Reprise du message précédent :

à ce niveau là ça compte pas

je compte bien tester la saison de DH prochaine avec les Mallet 2 que je vais recevoir pour l'enduro

 
Tu ne vas plus pouvoir t'en passer

Les couleurs chez Canyon.    

Je sais pas trop pour la DH, j'ai jamais été un fan des autos, mais pour l'enduro ça m'apportera vraiment un plus (en montée notamment) je pense au bikepark DH, c'est 98% de pédales plates quand même  Va falloir ré-apprendre à pédaler "rond"

La stealth sur l'AL+ à 3700€ est pas mal, ils auraient du foutre celle-là en lieu et place de l'autre noir/blanc/rouge, surtout que le blanc va très mal avec le noir et le rouge AMHA. Dommage... C'est pas pire que Cannondale, Specialized ou Yeti  

Je sens que le AL+ à 3000€ va finir chez moi
 
A moins que Qbike sorte des modèles intéressants...

Même les jantes ont de la couleur   je préfère encore les shimano XT, elles font plus sobre.  
 
@toto tu lorgnes sur le white/orange  

Je sens que le AL à 2000€ va finir chez moi

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISA [...] 0998569911 J'ai un doute sur l'annonce... FSR Carbon, full XX, 1500$

 
 
enchère, 5 jours restant ...

sacrément moche celui à 3000€

ouais enfin les roues CB

J'en conviens, seule la couleur (stealth) est intéressante

Les gouts les couleurs...
Perso j'aime bien les deux

le blanc je peux pas déjà que j'ai pas encore digéré d'avoir du prendre une fourche blanche sur mon vélo tout noir, vu que c'était la seule couleur qu'ils faisaient...

J'ai parlé avec le gars de chez "SOS Vélo" sur le Roc d'Azur, il va proposer très prochainement des peintures, il fait des couleurs très sympa, il y avait des exemples sur des fourches à lui, ou encore des cadres, roues à bâtons... C'était propre, plus que chez certains carrossiers...
Il faut compter une centaine d'euros pour une fourche (1 couleur, mais mélange de plusieurs couleurs possible)

Sympa le YT Industries Wicked 150

Cool

Ils sont tous sympa les YT

c'est clair, le white    

Avoue ton gout pour le jaune fluo de chez Commencal.    
 

Le LTD a des suspat dt bien moches

Grave!    Je suis un antidel

Un homme quoi

j'ai rien contre le fluo, je vais même surement prendre un cadre de dirt commencal orange fluo

Arrête de troller.    

Jvais remplacer le JDD de mon DH, en vue de le vendre. La douille est en 1.5", du coup faut bien prendre un traditionnal et pas un integral? http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=70725

Il faut que tu mesure ta douille de direction (la partie interne) pour décider ça. (et ensuite choisir quel type de pivot tu veux monter)
Car maintenant, 1.5", 1"1/8, conique... ça veut plus rien dire pour les jdd.
 
Je me suis même surpris à monter un jdd pour douille de 44mm sur un vélo de 2003 avec douille pour jdd semi intégré (je n'étais pas certain qu'il existe un et un seul standard semi intégré)

C'est du 1.5" tout du long, la fourche pareil!
Je vais regarder ça, va falloir que je bricole un peu le vélo

Ca n'existe pas du 1,5" pour le cadre 1,5" c'est la taille du pivot, s'tout!

Ok, quelle bande de relou les créateurs de standards

http://www.hopetech.com/webtop/mod [...] 011Web.pdf
 
t'as le choix entre Traditionel (= externe) ou Semi-intégré.

 
Effectivement c'est du externe

Dans ce cas, j'ai un beau CK bleu en stock pour toi
 

Y a pas en orange fluo ?    
 
 

D'ailleurs faut que je regarde si je peux acheter uniquement le bas du JDD Chris King en 1.5" avec réducteur intégré en 1 1/8", vu que je vais sûrement passer sur du tapered

Tout est possible

Chez Aspire j'en doute pas, vais les contacter

quelle idée de faire un cadre de dirt en tapered, alors que toutes les fourches sont en 1 1/8"