Reprise du message précédent :
1900 € le cadre nu , oui.

Sauf qu'a 2000€ le cadre, niveau perfs, pas sur queca fasse mieux qu'un ngn, un commencal, un scott du meme genre...  
Mais ca vaut au minimum 30 a 40% plus cher...

mais bourdaÿl c'est du sur mesure soudé à la main customisable c'est normal que ce soit cher
 
Il me plairait bien le Nicolai de descente...

 
On ne parle pas uniquement de perfs, mais aussi d'un objet de plaisir, bien travaillé, qui a de la gueule et qui est plus exclusif que tous els cadres que tu évoques.
 
Ca dépasse évidemment le simple cadre de la performance.

Une balle traverse sa voiture sans toucher les passagers: "C'est un miracle !"
 
http://videos.leparisien.fr/video/ [...] r=EREC-109
 

J'en doute pas.
Je sais d'ou viens la difference de prix.
C'est juste que de mon ppint de vue, c'est pas du tout justifié.
Enfin, pour bosser dans la soudure, je peut te dire que les soudures qu'on connait sur les velos sont difficilement mecanisable, et ce, sur toutes les marques.

 
Passage de vitesse hasardeux ? Tu n'exagères pas un peu
 
 
Sinon, je trouve les Nicolai vraiment moches, on dirait les cadres d'il y a 10 ans. Et personnellement, ce n'est pas parce que c'est fait main que c'est mieux. En tout cas, niveau look, je préfères les autres cadres non faits main

Non j'exagère pas, je trouve que c'est LE point faible des vélos de nos jours :
 
Une fiabilité douteuse
Aucune résistance dans le temps : chaine et cassette à changer "régulièrement".
Dès qu'il y a un peu de boue c'est une horreur pour un passage de vitesse franc et clair.
Le dérailleur est un des éléments les plus fragiles du vélo : je vois plus souvent des dérailleur / patte de dérailleur pétés que de fourches qui ont pissé l'huile.
Problème mécanique de croisement de chaine.
Dès que ça tabasse, la chaine saute partout sur le cadre, et il y a nécessité d'avoir un anti D quand tu attaques.
 
 
Nan sérieusement je trouve ça étonnant avec toutes les avancés technologiques qu'il y a eu, qu'on se retrouve toujours avec ce système de transmission archaïque.
J'ai pas la solution miracle (sinon je serais plein de pétrabrouzoufs), et sur ce point je suis certain que le gars qui sortira un système de vitesses léger, exporté de la roue, et fiable se fera un max de pognon.
Suffit de rouler avec un vélo de ville à moyeux nexus pour comprendre l'agrément que ça apporte (toute proportion gardée : le nexus a tout de même des inconvénients).
 
 
pour en revenir à nicolai : c'est sur ça laisse pas indifférent. Soit on aime, soit on trouve ça hideux. Perso je suis conquis

non parce que quasi tous les cadres sont soudé a la main hein

et sinon, c'est tellement indestructible que c'est l'une des rares marques a transmettre la garantie pour une seconde main.

Et des cadres plus cher qu'un nicolai, ca existe, j'en ai acheté un
et pourtant, c'est du taiwanais...

 
+1
Le Nexus sur du ville / hybrid, c'est vraiment une avancée même si ça a aussi des points faibles.

Tu nous as toujours pas dit ce que tu avais pris, non ?

d'ailleurs pour la descente ça devrait se généraliser la boîte de vitesse

non
 
Quand j'aurais fini de le payer (fevrier, mars )

 
Je suis globalement d'accord avec toi.
Je sais, ça ne fait absolument pas avancer le débat, mais voilà, j'suis d'accord....
Et j'avais envie de le dire.  
   
 
Et un Helius AC me dirait bien en fait.... même si mon côté radin m'empêchera sans doute de balancer ce prix dans un cadre....
/ dit le gars qu'à mis plus de 1500 euros dans un Décathlon  

http://www.zapiks.fr/fureteur-flat-stunt-mtb.html
 
       

ouais bien connue cette vidéo
 
en bmx les gars sont encore plus fous

le bmx c'est une chose, la le mec fait des trucs de dingue avec un vtt basique    
et dire que j'arrive meme pas a tenir un wheeling  

Je l'avais jamais vue.    
 

Alors, le BMX, c'est pour quand ?    
 

 
Pas mal A l'époque du V-Brake je tapais du wheeling sans les mains en tirant le câble de frein sur la barre supérieure du cadre Là en hydraulique j'ai plus de mal

c'est tout de même monstrueux faire du trial doit vraiment aider, ça me dirait bien

la couleur stock gris carbone/anthracite est pas mal sur le helius rc. Ils font des motifs genre camouflage ou quoi!

 
Se généraliser en descente ? Les gars doivent changer de vitesses 2-3 fois, et il y a même des compétitions en chainless
 
 

 
Oui, il y a possibilité de faire plus fiable surement. Mais je ne suis pas sur qu'on arrive à trouver un système aussi léger et peu cher. Il y avait aussi les moyeux rolofh, mais le prix et le poids font que ca ne marche pas trop... Le fait de mettre un anti-d, cela change quoi en fait ? C'est juste un composant en plus et c'est très efficace.
 
