Reprise du message précédent :
je compte bien allez revoir ce fossé en cachette , (tout seul cette semaine) !    et m'acharner dessus .
 
Mais j'avoue que quand je me retrouve face à un obstacle... j'ai un peu de mal a surmonter ma peur en sachant que je sais que je vais me vautrer....

qu'est-ce que tu appelles un fossé? tu dois descendre dedans et remonter? sauter au-dessus?

et puis j'ai du mal a savoir ce qu'il est techniquement possible de faire.... par exemple , un tronc au millieu du chemin...  
comment juger si il est passable...
et surtout .... comment le passer .... lol

Entraine toi a faire des bunny sur la route, avant d'essayer de sauter un fossé...

 
entraine toi sur un obstacle mou, pour voir ce que tu passes aisément (genre une caisse en carton)

 
un gros trou de 50cm de profondeur aproximativement... qui dessans legérement en pente au debut et remonte legerement en pente aussi.... un fossé quoi ..
juste de quoi bien planter la roue avant si tu t'y prends mal (comme moi)

bunny ?

 
genre un truc à enrouler
 
soit saute au-dessus, soit lève ta roue avant juste avant de passer dessus, pour la redéposer derrière. (debout évidemment )

 
exactement  

mais en fait les premiere fois que je suis passé , ma roue tombait deja dans le trou avant que je leve mon guidon... donc ... floc
et les autre fois je me levevais pas assez sur mes pédale pour la reception donc ... lol
 
EDIT: ortho pour Jonas !

sinon, pour info, on dit un guidon, pas un bidon!
 

20 cm c po mal... moi je me plante dedans lol

mais en fait... je vois pas comment soulever l'arriere sans pédales auto... le coup de reins... je vois pas

décontracte toi  
 
lâche toi bien, quand tu te sens bien, faut surtout pas avoir peur de tomber en arrière (au pire tu mets un bon casque intégral et tu prends un sacado où tu loges 1 serviette de bain pr amortir le dos, ça te fait une substitution de gilet "antichoc" ) et faut vachement s'élancer en arrière  
 
mets toi d'abord à l'arret, les deux freins bloqués, et jette toi en arrière et un peu vers le haut
si t'arrives à monter assez haut, voire même tomber en arrière, t'es sur la bonne voie  

oué Ptibeur, je pense que je suis trop tendu et je ne vois que l'obstacle , pas plus loin... donc je me plante

dégonfle un peu tes pneus (=> + d'impulsion) mais pas trop (sinon pincement et crevaison)  
 
dis toi que tes jambes sont un ressort, tu fais comme un piston => haut-bas-haut-bas ... et à un moment tu mets toute ta force et tu tires vers le haut  
 
normalement au début ça te fait décoller la roue avant de 5 à 15 cm et la roue arrière de 1 à 3cm  
 
pour la position faut etre "confortable" => à mi chemin entre guidon et selle quoi, si on est trop en avant ou trop en arrière on est pas stable et on perd vite l'équilibre au moment du saut

ben c'est étrange quoi, un bunny ça se fait par un départ de manual et hop tu jettes tout sur l'avant
 
ok pour sauter bien haut faut incliner encore + le cadre vers l'arrière mais bon, si tu sais faire des manuals alors le bunny ça va venir tout seul juste se dire "je jette tout en avant"

il vaut mieux ne pas avoir la selle trop haute pour tout ca non ?

limite au début trouves toi une marche ou deux à descendre (genre 30cm de haut, pas + de 40cm sinon tu peux te faire mal si tu te ramasses sévère )
 
=> tu arrives à fond  
=> tu montes ta roue avant en tirant dessus et en te jettant en arrière, ça faut le faire genre 30cm avant le "trou" (si tu fais trop tard ta roue avant tombe ds le trou, si tu fais tro ptot ta roue retombe ds le trou )
=> avc la vitesse tu vas te retrouver soit à l'horizontale pdt ton vol, soit avec la roue arrière un peu + basse, et hop ça passe tout seul  
 
une fois que t'es à l'aise ben ya plus qu'à trouver un tuyau par terre, un branche, et tu fais pareil mais en bunny => tu lances tout vers l'arrière puis tu mets un cou de rein/tu tires fort quoi, et tu vois ske ça donne  
 
ne pas oublier de sauter avant l'obstacle, parfois meme "bien avant" l'obstacle

 
selle trop haute => saute pas bien et tu te mets des fessées avec  
 
Hr peut témoigner, il saute plus haut avec une selle un peu + basse (mais lui il saute avec des cale pied )

20cm ? la roue avant ou arrière ?

