Reprise du message précédent :

 
je sais pas ce que ça vaut par rapport à un Décath 8.1 mais chez Alltricks y'a des trucs en ce moment: http://www.alltricks.fr/velos/vtt/ [...] de=&page=1
 
Genre le MONDRAKER 2012 VENTURA

 
Passe chez un bouclard et demande ce qu'il peut faire en ce moment sur un modèle 2011.
J'en fais quelques-un en ce moment (budget 1000€ max), j'ai eu des offres pour des modèles à 1000/1200€ de l'année dernière avec jusqu'à 300€ de réduc.
Donc potentiellement tu peux chopper un modèle de 2011 à 700/800€ d'origine ...

bouclard, tu parles d'un magasin d'artisan ???
Ou de D4 ???
 
non car les artisans proches que je connais, bonjour les tarifs....  
sachant que je bricole un peu, et que mes premiers bricolages j'ai du les faire sur un vélo quand j'étais petit
 
(si je peux le commander par le web c'est mieux )
 

 
 
Y a des garanties, & co ?  
Car l'avantage du D4 c'est que si le cadre ou la fourche pête c'est pris en compte
 
j'aime bien le style en tout cas, par contre c'est normal que tout les cadres soit si peu haut ? j'entends l'axe au niveau de la scelle.
du coup le tube de la scelle est super long.
 
 
Monté à 75% c'est à dire ? reste quoi à monter ? les roues ?
Et les pédales (PÈDALES WELLGO PP FLAT) on peut accrocher une paire dessus ? (ca a l'air d'être toujours le cas maintenant mais je préfère demander)

Bon, ça fait des mois que je lurke le topic, j'me suis enfin décidé à m'inscrire et participer un peu.    
 
J'avais à peu près ton budget (600-700€ avec équipement) quand j'ai voulu m'offrir un VTT l'été dernier.
 
Le 8.1 était hors budget pour moi, je me suis donc dirigé vers le 8.0, que j'ai eu à 450€ au lieu de 560€ car c'était une fin de série.
 
Au final, je ne suis pas déçu, et à peu de points près, il me suffit pour la pratique XC assez peu engagée que j'ai.
 
Le seul gros reproche que je lui adresse, c'est le pédalier/dérailleur avant, que je compte changer après cet été, parce que c'est franchement pas génial... Je pense passer sur du sram x7, voire peut-être x5 tout simplement, vu que c'est ce que j'ai à l'arrière et en shifters, et que je trouve ça convenable : les passages sont francs.
 
Quand je vois l'équipement du 8.1, je me dis que vu la pratique que tu décris, tu devrais être largement satisfait !

Donc en gros si y a des soldes à D4, ca sera à pour les soldes d'été. (ou les soldes flotantes... mais aucune idée de date)
(quand tu dis l'été je présume 21 juin )
Je vais surveiller le site, car de temps en temps ils font des promos dessus.
et même une petite réduc je dis pas non
 
     en tout cas (si tout les nouveaux inscrits étaient comme toi )
 
 
par contre, je pensais que le 8.1 correspondait à la série et version sorti.
mais en faite y a des 8.1 occaz qui date de plusieurs années...

 
Artisan.
Ils ont accès à des stocks de modèles 2011 auxquels tu n'auras pas / plus accès par des revendeurs VPC.

Je l'avais chopé vers mi-aout, désolé  , ils avaient 20-30 vélos qui trainaient à vendre avant de faire rentrer les nouveaux, qui sont arrivés peut-être un mois après.

 
Donc tu conseilles d'aller chez un artisan pour avoir du stock de 2011, du vieux modèle, pour justement avoir une réduc.
Je préfère attendre que la grosse chaine fasse une promo sur un modèle de 2012
 
Car bon l'artisan c'est pas le concessionnaire chez moi. qui te fait un -30% sur la voiture pour les liquider. (peugeot 207   )

 
Il y a rarement intérêt à prendre le modèle de l'année qui n'est souvent qu'une nouvelle peinture. Sauf rares exceptions, de ce que j'ai retenu de mes prospections (donc modèles jusque 1000€) c'est du fric jeté par les fenetres, presque toujours du marketing.
 
