Reprise du message précédent :
Ne voulez-vous pas renommer le topic de façon plus intelligenteible ?

 
Non    
 

 
 ok ok...
c'est juste que là... on hésite entre   , et éventuellement ...
 

C'est vrai.
Bon, et puis chez nous, on voit que c'est pas la crise pour tout le monde : on n'arrete plus de monter de la jante Enve.
Va falloir supprimer les niches fiscales, moi aussi je veux me payer de la jantes à 800€

 
Et moi qui hésite avec un vélo qui coûte seulement 5 jantes
 
 
800€ la jante, ca fait la roue à combien ?  

2000€ mini la paire en CK ou Tune...

 
Trois fois rien en fait

Ça m'étonnerait ça, sur la piste de dual je dois avoir le guidon à 15cm du sol

Tu m'étonnes avec un cintre de 2m de large.

Sale prolo  

760mm

 
T'avoueras que la différence est mince ! 

On a reçu une Manitou Dorado        
Elle est trop belle cette fourche    
 

belle et efficace c'est sûr
 
Rigide et fiable, ça... on peut pas en dire autant

 
Pour la rigidité, on bloque la roue entre les jambes et le guidon bouge, on voit les fourreaux qui flexent  
 
 
Le pire étant une autre fourche dont je tairais le nom, montée sur un 29", tu mets un coup de guidon et tu sent un temps de latence avant que la roue tourne    
Du coup, j'ai même pas été rouler avec, pas confiance.

faut dire le nom

cacadale?

Les fourreaux qui bougent c'est pour amortir les pierres qui arrivent sur le côté

Cacadale, c'est rigide, ils ont des fourches carrées  

ca on peut pas leur retirer la rigidité et le fonctionnement d'une lefty. Ya juste 120% de retour sav sur les lefty, mais c'est un autre problème

Suffit que ce soit pas parfaitement ajusté, et avec le jeu ça bougerait pas mal
J'ai jamais vu de Lefty en action

EDIT: si c'est pas cacadale, je dirait une marque de rasés genre Magura, DT ou un truc du genre

citer cacadale et magura pour des exemples de fourches pas rigides

Je roule en durin, rien a voir par rapport a la sid (2009), qui est relativement molle pr rapport a la durin ... Le conique doit jouer, mais pas tant, car c'est vraiment flagrant

Bon bah jme tais alors

En fourche de XC, ça va être dur de trouver plus rigide que la Durin...

 
Et encore c'était plus fun les Sid avant 2009 !    
 
Après honnêtement on faisait avec car pas mieux.

Ta 2009 avait un pivot droit?
 
De manière générale, on sent une grosse différence de rigidité entre les pivots droits et les pivots coniques?

Vu le nouveau bike de mon cousin cet aprem, pas pu l'essayer car ma gamine était avec moi. GT Force Carbon, trop beau!    
 

Putain

un peu Bling Bling qd meme.
 
Pour la fourche qui vrille, je dirais Suntour bas de gamme, ou si tu ne touches que des beaux montages, peut etre un DT (enfin jamais vu sur des Commencal..)

A mort tu veux dire

pas une fox 34 quand même? Ma fox 32 est une misère en rigidité par rapport à mon Argyle, dans le défoncé en montée, c'est horrible avec la Fox, tu places la roue, tu sens la fourche qui se plie et qui du coup ne fonctionne pas comme elle le devrait

Le cadre est énorme, le pédalier a l'air ridicule à côté...

 
2x10 je suppose, j'ai même pas tilté.

Ouais mais bon... c'est le boss du team Cycleworks GT Bicycles... faut bien faire voir la marchandise

Trop de bleu.  

Vu le décor derrière il doit pas beaucoup s'user le vélo

 
LOL! tu parles sans savoir, et tu te trompes.

y a beaucoup plus quand même, la fourche manitou dorado par exemple, je la trouve plus bling bling mais bon, les goûts et les couleurs.

Bon je vais chercher mon vélo, monter mes CàA et aller rider un peu moi, en plus il a plu, il y a de la boue \o/

C'est vrai que y'a trop de bleu. En même temps je sais pas à quoi ils tournent chez GT quand on voit le Sanction "Bordeaux"...
 
Je l'ai vu hier aussi c'est à gerber.
 

La légende dit que ce sont des ex de chez Cannondale qui ont fondé s'te boîte

ah ben non, le bordeaux est joli lui, ya pas 12000 motifs en meme temps !