Reprise du message précédent :
quelle idée de faire un cadre de dirt en tapered, alors que toutes les fourches sont en 1 1/8"

AU moins t'es paré à toute éventualité
 
C'est quel cadre? Comencemal?

non, a priori un Dartmoor Two6Player, mais c'est pas décidé encore.

un reste des problèmes sur les cadres commencal y'a quelques années

Quelles sont les marques qui n'ont jamais eu de problèmes de casse et ont toujours eu une super géométrie/dynamique sur leurs cadres?

Nicolai il y a eu beaucoup de casse?

Nicolai c'est 2.5k€ mini le TS...

A 1.8k€ tu en as un:

 
mais je préfère la couleur "titan anodised"

Raaaah ce modèle

putain, faut que je change de calecon encore

Je préfère encore le fluo de Comencemal.    

Trop engagé

Avoir des problèmes sur une série spécifique, de manière exceptionnelle, et avec un SAV qui assure derrière, ça ne me pose pas de problème.
 
Avoir tous les ans une bonne partie de la gamme impactée par de sérieux problèmes (casse d'un triangle, fissure sur le boitier de pédalier), et un SAV à la ramasse qui n'arrive pas à satisfaire les (trop nombreuses) demandes de SAV dans les temps...
là ça me pose un problème.
 
Mais je ne vise personne bien sur  

 
Yéti.  

Tu aimerais, hein

 
Ben en mulet ou vélotaf il me plairait assez.  

Vélo secondaire pour rouler dans les conditions pourries.

au roc d'azur ils auraient pu rouler en cyclocross

C'est juste un rassemblement de moule-bites.    

non, mais je veux dire, ils auraient limite aller plus vite en cyclocross

 
Et c'est totalement vrai. D'ailleurs s'il y a moins d'exposant et de monde qu'avant c'est qu'avec l'évolution du vtt, le roc d'Azur n'attire plus une bonne partie des pratiquants (Enduro, descente, et même ceux voulant faire du bon vtt technique tout simplement…)

D'ailleurs il y aurait un créneaux à prendre avec un événement alternatif les englobants. Donc dans une autre région ou zone.

Genre les crankworks?

en parlant de moulebite, en rejoignant un chemin carossable entre 2 singles le weekend dernier (que j'emprunte sur environ 500m pour rejoindre un autre single, et qui est classé chemin "VTT" officiel...), je me suis pris une pilule par un crosseux en moulebite avec un spad à sûrement <9kg, c'est limite s'il se foutait pas de ma gueule avec mon vélo d'enduro et mes fringues larges

Ou le Roc Alpes ?

T'as croisé le multi de JeanY   t'as eu le temps de voir s'il était épilé ou pas ?    

ouais, je l'ai rejoint en haut du chemin, il faisait une pause

Il t'attendait.  

ouais ben j'aurais bien aimé voir en descente

 
Tsss, on ne fait pas de pause normalement, on continu.

qui ça, on?

 
Tout le monde sauf les touristes.

je suis un touriste, je m'arrête quand je suis fatigué je roule pas pour souffrir mais pour me faire plaisir

 
Tu as le droit de tourner ta langue dans ta bouche    
 
Les douilles tapered permettent de gagner du poids en conservant la même rigidité pour le cadre. Et un dirt léger, c'est la classe    
On a monté quelques absolut V3 alu au bureau, il y en a un à moins de 9kg    

L'esprit du rider par essence selon moi

Ce que j'aimerai avoir une boîte "pro-ride"

je connais pas de fourche pur dirt en tapered