Reprise du message précédent :
Toi, t'es hors catégorie.  

c'est pas parceque c'est light le notez le poids, c'est parceque c'est les memes poids, à 5gr pres

2439 avec K7/Serrages ??
joli
1100 les roues ?

Les deux paires nues sont à 1390 chez moi

Ouais, le light, c'est chouette.  

J'ose même pas pesé les miennes.

- MMX + King Kong + Cx-Ray avec scotch et valves : 1239g
- pneus Rocket Ron 2.1 (334+375) : 709g
- latex : 120g (je peux gagner un peu)
- disques R1 + scrub (160 mm les deux) : 145g
- vis disques Ti : 16g
- cassette XG-999 : 174g
- serrages Tune : 36g
--------------------------
                        2439g

 
Tu arrondis au gramme supérieur ou inférieur ?

niveau roues, je suis à 1390 nues (les CK plombent ),
pneus pas pesés,
latex : 180gr,
disques : 150,
Vis ti aussi : 16gr
 
et les serrages tune arrivent lundi

En gros la différence vient des moyeux ici.

 
le poids exact donné par ma parktool
 
mes roues complètes sur mon route pèsent 2347g

 
tu peux gagner sur le latex une fois que les pneus sont étanches

 
Vu ton terrain de jeux ne visent pas forcément plus léger en complet mais en plus aéro dans tous les cas (enfin tu pourras quand même faire les deux en même temps (et tu le feras) mais privilégie l'aéro)

 
clair, mais les CK seront certainement plus durables que les Tune...

 
je peux pas avoir des jantes trop hautes, je sens déjà bien le vent de travers avec mes Ksyrium

Je pense qu’avec de l'entretien les Tune peuvent durer assez longtemps. En tout cas suffisamment pour les changer par envie.

je me suis cru sur le topic lopaÿtes un instant
 
Giro Remedy ou 661 Evo?

T’inquiètes j'avais aussi cette appréhension. Mais tu choppes vite l'habitude et si tu crains vraiment optimise en mettant un haut profil sur l'arrière et un plus bas sur l'avant.

 
je pense aussi, mais c'est pas des roues que j'irai mettre dans la boue bien liquide, j'ai gardé mes XTR pour ça

 
Tu ne t'es pas trompé . C'est bien le topics des gars qui chaque semaines n'arrivent pas à se décider entre deux couleurs de casques !

 
661 Evo !

Les advantage lust ont deux 2* sur 5 sur crc sur des problemes de crevaison. Sur 3 eval ca me fait douter. Je me demande ce que valent les ignitor en termes de resistance aux crevaison, adherence et terrains de predilection du coup...

En tout cas, pour les crossmark, c'est décidé je prends

C'est pas la couleur mais le confort et la solidité qui me font me poser cette question

Le confort c'est à toi de voir ça.

J'ai un Adv. en 2.1 et j'ai quasiment jamais crevé avec.  

ouais et la solidité? A priori les mieux sont les D3 de chez TLD, mais sous les 350€ y'a rien

quelle pratique?

C'est des américains de 120kg qui roule en 5.5 bars sur des clous qui evaluent ou quoi?!?

Je préfèrerai te faire confiance.

Je faire de la rando sportive.  

Je me mefie des evals. Premierement parce qu'on a plus tendance a evaluer quand on est decu que quand on est satisfait.
De deux, tu sais pas comment les gens ont utilisé le matos, souvent ils font n'importe quoi...
Voila pourquoi je prefere demander sur les forums de veritable retour d'experience avec du matos...

 
Tu les as trouvé ou les D3 à 350€ ? (car à part aux Etats-Unis, pas trouvé).
 
Sinon, j'ai eu un Giro Remedy, niveau confort, ca allait (même si c'est loin d'un TLD, même un D2), mais question solidité, vraiment bof. La couche ou il y a la peinture est vraiment très peu solide et j'avais réussi à faire des pocs. Et des rayures sont très vites arrivées en se prenant des bouts de branches... Les vis se desserrent trop vite, et la partie à l'arrière qui est collée s'est détachée au bout de 2 semaines de vtt intensif.
 
Après, c'était un 2007 ou 2008, ils ont peut-être changés depuis leur façon de faire.

 
Alltricks en a soldé quelques un à la fin de l'été, il en reste un (taille L) à 299€
http://www.alltricks.fr/equipement [...] 26612.html

La première, je me doute, la deuxième, j'aurais pas la prétention de me dire qualifié à juger de ça après (sans critiquer que tu le fasses, attention ) Je sais pas qui évalue...

Sur un forum tu ne sais pas non plus qui évalue. Le mieux c'est de faire une moyenne des avis.

Je me base sur des retours argumentés, apres tu vois vite si X est un mythomane et Y un type sincere...

Tu doutes de Cj27 ?

 
C'est un plus mais même argumenté tu ne vois pas comment il roule ni sur quoi.

Bon c'est vrai que certains d'entre vous racontent souvent n'importe quoi

 
Oui, je les avais vu, mais il n'y avait pas ma taille et/ou le modèle que je souhaitais

Surtout les phenos d'ailleurs Et Del' aussi

Je préfère aller voir et essayer le casque en magasin... pour une même taille et de marque différente, c'était soit nickel soit trop serré.  
 
Bon, je viens d'aller voir un Dirt, un Commencal, par contre, il a pas mal morflé.
 
J'hésite.  

dans la vie on est jamais sur de rien.  

bon bah première sortie avec le skyde :
 
100% satisfait : vachement precis (je ne saurais dire si ca vient des roues, de la furche, du cadre, ...), efficace (moins que le canyon cependant), et surtout confort !
 
La speedneedle, un regal !
 
Seul bemol : les freins, on va mettre ca sur le dos du rodage, et de la coupe de l'arrière que j'ai du foirer ce matin (purge à prevoir).
 
La transmi route 10v (Twisters X0 modifiés 10v, der arr Rival, der av Force, k7 ultegra 11/28, chaine ultegra), c'est validé, ca passe niquel, et meme dans la boue (je suis dans le nord est, et niveau boue aujourdhui, yavait ce qui fallait ...), donc ca va passer en Red / K7 Red aussi 11/28.
 
Le couple cintre / potence definitif arrive lundi, dans les 200gr (potence NU 100gr, cintre NU evo 100gr), ca va diviser par 2 le poids de l'actuel couple , et les serrages Tune par la meme occasion
 
Donc; c'est pas objectif comme compte rendu etant donné que c'est mon nouveau jouet et que j'imaginais pa qu'il me decoive, mais quand meme, vachement satisfait