Reprise du message précédent :

+1 si c'est pour 4 fois dans l'année prends un truc à sangles sur le hayon, ça va pas flinguer ta caisse en si peu de temps. Par contre c'est pas hyper stable à grande vitesse, essaye au moins de mettre les roues dans le coffre.

 
+1

Punaise ta femme à l'air pire que la mienne

575? alu ou carbone? 2012?

a priori externe en haut et en bas, pas trop de question a te poser, ca doit entre genre EC44/EC49

Non parce ni elle ni moi ne nourrissons de complexes à compenser par la bagnole  
Et moi je l'aime bien ma voiture

Ouais je pensais prendre un porte vélo sur hayon, et comme il n'y en a qu'un, démonter les roues pour les mettre elles aussi sur la fourche du porte vélo...
Comme ça les feux, et la plaque restent visibles

tu dois aimer beaucoup beaucoup de trucs alors, parce qu'il faut pas être exigeant pour aimer un picasso

Voir réponse plus haut...
Moi ce que j'aime c'est:
- bagnole originale et je trouve sa gueule sympa (après les goûts et les couleurs des autres je m'en tamponne le coquillard)
- bonne habitabilité
- bon rapport qlté/prix
 
Après si qqn ici peut/veut/rêve de s'acheter une audi/BM ou autre voiture de kékoss, tant mieux pour lui...
Moi la voiture c'est pour aller d'un point A à un point B avec ma famille, en sécurité et dans de bonnes conditions...

Faut pas prendre la mouche comme ça, je sais qu'on est pas vendredi mais on se permet un peu de troller en continue ici.  
 
 
Et j'ai pas une bagnole de kékos moi
 

 
Wowowo j'ai un bmw touring, je suis pas un kékos On se détend c'est l'humour

Pas de suppositions attifes !

Fallait prendre un Pathfinder pour le vélo

si ça commence comme sur le topic ski, ça va se finir comme sur le topic ski avec un titre à la con

Ce sera pas plus con que "n-ième reprise du topic " après bientôt 10ans.

touché!

je préfère encore rouler en trabant qu'en picasso
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

c'est le modo qui m'avait refilé le topic qui m'avait demandé de laisser ce titre par nostalgie du split...

Donc tu peux pas le changer et tu menaces !  

il y a prescription

Sur Freecaster ya une compétition de débiles en ce moment ou ils faut descendre des escalators en VTT

 
Jamais essayé. Y'a une difficulté particulière par rapport à des escaliers normaux?

Jpense pas ils sont arrêtés
 
T'as qu'à regarder

Ouais rien de spécial en fait, ils ne sont pas en marche. Le truc c'est surtout une DH dans un centre commercial.

Oé c'est bien naze

Disons que ça permet de faire découvrir le sport à des gens qui on jamais du bouger sur une vraie DH, donc en soit c'est quand même sympa.
 
Après pour des gens du milieu ouais c'est pas extraordinaire.

 
La reprise doit dater d'il y a deux ans non ?

http://www.26in.fr/forum/-image-,v [...] ml#1013211

 
J'ai le même souci et ne souhaitant pas changer de voiture (j'ai regardé le BMW touring mais pour avoir moins de place que dans ma Type S...). J'avais regardé les attelages (minimum 600 €) ce qui m'avait refroidi, mais avec l'arrivée du deuxième, je vais surement devoir y passer !
 

je me suis demandé pouruqoi j'avais ce topic en fave en voyant le titre

pareil, je ne me souvenais pas avoir mis le topic route en favoris  

je viens de changer, le prochain est pas programmé avant un moment

 
Ah bein ouais c'est clair... moi entre les 2 gamines, le vélo et mes 80km de trajet taf quotidiens j'ai opté pour le break depuis quelques années... après le choix de la bmw c'est surtout rapport au coût d'entretien.

JeanY sort de ce corps

ptain j'ai mis du temps à retrouver le topic

https://www.roadid.com/Builder/Builder.aspx?styleid=42 Ca peut être pas mal je me dis ça avec le groupe sanguin en plus

 
Pas sur d'avoir plus de place dans le Touring que dans ma Civic : le vélo rentre dans le coffre (pour rester dans le sujet )
 
Pour le cout d'entretien, c'est si intéressant que ça BM ?

manque le sondage pour le topic

 
Ça correspond plus au sujet ! Il était temps merci !  

Dans coffre non ça rentre pas sans enlever les roues, mais c'est vrai que c'est pas grand un coffre de bmw vu que la transmission est au roues arrières. Par contre sièges rabattus tu as un coffre plat immense, et là je rentre le vélo juste en enlevant la selle.

Sinon niveau coût d'entretien pour une 320d: pas de courroie de distribution (chaine), 60000km avec les pneus (et pourtant je tartine), 6l/100 en roulant bien, assurance à 550€/an en tout risque confort, révision tous les 30000km, etc... ça a un certain cout à l'achat mais au final c'est pas plus cher (et souvent moins cher) que la plupart des berlines/breaks équivalents quand tu mets tout bout à bout. J'avais une e46 pendant 4 ans et 120000km, je viens de rempiler sur une e91.

http://webmountainbike.com/terraintips.html
 
Petit site en anglais qui parle des revêtements (sable, boue, racines, feuilles, etc) et de certaines techniques de ride

ouais, le sondage qu'on sache combien de lopettes il y a ici

 
Le problème, c'est que si cela ne rentre pas sans rabattre les sièges, quand tu pars en WE, tu n'es pas plus avancé !