Reprise du message précédent :
ah ben non, le bordeaux est joli lui, ya pas 12000 motifs en meme temps !

Franchement la photo ne rend pas du tout la réalité. Je l'ai vu "en vrai" hier et je le trouve à gerber. Les avis étaient unanimes dans la boutique  
On le voit pas sur la photo mais même le cintre est rouge. Ils auraient du y aller plus mollo sur l'association de rouge et de bordeaux.

C'est pas facile à trouver des pièces en bordeaux, c'est tout le temps rouge vif!
Dommage car l'idée était bonne!
 
Enfin quand on voit d'autre couleur originale de vélo, on se demande si ça se vend

 
 
Ouais et ça change des autres couleurs un peu.

 
Les seuls que je connaissent avec sont sponsorisés avec.    
 
Après il est pas moche non plus. Enfin il est mieux en vrai qu'en photo.  

Je l'ai vu en vrai, c'est quand même pas très folichon!
Toute façon, rien ne vaut un titane (même peint )

C'est sur il y a mieux. Mais je préfère ça à certaines décos.

Bof, le dégradé rouge sang brillant + couleur vinasse

+1

 
 
oui mais là c'est de la triche, c'est une peinture spéciale qui reprend la déco du team il y a plus d'une décennie

Bon, je viens de voir une annonce pour un spad avec une fourche RST Launch 100mm... ça va pouvoir encaisser les sauts et les réceptions sans broncher ?    

les sauts de trottoir oui.
Au delà de ça, je doute.
 
Les seules suntour valables sont les suntour non rst / xcr. En gros, les suntour avec un "nom" correct.

http://www.youtube.com/watch?v=rLWvGjiZHog
 
Cette absence de technique !  

pourtant sur les autres vidéos il maîtrise quand même un minimum, il doit juste pas être habitué à rouler sur de la neige.

Ok.  

 
C'est ça, donc absence de technique (sur ce terrain mais pas besoin de le préciser avec la vidéo). Enfin il est vraiment crispé sur le vélo.

 
 
les tout droits dignes de Jean Alesi
 
FAUT PENCHER LE VELO COCO§§§§

Il l'a penché à 4:20.

 
J'ai une fourche à vendre qui tiendra des plus gros sauts

Une 888 ?

 
Des plus gros qu'un saut de trottoir, pas des gros sauts non plus

 
Il faut au moins ça pour certains trottoirs !

en parlant de suspension,  
ça serait sympa qu'ils organisent une épreuve de descente avec vélo full rigide obligatoire    
pour voir s'ils sont vraiment bon ou si le vélo les aide  

Putain on dirait moi en galère

Je sais pas si t'as déjà roulé sur / vu des pistes de DH pro, mais c'est quand même méga engagé et les mecs sont quand même super fort pour faire ce qu'ils font la dedans, même sous la pluie!

Tu finances le bouclard et l'hosto alors

 
justement ! c'est tellement engagé que je me demande ce que ça peut donner sans suspension, faire des sauts à 60km/h sans suspension ça doit être quand même beaucoup moins facile
 
mais bon, je ne pense pas que ce soit réalisable, ça serait très dangereux et les sponsors ne seraient pas contents

ce sont vraiment des bêtes les descendeurs, ils ont un niveau hallucinant qu'on imagine même pas si on n'en a pas vu

Ils iront moins vite sur les circuits bien engagé c'est un fait. Mais ils t'avaleront ça comme toi tu le fais avec un verre d'eau.

 
Tu peux me donner la référence et le prix STP ?  
 

Des sauts jusqu'à 1-1.50m.    
 

alors une fourche de dirt de 100mm de débattement ira très bien

Et encore si c'est sur du bitume un fourche rigide suffit amplement.

Oui, je pense m'orienter vers ce choix là.    
 
Le champ de bosses ou je passe régulièrement, j'en vois pas beaucoup faire des sauts de 3-4m.  
 
Sur de la terre.  

Je viens de relire et je ne comprends pas pourquoi je butais sérieusement sur les trottoirs et aménagements urbains !

Héhé c'est clair! C'est pour ça que quand je lis ça:

Je rigole doucement

Ce vélo c'est son daily, rando et descentes light.

Le palmarès du bonhomme quand même (40 ans cette année): http://www.cycleworks.fr/pilote-detail.php?news_id=164

 
Ils passeront, mais à vitesse plus réduite
 
 

 
Fox 32 Talas RLC 100-120-140mm, axe de 9mm, 300€.

 
C'est pas dans le budget.    
 
Je compte progresser rapidement, ainsi sauter des bosses et faire des sauts de 3-4m et plus.    
 

 
Mais faut mettre le budget pour progresser

 
 
D'ailleurs c'est bien connu. C'est pas le matos mais le budget qui fait progresser.

on vient de dire plus haut qu'il est possible de faire de la DH engagée avec n'importe quel vélo même full-rigide, l'important c'est le pilote

la matos est quand même très lié au budget