Je suis en train de remonter un Supernormal pour un pote, et ya un truc louche avec le dérailleur AR, un X9 10v.
Il est vraiment bas, d'après la doc Sram il devrait y avoir 6mm entre galet sup et le pignon supérieur (32 ici) :  J'ai plutôt 3cm   et 4 ou 5 cm sur le 11  Re-  
 
Pas grave ou Pb ?  (Avec un vieux shimano de mon stock c'est ok)
 
Merci.

je viens d'aquerir ces jantes, et j'ai une reba RL 2011. ca marche tres bien.
ceci dit, moi je suis en UST tubeless, pas en notubes.

pas confiance, tout simplement.
quand tu vois la gueule d'un pneu UST et d'un tubetype, tu remarques de suite la difference d'epaisseur.
et je me voyais pas passer en notube. de plus, je suis leger, j'utilise des pressions basse, et je voulais pas risquer le dejantage en notube.
bref, j'aime pas les trucs improvisés, meme si bcp de gens tournent avec ca, mon velo me m'en sers sur des terrains pas forcement facile, plein de caillasses et la chute peut se reveler tres dangereuse...
en plus, tu as tendance a dechirer plus facilement les flancs vu que le pneu est plus fin.
alors oui, je pourrai gagner en poids, 100g par pneu, a la peripherie d'une roue ca compte. ceci dit, ca m'est egal, je prefere pas tenter le coup.
l'UST est prevu comme ca et il marche tres bien ainsi.

La vis de tension (à l'arrière) n'est-elle pas trop serrée ?
Tu es sûre que tu as la bonne patte de dérailleur ?

tu as une vis de reglage de la hauteur de la chappe normalement, non?
logiquement tu regles d'abord les butées haute et basse, ensuite, tu regles la hauteur de la chappe.
trop haut les vitesses craquent, et trop basse, le passage des vitesses est imprecis.

T'as été débité je suppose?

pas confiance, tout simplement.
quand tu vois la gueule d'un pneu UST et d'un tubetype, tu remarques de suite la difference d'epaisseur.
et je me voyais pas passer en notube. de plus, je suis leger, j'utilise des pressions basse, et je voulais pas risquer le dejantage en notube.
bref, j'aime pas les trucs improvisés, meme si bcp de gens tournent avec ca, mon velo me m'en sers sur des terrains pas forcement facile, plein de caillasses et la chute peut se reveler tres dangereuse...
en plus, tu as tendance a dechirer plus facilement les flancs vu que le pneu est plus fin.
alors oui, je pourrai gagner en poids, 100g par pneu, a la peripherie d'une roue ca compte. ceci dit, ca m'est egal, je prefere pas tenter le coup.
l'UST est prevu comme ca et il marche tres bien ainsi.

et je pense que t'as raison

pas confiance, tout simplement.
quand tu vois la gueule d'un pneu UST et d'un tubetype, tu remarques de suite la difference d'epaisseur.
et je me voyais pas passer en notube. de plus, je suis leger, j'utilise des pressions basse, et je voulais pas risquer le dejantage en notube.
bref, j'aime pas les trucs improvisés, meme si bcp de gens tournent avec ca, mon velo me m'en sers sur des terrains pas forcement facile, plein de caillasses et la chute peut se reveler tres dangereuse...
en plus, tu as tendance a dechirer plus facilement les flancs vu que le pneu est plus fin.
alors oui, je pourrai gagner en poids, 100g par pneu, a la peripherie d'une roue ca compte. ceci dit, ca m'est egal, je prefere pas tenter le coup.
l'UST est prevu comme ca et il marche tres bien ainsi.

et je pense que t'as raison

Merci, La vis est desserrée (presque) au max.
C'est Ok avec un vieux deore,donc la patte doit être la bonne.  

J'étais surpris de la position du dérailleur a vide, vraiment bas ici. Et comme j'ai un peu lâché le matos ces dernières années (J'ai rien changé sur mon Turner depuis 2008) je ne savais pas si cette position était normale sur ce modèle.
 
Avec la chaine en place, la position me semble à peu prêt normale.
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] dee26.jpeghttp://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] ba2e4.jpeg
A voir après essai quand j'aurais fini le montage. Merci.

