoir de l'age, donc les dernières versions ont un amortissement encore optimisé.
Il faut par contre s'assurer qu'elle n' apas été maltraitée.
 
Ca fera une belle évolution par rapport à la Tora

ils sont sympa les race je trouve
 
je les préfère au canyon et leurs stickers kékés

 
 
ben ça tombe à l'eau.
je devais aller la chercher ce weekend.
Et le gars vient de me dire qu'il l'a vendu.
 
j'aime bien les types comme ça
 
 
enfin, merci quand même pour ta réponse

 
Bouger une molette sur la fourche se fait sans aucun problème (j'avais ça sur ma Fox Talas), il n'y a pas vraiment besoin de se pencher, la molette étant à 15 cm du cintre.
 
Et puis ça permet d'éviter d'avoir un cintre rempli de câbles et de boutons !

Bah la tora c'est 4/10, et la reba c'est 7,5/10.
Donc si t'as 100€ à lâcher, vas-y.
Sinon, non

Enfin demande quand même quel entretien a été fait, combien de bornes, factures, etc...

Anh le nul

Ouais mais c'est pas le topic des vélos de puceaux qui vont au collège

J'en attendais pas moins
 
Reverb commandée chez Al****cks, j'espère que ça se révèlera pas être un SFBA...

 
 
Bon en faite le gars c'est planté d'acheteur, elle est donc logiquement à moi et je vais la chercher dimanche (enfin si la météo le permet ...)
 
Pour la fourche, c'est elle : http://www.troc-velo.com/peripheri [...] 859578.htm
 
Vous pensez que l'on peut adapter le pop-lock au guidon de ma Tora dessus ?
 
elle a un pivot coupé à 18cm et ma Tora est de 18.5cm, c'est jouable ?
 
Edit: quelques photos  
 

 

 

 
elle est pas très propre, mais en bon état d'après le vendeur !
 

Tu peux commander un kit de joints et acheter de l'huile, un bon entretien ne lui fera pas de mal.    
 
Pour la reverb, bon achat. Généralement, on ne le regrette pas.

Mon DH était vendu avec des catadioptres

t'as réusi a commander la tige de selle telescopique la moins fiable du marché

Je suis pas d'accord avec ça, pas de souci avec la mienne, sauf la commande qui pète en cas de chute, mais c'est ma faute