Reprise du message précédent :
 
Il y a des Lapierre qui ont une belle gueule :
http://www.laboutiquedutriathlon.c [...] 1274366666  
 
C'est déjà plus beau que tout le catalogue Yeti    
Mais effectivement dommage d'avoir des cadres Bic jetable...

 
Je crois que tu as inversé tes commentaires...  
Que tu trouves moche les 2 précédents Yeti avec le cadre bizarre, oki... Mais celui ci-dessus, respire la bonne finition (la barre courbé, oki je te laccorde c'est agressif)
Mais là ton lapierre en toc.... même un gamin de 3 ans dessinerais un plus joli design    
Faudrait qu'ils rajoutent quelques écrous bleutés,

=> le tube "croqué" (non, c'est pas une simple courbure qui aurait pu passer), c'est moche.
=> le petit bleu turquoise sur le dessus, c'est moche, et le logo est plus moche que celui de Sobre
 
Remarque tant mieux : tous les gouts sont dans la nature
 
 
Je trouve par contre que la fourche blanche ne donne pas assez de cachet... pour un Yeti ils auraient pu mettre une fourche bleu turquoise quand même

 
Les goûts et les couleurs, ça ne se dicue pas. Mais on ne peu pas dire que celui-ci est "très moche" : il n'y a pas de grosses faute de goût

À part le top tube un peu massif, ça reste acceptable.

le bh, il est champion olympique, tu vois  

 
Toi qui vantait Spé cartemere, je trouve les designs très proches (enfin au delà du fait que ça coûte une couille par spad, le blanc/rouge/jaune made in spé perso j'adhère pas  ).
 
Bon, après comme dirait l'autre, les goûts et les couleurs, y aura toujours un del ou un winpoks (liste non exhaustive   ) pour venir troller que ton spad est moche/pourri/de pauvre/etc.

Mais il ressemble vraiment à rien le tube supérieur, non ?
C'est quoi ce truc trout bizarre croqué et plus fin au milieu ?

Ah les couleurs sont super moches sur les gammes de Spe, c'est pas moi qui dirai le contraire (je l'ai redit encore la semaine dernière )
D'autant plus que le "rouge specialized" (rouge vif brillant) et la couleur qui pose le plus de problèmes : sensible aux coups et aux éclats, elle se barre par morceaux, alors qu'une peinture Epoxy mat est tellement plus résistante...    
 
Mais pour la géométrie, non clairement il y a une grosse différence entre les deux top-tubes !    
 
 
Et je suis pro-del : noir ou rien !

commencal a surtout eu un problème d'image avec des cadres qui cassaient très souvent, et commence a mécontenter beaucoup de gens, a force d'avoir des tarifs super haut, et hop, énormes soldes a la fin de la saison.
 
c'est aussi une marque qui a la réputation de faire des vélos lourds

attention, je pense en terme d'esthétique, là

les gouts et les couleurs...

moi ca me fait chier un vélo tout noir, mais reste dans ton costume 3 pièces, t'es tellement classe. Ou terne, au choix.

Je parle aussi en terme esthétique.
 
D'un coté tu as un tube droit, avec un diamètre qui évolue, + un petit tube de renfort pour la tige de selle.
 
De l'autre, tu as un "truc" diforme (je vois pas comment qualifier ça), dont le diamètre et le profil varient, pour devenir le plus fin au point d'ancrage de l'amortisseur.
 
 

T'as une voiture jaune fluo et bleue turquoise ?      
moi non  

Perso je ne le trouve pas déguelasse ce Lapierre (un compagnon de ride vient de s'en payer un, je vous ferai un retour fiabilité ).
 

 
Edit. Hum, en fait j'ai un doute, je me demande si c'est pas un Zesty en fait
 

je le trouve pas moche non plus le Lapierre

Et si kaillou roule là-dedans?
 
je trouve certaines couleurs comme le vert, le marron chiasse, le turquoise, ou le jaune absolument rédhibitoires... Mais géométriquement il est propre (par contre, diforme... Tu es de mauvaise foi pour le Yeti).

ah, je comprend mieux, t'as tellement peur de remettre en cause ta virilité avec autre chose que du noir.

yeti -> poil -> homme -> gay

au fait, ton symbole de classe, c'est une icone gay, fait gaffe...

Couleur Yeti      

Faut t'expliquer avec Caillou alors, parce que lui il a l'air d'A-DO-RER  

tu as un autre terme pour décrire le tube supérieur ?

aller en étant sympa, je dirais qu'il est "atypique"...  

nan mais t'as le droit d'aimer le bleu turquoise et le jaune poussin, ça te regarde, je ne juge pas

remarque ça rendrait bien le Yeti sur la galerie de toit :

"etudié" ?
 
ben oui, avec spé, t'as pas l'habitude, c'est le département commercial qui fait le design des vélos...
 
t'as besoin de rigidité torsionnelle au niveau de l'ancrage de biellette, et l'amorto est dans l'axe du top tube apres, donc pas besoin de faire un ancrage d'amorto énorme

Je préfère de loin un vélo bien flashy qu'un noir, c'est toujours une sécurité en plus pour éviter les balles "perdues"

On se croirait vendredi  
En tout cas on voit que c'est le retour des vacs et que personne n'a envie de bosser

je comprend pas le dénigrement de cannondale. Certe il est vrai les vélos sont un peu plus cher que la concurence, mais dire qu'ils sont horribles ...
 

 
celui là vous le trouvez horrible ?

 
Et faire peur aux vaches...

