Reprise du message précédent :

je m'entraine a ca en ce moment. Ma precontrainte etait trop faible au debut je plongeais vraiment. Je crois que je m'y prends mal quand meme. Je commence...

Légèrement humide en ce moment par chez nous Vivement la neige.
 

Jolie réception bien appuyée
 

 
Dans le même ordre de grandeur il y a le paris-roubaix vtt (en fait c'est que dans des les alentours de roubaix xD): 120 km
Je connaissais pas la région et c'était très sympa, surtout le fait de passer par les secteurs pavés mythiques ^^

 
Mais ouai, je sais bien, c'était pour te taquiner    
 
Mais du coup, quel est ton avantage à être en notube pendant ton apprentissage ?
Tu n'y gagnerais pas en fiabilité en utilisant pneus + chambres ?
Ou bien le risque de pincer est trop grand ?

elle does ?

http://hfr-rehost.net/
 
 

 
Pas forcément, je sais pas (dumoins je peux pas avec mon handicap) faire des bunny, pourtant les drops ou je me laisse tomber comme un gros caca me posent pas de problème

 
je ne connais pas ton handicap mais je pense que d'une manière ou d'une autre tu dois réussir à donner l’impulsion nécessaire à envoyer le vélo où tu veux.

J'ai commencé à faire un peu de dirt la semaine dernière, et ce midi j'ai réussi à passer ma première double sans atterrir au milieu    
 
C'est vrai que c'est pas pareil que tomber d'une passerelle en tirant un peu sur le cintre

Non, je vais en voir un autre ce WE.    
 

Apprendre, tu devras.    
 

 
tente un bunny à une main, on verra si t'y arrive

 
héhé non merci (quoique en tenant la potence) Il te manque la main? le bras?

ouais, rien à voir

je suis sûr qu'avec beaucoup de force c'est faisable
 

Si on a qu'un bras, faut prendre une lefty

 
C'est impossible si tu ne tiens pas la potence : le bras de levier du guidon te fera tourner la roue à 90° avant même que tu ne puisse décoller du sol.
 
Et pour mon handicap, il me manque 3 doigts et demi à peu près. J'ai un pouce qui me permet de passer les vitesses, mais mon doigt et demi ne me permet pas d'entourer complètement la poignée : j'ai de la force en poussant, mais aucun maintien en tirant.

on rigole pas avec les handicapés

ok

Faut juste avoir le bon bras, sinon faut prendre une righty mais ça existe pas

 
Ouais c'est sur que c'est pas évident le bunny dans ce cas là  
 
Je connais un gars à qui il manque un 1/2 doigt et qui a pourtant un gros palmares international en DH Mais bon c'est juste 1/2 doigt quoi...

sur?
http://www.flickr.com/photos/52246649@N07/4992452831/

Montage de ma roue en Halo Supa Drive
 
http://www.youtube.com/watch?v=a9Gm6nDZAJ4
 
Essaim d'abeilles pas contentes

J'ai pensé à ça aussi
 
Combien le jeu de moyeux AV/AR ? Quel poids?

J'ai pris que l'arrière, 311g sans serrage à l'avant j'ai un DT240s

En fait ça a pas l'air compliqué du tout à monter une roue. On achète le moyeu AR, le moyeu AV, les rayons, la jante, les chambres, si chambres il y a, les pneus
 
Tu avais raison del, bon, après, je ne maîtrise pas encore totalement les axes (20, 15, 10, 9) et les 135mm 165mm, mais je me renseigne

ouais, sympa ce moyeu.
j'ai remarqué aussi que passant d'un moyeu inconnu au shim XT, que l'engagement etait bien plus court, et c'est agreable dans les parties technique.

 
 
Oui après tout c'est comme réparer un vélo, tout le monde sait le faire, c'est pas sorcier.
D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il existe des professionnels pour ça    
 

Ouais, enfin, ça me dit toujours pas.  
 
J'ai passé commande chez CRC et je viens juste de recevoir un mail avec une réduc. de 10%.    
 

la majorité des gens qui vont au cycle faire reparer leur velo, c'est par manque d'outillage ou desinteressement total de la chose mecanique.
m'enfin, je me demande comment on peut etre un VTTiste regulier et ne pas savoir regler des vitesses sur un velo...
pour aller changer une transmission complete ou refaire une fourche, je comprend qu'on aille chez le cycle, pour le reste, a moins d'etre un vrai gros con, c'est a la portée du premier venu avec un outillage rudimentaire...

 
détrompe toi, rien que sur ce topic il y a une majorité de personnes qui ne sait pas régler un dérailleur correctement : la tension de chaine, la tension de cable, les vis de butée et la vis de tension du dérailleur. Sans même parler de la vis de tension sur le shifter que personne n'utilise pour de vrai.
Andy Schleck qui n'est pas un bleu en route, ne sait toujours pas comment faire pour ne pas croiser sa chaine et éviter les casses à la con (qui lui a peut être couté la victoire en 2010).
Idem pour les vbrake : la vis de tension des étriers est un élément de décoration pour beaucoup. Et je parle pas de ceux qui se disent : tiens si je met la grosse rondelle du patin à l'intérieur sur un étrier, et que je met la grosse rondelle à l'extérieur sur l'autre, les patins ne frotteront pas - et c'est pas grave si les etriers ne sont pas parrallèles.
Régler un étrier de disque pour pas qu'il frotte c'est pas à la portée de tout le monde.
 
etc etc.

mouais, je pense que les gens sont moins bete que tu ne le crois.
je savais pas regler quoi que ce soit sur un velo y'a pas si longtemps.
bah, j'ai tout simplement pris des tutoriels sur le net, j'ai testé par moi meme, et j'y suis arrivé.
si on essaye pas, on y arrive pas. tu montres des erreurs commises par les gens dans ton post, bah, c'est en en faisant qu'on apprend tout betement.
quand a andy schleck, cette anecdote j'y crois pas.    
qu'il soit tellement fatigué sur son velo, qu'il se plante de vitesse et finisse par casser, ca oui.  

