Reprise du message précédent :

pas mieux

Faut lui laisser le temps, il n'a que peu de points d'enclenchements !

Enclenchement de quoi?
 
Riez si ça vous amuse. Honnêtement j'OSEF. Je ne suis pas un fanatique du vélo qui dépose plusieurs k€ par an dans son matos et passe son temps à s'intéresser à ça.
 
Si ça vous fait   tant pis
 

 
Alors sois tu nous trolles et t'es très fort, soit...

cela dit, si tu t'en branles, pose pas la question ^^

Je me fiche que vous vous moquiez de moi. Je n'ai pas un intérêt aussi important que vous pour cette discipline.
 
J'avais pas le temps de chercher ça sur internet, je bossais. Là j'ai tapé vélo et enclenchement (puis j'ai rajouté "moyeu" ), sur Google, j'ai trouvé que des trucs H.S en 5mn... Donc bon, si quand je vous demande vous avez que ça à foutre de réagir comme ça...

si tu te donnes le temps de lire 5 mn les post au dessus, tout est expliqué

les gens t'expliquent le nombre de points d'enclenchements des roues libres et l'intérêt, ça me parait clair...

Reprenons depuis le début. Depuis la page 2409, tous les posts qui détaillent le fonctionnement de points d'engagement (je passe les discussions sur le nombre de points sur les XT ou autres qui détaillent seulement des specs techniques)

Définition objective mais qui ne m'apprends pas à quoi ça sert. Je demande des détails

Ca n'est pas adressé à moi personnellement. Je ne sais pas ce qu'est un engagement, ni un point d'engagement, je comptais sur delantera pour m'explique le point d'engagement, de là, j'aurais trouvé l'engagement. Une petite explication concrète aurait mieux qu'un bloc trouvé sur internet et qui aurait été assez infâme.

audio surenchérit en complexité: "enclenchement" avec une certaine... courtoisie.

Je passe sur le reste de la conversation

Sinon...
 

Cette mauvaise foi et dès lundi !  

bon sinon, operation allegement ce soir sur le vélo,
faut que je compte combien j'ai enlevé, mais pas mal, et c'est pas fini (merci jeany )
 
photos arrivent

ouais, les gardes boue, le klaxon et le porte bagage ca pese lourd    
profites en pour te raser les jambes au passage  

 

 
ça arrive

tu vas pas être plus light que moi quand même ?  

de mon côté, je travaille sur l'Addict actuellement...c'est dingue il y a à gagner partout !

faut juste accepter psychologiquement le prix de pièces, surtout les futures roues, sans parler des STI DA (shifters) !

ça dépasse des sommets en route !

à 800€ en VTT t'as un super montage de roues à la carte bien light, en route t'as juste du milieu de gamme et encore, à moins de 1500 € t'as rien !!!

 

 
ca va etre dur  

Tu prévois combien au final?

 
ça pèse le titane

je suis à 8.9 la, j'aimerais arriver à 8.5, en gardant les CK/MMX (1390), cadre à 1710, et durin allegée

quel est ton cadre?

c'est jouable facile

tu rajoutes 700g à mon BeOne + 160g sur les roues et t'es dans les clous

donne moi le détail de ton montage en MP si tu veux

Est ce qu'il existe encore des kit cadre fourche vendu en Vbrakes? pour un velo de voyage? hors montage à la main à 5000e

qu'entends tu par "vélo de voyage" ? un vélo pliant ? un vtc ? un trekker ? un VTT classique ?

 
Il peut envoyer ici, c'est intéressant de savoir vers quoi tu vas le diriger pour grapiller les grammes

yep c'est prevu, je viens de deployer un wordpress pour mettre tout ca
On ne fait pas attention au header merci
 
Premier article : http://www.furiabike.com/light/?p=6 (Potence et serrages)

 
Quoi ce header !

Un pote à recu ce cintre, 92g
edit: par contre il fait 58cm, pas 60.

Quelqu'un a déjà pété un(e) cintre/potence en ride?

 
c'est bien ce que j'ai mis dans l'article
 
Allégement de la durin : http://www.furiabike.com/light/?p=14
Je dremelise une plaque carbone pour faire un levier de blocage sur le té demain soir  

Comment vous faites pour prendre des photos quand vous bossez comme ça ! Enfin, y penser déjà !

et la ou j'en suis actuellement :

à gauche ce soir,
à droite dans la semaine (derailleurs RED, k7, chaine et pedales commandés )

en rouge les poids non verifiés

182g la cassette Red 11x28

et pour la chaine Ultégra c'est 249g sans l'attache rapide

la KMC X10SL fait 227g sans l'attache mais fonctionne mal avec la red, ceci dit, la Sram devrait faire 245g une fois recoupée

pour le der Av, le Red fait 70g à braser contre 63g pour le DA 7900

le DA est plus léger

ptin tu viens de me faire prendre 2 gr

Il force sa compagne

pour les pédales, prends des Exustar PM28 Ti sur Bike components : 182 g !

j'en ai une paire qui a pas loin de 6000 bornes et à part un micro poil de jeu dans la pédale gauche elles fonctionnement toujours aussi bien

c'est quoi cette tige de selle de 450mm

prends une Climax sur la

j'ai re-testé le SPD dans ma region, ca va definitiveent pas ca bourre trop, ca coince, bref pas agreable,
 
la je teste (valide) les crank, je les refile à mon frere, et je trouve une paire de 3 + axes Ti ou directement 4ti par exemple

c'est quoi cette TDS 450 mm
 
prends une Climax sur la baie, ça pèse 139g en 31,6x350

c'est en attente de coupe, il me faut 405mm en vrai

ya que 100gr à gagner avec un clavicula vtt, c'est peu je trouve non ?