Reprise du message précédent :
aucun, juste une image hyper-marketing, un rapport équipement/prix pas franchement attractif

Ah vous avez roulé ensemble?
Quel coin et quel distance/dénivelé? (pour voir si jpeux suivre pour une prochaine fois )

 
Bein là justement sur la gamme 2012 à côté du Sensor 2.0 et du Camber Elite c'est le RZ twenty 2 le mieux placé niveau équipement/prix.

T'inqiete pas, tout le monde me suit moi
On a fait 20km apparemment.
 

C'est sur qu'avec une ristourne, c'est mieux
 

 
Ici on veut du qui roule.  

 
T'es pire que certains vendeurs. Le monsieur demandait juste pour du tubetype.  

 
Je serais de la partie la prochaine fois (si je suis la)

Il roule ton vtt?    
 

j'ai dit fade, pas nul    
la forme du cadre est vraiment classique, d'un point de vue "admirez mon velo qu'il est beau" comme c'etait le but du post initial, alors c'est critiquable    
les elements sont de qualité, le velo est certainement effeicace, je critique pas ca, mais il est moche. trop sobre, pas harmonieux.  
meme un cannondale c'est plus joli  

Quels sont les désavantages du NoTubes déjà?

 
En Aout ça compte ?
 

 
Il n'y en a pas vraiment quand c'est bien étanche. Sinon perte de pression pouvant être assez forte. Donc le désavantage est de se préoccuper de l'étanchéité du pneu à un moment. Mais est-ce vraiment un désavantage ?

le changement de pneu fréquemment est un peu fastidieux aussi.

il parait que c'est assez degueulasse quand il faut remettre du latex voir pire, demonter le pneu... Et sans pompe HP / Station service a coté...

Mes chambres font 292g, je me demande si ça serait intéressant de passer à des chambres lightweight de 130g et du préventif sinon.

Première sortie avec le RZ ce matin: 15 bornes, crevaison à l'AR... j'avais pas de chambre car j'étais en schrader sur mon ex, pas encore été en acheter. Du coup bombe anti crevaison, ça fuit.... gonflage tous les 2/3 km et rentrage à la maison...

Sinon assez bleuffé par le vélo quand même, le système de réglage sur les vitesses lentes du Monarch c'est vraiment top; on croirait rouler en rigide au pédalage sur route.

J'arrive à clipser mes pneus avec une pompe à main pour ma part. Changer un pneu n'est pas plus fastidieux, suffit d'avoir une seringue pour récupérer le latex, et le transférer à ton autre pneu.
Quand il faut remettre du latex (je viens de le faire à l'instant), soit tu déclipse un côté pour vérifier, soit tu en injecte par la valve avec une seringue, rien de plus compliqué.

 
 
C'est pas mon vélo, mais je le trouve magnifique : un vélo sans fioriture, pas de déco flashy quadricolor, du brut de brut.  
Et la forme je la trouve top : ultra slopping, et j'aime bien ce genre de cinématique de suspat.

il manque un poil de couleur pour moi. j'aime le simple niveau couleur, mais un peu moins sobre que ca quand meme. une belle couleur unie qui pete un peu. pas un orange fluo non plus...
quand a la forme, elle peut etre efficace, elle reste pas moins classique.
tu prends un commencal meta 5, ca a de la gueule, en rouge pétant ou noir en version carbone il est splendide tout en étant efficace.
apres c'est une question de gout effectivement. mais la on dirai un cadre peint a la bombe castorama et avec trois accessoire tuning de chez le marchand de cycle du coin  

on voit pas mais c'est un cadre en alu brut, brossé dans différents sens, il n'y a aucune peinture, juste du verni. Un vélo brut de forme

C'est quoi la difference entre les shimano XT wh-m785 et wh-m775? Il y a jusqu'a 50€ de difference sur les VPC. Les 775 ont pas une faiblesse au niveau moyeu?

Edit: merci klarf

Je le trouve super moche l'égout et l'écouleur...

Pas d'accord la pour moi beau c'est tout noir avec quelques touches de couleur super discrètes (dorées pour le mien), du flashy c'est pas mal pour un dirt je trouve

un 24 pornking rose  

Ça date ça

dites, plus je pratique, plus j'ai mal dans les articulation des doigts principalement celles de la base des doigts et les suivantes.
ca peut provenir de quoi? mauvaise position? ou grips pas adaptés, je pensais passer sur des grips-mousse ca doit etre moins eprouvant que des classique.

 
Le problème de ces chamrbes light, c'est le prix : quand tu pinces régulièrement, ça commence à douiller...

meme avec du preventif?

Change l'inclinaison de tes leviers de freins, et tu verra si ça persiste

Les latex Michelin à 130g sont apparemment plus résistantes que des chambres normales, j'en ai commandé 2 pour mon vélo de dirt, je donnerais mon feedback, mais elles ont de très bonnes review a priori

Je n'ai plus pincé quand j'en ai mise oui.

bon par contre tu dois perdre 0,1 bar par heure de ride ^^

Ouais mais c'est pas grave

Of course not

Gagner 320g sur les chambres + 430g sur les roues + 200g sur la cassette (meme si d'un point de vue inertiel, ça reste au centre), ça donnerait des sacrées perfs du coup.

 
Je pense que ça ne joue sur la fréquence des pincements, non?

Il me semble que le moyeu n'a pas trop changé entre les deux versions.

Bon, me suis pris ça:
 
http://www.veloflash.com/boutique/ [...] g_fr&num=0
 

 
Vais rendre la D4 achetée Vendredi mais pas portée du coup

J'ai un truc du genre mais qui coûtait quasi le double à l'époque, je roule toute l'année avec c'est génial.

Je me disais aussi : la veste D4 aurait fait tâche avec le short Fox.  

Sinon, bon achat.  

Y en avait aussi sur le site Rose.

Dites, je voudrais acheter un Cliff Edge (299 euros) chez Intersport mais les nouveaux modèles vont arriver n'est-ce pas ? Ca me permettrait de chopper celui de cette année à moindre coût, quelqu'un sait vers quelles dates Intersport renouvelle sa gamme ? Je vous remercie (Un débutant pressé).