"bien avant " l'obstacle pour retomber pil poil en plein dedans lol !
je vais essayer de suivre tes conseils ... je retiens que tout est à la page 237 du forum.. j'y retournerai peu etre d'ici peu pour voir ce qui n'a pas marché !
 
merci en tout cas  !

moi j'ai toujours fait (donc depuis plus de dix ans) mes bunny hop comme un handicapé (lever les deux roues en même temps, ou presque), mais pourtant je vais assez haut. C'est hachement plus laid, et sûrement moins efficace, mais rien n'y fait, quand j'essaye de le faire à la classique, je monte beaucoup moins haut

au début j'étais pareil, maintenant je saute carrément + haut en bunny hop  
 
tu sais faire des manuals ?  
au débu mes bunny hop faisaient 5cm et les "sauts" 15-20, maintenant je saute par dessus qqun d'allongé en bunny

Ptibeur, t'as pas un camescope?
tu nous fais un tutorial  

ben je saute +/- 50cm en bunny hop, ptêtre un peu plus si je fais un léger table top.
 
moi aussi, à douze ans, je sautais déjà au-dessus de deux potes allongés sur la route avec mon BMX, pour effrayer les parents (et les potes, qui n'étaient pas toujours à l'aise )
 
manual, non, je suis encore assez nul. je sais exactement ce que je dois faire, mais n'ai pas encore trouvé l'équilibre au niveau des genoux. par contre, en faux manual (assis), je tiens presque autant que je veux en descente, et je suis une brute du wheeling

genre  
 
Hr m'a pris entrain de faire qques petits sauts tout pourris sur la roue arrière...  
 
ICI 2.2mo

 
Tu tires trop sur les bras

environ 50cm en bunny hop => les deux roues d'un coup (saut classik) ou bien 1 roue après l'autre (vraibunny hop) ??

faut que je fasse quoi pour corriger le tir ?

 
euh...
 
ma roue avant décolle surement un peu avant l'arrière, mais pas autant que chez les gens normaux les vrais bunny hop, je sais pas les faire bien. enfin, faudrait que je me filme, si ça se trouve ça a changé depuis mon nouveau vélo.

Ben tes bras sont trop rigides sur l'avant de ton vélo et en même temps tu bascules le bas de ton corps vers l'arrière => l'équilibre n'est pas bon il faudrait faire kkues exercices de souplesse pour mieux répartir le poids de ton corps et donner la poussée nécessaire sinon tu t'épuises et t'arriveras jamais bien haut.
 
je sais pas trop comment l'expliquer je l'ai appris sur le terrain en fait et du coup je m'épuise bcp moins alors que je suis de base très rigide.

sinon la solution tu regardes des video encore et encore les positions tout ça et tu reproduis, ça marche aussi

Bonjour à tous. je suis nouveau sur le forum et j'espere ne pas géner votre conversation, mais j'ai une petite question à poser...
Je possede un VTT diamond back suspendu à l'avant uniquement. je connais un eu de technique en VTT, je suis pas un expert mais pas un débutant non plus (j'ai pratiqué en club 2 ans et je continu seul avec un ami desormais). Voilà ma question. Ma fourche est une rock shox RC (bonne marque autant que je sache, mais le modele de base). en fait sur ma fourche il y a des protections genre en caoutchou qui protege la fourche (la partie mobile) je pense que vous voyez de quoi je parle. parfois, meme souvent, les fourches n'en n'ont pas (les hauts de gammes généralement). et en fait, ces protections se barrent plus ou moins sur ma fourche. a savoir, elle ne sont plus fixées à la base et remonte le long de la fourche. alors, d'une ca sert plus à rien, et de deux ca fais moche. ce que je voulais vous demander, on y arrive, c'est si, tout simplement, je pouvais les enlever carrément ces foutus protections sans risque pour la fourche??
Merci pour votre aide et j'espere avoir été assez clair.

tu ne gènes personne tu as été très clair
 
je pense que tu peux les virer sans risque, mais attend toujours un deuxième avis.

Meganne tu sais ou trouver des vidéos ? tu as des sites bien?
avec des exercices de bases... pas des sauts de démonstration