Reprise du message précédent :

Toutes les raisons sont bonnes : le VTT reste un sport "plaisir", et prendre du plaisir à rouler sur un spad qui nous fait envie, c'est déjà une part du plaisir
 

Pour ton budget, je pense qu'un VTT avec cadre alu sera plus léger et plus fiable qu'un autre avec cadre carbone.
 
Le cadre carbone a un surcout, qui sera compensé par le reste des composants.
Le 11.8Kg du Nakamura me semble TRES optimiste. J'aurais rajouté (au moins) 1Kg de plus !
 
 

Je donnerai pas mon choix : perso je prendrai de l'occaz
(et justement je pars en recherche en ce moment )

 
 
Ok dac, je prends bonne note, pour moi par contre l'occaz, c'est mort. Je n'aime pas acheter d'occasion et encore moins sur des technologies que je ne connais pas, si le VTT a été maltraité et/ou maquillé, je n'y verrais que du feu.
 
Et ça fait bien plaisir de recevoir son truc tout neuf  

Canyon est une marque qui fait que de la VPC pour minimiser les couts, chez eux pour 2000€ carbone tu as ça: http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2548 (et c'est un montage haut de gamme, mais le moins cher de leur gamme carbone). Ça donne un point de repère.

Après il faut être sûr de sa pratique: XC roulant, XC plus engagé (tout suspendu?), AM... Peut-être pour commencer va louer des vélos, fais toi la main en 2 3 sorties et vois ce qui te plais et ce que tu aime (ou aime pas), tu en fera un meilleur choix!

tu veux dire que les vélos de DH c'est fait surtout pour ceux qui ne savent pas faire de vélo, un peu comme les roulettes à l'arrières ?  

C'est pas un reproche : c'est légitime de vouloir partir sur du neuf, tout comme en automobile

Bon, pedales shimano automatiques et chaussures reçues...
Premier test en statique, eu un peu de mal à clipper, et failli me péter la gueule le pied bien accroché
Après avoir trouvé le truc, c'est assez simple en fait
Je vais tester ça demain matin, j'ai hâte

tu peux déserrer les ressorts des pédales au début (empreinte BTR de chaque coté de la pédale) : tu clipsera/déclipsera plus facilement

@dualvista: http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 18404_.htm

Carbon 1500€ reba / crossride / transmi SLX / XT / freins RX (10.3kg)

Je suis vraiment perdu, ya trop de modèle    
 
Entre Canyon, BMC, Specialized et Cannondale....
 
Par contre entre tout suspendu et semi rigide, je ne sais pas trop. Je n'ai pratiqué que des VTT bas de gamme. J'ai un pote qui a un VTT tout suspendu premier prix de chez Decathlon et le Vélo est très lourd ce qui semble logique, le poids de la suspension. Par contre le vélo est beaucoup plus confortable quand on veut rouler pépère sur des cailloux.
 
J'ai pas une âme de grimpeur, j'aime bien aller vite.
Un peu de descente me ferait bien triper mais molo, pas franchir des grosses caillasses de ouf, j'ai besoin de mes yeux et de mes mains pour travailler    
Juste descendre mais sans franchissement, je ne sais pas si je suis clair. Et j'aime quand ça freine très fort.
 
Pour moi, le tout suspendu n'est pas indispensable, mais j'ai vu des VTT tout suspendu qui ont l'air sympathiques dans les marques cités ( d'après ce que j'en connais ).
Vous me conseillez de regarder quoi d'autre d'ailleurs comme marques ? J'ai vu Felt, Lapierre.....
 
 

Vire Cannondale déjà

Comme j'ai dit, essaie de louer un VTT correct semi rigide et un autre tout suspendu, ça a juste rien à voir avec les gros D4 fait pour passer des ralentisseurs

Tu roule vers ou?

J'étais sûr que t'allais sortir un modèle de cette marque

Bah il veut un vélo pas trop cher non plus J'aurais bien fait quelques recherches supplémentaires mais transports en commun oblige j'ai été au plus simple. Je ne suis pas pro-VPC allemand non plus mais je trouve que c'est une bonne alternative pour bien s'équiper lorsque l'on n'est pas extra-regardant quand à la qualité du cadre (tout est relatif). Un spé/cacadale/giant/trek/lapierre (:o)/yeti/santa cruz carbone avec le même niveau d'équipement ça doit pas être le même prix et de toute façon vu sur quoi il était avant je pense qu'il sera quand même très agréablement satisfait  du changement

ça a l'air d'être du Astro (au moins pour les gros vélos), du coup niveau qualité ça vaut les autre grosses marques, l'innovation en moins.