 
Quant au fait que le Nicolai soit solide, oui c'est peut-être bien, mais je préfère acheter un cadre qui casse plus souvent et qui permet d'avoir le nouveau modèle chaque année gratuitement (merci Giant ).

Comment vendre de la piece detachée si plus rien n'est susceptible de casser ou de s'user ?     N'oubliez pas dans quel monde on vit..
 
Et Nicolai, l'attrait est, personnellement, plutot du coté de la variété de cadre proposé, les innovations (boites de vitesse, ...) et le fait que c'est fabriqué en Allemagne ! C'est un gros plus si on veut arreter de payer les chinois au lance pierre qd meme.
 
Donc Nicolai ou Home, faite vous plaisir

Ouais   le trial, bof.  

19 jours que j'ai commandé un truc chez CRC, faut pas déconner quand même

fais comme moi, commande 1000€ de matos avec paiement a l'envoi, d'ici la tu auras economisé la somme

 
J'ai eu une commande qui a mis 3 mois chez eux. Et ils n'arretaient pas de repousser la date de livraison

ah mais j'aussi un retour de maillot (ils m'avaient envoyé un manche courte multicolore alors que c'était un manche longue noir) qui n'est pas encore arrivé... commandé début octobre.

c'est que le haut de gamme qui vient de taiwain, le mainstream, c'est chine maintenant. et la plupart du carbone aussi

et d'ailleurs les taïwanais ne sont plus payés au lance pierre (bien moins qu'en chine en tout cas), c'est devenu un pays "riche"

+1
 
Les taïwanais sous traite aux chinois et ne font plus que l'assemblage

Je roule en haut de gamme alors.    
 

Ah bah moi chez wiggle j'ai commandé un collant long...sans peau de chamois...
Résultat, j'ai passé une nouvelle commande pour un boxer avec peau de chamois...
J'espère que ça va être aussi confortable qu'un collant avec peau de chamois classique (gare à mes couilles!!)

Tiens, j'ai prévu une journée de congés demain pour me faire une grosse rando (genre 60km en 3h30/4h00 avec genre 1000m+ et 1000m-). Je vais partir en milieu de matinée, que dois-je prévoir à bouffer? (en général je ne pars pas plus de 2h30/3h00).
Je pensais prendre 2 barres de powerride de 55g chacune (caramel/cahouètes, un régal...), et éventuellement un sandwich maison, histoire de manger autrechose que du sucré (et accessoirement me faire une pause déjeuner).
Sinon je pensais prendre 1,5 à 2L de flotte dans le camel + éventuellement un bidon de boisson énergétique.
 
Ca vous semble too much ou pas?
Je précise que je bois beaucoup (1,5L en 2 heures ou presque) et mange toujours une barre précitée au bout d'une heure.
 
Bon et la classe américaine: en rentrant je devrais avoir le temps de me prélasser dans un bon bain avant de retrouver femme et enfant

 
ou pas, en cas de crevaison, conditions boueuses, ...    
 
pour l'eau, te fais pas de soucis, y'aura bien un cimetiere pour remplir, voir des vieux devant leur maison dans un village prets à te remplir ton camel
un sandwich oui c'est une bonne idée, avec un truc que t'aime, c'est encore mieux
 
edit : et ca coute / pese rien : 4-5 sucres au cas ou, avec une patte de derailleur, on sait jamais

bah écoute, je pars entre 9 et 10h, avec 4 h de sortie prévues...donc avec la route (et oui le départ est à 15 km...), montage/démontage du bike, je devrais être chez moi entre 13 et 14h...
Donc même en perdant 1h30, j'aurais le temps de prendre un bain bien chaud avec une nouvelle BD achetée récemment!
Si je me dépêche je pourrai peut-être même me tirer un peu sur la nouille

Pas con la patte de dérailleur, ça tombe bien j'en ai une d'avance.
Mais du coup faut prendre l'outil pour les vis cheminées...et là ça me fait chier...
 
Bon je prends déjà:
une chambre latex
rustines
bombe anti-crevaison
démontes-pneus
portable (le BB dans un sac congélation, la classe...)
pompe
dérive chaîne
multitool
 
Et avec un peu de chance j'aurai reçu ce soir mon nouveau multi-tool commandé sur CRC (un crankbro soldé 15€ et incluant le dérive chaine)
 
Niveau temps, ils prévoient de la flotte demain (fais chier, il fait beau aujourd'hui...) je pense mettre:
veste thermique pour la pluie plus que pour le froid
maillot court été
cuissard court
manchons BVsport car j'ai couru ce matin avec une très légère contracture au mollet
 
Edit: il doit me rester un maillon rapide, est-ce que ça ne serait pas plus utile que le dérive chaîne (moins chiant, moins lourd...)?

 
Tu démontes ton vélo à chaque fois ? Je connaissais les maniaques du jet d'eau mais là c'est encore mieux Le mec il démonte son vélo et le range dans le carton entre chaque sortie

 
 
démontes-pneus ? tu fais de la route ?

bah faut bien dériver la chaine pour y mettre la maillon rapide  

sauf si c'est le maillon rapide qui casse   (vraiment vraiment vraiment très rare)