Reprise du message précédent :

 
Un bruit de frottement aigüe    
Fox, les fourches cochonnes

ca dépend si c'est des freins mécaniques (vbrake ou disques méca), ou des freins hydrauliques.
 
Les méca s'inversent en moins de 10 minutes
 
Pour les hydrauliques ça dépend du modèle de frein. Certaines marques ont des poignées symétriques (dans ce cas ça se change en même pas 5 minutes), qui peuvent être mises des 2 côtés, d'autres ont des poignées avec vase d'expansion qui ne peuvent se monter que d'un côté, et dans ce cas il faut un peu de connaissances et de matos pour pouvoir purger / couper les durites et les inverser.

@SunnyD
 
Ce sont les freins du 8.1 , donc hydrauliques apparemment : Avid ELIXIR 3 .
 
Du coup j'irai demander a Deca s'ils peuvent me faire ca.
 

Normalement c'est une Fox float 32 RL 140mm

oui... Et je gagne sur la revente de la XR 100 aussi

 
 
C'est pas parce que tu auras une Sid que ton chrono sera meilleur d'un côté !  

Un RR 8.1 avec un PC-971 (au lieu de la PC-951 origine), une paire de pédales plates (Wellgo V8 Copy) en sus de celles d'origine, des HR 2.35 (+pneus pourraves d'origine) un set de chambre renforcées maxxis (+chambres pourraves d'origine) de 2011 à 699€ avec <1000km se cote à combien? Il partirait facilement?

(J'ai envie de me prendre un Grand AL 6.0, plus en adéquation avec mon niveau en terme de matos que des XT + REBA sur un D4 au même prix et plus surtout fiable/de meilleure qualité qu'un D4)

fiabilité canyon / D4 : même combat ...

c'est fiable canyon, je lui en mets dans la tronche au mien, il dit rien

oui, autant qu'un d4

bonjour à tous,

j'aurais besoin de conseils d'experts VTTistes pour l'achat de lunettes/masque pour balades en VTT, ayant un problème de santé au niveau d'un oeil, j'aurais besoin de lunettes qui "protègent" au maximum des insectes par exemple mais surtout de l'air (l'air qui vient de face en roulant hein pas l'air ambiant innévitable ).

Un masque pourrait bien convenir car "fermé" à condition qu'il soit discret!

sur le site decath rien vu d'extra... bref si vous avez des liens vers des sites spécialisés ou des refs de produits qui vous viendraient à l'esprit...

je vous remercie

je croyais que tu voulais dire que les 2 n'étaient pas fiables

Si tu connaissais le nombre de retour SAV sur les 8.1, je crois pas que tu parlerais d'une qualité douteuse sur ces vélos. D4 n'a rien à envier à des soit disant grands constructeurs qui ne font même pas de R&D sur leurs cadres, mais commandent des bouts de tuyaux sur un catalogue à taiwan

+1  
La qualité de leur cadre et la fiabilité sont au top, même pour des vélos à bas prix    
 

@all, c'était moins le cadre que les autres composants estampillés Btwin qui me faisait douter, après, si vous infirmer par expérience, je ne peux que m'incliner
 
M'enfin.
 
Entre mon RR 8.1 2011 d'occaz + des XT et une Reba RL, et un Grand Canyon AL 6.0 neuf vous choisiriez quoi?

Canyon.  

 
Le mien, un 9.2 a maintenant 5 ans et 30 000km avec mes 80 kilos, je roule avec 15 à 25h par semaine.

Decath, ils vendent tellement qu'ils ont beaucoup d'expérience, leur cadres sont tres polyvalent

 
 
le decath upgradé. Je trouve ça débile de revendre un vélo, pour racheter un vélo quasi identique, alors qu'en upgradant tu te retrouve avec du matos bien plus sympa.

euh... Bon... Du matos bien plus sympa, y a qu'une différence sur les roues basiquement. Mon shifter droit s'est mis à déconner, je vais amener le vélo à la révision des 6 mois.

c'est une différence importante les xt à la place des crossride.
 
Ton 8.1 si tu le revend, tu peux en tirer... 400 maxi ? peut être moins. Tu va mettre 600 de ta poche pour le canyon
Si t'upgrade t'en a pour (à la louche) 550 euros, vu les prix actuels, et en plus de ça tu as de meilleures roues que sur le canyon.

400 seulement tu penses?

avec de la chance oui.
 
 
edit : et peut être moins quand je regarde le bon coin : http://www.leboncoin.fr/velos/offr [...] q=8.1&it=1

ce sont des anciennes versions...

Est ce qu'il existe des roues "route" en 26" pour vtt ? si possible en disc ... pour monter sur mon sobre et faire des petits tour de route. je ne peux pas faire de vtt pour le moment

Oui, mais tu n'as que les Speedcity de Mavic mais c'est bien cher pour ce que c'est. Après c'est montage pas cher...

Des roues routes en 26" c'est juste des roues 26" avec des pneus slicks et à largeur adapté quand on sait lire ou écrire.
Sinon on parle de roues de 700 ayant des moyeux à l’empattement adapté aux vtt.  

Bref, si c'est temporaire ne prend que des pneus.

J'ai roulé deux heures dans la bonne boue belge aujourd'hui ! Sur ce je me fait un Vol-au-vent frites

Ca y est il commence enfin à neiger par chez moi, j'espère que ça va tenir !