 
Non. Ce que je trouve regrettable quelque soit les marques, c'est d'apposer les marques distinctifs sur un vélo de série. Faire de la communication oui, mais là…
Surtout que quasi toute les marques l'apposent.
 

la lefty c'est vraiment le truc le plus horrible de tous les temps.
ça fait peut-être bander les crosseux avec les jambes rasées mais sinon  

Tu as du te tromper de commentaire comme on t'a dit plus haut
On n'a pas les mêmes valeurs, entre un yéti rare, réfléchi, avec actuellement peu de casse, et un lapierre fait en canette, avec une image très "pauvre" (on est sur HFR je vous rappel), le choix est vite fait.
 
Heureusement certaines personnes ne choisissent pas le vélo que sur le critère esthétique.
 

Il est pas horrible du tout, mais le montage est un peu étrange (furious fred à l'arrière, racing ralph à l'avant), ainsi qu'une fiabilité pas toujours au top (tout du moins sur les modèles SR, le flash ayant eu quelques problèmes de casses)
 
Ca manque de titane ici de toute façon

ça depend des montages, la lefty rend bien sur un Sobre par exemple

Sinon le scalpel là au dessus, il est clairement moche. J'aime le vert pourtant, mais là, deco dans tous les sens, autocollant pareil, angle droit entre le top tub et le tube de selle, haubant pas alignés ave cle triangle avant... alors oui, c'est peut etre pas le service commercial qui a fait le design, mais ya des limites

Pourtant techniquement ça s'explique (et non pas pour le design).
Ici le vélo a été dessiné autour de la suspension. Si ton suivait tes conseils il faudrait changer la cinématique de la suspension (en modifiant l'encrage de l'amortisseur).
Cannondale a voulu garder un slopping assez important avec un dégagement au niveau des genoux, ils ont donc gardé la solution tube supérieur coudé, qui est fait régulièrement, pas toujours de cette manière.

au fait le moots ts, il te tente pas? pour essayer autre chose...

Je sens que la plupart vont adoré
 
Combo Cannondale+29er+weight weenie
Cannondale Flash 29er – 6,73 Kg
 

pas mal pour faire de la route

Bof, tu lui cales des vrais crampons et tu restes sous les 7kg.

280g les jantes boyaux 29, j'avoue que c'est imbattable

 
Faut voir la solidité. Enfin avec de bons pneus ça peut tenir.

C'est vrai qu'en tout suspendu je suis resté très litespeed. J'ai aucun retour sur les moots tout suspendu, ça se vend pas trop chère (les modèles Zirkel sortent souvent à moins de 1200€ d'occasion). Et le nouveau Divide ne m'intéresse pas, trop "tortueux".
Au final, pour garder un arrière 100% titane (qui fait un peu la différence entre un simple tout suspendu en carbone ou alu), le choix est faible.
J'en suis très content en plus, même si j'aime bien changé, je ne ferais pas la bêtise de le revendre (tout comme avec mes 3 cadres titane actuellement, qui me satisfont à 100%)
 

Si tu aime pas tes dents tu peux essayer de faire du vtt avec
Cintre/potence AX Lightness... faut oser.
 
D'ailleurs, là où tu as prit l'image: www.light-bikes.de a décidé d'arrêter son blog/news

On parle pas de commencal là...
 
Cool donc, d'avoir un truc "étudié" qui a la même rigidité et le même poids que la concurrence, contrairement aux concurrents qui eux n'ont qu'un design "commercial"...
 
Ca aussi c'était "étudié" pour l'époque :

reste que c'était bien moche    
wait...  
 

Je dis pas que c'est pas rare... je dis juste qu'ils peuvent essayer de faire quelque chose d'original sans faire quelque chose de moche.
 
Un fiat multiplat c'est rare, donc c'est bien ?
 

On m'offre un Yeti et un Lapierre, je revends les deux (le Lapierre sans même monter dessus, on sait jamais il pourrait peut être casser dès la première sortie )
 

pas que... mais quitte à lacher 2.5K€ dans un cadre, autant ne pas avoir une déco des 80' avec un truc tout moche.
 
 

Ah bah voilà !
On va être d'accord !
   
 
 
ça se trouve encore des Sewanee ?  

 
Tu t'en fou, c'est le cadre ou la fourche qui pètera en premier

Oui

De rien

+1

Tu as prit vraiment un modèle super mal monté. Les roues à batons c'est un autre age en vtt.
Les Endorphin présentent un confort exceptionnel à l'arrière. J'aimerais bien tester un jour La couleur team de l'époque était sympa, il faut remettre ça dans cette époque.
 

J'ai roulé quelques fois avec des personnes ayant des Yéti. Chaque fois c'était les personnes qui étaient toujours devant    
En descente ça avione, en monté aussi... Alors oui c'est pas au goût de tout le monde, mais par contre ça marche sacrément bien. Chaque fois on ma venté les qualités des Yéti.
 

En cherchant bien oui, un ami en a acheté un neuf en Allemagne il y a 3-4 mois. Même modèle exactement (le nouveau est moins bien je trouve). Par contre faut sortir plus de 2k€ pour en avoir un. Neuf prix catalogue c'est plus de 4.4k€ en 2012
 

 
 
J'ai un RR8.2 avec la fourche Manitou R7, qui présente un point dur avant de s'enfoncer
 
Je me doute que je dois la vidanger / l'entretenir, mais comment ? (on dirai un truc à Air, pas à huile)
 
J'ai la notice du site Manitou
( http://www.manitoumtb.com/assets/S [...] Manual.pdf )
 
mais je m'inquiète plus du démontage de la fourche proprement-dit... (et surtout de savoir si c'est utile ?)
 
Est-ce que vous avez un tuto quelque part ?
 
Question bonus : Est-ce que faire dormir le vtt 1 semaine la tête en bas n'arrangerai pas un peu le truc ?
 
 
Merci !
 
Didier

Oh putin... bon je crois que je vais m'en passer...
 
Là au moins c'est un cadre original, qui a du cachet, sans faire quelque chose de moche.