Reprise du message précédent :

   
poids de ton vélo chargé ?
ton poids ?
 
vu la taille des tubes de ton cadre vérifies bien les soudures a la base du pédalier   j'espere pas t'apporter la poisse mais j'espere ke tu n'est pas un "big boy"

je fais 67 kg. le vélo fait 14kg.  
tente 1.5kg
sacoche X4: 5à 7kg chacune= 20 kg
bagage avant: 2 à 3kg
tapis de sol: 1kg voir moins me semble -t-il.
donc a peu près 30 kg, c'est la moyenne que l'on emporte généralement pour ce genre de truc. j'ai testé plusieurs fois le vélo dans ces conditions tout au long de ses dernières semaines via plusieurs balades dans la région de Meaux - vallée de la marne - 103km - et en faisant Soissons-Reims ( 105km).

tain moi ca me brancherait trop de faire ça
enfin pas si long hien cmomencer par des rando plus petite

comme je l'ai dit. j'en ai fais quelques unes depuis plusieurs semaines; et IGN a sorti des cartes spéciales pour se balader en vaylo dans toutes les régions de France. assez pratique ya meme les chemins vicinaux et les pistes forestières. et assez pratique avec les courbes de niveaux, on visualise plus facilement si le terrain sera accidenté ou pas.

désolé de vous embettez, mais est ce qu'il y a des spécialistes vtt pour me conseiller (voir post ci dessus)
merci d'avance

a mon avis les spécialistes seront là demain .

 
Lol, ça fait longtemps que je n'y étais plus mais j'ai de bons souvenirs, c'est clair que ça doit tuer !!!

 
Merci, je vais voir cela cet aprèm quand je me lèverais...

voila une photo d'mon vtt que je pense irrecuperable mais je me suis bien planter, evidement ca faut pas un specialized, scott, ou autre mais c'est deja pas mal pour se marrer...
 

les tubes ont l'air tout fins...  
 
pourquoi dis tu "irrécupérable" ?  il est cassé où ?

tu vois pas qu'il manque un bout de la fourche à l'arrière?

 
Apparemment sur le site de commencal ils parlent du combi LTD a 699€: http://www.commencal.net/news/#304
si c'est celui-ci ca a l'air interessant comme prix (je trouve que les disks deore cable sont dommage sur ce velo mais en meme temps je ne les connais pas, ils sont peut-etre tres bon). Malgre cela, ce velo a 700€ je pense est une tres bonne affaire si tu peux le trouver.
sinon il y a aussi le Lapierre Tecnic Lite 260 dans ces prix, et peut-etre qu'en solde tu peux te faire le 270 presqu'au meme tarif.
Sinon concernant le combi, un pote en a un (et quelqu'un sur le forum aussi il me semble) et franchement il est assez sympa et sans probleme.
Je ne connais pas le spe dont tu parles.

 
ben en fait je monte les 3 chateaux tous les jours pour garder la forme (et faire courir le chien) et y a que les mains qui sont un peu paralysées : mauvaise position sur le vélo ?

Salut les riders!    
 
ça branche quelqu'un un week end FreeRide fin aout début septembre?
 
On vient de s'en faire un le week end dernier, eh bien pour ceux qui copmme nous, n'ont pas plus de 120 metres de dénivelé, ça fait du bien  

 
En fait pour le Combi, c'est celui là :http://www.commencal.net/bike/velo [...] combi.html
sans freins à disque, à 660 euros
 
pour le Lapierre Technic Lite 260, je peux le toucher à 684 Euros (720 remise 5%)  
Mais que vaut la fourche de ce vélo : Suntour XCP 75 + Lock out par rapport à une Manitou Axle Plus 100 (celle du Spé à 729 euros)ou par rapport à une Rock Shox Judy TT 80 (celle du combi à 660) ?
Le reste semble équivalent c'est du Shimano Deore sur les 3, 27 vitesses (24 sur le combi). Les jantes sont des mavic sur le Spé et le combi et des Mach 1 sur le Lapierre, c'est pareil non ? même qualité ?
Est ce que sur le Lapierre 260, je pourrais monté des freins disque sans changer les roues (pour le spé c'est prévu, mais pas sur le combo)?
Lequel des 3 vous parait la meilleure affaire ?  
 
 

ptetre le cintre qui est pas bien orienté (rotation sur lui meme) ou alors t'as des grips pourris  
 
m'enfin, ça dépend, quand tu dis "mains paralysées" c'est que t'as mal à que niveau ?

 
En fait le combi LTD est un modele apparemment mieux equipe et quasiment au meme prix si trouvé soldé que le combi standard, donc il peut valoir le coup.
En plus dessus tu as a peu pres tout ce que tu veux: une bonne fourche, des jantes/moyeux disc (avec les discs tant qu'a faire), du deore/lx et un bon cadre, pour 699€ je pense que c'est interessant, mais il faudrait que d'autres que moi repondent...
de plus je ne connais pas trop les differents modeles de jantes donc je ne peux pas trop t'aider la dessus, desole.

merci Zoidberg, je vais demandé à mon revendeur si il a le Combi Ltd en promo à 699 €
si d'autres ont des avis là dessus surtout n'hesitez pas !!

j'ai un peur de la qualité des freins disques en entrée de gamme, c'est un peu comme d'acheter un tout suspendu à moins de 1000 euros...c'est toujours inquiétant

