Reprise du message précédent :

5€ la paire.  

Toi tu sais négocier

Salut,
 
Note avant tout : m'orienter vers le topic plus idoine si il existe, j'ai besoin de conseils techniques    
Je n'ai pas un VTT mais un vélo de base (de ville), je voudrais le remettre en service plutôt que de le mettre à la benne (écolo toussa   ). Je dois changer le dérailleur (pas de problème de ce côté) mais aussi la cassette.
 
Je veux changer la cassette est morte, le démonte cassette est-il indispensable ou bien l'on peut s'en sortir avec une douille de la bonne taille au rayon bricolage ?
Dans le cas où le démonte cassette est indispensable, comment connaître le modèle adapté ? Mon vélo est un vélo de modèle de ville Carrefour  , et il n'y a rien écrit d'autre que freewheel/sunrun sur la cassette.    
 
 
thx  

C'est pas une cassette mais une roue libre.
 

 
mmh.. ok.
le problème reste le même, il me faut une douille j'ai l'impression.

Douille, clé de 24 + si possible fouet à chaîne (remplaçable par une vieille chaîne et un tournevis pourri).

Efficace CRC  
commandé lundi dernier, expédié le mercredi, reçu aujourd'hui

PBS: 3 jours après validation de commande, n00b
 
/le sempiternel kikalaplusgrosse

Quelqu'un aurait-il par hasard un plateau en entraxe 94mm (donc vieux standard à 5 branches) de 42, ou 44 dents? C'est pour mon vélotaff, me manque que la fourche rigide, le cintre et le plateau

je dois avoir, plutot en tres bon état de mémoire, je regarde ce soir

merci

 
Ça a de la mémoire un plateau ?  

plus cher et y avait pas tout ce que je voulais  

   
 
Sinon mon vélotaff avec tout en pièces de récup (j'ai trouvé un cintre gratos) sauf pneus, chambres à air, et fourche rigide pèsera environ 9.2kg (avec une fourche à 700g - à voir), pas mal pour un montage de vieilles pièces pour environ 150€ d'investissement en tout cas les Kojak c'est marrant, tout lisse, tout léger, et tout fin, ça change de mes boudins de 1250g

 
Il accroche bien et sont suffisamment gros pour sauter de bonnes marches ou descendre des escaliers si t'es suffisamment propre.  

Non non, je prépare le DH aussi là, il va être top

Et je suis passé en 36/22 au lieu de 38/24 sur mon enduro, ben ça fait une sacrée différence en montée, avec la cassette 11-32, plus besoin de m'arrêter parce que j'en peux plus, je peux tout monter d'un coup, j'ai l'impression de m'être dopé

une chtite photo de mon proto de bash (qui était prévu pour du 38 dents à la base donc trop "épais" ), là en carbone 5.4mm, je vais passer en 2.5mm en haut et en bas. Pour le moment pas de souci de déraillement, mais j'ai pas pu vraiment tester vu que la couche de glace sous la neige a freiné mes ardeurs ce WE donc pas pu vraiment aller vite.

Par contre maintenant le shifting plateaux pue du cul à cause du dérailleur type E (mon dérailleur xt est prévu pour du 44 dents) que je peux pas baisser pour me rapprocher de la crête du plus gros plateau

je testerai, oui

tu trouves ou les plaques de 2.5?
 
je me ferais bien un sabot bien light plutot qu'un bash

sur ebay, vendeur allemand ( http://stores.ebay.fr/diamant-idee ), ou je les fais moi-même quand j'ai pas la flemme le sabot j'y avais pensé, mais le bash sert aussi d'anti-déraillement, sans ça quand ça tabasse la chaîne saute, donc double utilité.
 
Masque obligatoire pour le travail du carbone, ça se fixe dans les poumons à vie.

mais sur un monoplateau, le sabot fait anti deraillement interne aussi

oui mais pas externe

edit: de toute façon le monoplateau, à moins d'être en XX1, avec une cassette en 10-40, je vois pas comment ça peut être viable sans pousser le vélo, sur mon terrain de jeu en tout cas.

t'as trouvé la réponse

OK ça me tente bien le XX1 mais le prix

Tant que ça ?

Help
 
J'ai besoin urgemment d'une preuve que les cadres Lapierre cassés sont légion, pour un collègue qui ne me croit pas

google images (ou google normal) ou HFR: "casse lapierre" et "casse + n'importe quelle autre marque"

sauf erreur, il y a un topic officiel sur VV pour les casses de cadre Lapierre et les délais de SAV.

J'ai pas vu ça pour les autres marques, c'est peut être qu'il y a une raison...

Les autres marques le font supprimer  

 
Peut-être que leur volume de vente est nettement plus important que les autres marques ?

  Commande toi une paire de cuissot

En France clairement. Faut mettre les mots en anglais pour être un peu plus objectif!

Comment on dit endurigide en anglais?

Endutail ?

 
La fiabilité des cadres est toute relative. Je ne connais encore pas un Giant Glory avoir fait plus d'une saison sans casser, et pourtant on en parle quasiment pas sur les forums. Cela signifie qu'ils sont fiables ?

Il est certain qu'il y a surement un biais sur le "lapierre bashing"...Je m'en suis sorti autrement.

Pour ceux qui sont dans le 13, y a t'il des gens qui font la Randuro de La Roque d'Anthéron ?

 
Hardtail.

franchement si tu le penses vraiment soit tu fais du vélo de piste et tu montes tout en 34x36, soit t'as un terrain de jeu trop plat

non ça c'est SR

Les Pyrénées