Super bizarre. La position est franchement trop en avant pour le galet supérieur.
T'as essayé de visser la vis à fond, au cas où ce soit inversé ?

Merci, La vis est desserrée (presque) au max.
C'est Ok avec un vieux deore,donc la patte doit être la bonne.  

J'étais surpris de la position du dérailleur a vide, vraiment bas ici. Et comme j'ai un peu lâché le matos ces dernières années (J'ai rien changé sur mon Turner depuis 2008) je ne savais pas si cette position était normale sur ce modèle.
 
Avec la chaine en place, la position me semble à peu prêt normale.
http://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] dee26.jpeghttp://hfr-rehost.net/thumb/http:/ [...] ba2e4.jpeg
A voir après essai quand j'aurais fini le montage. Merci.

J'avoue que j'suis pas fan des couleurs, mais bon, il est franchement bien monté

(a moins que je ne confonde) :

Pourtant quand on te vois en photo à poil on dirait pas

Techniquement parlant c'est certainement un bon velo, mais avoue quand meme que tu trouves ca moche

Ben oui. Deja les jantes blanches, c'est rarement beau. Avec des noires, ça aurait fait bien mastoc ! Et le blanc du triangle arriere avec fourche, grip et selle, ça aurait bien suffit.

pas confiance, tout simplement.
quand tu vois la gueule d'un pneu UST et d'un tubetype, tu remarques de suite la difference d'epaisseur.
et je me voyais pas passer en notube. de plus, je suis leger, j'utilise des pressions basse, et je voulais pas risquer le dejantage en notube.
bref, j'aime pas les trucs improvisés, meme si bcp de gens tournent avec ca, mon velo me m'en sers sur des terrains pas forcement facile, plein de caillasses et la chute peut se reveler tres dangereuse...
en plus, tu as tendance a dechirer plus facilement les flancs vu que le pneu est plus fin.
alors oui, je pourrai gagner en poids, 100g par pneu, a la peripherie d'une roue ca compte. ceci dit, ca m'est egal, je prefere pas tenter le coup.
l'UST est prevu comme ca et il marche tres bien ainsi.

J'ai preferé prendre des maxxis pour mes nouvelles roues et j'en suis totalement satisfait

Vu que ça parle Nicolai :  
 
http://img526.imageshack.us/img526 [...] 512low.jpg
 
Un 140/147mm, 29er.
Les roues viennent de chez nous ^^

lesquels ?

Les prix sont quand meme horriblement cher chez nikolai.
Et le matos est pas forcement meilleur que les autres grandes marques.
Je vois pas ce qui dans le cadre du spoiler, peut valoir ce prix la...

Les prix sont quand meme horriblement cher chez nikolai.
Et le matos est pas forcement meilleur que les autres grandes marques.
Je vois pas ce qui dans le cadre du spoiler, peut valoir ce prix la...

 
C'est là que tu te gourre, le matos sur un nicolai est exceptionnel.
nicolai est soudé à la main, il y a absolument 0 défaut sur leur cadre.
Ils te sélectionnent une patte de dérailleur parmi 5 quasi identiques, parce que la patte est usinée au dixième de mm près : ils te choisissent LA patte qui va pour TON cadre
tu dois être content si tu la tords...
Tu peux intégralement customiser ton cadre : de la couleur à la moindre petite option, en passant par un tube diagonale plus épais, au cas où.
 
 
Quand tu atteins ce niveau là d'orfèvrerie, c'est comme si tu demandais pourquoi un mec va acheter une Patek Philippe alors qu'une simple casio donne l'heure aussi.
bah pour se la péter pardis! Maintenant Patek philippe ne fait pas de montres avec le boitier violet, le cadran blanc et le bracelet en or jaune (ou mango)...A ce prix on est en droit d'attendre un minimum de bon gout
 
Concernant la Gbox, je suis plus que certain que la seule évolution majeure prochaine reste sur la transmission : le système de dérailleur, avec du poids en rotation et un passage de vitesses hasardeux, c'est quand même de la grosse loose.