Reprise du message précédent :

Geodis prend tout pour 110€, c'est cool ça!
Un DH + un tandem à envoyer aux parents

SNCF (sérieusement). Je peux faire le transporteur si tu veux.

Tu paies le surcoût vélo et la bière par contre

Edit: @jeanY non mais certes mais il est moche

Je suis passé par France Express à plusieurs reprises : c'était OK.
Autour de 75€, de mémoire.

Tu te base sur quoi pour dire que c'est le meilleur ts du moment? C'est un TS comme les autres, un peu insipide avec une déco de merde, ça fait peut être son originalité finalement!
 

Même avec supplément ils n'acceptent pas?

 
Ce sont des 6 trous, j'en ai trouvé à 125 euros avec une k7 11-32, prix très correct vu qu'elle sont en bon état. Après le poids je m'en fou un peu tant que le velo fait moins de 13 kg

 
Ce sont des 6 trous, j'en ai trouvé à 125 euros avec une k7 11-32, prix très correct vu qu'elle sont en bon état. Après le poids je m'en fou un peu (enfin, je dirai pas ca quand je serai en montagne à mon avis ) tant que le velo fait moins de 13 kg  
 

 
   Je vais opté pour un xt à l'arrière pas grave si c'est une ancienne gamme, mon vélo à bientôt 13 ans...par contre l'avant faudrait que je vois effectivement, ya pas un adaptateur à prévoir en fonction de la taille du disque ? j'ai trouvé des XT quasi neuf en 160 pour 39 euros la paire

 
j'ai dit un des meilleurs !
 
j'ai lu un comparatif dans les chiottes chez mon frangin le WE dernier...je ne sais pas si c'est VV ou Bike ou un autre mais il sort devant le Spark avec mention : "rendement/confort exceptionnel" !

Si le magazine est dans les WC c'est qu'il y a une raison.

 
C'est le meilleur endroit pour lire ce type de mag...

Comme tout les TS haut de gamme, ils font rarement de mauvais commentaires sur les vélos à plus de 3.5k€.

Ca fait combien de temps que t'as pas lu les retours des X-Flow ?

 
Ben je n'ai jamais pu lire un magazine aux WC. Je n'y passe pas ma matinée, après-midi ou soirée dedans. Après chacun ses lieux fétiches.

café, gateaux, joystick ou vélovert suivant ma lecture

Garde les joystick, ils sont collector now

110€ les deux vélos là

En general les colis hors dimensions standarts passent en transport pro, donc faut un siret que n'ai pas... bon j'ai pas appelé partout non plus

Sinon, je suis tout à fait sérieux pour le vélo. Avis aux amateurs. MP d'ailleurs

 
Exactement et donc elle ne bouge que très rarement. La TDS télé. c'est bien en All Mountain, en descente je suis pas persuadé

Va dire ça aux WC racers à Pietermaritzbug

 
Je l'attendais celle-là
Mais on ne parle pas du même sport là. Toi, moi sur une piste de descente et un mec en coupe du monde

je sais bien, c'est juste pour avoir le dernier mot
 
Sinon le nouveau Shan Of Hazzard, do want

Sinon du soleil et +30 degrés, do want
La neige arrive aujourd'hui, ça va être folklorique avec le fixie en ville
 
Pour vous faire rêver un peu: http://www.yr.no/place/Sweden/Stoc [...] /long.html

125€ avec une cassette (quel modèle?) c'est une très bonne affaire.
J'en ai vendu une paire il y a quelques mois à 130€ nues, sans les attaches avec juste le fonds de jante.
 
Sinon des freins XT en TBE à 39€, fonce! l'ancien modèle est très bien. Après il faut prévoir des disques. Tu peux prendre des formula ORO qui sont légers et pas chers d'occase neuf (on en trouve sur troc vélo). Il faut prévoir aussi des adaptateurs IS-post mount pour monter les étriers sur le cadre (sauf si tu en as déjà au bon diamètre de disques

Une petite question, comment on règle une fourche ? La mienne est à air, j'ai une pompe qui va bien, mais bon j'ai aucune idée de comment on règle la pression

Tu regardes le tableau (s'il y en a un) qui est sur l'un des fourreaux de ta fourche...
Il doit y avoir une correspondance pression / poids du pilote.
Si tu as deux chambres, tu gonfles d'abord la chambre positive à la pression indiquée, puis la négative à une pression inférieure ou égale.
A ajuster en fonction de ton ressenti.
 
tu peux surement aussi régler le rebond (tortue -> lapin). Mets le au milieu si tu ne sais vraiment pas, et ajuste plus ou moins rapide enfonction des réactions de ta fourche (si c'est un vrai ressort tu mets plus lent) Si tu as l'impression qu'elle n'a pas le temps de travailler sur terrain accidenté, tu mets plus rapide

Ya pas de tableau, c'est balo
edit : je dois n'avoir qu'une chambre également, vu que je n'ai qu'un endroit ou je peux viser ma pompe !

Regarde sur internet sur le site officiel, à l'assistance technique ou quoi...

Les fourches mono-chambres sont plus faciles à régler mais du coup t'as moins de possibilités de réglages... Si t'entretiens ta fourche une fois tous les 36 du mois, ça sera (il est écrit sur certains forums) plus fiable d'avoir une mono-chambre.

Ouais jviens d'aller sur le site de Sunntour (j'ai une RAIDON LOD Air de 120mm, mais j'ai pas l'année, surement 2010 ou 2011 vu que c'est un vélo de 2011), en fait faut que je me foute sur le bike en position assise, la fourche doit s'enfoncer de 2 cm.
 
Par contre pour le rebond, c'est une autre histoire

2cm ça fait 2/12=16.7% de SAG, ça me parait très peu, mais tout dépend de ta pratique.

 
Bah le SAG c'est l'enfoncement de la fourche quand t'es statique. À l'utilisation il sera plus important et pourra largement compenser les variations de terrains.

je sais bien mais assis sur la selle c'est vraiment pas beaucoup

Bin jsais pas c'est ce qu'ils disent sur la doc, entre 18 et 24mm de SAG

j'ai toujours entendu et lu que les reglages conseillés en SAG c'etait entre 10 et 25% d'enfoncement en statique assis sur le velo.

Le mieux c'est de suivre la doc pour le premier réglage pour la base. Après tu changes selon tes affinités.

bras arrière de l'Orbéa OCCAM de mon frangin fissuré
 
au bout de 6 mois seulement, aussi bien que du Lapierre

faut qu'il prenne un oiz

il enchaine les gaps avec réceptions à plat ou quoi?

 
ferait pas long feu  

 
bah non, on roule sur le même terrain de jeu, il y a quand même quelques marches et pierres mais bon
 
enfin, quand je disais que j'étais juste avec mon SR...qui soit dit en passant ne bronche pas    
 
il fait 30 kg de plus que moi aussi...

Ca dépend aussi des compétences de récep' du rider ça aussi...
 
@petoulachi: comme le dit Winpoks, t'as un réglage de référence X (ici X=2cm) après selon le terrain, ta façon de rider, le vélo, etc... tu ajustes X+Y (Y peut être positif ou négatif )