Reprise du message précédent :

 
C'est à la fourchette que je pensais justement. C'est le truc qui me ferait prendre de l'électrique plutôt que du méca.

En vtt l’électrique n'existe pas! A moins de modifier un groupe dura ace di2 comme propose k-edge pour un prix astronomique...

 
Sachant que le Di2 est déjà a un prix astronomique.  

SMS de mon bouclard à l'instant, mon bike est arrivé Photos ce soir.

Quoi comme?

Après avoir longtemps hésité avec le Spé Camber et GT Sensor 2.0 j'ai commandé le Cannondale RZ One Twenty 2 2012

Après 2 Sunn et 2 Kona je passe chez Cannondale... j'espère ne pas me tromper.

Ca sera K7 XTR (d'ailleurs, une preference sur l'année ? 970, 980, .. ?),
c'est tres bon ca pour le derailleur arrière, je pensais pas pouvoir y mettre un route, ca sera donc ca + galet à priori,
pour l'avant, j'en ai jamais cassé en fait (je tournais en ultegra sur mon ex, j'ai un autre qui tourne en force à braser, ca bouge pas), donc ca me pose aucun soucis.
 
Pour les plateaux, je suis pas sur d'en trouver facilement des kforce (3 trous).

C'est ton 5e velo et tu achetes encore un velo complet tout neuf ?
A moins que tu revendes tous les periph d'entrée de gamme et transfert tes anciens périph ?

C'est ptete 4 vélos sur20 ans  
 
allez hop direction les Vosges moi

question conne
Les K7 Shimano 9V n'ont pas d'incompatibilité avec les dérailleurs SRAM 9V ?

Logiquement les incompatibilités sont plus souvent entre les dérailleurs arrières xx et les shifters yy.

 
... Développe le fond de ta pensée.

Je viens de monter des pédales auto shimano M780 (avec cales SH-M51) et je suis étonné d'avoir un jeu angulaire, je croyais que sur les pédales shimano il n'y en avait pas    
Non pas que ça me dérange masi j'ai peur d'avoir mal monté un truc... (Ce sont mes première pédales auto.)
Quelqu'un peut me confirmer ce jeu angulaire?

Bon, 2 constats:
- le cintre en 750mm est un des meilleurs achats que j'aie jamais fait, au bout de 10 minutes c'est comme si j'avais roulé avec toute ma vie
- le minion DHF 2.35 sur XM719 en notubes, ben 2 bars ça suffit pas finalement, sur un gros appui, le pneu a roulé, je me suis retrouvé avec genre 0.3 bar en 1 seconde vais ptete passer en ztr Flow aussi du coup

une connaissance s'est monté un nouveau vélo, à peine plus de 13 kg.
 
Le premier qui trouve la marque et le modèle gagne son poids en air !  
 

 
Es tu sur ? T'as essayé 800mm ?  
 
 
 

Pour mon futur DH je prendrais un 800 et en fonction des sensations je couperais

Sais pas mais il est hideux

 
Banshee Rune  

+1, il est moche    
sinon, je reviens d'un belle sortie, et bah, merci mon casque, je sais pas s'il est mort mais en tout cas, sans lui je serai a l'hosto.
j'ai pris un gros gros choc, en plein sur le haut du casque, un OTB violent et je l'ai tout juste senti. lui casque lui est bien enfoncé  
bell FTW  

 
Lundi, j'essaye un 780mm, j'ai peur que ce soit un peu grand par rapport à mon actuel de 635mm

je sais pas comment vous faites pour passer dans les singles un peu encombrés avec vos chopper...

 
 
Presque, c'est un spitfire
 
Et pour ceux qui disent que ce vélo est moche, vous n'avez aucun gout, retournez lurquer les cannon

Non mais les gouts c'est personnel. Faut arrêter de trouver que c'est beau parce que c'est "exotique".  

je vois pas ce que tu peut lui trouver de beau.
le cadre est de couleur tres quelconque, sa geometrie est fade.
les touches tuning en anodisé rouge c'est pas de bon gout non plus.  
et les peripheriques sont tres anodin aussi.
c'est pas moche, techniquement c'est peut etre meme un tres bon velo, j'en sais rien, c'est juste le genre de velo sur lequel je ne me retourne pas quoi...
 

La BOS n'est pas très anodine mais le reste c'est de l'efficace en périphérique au moins je trouve.

En tout cas, il a un p'tit faible pour le chiffre 2.    
 

de retour de la sortie avec notre ami au pseudo imprononçable.
Bien sympa, mais le salopio m'a fait grimper 750m de D+ sans que je le sache M'en fous, j'ai poussé ^^
C'est dingue comme j'ai perdu en confiance et en technique
 
A refaire

Aucun problème

 
Il faut bien avoir un peu mal aux jambes en rentrant quand même
J'espère que le coin t'as plu en tout cas.

Ce soir je reste dans les questions de débutant:
j'ai de nouvelles jantes tubeless, mais je veux rester en tubetype + chambre. Apparemment pas de problème pour faire ça.
 
Par contre j'ai besoin de mettre un fond de jante ? Il n'y a pas de trou pour les rayons sur les jantes tubeless donc je ne vois pas d'intérêt à mettre un fond de jante.

 
c'est quoi tes roues et tes pneus déjà ?

Pas besoin de fond alors d'après ce que tu décris pour du tubetype.

- Roues Shimano XT (tubeless)
- Pneu Hutchinson Cougar Hardskin tubetype + chambre  
 
le pneu c'est un 2.4  , ça marchait très bien sur mon ancienne roue ( à part que je l'ai tordue )

 
tu peux faire un montage notube sur les XT sans problème mais pas avec des Hutch, il te faudrait des Schwalbe ou des Maxxis

Autant on peut comprendre les histoires de goût et pas de soucis la dessus!  Mais critiquer la géométrie des banshee, c'est un peu fort vu que ce sont des vélos super bien conçu et qui marche  

salut, j'ai la même config que toi: roues XT avec chambres.
Un conseil, prends des chambres en latex => c'est plus souple, donc tu crèves moins, et ça reste léger.
L'avantage par rapport au notubes (à mon sens), c'est que tu peux mettre lespneus que tu veux, sans te prendre la tête avec la mise souspression, le latex à renouveler tous les 3 mois, et surtout tu changes de pneus au besoin en 10 minutes...
 
edit: pas de fdj

 
Non c'est juste qu'au prix où j'ai mes vélos j'ai pas envie de m'embêter. Là j'ai touché le rz one twenty 2 2012 à 1400€ TTC.
Je pars rouler là, si ça vous intéresse je peux poster des photos du vélo en rentrant.

Le prochain: un deuxième Caccadale.  

Pour ma part, je ne vois pas trop l'intérêt de changer de spad régulièrement quant tu as passé du temps à l'upgrader à ton goût.

C'est quoi votre problème avec Cannondale?

aucun, juste une image hyper-marketing, un rapport équipement/prix pas franchement attractif