Reprise du message précédent :

 
Ça dépend ce que tu recherches, perso je ne fais pas de compétition et je roule pour le plaisir, donc tout ce que je peux te dire c'est si t'attaques avec le cœur à 175 de moyenne tu t'effondreras dans la 2ième heure, je compte 45 min pour m’échauffer et 1h30-2h, selon les jours, pour être au mieux.
 
Par contre le truc de siffler je le fait vraiment, par période de 1-2 min, une sorte de fractionné très artisanal, mais tu trouveras sans doute des méthodes beaucoup plus professionnel (et efficace) sur les topics de poils rasés.
 
Ici ça parle surtout de vis en titane Louis Vuitton à 1000 € pièce ²

Perso je roule au cardio et je n'ai jamais autant apprécié et progressé. Une vraie révélation ce truc (sérieux). Je l'ai déjà dit mais je me suis rendu compte que je roulais beaucoup trop cool en général et beaucoup trop fort dans l'effort. Aujourd'hui en me régulant je fais des sorties beaucoup plus longues, en roulant plus vite, et en ayant beaucoup moins de fatigue au final.

j'ai des endura hiver achetées sur crc, super content, jamais froid avec

okay, vais regarder aussi alors si il y a en noir

 
 
Non c'est bien plus simple que la natation !  

Bon, petit retour sur ma potence MSC Magik (potence de FR/DH, 35mm, 110g mesuré).  Pour rappel, c'est une potence sans vis pour le pivot, tout le serrage se fait sur le capot avant. Je l'utilise sur mon vélo de dirt/4x, et pour donner une idée de ce qu'elle prend dans la tronche, j'apprends encore, donc toutes mes réceptions ne sont pas super fluides

Niveau setup, c'est facile, par contre au couple recommandé (6Nm), le cintre ne bouge pas dans la potence, mais ça ne me paraît pas assez serré au niveau du pivot de fourche, si je prends la roue entre mes jambes et que je tourne en forçant, ça bouge. Ceci même avec de la pâte de friction pour carbone type Pace RC005 entre le pivot et la potence, même si ça améliore grandement les choses. (j'en ai mis aussi entre le cintre et la potence). Du coup j'ai serré à 8Nm, et là ça bouge plus du tout.

Déjà 2 sorties au champ de bosses à ce couple de 8Nm, et là ça bouge plus au niveau du pivot. MAIS: une fois rentré de ma dernière sortie, je remarque un micro jeu au niveau de la direction, je vérifie le couple des vis de capot, et là je me rends compte qu'elles se sont deserrées, genre il reste 3-4Nm. J'ai pris quelques réceptions bien foireuses, faut dire (=réception sur l'avant à la limite de la gamelle), mais ça s'est déserré quand même. Va falloir sécuriser tout ça. J'ai commandé du frein filet moyen (=bleu) Loctite 242, celui que j'utilise habituellement étant trop léger.

Par contre niveau rigidité, je n'ai senti aucune différence avec mon ex potence Truvativ Hussefelt (un modèle bien mastoc on ne peut plus rigide).

Donc pour résumer: bon produit, rigide, assez bien fini, léger, mais le couple de serrage est insuffisant à la limite constructeur (qui est de toute façon pour préserver le cintre genre pour les cintres carbone), et les vis se déserrent sans frein filet au bout d'une seule sortie. Je pense que le problème sera réglé une fois le frein filet appliqué sur les 4 vis.

Voilà voilà

MSC

A voir sur le long terme, mais pour le moment, j'en suis content, je pense qu'avec le frein filet ça bougera plus du tout, mais comme dit on verra si la potence explose un jour ou pas

 
vu ta pratique, la potence et le cintre seraient vraiment les composants pour lesquels j'investirais sur du très fiable au détriment du poids...

je suis pas un super bourrin hein, j'ai pas un niveau de dingue, y'a beaucoup plus bourrin que moi, et c'est une potence de DH/FR, pas un truc de XC le cintre je suis parti sur de l'alu, je pensais au carbone, mais non, j'ai préféré assurer effectivement

 
+2 j'ai le Garmin Forerunner 305 (120€ sur Amazon) et je découvre plein de traces que je ne connaissais pas dans mon secteur, avec le combo cardio je ne regrette vraiment pas mon investissement.