 
Pkoi j'ai pas de sous

 
quand je l'ai retrouve dans le garage, y'avait plus de jantes, plus de freins, la moitie des cables etaient morts et de plus il etait d'un crade pas possible, j'aurai pas penser qu'il serai si bien une fois refait

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coda a écrit a écrit : je fais aussi de la route tu peux aller du coté de gravelotte, vallée de montvaut ... ou sinon vers laquenexy de l'autre coté, ...     je sais pour la loc de vélo (au pire le boss de veloland me prete un vélo sans probleme, mais surtout j'ai pas le temps de rouler ce weekend ... a priori je reviens mercredi soir sur metz, mais cette fois avec mon vtt si tu veux aller rouler jeudi)

 
J'avais un peu oublié le topic    
J'irais voir du coté de laquenexy,Gravelotte j'arriverais jamais monter la cote    
Pour l'invite je dois la décliner dsl,boulot powaaa  

Quelle est la meilleure chambre à air ?
 
Niveau qualité et résistance.

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j ai du deore hydraulique , pas de soucis pour le moment ca m a l air tout a fait serieux comme systeme.
 
Seul un truc me chiffonne, l ensemble etrier est en 3 partie, dc pendant mes weekend de congé qui vont arriver je me concois un etrier monobloc
Et zou ! a l usinage.
 

Pour résumer j'hésite entre 4 modèles qui sont les suivants :
1/ Lapierre Technic Lite 260, à 684 EUROS
2/ Spécialized Rockhopper RH, à 729 EUROS
3/ Commençal Combi, à 660 EUROS (peut être le Combi LTD mais je connais pas le prix, il l'annonce à 699 EUROS chez certains détaillants)
4/ Bianchi DOSS6400, à 729 EUROS
 
On m'a aussi dit que Orbea avait un modèle intéressant dans cette gamme de prix : le Sherpa.
 
Par expérience et par connaissance des VTT (cadres, accéssoires etc...), lequels des 4 me conseillerez vous ?

je remet ici le post sur mon matos que j'ai aussi mis en topic vélo urbain vu que certains me suivent ici aussi.

toutes les cartes des régions que je traverse. j'ai pris des IGN au lieux de Michelin qui elle n'ont pas de courbes de niveaux. celle de IGN sont spécialement adapté aux cyclotourisme, en tout cas celle. 1cm=1km. très précises.  
 

l'indispensable kit de premier secours: avec toutes sortes de pansements, staping et surtout couverture chauffante.
 

réchaud campingaz (démonté) + lampe de poche.
 

tente ultralégère spéciale rando: pour une personne. poids 1.5kg.  elle coute plus cher donc que la tente lambda.
 

la popote avec cuiller fourchette et gobelet.

 
C'est vrai que les grips sont pas géniaux càd pas très ergonomique...et réalité j'ai pas mal aux mains, mais je me retrouve avec des problèmes de préhension, j'ai plus de force dans les doigts

ça c'est juste que t'as tellement serré ton cintre entre tes doigts qu'ils se sont "grippés" et qu'ils veulent plus bouger  
 
c normal (enfin j'espère ) ça me le fait en rando où faut tjrs bien agripper fort le cintre

 
Faut pas vous crisper quand vous faites du vtt les gars: c'est détente!!!
   
 
Ca m'arrive aussi sur les longues distances mais uniquement du côté ou je me suis cassé un doigt...

moi ça me le fait surtout avec mon vieux vtt tout rigide vu le nombre de chocs fallait pas que mes mains partent du cintre => j'aggripe à fond dans les terrains pleins de nids de poule

je me demande quand meme si c'est pas une alliage acier alu ou un truc dans le genre, il m'a l'air bien leger pour etre en acier...

Giant fait des tubes "fins" dans le sens où "l'épaisseur interne" du tube est pas grande  
 
mon vieux Giant a été ressoudé, le soudeur le trouvait super léger pour un cadre acier et croyait meme que c'était un cadre alu... il a vite compris la raison du faible poids : les tubes sont gros mais peu épais

 
Mes cours de metallurgie sont un peu loin, mais il n'empêche que j'y crois pas...

Hello!
2 kgs c'est léger pour le cadre d'un vélo à 200€?

Ptete un alliage chromoly  

Bonjour les VTTiste !    
 
Nouvel arrivant dans le monde du tout terrain, je suis techniquement nul ! (je ne faisait que de la route avant).
 
Lors de ma sortie d'hier, J'ai du m'y prendre à 4 fois (avec beaucoup de persévérance) pour passer un fossé. Les 3 premieres tentatives s'étant soldées par un soleil .
 
Tout ca devant un pote mort de rire qui a passé ce fossé tranquillement (il a fait du bmx ), et sa copine écroulé de rire (qui a passé le fossé pieds a terre).
 
Donc en fait, j'aimerai en savoir plus sur les trucs que vous avez ! sur les exercices qui pouraient me faire progresser... pour etre moins ridicule    
 

je compte bien allez revoir ce fossé en cachette , (tout seul cette semaine) !    et m'acharner dessus .
 
Mais j'avoue que quand je me retrouve face à un obstacle... j'ai un peu de mal a surmonter ma peur en sachant que je sais que je vais me vautrer....