Perso je reste convaincu.
Je forme des mécanos tous les 6 mois en moyenne, et beaucoup d'entre eux ont toujours des lacunes sur les dérailleurs.
En faisant on apprend, mais on peut aussi tordre des bases en sautant dessus par énervement (je vise personne, c'était un exemple parmis d'autres ).
 
Quant à Schreck : il croise tout le temps.
 
Je me souviens d'une image lors d'un CLM, la moto filme en gros plan un énorme croisement de chaine qu'il se tape.
Même pas 1 minute plus tard : sa transmission saute.
Et c'est une bourde qu'il répète fréquemment.

 
  tous des manchots ces mécanos....    
 

 
Tu es très réducteur voire insultant, un peu comme si on traitait de gros cons tous ceux qui n'utilisent pas les accents alors qu'ils sont tous sur leur clavier (si si, regarde bien   )
 
Perso, je fais faire certaines choses sur mon vélo, et pas forcément parce que je ne sais pas le faire. Il y a d'autres paramètres comme le temps, l'outillage, l'envie....
Il y a des choses que je ne sais pas faire, et je n'ai aucune honte à l'avouer.
Et il y a des choses que je fais parce que j'aime bien, ou que je me lance un défi..
 

 
Tu regardes trop la vie de ta petite fenêtre perso... Regarde un peu autour de toi, tu verras que SunnyD est encore en dessous de la réalité.
Et compte tenu de son métier, j'aurais tendance à le croire  

sauf que je pense pas qu'il soit idiot ou inconscient du phenomene, mais simplement embrumé par la fatigue...
 
 

tu te trompes, je suis pas meprisant ni insultant, c'est le contraire meme. je crois que la quasi totalité des gens sont capable de resoudre une panne simple sur un velo. pas de rayonner une roue entierement, mais l'entretien courant, je crois que tout le monde en est capable.
c'est ton point de vue qui est insultant en fait, croire que la plupart des gens sont tellement bete qu'ils sont incapable de resoudre une enigme simple    
en fait, la plupart des gens qui vont au cycle n'ont pas envie de se remuer les meninges et veulent un truc qui marche, tout betement, quitte a payer et perdre du temps pour ca...

euh le shimano XT c'est du 24 points (je viens d'en tuer un), un des pires engagements qui soit à part les vélibs je vois pas pire

parce qu'il y aura toujours des n00bs

 
D'ailleurs, sur mes vélos à cardans, c'est assez déroutant les premiers tour de pédale.
 
On a un peu l'impression d'être sur un vélo électrique : on appuye sur la pédale, ça avance tout de suite. L'absence du petit temps de latence de tension de chaine / enclenchement roue libre est vraiment appréciable.
 
En me relisant je dis une connerie, ya quand même un enclanchement de roue libre dans le moyeux nexus -_-

 
 
Du coup avec ce message tu es insultant envers les mécanos, en dénigrant la technicité de leur boulot, et en affirmant que c'est une chose à la portée de n'importe quel individu.
Je ne veux pas lancer un débat, mais je t'assure que régler un dérailleur, c'est pas de l'entretien courant.
Imagine, tu as un dérailleur shadow : t'es bien dans le caca si tu regarde un tutorial classique
Imagine que tu veux remplacer ton dérailleur, t'es équipé en deore ou xt, et tu flashes sur un x0 : t'es encore bien dans le caca.
 
De même, un mec qui fait de la moto ou du quad (qui est une passion, comme le vélo ou n'importe quoi), il saura pas forcément faire une vidange sur un 4T, qui pourtant est à la portée de "n'importe qui".

pour revenir dans le vélo, une semi bonne nouvelle :
 
http://bikekulture-mag.com/V2/+Mar [...] ode=calcul
 
et op, un autre truc : j'en parlais il y a 2 jours, un fabriquant l'a fait !!! Une transmission déportée de la roue :
 
http://www.vitalmtb.com/videos/fea [...] A.facebook

attention, je ne denigre pas le boulot de mecano velo. mais disons que l'entretien courant, genre changer un pneu ou des plaquettes, ca requiert pas bac+12...
et quand a une vidange de moto 4T, tu a deux bouchons de vidange a devisser, refermer apres vidange de l'huile, et remplir avec le volume preconisé par le constructeur. la encore, c'est a la portée d'un humain normal, je t'assure. par contre, changer la distri, la c'est une autre paire de manches... tout comme rayonner correctement une jante sur un VTT, ca requiert un vrai savoir faire...
 
 

bah, c'est toujours mieux que ce que j'avais