C'est toujours drôle d'entendre parler de rigidité pour une potence de 50mm et moins !  
Le cintre surtout vu les longueurs, je ne dis pas.

Bah oui c'est pas faux mais j'ai un cintre de 760mm dessus, donc y'a un bras de levier assez important

 
T'aimes bien les risques ! C'est clairement pas ce type de potences que je prendrais pour ta pratique, même si le constructeur dit que c'est fait pour

Bonjour à tous

Une clé dynamométrique est impérative pour régler ce genre de composants (potence)?

 
Non, mais c'est conseillé.

non.
Tu sers fort, sans tout peter, et c'est bon
 
J'ai controlé une fois : 6N/m c'est vraiment énorme.
 
Pour les composants en carbone, ça peut etre un plus.

 
Link.    

4bis audio: merci à vous!

Lol !
 
Non, en informatique, si le travail apparait comme moins cher, on délocalise
Genre un Indien coute 300€/jour, contre 500€/jour pour un Français.... ensuite si l'Indien met 5j pour faire le même travail que le Français en 8h, ça compte pas

justement, 6Nm, c'est pas énorme pour une potence en général, ma Race Face Turbine c'est 9Nm par exemple, je serre à ce couple même pour mon cintre en carbone (bon ok c'est un Havoc Carbon DH) et no soucy

http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=18111

oui et vaut mieux ça que déformer de façon irrémédiable les filetages. Depuis que j'ai ma clé dynamométrique j'hallucine entre le couple que j'appliquais avant sur mes pièces (=bûcheron sous amphétamines) par rapport à maintenant, quand je respecte le couple constructeur

Commandé 2 paires.    
 
L'hiver va être rude et long.    
 
 

perso j'ai bossé quelques semaines avec une clé dynamo.
 
Maintenant j'ai une clé allen unique pour moi, et je connais les couples de serrage que j'applique avec, en tenant par l'index, et en poussant par le pouce, sur un certain bras de levier.
 
J'ai fais la comparaison, je suis à 1 à 2 Nm de tolérance. Ca me suffit amplement.
 
La ou j'hallucine, c'est sur le contre écrou des cassettes qu'ils recommandent de serrer à 40 Nm, je trouve ça complètement abusé...

baarf, me semble que ça coûte la peau des fesses. J'achète déjà peu de matos vu mes faibles moyens...

ouep, clairement. j'ai pas de clé dynamo pour ça, je sers juste autant que je peux avec ma clé, qui doit faire 15cm de long (ce qui veut dire qu'il faudrait que j'applique un poids de 27kg au bout de cette clé... ).

 
Non ça a bien baissé, tu peux en trouver à moins de 50 euros pour un couple de 4 à 10 Nm.
 
 
Les rares fois ou j'utilise une clé dynamo, c'est pour les serrages d’éléments en carbone. Ca pardonne pas si on sert trop.

pour la Reverb aussi, 6.7N max

je pensais même pas qu'on pouvait en trouver à ce prix là :
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=11142

en cherchant sur ebay allemagne, ca etre genre dremenshlussel, tu trouve a ce prix, les meme que les bbb et avec les embout en plus

edit : Drehmomentschlüssel

C'est ce que j'ai (la BBB), très bien

veloptimal a subi un lifting

 
Et ? Tu peux utiliser ton index pour lire sur l'écran si tu veux !  

 
Il a simplement mis à jour le forum en passant de phpBB 2 à la version 3.

kes vous dites là ?
 
Oui, on met bien plus de temps à faire une roue que Shim ou Mavic
Mais c'est mieux et vous financez l'industrie française

Ça devient n'importe quoi là !    
Donc j'argumente avec une choucroute à la sauce bolognaise !

danke danke!

Si on vous file les jantes + moyeux, vous pouvez les monter ou faut acheter chez vous? Je demande juste, je finance l'industrie française en montant mes roues moi-même

on peut on peut, ponctuellement, si t'as une jante qui traine... faut pas acheter ailleurs juste parce que ya une promo
Je rappelle que tous les monteurs facturent une centaine d'euros la main d'oeuvre... pas vraiment à la meme hauteur d'une main d'oeuvre à 40/45€ ^^