Avec les températures annoncées pour la semaine à venir, y'a des chances que ça tienne un moment oui

Vous conseillerez quoi comme jeu de direction pour un usage all mountain (pivot conique) dans un budget de 50€ maximum ?

reverse, ca doit rentrer dans le budget non?

chaud les jdd coniques, j'ai un truc pourri a base d'externe en bas et semi intégré en haut, j'ai du pas mal chercher pour trouver ce que je voulais...

C'est déjà un beau budget, si tu veux une valeur sur un Ritchey WCS si tu veux du plus bling bling, sur probikeshop tu as le woodman à 20 € qui est de qualïtay et le MSC à 45 dont je ne connais pas la qualité mais à ce prix là je suppose qu'elle est au rendez-vous.

Cane creek 100

Quelle standard? Il y en a pas mal en matière de conique. ZS44/ZS56, campa 36x45/45x45 etcc

Bonjour a tous  

apres vous avoir lu avec interet je m'etais dirigé vers trois choix possibles:
lapierre
scott
trek

on m'avait dit de regarder la gueule des velos, et j'avais ri, mais je n'aurais pas du, car je trouve que pleins de velos sont en effets tres moches: super gros cadres, etc, on dirait des velos pour aller faire la guerre, pas pour rouler en montagne, bref, c'est nimporte quoi  
et donc je suis passé du mode "je m'en tappe de la gueule du velo" a "tous les velos sont moches, j'en veux un bien malefique version noir de l'enfer"  

et scott a exaucé mes reves avec le scott scale 60
l'equipement ce velo est

http://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] ck-red-xs/

Sizes
    XS, S, M, L, XL, XXL
Frame
    Scale Alloy 6061, custom butted superlight tubing, forged race disc dropouts PM160, bridgeless seatstays, Integrated Headset, replaceable hanger
Fork
    Rock Shox Recon Silver TK Solo Air, Alloy Steerer, Coil Spring, remote Lockout, rebound adjustable, 100mm travel
Headset
    Ritchey OE 1 1/8“, semi integrated 44/50mm
Rear Derailleur
    Shimano XT, RD-M780 SGS, Shadow Type, 30 Speed
Front Derailleur
    Shimano Deore FC-M590-10, 34.9mm
Shifters
    Shimano Deore SL-M591-10, Rapidfire plus, 2 way release, w/gear indicator
Brakes
    Shimano BR-M446 Disc, 180/F and 160/R mm Rotor
Crankset
    Shimano FC-M552, 2-piece Design, 42Ax32Ax24T
BB-Set
    Shimano Cartridge, 68mm shell
Handlebar
    Scott Pilot 18 Team, 18mm rise, OS, 680mm
Stem
    Scott Comp, 4 Bolt, OS 31.8mm, 1 1/8“, 6° angle
Pedals
    Wellgo C128
Seatpost
    Scott Comp, 31.6mm
Seat
    Scott Racing
Front Hub
    Scott Comp Disc CL
Rear Hub
    Shimano FH-RM66 Disc CL
Chain
    Shimano CN-HG54
Cassette
    Shimano CS-HG62-10, 11-36 T
Spokes
    Stainless Black 15G, 1.8mm
Rims
    Alex XC-44 Disc, 32H, Eyelets
Tires
    Schwalbe Rocket Ron, 26 x 2.1, 50EPI, Active Line

Hormis le derrailleurs arrière en XT, tout est en entrée de gamme (Deore au mieux, fourche recon silver = Tora)...sans parler des roues à plus de 2kg à mon avis...
C'est quoi ton budget, et tu veux faire quoi avec?

salut  
merci pour ta reponse

pour moi deore et recon silver ça ne signifie pas grand chose tu sais

j'ai fait des recherches bien sur, mais il ne me semblait pas que deore n'etait pas bien

Gamme Shimano (du moins bon au meilleur) :
- Altus
- Acera
- Alivio
- Deore
- Deore SLX
- Deore XT
- XTR

je vais tacher d'etre plus precis sur ma question:

j'ai passé des mois a chercher un vtt vu que je n'ai pas un max de temps pour faire les boutiques

maintenant que j'ai choisi ce vtt scott scale est ce que il y a certaines pieces que je pourrais faire changer avant de l'acheter et ce pour qques centaines d'euros

peut etre que un derailler bien mieux coute 100 euros, moi j'en sais rien, je n'ai aucune notion de prix ni rien

je sais juste que j'ai pas envie d'aller le chercher, pis dans qques mois de changer des pieces complexes a changer, je vx l'acheter et voila, le magasin est eloigné de moi et je ne ferais pas cet effort, je me connais

le scale est tres typé compétition, si tu fais de la montagne, t'aurais pas interet a chercher un vélo un peu plus joueur?
 
c'est quoi ta maniere de rouler habituellement? monté au rythme, et se faire plaisir dans les descente, si possible en single. ou simplement rouler en montagne et rester sur des pistes?

une question qui a son importance, c'est: comptes-tu rouler dans la boue? Parce que la plupart des gammes passent bien / sont fiables au sec, mais une fois dans la boue, c'est là qu'on voit la fiabilité/qualité d'un produit
 
Donc du Deore suffit largement si tu comptes rouler au sec uniquement, enfin à mon avis