Reprise du message précédent :

Ok

Avec mes 83kg, roues D4, amorti de merde (genoux en carton et mauvais niveau: 3 mois exp) cadre alu, c'était pas sur un drop mais un "kick" (si del voyait le truc il hurlerait qu'on appelle pas ça un kick )  qui m'a poussé à 1m-1,5m (sur revêtement terre), je me rappelle que mes roues ont pris bien cher

EDIT: ce troll massif merci les gens

t'as eu un brain 2008 deja?

brain 2007 sur mon Epic Marathon (c'est le même qu'en 2008). Le brain avait été changé plusieurs fois en 2007/2008, mais ensuite ça s'est stabilisé.
 
J'avais fait un entretien à titre préventif quand j'ai récupéré le spad (en novembre 2009), et depuis 2 ans 1/2 AUCUN problème, aussi bien en rando en RP qu'en descente dans les alpes...

dans le même genre, il y a ça :
http://www.leboncoin.fr/velos/357595022.htm?ca=12_s

 
déjà 2K€ pour ça, c'est clairement TRES cher
ensuite :

• Mavic SLR
• freins XTR (j'aime pas le toucher)
• transmission XTR (j'aime pas les triggers)
• déco avec les bandes blanches + fourche blanche

=> NEXT

Comment on peut préférer les shifters SRAM aux Shimano, ça me dépassera toujours

C'est sur, si tu roule pas il risque pas trop de s'abimer    
 

C'est pourtant très bien, entre mes gâchettes xtr et sram, je préfère sram. En plus c'est plus rapide

@del: c-à-d? je n'ai que ouïe dire que la fiabilité était pas top (vérifié sur mes X7).

Il fait son difficile le motherboard, mais il a rien entre les jambes en attendant

plus rapide? comment ça pourrait être plus rapide? plus "franc", ça ok, moins onctueux que shimano, OK. Bon ok les SRAM sont plus légères (pareil pour les dérailleurs).
Ca va paraître fou mais j'ai pas encore trouvé mieux que le shifting de mon dérailleur XTR de...1998 (RD-M951) combiné aux triggers 9v les plus récents (M970)... comme quoi le marketing

désolé, mais pour avoir essayé les deux, je préfère les triggers SRAM    
 
Après ça dépend des habitudes de chacun

J'ai l'impression d'appuyer sur un Marshmallow avec un shifter deore d'un 8.1 2004.

j'ai pas besoin d'un cadre turquoise / poussin pour avoir quelque chose entre les jambes  

et un SR, ce serait pas un truc à considérer pour ton terrain de jeu?

 
ah ça c'est sûr, mais t'as que tes couilles entre les jambes pour te faire avancer

tu es prévisible

FYP

 
Mais t'as le même terrain de jeu !  

Je compare ce que j'ai pu comparer:
Mon vélo, monté en XO pour dérailleur arrière/manette, et XTR pour k7, chaine kmc ou sram (selon le vélo)
Vs. un vélo équipé en full xtr m970.
 
Sur le xtr, j'ai l'impression qu'il y a une latence entre le moment où je change de vitesse au guidon et quand la chaine change de pignon.
C'est moins franc, faut attendre. Sur le XO c'est instantané      

Ouais mais à force j'en ai plus rien à foutre des railleries

ok, j'ai pas testé de X0, juste du X9 tout au mieux

manant

Pas mon vélo, je suis en full XTR et Saint moi

Justement il connait  

T'as du Enve?

J'crois que je vais monter un Tandem finalement  
 
http://www.probikeshop.fr/viper-ca [...] 71716.html

D'ailleurs, quand est ce qu'ils nous sortent un tandem tout suspendu de DH avec fourche double té ?

J'ai monté le mien avec ce cadre, ya quelques temps il était moitié moins cher

Ça manque de tension mais

EDIT: Ca y est del, ta carrière va décoller, le ballet Roméo et Juliette à vélo!

 
Mais du coup ya des vitesses la dessus ?

Oui.

Par contre pour chopper les bidons dans les portes bidons, faut pas avoir peur ou se louper.

 
  quand ca ?  
 
t'as pas eu de soucis en montant le cadre apparement y'a des problemes de pattes de derailleurs?? (vu sur le net)
 
Moi si je monte ca c'est pour en faire avec ma femme   donc un montage plutot typé ballade

Pareil pour rouler avec ma moitié
Non pas de soucis de patte, en tout cas j'ai pas remarqué... Je l'ai monté assez "gros" (Pike U-turn de 140mm), ça fait un peu haut Et la promo ça devait être ya 3 moi je pense, je crois sur des cadre de l'année d'avant (yavait qu'une taille dispo).

J'aimerais bien essayer ce genre d'engin.  
Niveau confort c'est comment? Je suppose que c'est beaucoup plus confortable à l'avant. Et la maniabilité, ça doit être catastrophique.

 
Tu galères un peu dans les épingles je pense.  

Ça doit être compliqué pour les nose turn, oui!

non : lui il traverse paris.
alors que je vais dans les forêts autour de paris
 

C'est exactement ça.
 
Je trouve que les commandes du XTR sont "molles", tu sens pas franchement quand tu passes un pignon.
Sur le SRAM c'est net et direct.

+1

C'est assez particulier, tu peux grimper aux arbres vu la puissance dispo, par contre dans les single c'est vraiment pas amusant souvent... Pour la rando c'est cool!
Et pour le confort souvent on met une TDS suspendue à l'arrière pour protéger les fesses de madame (et par voie de conséquences les oreilles de monsieur)

une ceinture de chasteté suffit généralement