Reprise du message précédent :

 
Le problème, c'est que si cela ne rentre pas sans rabattre les sièges, quand tu pars en WE, tu n'es pas plus avancé !

La programmation selon delantera

IF (rider != dirt OR 4x OR FR OR AM or DH OR street OR slopestyle OR trial OR BMX)
{rider == lopette;}
else {rider = rider}

return( );

edit: a voté

C3 Picasso 21000€ neuf (1.6hdi, bouuhhh), 50000km avec les peuneux, 6l/100, 330€ d'assurance, révision tous les 30000 aussi...
Bref, je ne vois pas où est l'avantage de la BM sur ces seuls critères (hormis prestige, agrément de conduite, etc...évidemment). Et la courroie c'est au bout de quoi? 100 000km? (aux environs de 700€)
Et possibilité d'avoir un coffre plat en montant le fond du coffre, banquette 2/3-1/3 coulissante, etc...
 
Bon j'arrête le HS, mais je l'aime bien ma citroën (comme Julien Clerc "j'aime j'aime j'aime, ma Citroën)
 
Et en plus très confortable...

a la rigueur en enlevant le deux roues ça doit rentrer, mais le grand plateau trainera par terre, ainsi que le derrailleur arrière...

 
C'est bien ce que je disais, autant garder la Civic dans ce cas

euh le sondage, comment on fait si l'on ne rase rien?

oué j'avoue
 
je me rase la barbe toutes les semaines (quand ca commence à friser ça devient limite lors des réunions ), je me rase nul part ailleurs, et je suis fier d'être le fils du yéti et d'un bonobo.

perso la barbe c'est à la tondeuse tous les 3 jours et c'est tout, homme des bois powaaa

idem, tondeuse toutes les semaines environ.

Tout à fait. Je suis en train de réfléchir à un système sur les barres de toit (qui sont d'origines sur le break).

22000€ avec 2 ans et 40000km en concession, garantie 2 ans prémium (comme les neuves). Les critères tu les as cités en partie: agrément de conduite (je fais 30000km annuels), sécurité, tenue de route, puissance, silence... + toute une palanquée d'options super agréables.

C'est un choix, au même prix, avec en gros la même garantie je préfère rouler en bmw d'occase récente qu'en peugeot/renault/citroen de base (je dis de base car le haut de gamme coute aussi chère que chez bmw) neuve. Maintenant y'a pas de polémique c'est mon choix et j'ai pas de problème avec celui de chacun. J'ai eu 5 véhicules beaucoup plus modestes avant les 2 bmw et j'aurais du mal à revenir en arrière niveau agrément de conduite.

Allez fin du HS, désolé

Tain je suis le seul à pas me raser ma xxx?

non

Manque des options
xxx côté gauche uniquement
xxx côté droit uniquement
xxx, intégral
 
Bon sinon pour le transport j'ai un Thule pour 2 vélos. C'est impéccable déjà sur petits parcours (300/400km) mais je pense que je vais vraiment apprécier lors de la descente en France prévue en mai et les 2000 bornes

ça permet les gros pneus les trucs Thule? genre les Minion 2.5? et gros empattements genre vélo de DH?

 
J'ai essayé avec du 2.35 pour l'instant. Ça passe sans souci.
Les rails sont de toutes manières progressifs donc ça devrait passer.

ok, merci!

Ce titre Je me suis demandé quand j'avais bien pu poster sur un topic qui parle de pilosité

question conne, ça existe des mini montres, qui puissent se coller genre sur le cintre ou la potence? Que je sache quand je dois rentrer pour manger le dimanche pas envie de mettre une montre, c'est chiant avec les protecs.

 
Oui, ça s'appelle un compteur

 
Ils en font même pour la vitesse il paraît !

 
 
http://www.dealextreme.com/p/1-4-l [...] eter-32804  

http://www.decathlon.fr/support-mo [...] 41513.html

Je voulais rouler vendredi mais ils annoncent -19° et -30° ressentis.  
Vous pensez qu'on peut rouler combien de temps avant l'amputation des doigts de pieds?
 
Edit: je ne retrouvais pas le topic avec ce magnifique titre.

je veux pas un compteur, c'est pour mon vélo de dirt/4x mais genre une montre miniature à coller au double face sur le guidon

à peu près 10 min

Topic cro-magnon

 
 
Ou Topic Imberbe!

http://www.dealextreme.com/p/trend [...] pack-13501  

Moi je vais régler le problème de transport du bike en achetant un utilitaire... ...plus question de le mettre dans le coffre du break en étant obligé de protéger l'intérieur beige....

Quelle idée d'acheter une finition de caisse de papy aussi

Ça me rappelle l'époque où je traînais avec des gens du team Cannondale (l'époque du super V en DH). J'ai squatté une Volvo du team avec sièges en cuir beiges, couverts de graisse, vélos posés à l'arrache sur la banquette. RAB

han !! je viens seulement d'y penser...
 
J'ai une volvo, ça veut dire que je roule à moitié canondale ? et merde vais devoir la revendre

Moitié prix alors !

ah tiens, JeanY a voté

P'tain, impossible de savoir si c'est légal de porter un casque intégral en ville à vélo, ça parle que de moards

pourquoi ça serait interdit ?  

Pareil, je vois pas pourquoi ce serait interdit de porter plus de protection que ce que la loi exige
 
 
 
 
Sinon je viens de monter mon Descendant, vélo de 4x/dirt fini, une petite larme parce que j'ai plus rien à upgrader sur mes vélos

apparemment y aurait une loi je sais pas quoi, sécurité, vigipirate, tu pourrais être un derkaderkistanais (comprenne qui pourra ) masqué dont le seul but est de faire péter des ADM en France

Je compte prendre une lampe, éclairera-t'elle mieux ou au moins autant que ma lampe en plastique (qui s'est pétée à la première fixation, bravo D4...) avec 1 ampoule conventionnelle et une pile 9v d'origine du 8.1?

http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=73917

Merci

EDIT: Précision la lampe c'est pour de la route uniquement
EDIT2: J'ai trouvé la size chart pour les coudières

 
Cherche bien    
 
Il y a toujours une pièce titane à installer    
Exemple avec un pote de boulot, son bike de dirt en 26" pèse 8,8kg