je te conseille de commencer par reduire de suite la force necessaire au declipsage.
les shim, j'ai les memes, sont reglées tres dures d'origine.
sur chaque pedale tu as une vis de reglage par face. c'est tres simple de moduler la force necessaire.
s'il est facile, a froid, de declipser, quand tu sera bien fatigué, la ca sera autre chose. je leur ai mis 3/4 de tour en moins, ca me satisfait pleinement, ca ne decroche jamais et ca declipse avec facilité.
et perso, j'ai commencé par me faire la main sur de bonnes pedales plates, et une fois en confiance au guidon du velo, je suis passé seulement a ce moment la en automatique.
j'ai les memes pedales, et les memes chaussures, juste le modele de l'année d'avant. le tout va super bien.
pour du XC c'est top.

Très intéressant! C'est-à-dire?

 
   
Donc ça c'est une bonne entrée de gamme carbone donc.  
Quand même 700€ de moins que le Canyon donné plus haut. Beaucoup d'écart entre les deux ( technologique ) ?
 

 
ok    
 
Parce que un cadre a cassé aux JO ou parce que en général c'est mauvais ?
sinon je roule près de Rennes.

 
sur le radon l'equipement est une gamme en dessous mais ca reste de la tres bonne came, largement de quoi contenter un vttiste, et meme plus...

http://lmgtfy.com/?q=astro+bike
 
Tu viens de découvrir les gens qui fabriquent 50% des vélos

Vous pensez quoi de ça :
 
http://www.stockovelo.fr/accueil/d [...] -2010.html
 
 
et de la marque en générale ?
 
ou ça : http://www.stockovelo.fr/accueil/d [...] -2012.html

Oui (Scott Scale carbone).
Le parking est vraiment "sympa" : y'a au moins une dizaine de carbone et 5 titane... sur une cinquantaine de vélos)

ce que j'ai fait, mais fallait d'abord les tester, et la perte d'équilibre à failli être fatale à ma cheville
Et pour un premier jour de vacances, ça aurait été con

j'ai aussi dessereré qques tours, c'est mieux déjà, on verra en ballade
Sinon le petit truc dommage, ils ne fournissent aucune clé allen... La 2.5mm tout le monde ne l'a pas chez soi... heureusement j'en avais une en stock à trainer

 
 
oui mais toi tu triches, tu vis dans un pays qui a "légèrement" les moyens

Bon bah de mon coté je suis aller voir l'Iron Horse, outre le fait qu'ils avaient pas l'air enclin à négocier le prix, le cadre était pas à ma taille (un S, et je cherche un M) donc pas de regret, je repart à la chasse ^^

Au début, je conseillerais de t'entrainer sur l'herbe pour t'habituer, de prendre les parcours roulants et d'anticiper à chaque obstacle.  

Après, la chute viendra toute seule.  

Ah shit, j'ai raté. Qui qu'a vu / éventuellement fait le Grand Raid le w-e passé ?

 
Préférence pour le Commençal, bonne marque, et modèle skin plutôt sympa.
 
je te conseillerais comme les autres : essaie d'abord, emprunte un bike ou deux, à des potes ou à des mag. Ce serait con qu'avec ton budget tu achètes quelques chose qui ne te convienne pas à la première (ou deuxième sortie).
 
Vois aussi avec les clubs de ta région...
 
Binvenue dans le domaine du choix de sa monture ;-)

dac dac. Merci pour vos reponses en tout cas.
Et comparé au Radon d'allemagne ?
 
J'avoue que me look est sympa et zn + a 1300€ en ce moment
 
je vais me renseigner en club. je ne savais pas qu'on pouvait se faire preter des vtt de ce budget...

C'est Zn2+

il y a vraiment des gars désespérés    
 
http://cgi.ebay.fr/SPECIALIZED-Epi [...] 924wt_1177

 
3250€ pour un spad vieux de 4 ans    
 
équipé avec des CrossRide    
 
le tout avec une OFFRE SPECIALE : un iPhone4 pour 250€ de plus    
 
 
On a affaire à un gagnant

je suis certain qu'il trouvera un pigeon

 
Il y a bien des spé shop.

Specialized, Apple, même combat

ça fait plus d'un an qu'il est en vente son truc... je pense qu'il ne trouvera jamais justement, et qu'il commence à fatiguer (d'où son offre avec l'iPhone).
 
Je lui fais un offre "bon prince" à 1500€ ?  

Dans ce cas on met Lapierre en face de Acer ?  

Sur un DH faut pas forcément regarder la taille!

Ouais mais on a rien pour cacadale

 
C'est aussi moche qu'Alienware.

personne peut m'aider pour un cadre singlespeed avec vbrakes en dehors du surly