Je suis allé chez un revendeur GT et Kona, et je pouvais avoir des vélos 2011 à facile 30% moins cher que le modèle 2012 chez un culture vélo par exemple.
 
Après si y a rien dans ton coin, il reste D4 effectivement
 

tiré du topic gif :
 
 

 
 
 
 

un de plus  
 

 
 
C'est mieux la vidéo quand même (tu l'as quelques pages en arrière).
 
Plus sérieusement je ne vois pas l'intérêt de sortir des .gif animés de ça qui plus est de 3Mo.  

Pour faire péter la data de ceux qui surf en 3G

Va pas sur le topic gif alors  

 
Mais je n'y vais pas !  

 
 
pour ce prix là tu peux aussi te tourner vers le marché de l'occasion, perso c'est ce que j'ai fait et je suis content (cube ams 100 tout suspendu de 2 ans valeure neuf 1700, acheté 700 euros)...

Mais comme je disais, sur LBC autour de chez moi, y a rien.....
Soit vieux vieux modèle D4 soit aussi chère que neuf. (alors que le but est de faire une bonne affaire)

EDIT:
Y a ce 5.2 XC :
http://www.leboncoin.fr/velos/296397002.htm?ca=22_s
 
Mais quand je vois le 8.1 qui possède des équipements que certains ont sur des modèles d'occaz à 800€, bah ca me rassure
 
Car le 8.1 à 699€ a un X-7 j'ai vu (bon modèle parait il), je l'ai vu passé plusieurs fois.
 
Il a blocage avant je crois, l'antipompage (c'est pareil me semble)
Bref des choses qui je pensait ne serait pas présente dans cette gamme de prix.
 
Du coup après on monte en prix pour du carbone.
 
 
Pas de chaussure de vélo d'occaz non plus, surtout vu ma taille de toute façon....
Une paire à conseillé ? (pas trop le choix à D4, donc une simple rockrider suffit ?)
 
j'ai lu qu'il y avait un système "auto" sur certaines, ca correspond à quoi ?

Pédales automatiques ( http://www.culturevelo.com/Les-pedales-automatiques )

ouais mais selle en peau de lézard

Question con, mais je me marre quand je vois vidange de la fourche.... (aucune ambiguïté )
Ca peut se faire tout seul ? au nombre de km et/ou temps comme les voitures ?
 
 
 
Ah oui, et ce que je trouve bizarre pour les Rockrider c'est quand on lit les avis sur D4 ou Btwin (ce sont les mêmes), y en a un paquet, bah chaque avis trouve un problème différence.
Un c'est la fourche, ensuite les freins, etc
 
Donc c'est ultra subjectif ou bien c'est au petit bonheur la chance ???

L'annonce

 
 
Le vélo est vendu d'origine à 300 euros, et ce modèle date de 2008 (bradé à 240 euros avant la fin)
Je veux bien qu'il ai mis du x7 en manettes et un dérailleur x5 (c'est du altus ou acera d'origine, c'est kiff kiff), mais ça ne vaut pas le supplément de prix...
Quant aux pneus "tubeless", je soupçonne le mec d'avoir acheté des pneus tubeless et de les avoir posé sur des jantes tubetype (d'origine), avec chambre à air et tout le tintouin, donc au final c'est un pneu tubeless utilisé comme un pneu classique.
 
En regardant la photo on voit aussi que le revètement des plongeurs de la fourche est à moitié partie : la fourche est déjà morte.
 
Bref : c'est une arnaque.

 
Je poste ça pour mettre un peu de couleur sur le topic, et je me fais tacler....

sur le marché de l'occasion ça vaut à peine la moitié du prix qu'il en demande...  

 
     
 
Donc salut LBC....
La seule annonce qui me paraissait intéressante....
 
J'vais attendre les bons décathlon sur VP....

pas forcément, il peut y avoir des trucs intéressants sur LBC.

Je confirme...

 
Je me fais les quelques pages précédentes.
 
Vous pouviez pas le dire plutôt C'est chez moi
 
Bonne boutique ?

Très. Au moins sur les pièces détachées

Je confirme. Envoi très rapide

oui, nickel la meilleure boutique française pour moi, même si le choix n'est pas dément

A quelle date ?
 

Si c'est pour une utilisation basique avec des pédales plates, ce modèle suffit largement : http://www.decathlon.fr/chaussures [...] 26372.html
 
   

J'en sais rien. Bientôt peut être.
C'est par Rosedeal bon c'est pas cumulable mais bon ca va bien revenir (avant les soldes)
 
Les bons TPH sont revenus. Les speedy sont là tout les 3 mois.
(ah y a eu Go Sport aussi)
 
 
 
 
 
Bah entre UPS, ou aller me garer en voiture là bas.
J'ai plus vite fait par UPS
 
En pièce détachée je note, en tout cas niveau équipement y a le choix (plus de chaussures qu'à D4)
 
Après vélo, j'ai pas regardé, en premier prix y a pas trop le choix dans les 500€
(déjà que j'suis à 699€ maintenant pour le 8.1 )
(ah y a le 4x sans frais )
 
et le site m'a donné une bonne impression, pro.
 
 
Sinon, quelques pages avant aussi, vous parliez de freins.
Et les Avid Elixir 3 étaient déconseillés, enfin quelqu'un voulais les remplacer c'est de la merde en barre....
(et ils sont sur le 8.1.... )
 
Si y a bien un truc que je prime c'est les freins je veux pouvoir freiner. (même si j'vais pas faire de la descente à 100%, j'veux pouvoir avoir confiance)
J'suis pas parano mais bon les deux phrases dessus m'ont pas rassuré....

Tu mets les Formula The One.  

ce sont des freins binaires non ? 1 ou 0 , tu freines -> tu bloque la roue
c'est ça ?

 
Arrête de te prendre le chou.
Vu l'usage que tu vas en faire, le 8.1 est déjà oversized !!! (mais pas assez pour être digne d'être cité ici, c'est un Décathlon   )
 
Pour le prix, c'est ce que tu peux avoir de mieux, garanti près de chez toi, et qui ne te laissera pas tomber (sauf si tu ne sais pas faire de vélo     )
 
Le 8.1 est très homogène au niveau des périphériques, tu ne sera pas déçu.
 
Par contre, tu peux aussi acheter un vélo à 3000 euros   Tu ne te poseras plus ces questions là     Mais tu en auras d'autres    
 
 

les elixir 3 ne sont pas la merde, faut arrêter, il ne sont juste pas adaptés à du DH c'est tout. Pour faire du XC à niveau modeste c'est suffisant.
C'est la purge qui est délicate, dans ce cas soit tu la fais faire par un pro (€€) ou alors tu changes les freins à ce moment là pour mieux (€€€)

+1, quand je pense que je l'ai envoyé ici en jurant qu'on ne lui conseillerait pas un vélo à X000€, et que c'est lui qui se monte le bourrichon tout seul

 
J'aime bien me renseigné c'tout et y a des gens sympathiques (avec des vidéos     ), et j'aime bien les jambes rasés
   
 

 
C'est ce que je me suis dit. (Entendu parler des XT) Un remplacement et zouh...      
 
Non par contre, ce dont je veux être sûr c'est qu'il soit "évolutif" (pas dans le sens je ne peux pas remplacer tel ou tel pièce), que j'ai un peu de marge de manoeuvre si je commence à pratiquer et je sois pas obligé....
(mais j'vois pas de raison, vu que c'est tout en pièce)